华泰汽车价格走势分析_华泰汽车价格走势分析图

华泰汽车价格走势分析_华泰汽车价格走势分析图

       希望我能够为您提供一些关于华泰汽车价格走势分析的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.华泰汽车宝利格外观怎么样

2.天津华泰汽车怎么样

3.华泰圣达菲前减震器怎么安装需要什么工具

4.华泰汽车好么

5.华泰b11怎么样（华泰b11油耗多少）

华泰汽车宝利格外观怎么样

       作为华泰推出的一款豪华SUV车型，华泰新宝丽来的设计并没有太大的变化。新车前格栅为纯黑色网状设计，视觉效果更加突出。此外，该车配备了全新的十辐轮圈。

       宝格车由华泰和现代联合推出。刚推出时全球总销量达到200万，2013年升级。但价格保持不变，受到很多人的好评，获得了美国消费者体验第一名。外观虽然不是特别惊艳，但仔细看还是觉得很高档:前脸采用四边形格栅，中网为镀铬条制成的菱形网状，两侧配有充满氛围的灯组。进气口形似柳叶，引擎盖上镶嵌着冉冉升起的雾灯和肌肉线条，让人感觉非常高档。

       外观的其他配置与老款相同。尤其是氙气大灯的保留以及后倒车雷达和倒车影像摄像头的安全组合，无疑让宝格丽1.8T自动智能版继承了宝格丽车型稳定安全的风格。宝格车身长宽高分别为4618mm、1858mm和1753mm，轴距为2600mm，虽然不是很宽，但是车内的空舱优化的非常好。内饰采用两种颜色，档次感明显增强。中控配备了大量的银色饰板，布局也很有条理，豪华感非常突出。

       动力方面，全新宝格丽搭载1.8T发动机，采用4速和5速变速箱，百公里油耗仅为8.3升。可以看出，宝力格轿车具有行驶平稳、隔音效果好、油耗令人满意、通过性强等诸多优点。

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天津华泰汽车怎么样

       华泰SantaFe圣达菲

       圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型

       圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型：

       SantaFe是现代设计开发的第一款SUV车型，它表明了现代汽车公司对扩大旗下的车型范围有着强烈的渴望。

       SantaFe按照轿车的驾驶要求进行设计，主要用于公路路面的行驶，但是它也能满足普通SUV购买者的需要，能够在不同的天气情况和恶劣的附着条件下有出色的表现。

       SantaFe的全铝制V6发动机为2700cc排量、24阀门、双顶置凸轮轴。该车型采用四轮驱动系统。 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型：

       2.7V6DOHC汽油发动机

       全铝式气缸的缸体和缸盖，重量较轻而功率极高，能产生高达131.6KW的惊人动力，最大扭矩达到225/4,000(kg-m/rpm),动力强劲，在中低高转速领域均表现不凡，随意运用的动感力量，让它能够穿越任何未知地域，给您带来酣畅淋漓的驾驶享受。

       圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA标准型： 华泰现代圣达菲2.0VGT装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。

       华泰现代圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达到欧III排放标准的柴油SUV。。华泰现代圣达菲2.0VGT发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW，最大扭矩在2000转/分时为290NM，动力强劲可见一斑。

       圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA豪华型： CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有两次喷射的功能，预喷射少量油先与高温空气混合燃烧，二次喷射的大量燃油因此能燃烧的更充分，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

       华泰Terracan特拉卡

       华泰Terracan特拉卡

       踏上新征途

       无论是驰骋在平顺开阔的城市马路上，还是驾御在崎岖颠簸的山间野林，特拉卡都掌控自如。特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款优秀车型。特拉卡的内饰细致入微，无处不体现着人性化的设计理念，车内驾乘空间及后置储物空间等各方面都充分满足了驾乘者对舒适性急货物运载能力的不同要求。 驱动新境界

       初识华泰特拉卡——那强健奔放、敦实动感的身影就是您开创全新生活的自信来源。特拉卡在坎坷的征途中无畏前行，道路终结的地方是真正挑战的开始。特拉卡众望所归。优雅的商务气质，与侧围流线相吻合的外饰件，式样流行的车灯点缀其间，与高强度的底盘一起向您宣布其超凡品质。特拉卡是一款在任何困难条件下都值得您信赖的忠实同伴。

       蕴藏新科技

       在公路上，表现非凡，越野时，不同凡响，特拉卡用时尚和舒适踏平所有崎岖。目光洒向白色底衬得各种仪表，落在有指南针显示的多功能数字仪表上，看看海拔、气压或者时间。打开天窗享受一下新鲜空气。探察一下两级中央控制的便利，打开“弹出”扶手可以看到很多储物空间。您还应该关注一下前后座椅的双杯托。在前后座椅处共有三个供笔记本电脑使用的外接电源，为您提供的贴心设计，无不体现特拉卡是您的移动办公室或者第二个家。

       华泰County康迪

       VIP商务旅行车：

       “康迪”牌中型系列客车主要适用于各级政府会议、礼宾、接待用车；银行、学校、邮电等高效益机关团体用车；旅游公司用车。康迪是韩国现代研发成功的新考斯特车型，无论从动力性、行驶的平稳性、内装修的豪华舒适性等性能对比上，康迪车都占有一定的优势，其微带瘦腰身的造型，使其更具有人性化的魅力，而价格方面，康迪车却是本着让利给用户的思想。这样具有高性能、低价格的产品一定会受到市场的青睐。 车名(COUNTY)的含义：

       表示“伯爵(COUNT)管辖的领土”的意思追求全员安乐感和现代美相协调的新概念的中型客车。

       华泰Granbird格林伯德华泰Granbird格林伯德

       公路上的头等舱

       “格林伯德”牌大型豪华客车主要适用于高速公路客运，我国豪华大客市场需要的是高性能低价位的产品。格林伯德的各项性能指标卓越，价位适中，特别是最新车型，车身率先选用了国际流行的无大梁全承载结构，增加了便于乘客上下车的车身升降结构、电脑控制的自动驾驶系统和清晰了望车后情况的后视电视系统等高新技术。这样的优越条件使“格林伯德”系列车型定能成为客车市场中新宠。

华泰圣达菲前减震器怎么安装需要什么工具

       说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。

       可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，旗下SUV圣达菲也是华泰的主力车型之一。那么经过十七年的发展，华泰汽车会是一家怎样的车企？华泰汽车总部位于天津，是新能源汽车R&D、零部件和整车制造基地。该基地于2016年9月正式成立，总占地面积2900亩，包括总部基地、整车生产基地、R&D测试基地、出口基地、新能源汽车R&D生产基地五大基地，规划产能45万辆。

       45万辆的产能不低。华泰会不会产能过剩？我不这么认为。虽然华泰在中国的品牌力和渠道还有待提升，但华泰的很多产品在工厂里都出口到俄罗斯、巴林等国家。而且华泰是国内第六家获得网约车牌照的车企。华泰可以通过其“郭__出行”网约车平台实现自产自销。那么这就很好的解决了华泰国内销售和渠道的问题，而且在一定程度上，网约车也可以让更多的人了解华泰汽车。

       一直坚持自主研发的华泰，在技术和零部件上有很大优势。这让我想起了长城的WEY品牌。为什么WEY作为一个独立的豪华品牌在价格上有这么大的优势？当然，这离不开自主技术和零部件供应的优势。在传统燃油汽车上，华泰拥有自主知识产权的汽油和柴油发动机，也是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。除了乘用车，柴油机的自主技术也给商用车带来了很多优势。在新能源汽车上，华泰在电池、电机、电控“三电技术”上也拥有核心自主知识产权。

       2016年，华泰汽车收购了为大众、通用等知名车企提供车桥的曙光集团。华泰收购曙光后，可以实现业务模块的资源互补，提高在重要零部件上的自主理念，因此在成本控制和竞争力上有很多优势。

       新能源方面，华泰新能源比传统燃油车更有优势。首先，国家大力支持新能源汽车产业发展。而且最重要的是，华泰在新能源方面也坚持自主研发，通过自主核心技术研发生产了国内首款纯电动SUV XEV260。XEV260在市场上的认可度非常高，甚至高于华泰的传统车。市场反应也证明了华泰多年来技术沉淀的成功。随着华泰R&D能力的增强和国内配套体系的建立，华泰新能源还覆盖了其他小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。未来三年，仅新能源领域就将推出10多款新车型。

       总结:在自主品牌中，很多品牌在传统燃油车的SUV市场依然竞争激烈。虽然华泰短时间内赶不上哈弗、吉利等自主品牌，但在新能源领域，华泰可以通过自身的核心技术和优势实现弯道超车。起初，我和很多不了解华泰的人一样，以为它只是一个二三线自主品牌。传统汽车的低产品强度导致对新能源缺乏兴趣。但是，当我走进华泰的天津基地，试驾XEV260的时候，我对华泰有了新的认识。

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华泰汽车好么

       华泰圣达菲终以相对低廉的售价入市，让我改变了对他后续走势的低靡主观论断。纵观国内竞争对手，考虑血统以及以发动机为切入点的核心部件雷同，恐怕北京现代的途胜算是门当户对了，但是后者的价格却高达24.18万元，途胜真的有资本叫高价吗？通过两车的深入比较，答案不难得出。 两个车的外形线条很相似 两车背景解读 2004年途胜在韩国现代宣布诞生。而圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，它的诞生时间是在2000年，比途胜整整早了4年。在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别。 虽然差一个级别，又同属于现代品牌，按说不应该互为竞争对手。但是由于圣达菲与途胜分属北京现代和华泰现代两个不同的合资厂商，同时圣达菲的款型比较老，加上二者都是定位城市SUV，功能接近，同时两款车所匹配的动力系统几乎完全相同，因此，在中国这个新老并存的车市，它们成为竞争对手也就顺理成章了。 内饰看上去途胜新款些，但还是类似 虽然圣达菲的款型比途胜老，但在整个现代车系，它们仍然属于同一代产品，这一点从两款车的外形和内饰就能看出来。这一点好比国内的起亚赛拉图与现代伊兰特，虽然赛拉图比伊兰特的诞生时间晚很多，但他们也同属一代产品。从这个角度看，圣达菲在款型方面的劣势也不是特别明显。 再来看看它们的动力匹配和底盘 动力系统和传动系统，两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新，也没有太多时髦的先进技术，但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计，也尚算主流表现。由于调校的不同，这两款发动机的技术参数并不完全一样，有趣的是，两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦，比圣达菲的功率小了3千瓦，但是途胜的扭矩有241牛米，比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来，途胜的发动机反而更胜一筹，因为对于SUV这种车型来说，扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解，小一号的途胜理应配扭矩小而功率大，但实际情况却恰恰相反。 两个车的前悬都是同为麦弗逊结构 传动系统两者则完全一样，都是四速手自一体变速箱，都是简单结构的适时四驱。 底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的，都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆，但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种，与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上，这样的结构比较简单，悬架比较轻，成本也不高，匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷，就是极限值比较低，抗侧向力比较差，同时也带来可靠性方面的问题，因为这种悬架，减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。 途胜的后悬采用的是麦弗逊变种过来的支柱式 而圣达菲则不同，它采用的是真正的多连杆后悬，总共有5根连杆，与索纳塔的相同。这种后悬虽然比较复杂，成本也较高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，单从结构看，圣达菲的后悬明显比途胜略胜一筹。 圣达菲的后悬采用的是真正的5连杆，比途胜的后悬要强 两个车的空间差别并没有“跨级”这么明显 虽然一个是A级车平台，一个是B级车平台，但是二者的空间差别并没有这么明显。从外形尺寸看，圣达菲要大一圈，但是由于其款型老，其轴距甚至比途胜还要短，只有2620毫米（途胜的是2630毫米）。因此虽然看上去圣达菲大了一号，但实际上车内空间途胜也不错。当然，毕竟级别摆在那里，圣达菲在车内空间上还是胜出的。 两车采用的都是经济实惠的适时四驱 品牌一样，动力系统一样，底盘圣达菲更好，空间圣达菲更大，但豪华型的圣达菲价格却比途胜低了5万之多。剩下的差别就只有配置了。途胜的配置超越圣达菲的部分能值这么多钱吗？我们来仔细比比。 虽然都叫豪华型，但是途胜的配置还是比圣达菲高很多的。其中比较值钱的东西包括：侧气囊和安全气帘、循迹控制系统FTCS、辅助刹车系统、电子防眩目后视镜、电动折叠后视镜、电加热后视镜、后排深色私密玻璃、防冻式雨刷器、前排电加热座椅、手机免提系统、六碟CD（圣达菲是单碟CD）等等。另外，途胜还有一些可心的小功能，例如后风挡可以单独打开，这些东西都是圣达菲所不具备的。

       补充：

       从这些多出的眼花缭乱的配置来看，北京现代显然将2.7的途胜在作为旗舰型来匹配，能装的东西全都装上了，舒适性方面却是非同样叫豪华型的圣达菲可比。但是，这些花里胡哨的东西能值5万多吗？就是值，真的有这么多人需要这些东西吗？北京现代2.7的车型只有这豪华型一款，不仅如此，四驱的途胜也只有豪华型，即使只配备了2.0L发动机的手动型，其价格也比圣达菲贵。而配置与圣达菲标准型相当的2.0手动时尚型的途胜，发动机排量不占优势加之变速箱的劣势，而且还没有四驱，官方价格则仅比圣达菲低了一万元，这样的匹配，换了是我，宁可选择圣达菲。 综合比较下来，显然圣达菲在性价比方面占优势。现如今圣达菲以其V6、手自一体、四驱定出了与其2.0、手动、两驱基本接近的价格，是该北京现代好好考虑的时候了，还给途胜维持这样价格体系，途胜后续前景堪忧。相信这一点北京现代不会看不到，途胜在近期会不会在价格上有比较大的动作呢？让我们拭目以待。

       补充：

       途胜与圣达菲是现代汽车旗下“同胞兄弟”。圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，2000年上市，比途胜早了4年。虽然两款车是不同平台，但由于分属北京现代和华泰汽车两个不同企业，又都定位于城市SUV，功能接近，两款车匹配的动力系统几乎完全相同，因此它们之间存在一定竞争。目前华泰生产的圣达菲并非最新款型，在市场保有量上也与途胜相距较大，但作为现代旗下经典车型，在中国市场还是积累了较高的知名度。根据记者得到的信息，北京现代仅在北京就有17家4S店，华泰只有4家，在这方面，北京现代途胜优势明显，华泰圣达菲稍显劣势。不过，从保有量看，北京现代4S店多也属正常。圣达菲大保里程长保养价格偏高从外观看，途胜与圣达菲很相似，发动机也出自同门。当记者向某4S店的工作人员询问是否零部件也通用时，他告诉记者，除了发动机采用相同技术之外，很多零部件都自成体系，因此在材料费上有差别。调查结束后，记者对两款车的相关费用进行比较，发现圣达菲的大部分保养费用高于途胜。比如：圣达菲的小保费用为230元，途胜的小保费用为177元。圣达菲更换一个外后视镜，材料、喷漆和工时等费用之和为930元，途胜仅为480元。圣达菲保险杠的费用也远远超过途胜。另外，圣达菲每4万公里需要检查一次火花塞，8万公里更换火花塞，更换费用是588元。不过，虽然圣达菲大保的费用也高于途胜，但由于保养里程较长，在计算10万公里保养时，圣达菲的大保费用反而低于途胜。 在轮胎更换项目上，圣达菲4S店提供了多种轮胎选择，包括米其林、韩泰、三角等厂家的轮胎，价格差别较大。4S店的工作人员建议，根据使用需要选择不同的轮胎。如果经常在市区行驶，可以选择较好的米其林轮胎；如果常走较差路面，可选择其他品牌，以减少轮胎的费用。途胜配件价格低北京自今年3月1日起开始执行国Ⅳ排放标准。排放要求的提高，使部分未达标车型无法在北京销售。据北京华泰现代4S店工作人员介绍，由于圣达菲目前还不在北京国Ⅳ车型公告之列，所以暂时无法在北京销售。

       补充：

       在圣达菲和途胜所在的细分市场，还有东风本田CR-V、东风悦达起亚狮跑、东风日产逍客等车型，这一市场竞争相当激烈。根据记者了解，在这5个品牌中，狮跑(图库 论坛)、途胜的保养费用是最低的。狮跑保养手册规定的保养间隔为7500公里，从北京地区经销商对用户的推荐看，实际保养依然是按照5000公里一次进行的。因此，狮跑、途胜的保养费用大致相当。途胜由于进入市场较早，保有量大，配件供应充足，价格相对较低。逍客等进入市场较晚，销量较小，使配件价格处在较高水平。圣达菲保养贵得有理 圣达菲的一位销售人员告诉记者，在现代SUV车系中，途胜的定位比圣达菲低一个级别。从平台角度看，途胜属于伊兰特平台，圣达菲则属于索纳塔平台。一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发。从这个角度看，两者相差一个级别，因此，圣达菲的材料较贵，反映在总体保养费用上，圣达菲高一些也属正常。从累计保养费用看，圣达菲比途胜略高出792元，这或许也从一个侧面反映了圣达菲与途胜平台的区别。目前，圣达菲提供配装2.0L柴油发动机和2.7L汽油发动机两款车型。为了增强可比性，选取了排量同为2.7L发动机的两品牌车型进行对比。圣达菲和途胜采用的都是24气门V型6缸发动机，保养费用却相差148元。从售价来说，圣达菲显然低了不少，不过后期保养费用相对较高。[责任编辑:sevenli]

华泰b11怎么样（华泰b11油耗多少）

       一、先回答你的第一层意思，100万的车和10万的车哪个好？你猜？

       二、第二层意思，10万元车级中，华泰汽车如何？

       三、华泰汽车分轿车，皮卡，SUV，我个人买的是SUV，所以只能回答SUV这部分的了。

       四、华泰SUV，有2个大款，圣达菲，宝利格，其中不同分法，又可分柴油、汽油，V6,涡轮，4驱及各种排量车型，其中圣达菲名字还算响亮，表亲有胜达，新胜达，但别高兴，外饰和内核和以上两款车区别非常大，价格依然。

       圣达菲 1.8T用的是路虎一代和荣威550 1.8T发动机，变速箱是上汽的，手动档，中规中矩，9.57，还可以，北京市况，12个油左右，高速90匀速在8个左右，时速120匀速，10个油左右，时速120时车噪比较大，降到90基本正常。车身自重比较大，1.8吨。起步慢，要舍得给油，才好跟车。

       圣达菲 2.0，没买这款，是听人说，没1.8T有劲，据说大坡爬起来比较费劲。7.9万左右

       宝利格：华泰自主品牌，车身接近宝时捷 卡宴的身材，发动机也是1.8T，和圣达菲一致，车身略重，1.9吨吧，11.5左右，装饰，做工比圣达菲要高一档。

       总结一下，华泰的车属于国产车，小毛病不少，价格不高，费油偏高（SUV没有太省油的，日系车除外）时速70以上，油耗比较省，接近小轿车。做工略糙，4S店人员技术不高，性价比不错，同类相比车型 有长城的 H6 ,比亚迪 S6，与同类优势，长城过弯车倾斜严重，而且同价格长城基本没有涡轮车。比亚迪S6,品牌太新没有像圣达菲原来是韩国设计，经过 多年市场磨练。个人感受，还好不后悔，看表现吧，去年10月买的，1.8T 天窗导航版，9.57万送车饰。平时不太开，周末，假期跑的多，清明刚跑趟山东，120时速，除了车噪大，性能可圈可点。

       华泰b11怎么样

       华泰B11在去年的北京车展就以概念车的形式亮相，霸气外露来形容这个车型的外形一点不为过，也许是因为多年的SUV生产经验，让华泰汽车在迈进轿车市场之时，就带来了这样有些粗犷的前脸设计，有很多评论都在对这款车的中网进行抨击，指出其对“宾利”的过渡抄袭，厂家官方在这个议题上似乎并没有过多的进行指导和控制，本着有话题就有传播的市场方向不停前行。

       这款以B级车上市的华泰B11整车尺寸还是会让不少消费者满意的：长/宽/高分别为：4943mm/1852mm/1511mm，整车长度方面优势比较明显，华泰汽车的胃口也比较大，为了不步上奇瑞，比亚迪的低端打市场的后尘，用一款B级车敲山震虎，华泰汽车对于中国市场的把握还是对得起这10年的造车经验。

       华泰B11这款车怎么样。

       最大优点

       外观时尚大气，车头设计很潮很现代；内饰科技感比较强，舒服的配色以及多种人性化设计；车内空间相当充裕，特别是后排空间；发动机参数不错。

       最大缺点

       外观模仿痕迹重，有山寨的感觉；内饰用料材质一般，不太注重细节；行车噪音较大，个别网友反映低速时动力有些匮乏，发动机对油门的响应有些迟缓；油耗经济性较差；减震太硬；行驶起来稳定性较弱，操控非常一般。价格过高，性价比较低；售后服务网点较少，服务质量差，维修保养不便。

       华泰B11这款车怎么样

       华泰B11造型比较大气，镀铬网格中网借鉴了一些高端豪华商务轿车的风格设计。车身颜色上有典雅白、华贵金、卓越银、博睿灰、晶钻蓝、至尊黑六种可选。华泰B11车身尺寸长宽高分别为4943mm/1852mm/1511mm，轴距则达到了2764mm，属于中型车中的较大尺寸。11.97～14.37万元，就这个价位可以买到中型车真的不是很多。华泰B11有2.0T柴油机和1.8T汽油机两种动力配置。其中2.0T柴油发动机由华泰汽车与意大利VM公司合作研发而成，最大功率150马力，最大扭矩310N·m，排放可达到欧洲Ⅴ号标准。与之配备的将是4速自动和6速手动变速器。这款4速手自一体变速器技术源于德国ZF公司，带有运动及雪地模式。就柴油机这点确实是个亮点，国内的轿车很少搭载柴油机，省油才是硬道理！

       华泰B11质量

       华泰应该还是蛮不错的~

       华泰B11是自主品牌中首个中高级柴油轿车。装备在华泰B11上的清洁柴油发动机是由华泰汽车和意大利VM公司共同开发，华泰汽车拥有完全自主知识产权，配合以源自德国ZF技术的自动变速器，使整车动力充沛、油耗极低。同时华泰和Intel共同开发的智能车载信息系统IVI也将大规模应用于华泰B11，通过3G网络服务，能够让车主享受无线互联的乐趣与智能服务的便利。

       华泰汽车同时展示了荣成生产基地的制造实力，荣成轿车生产基地具备完整的冲压，焊接，涂装，总装四大生产工艺。在各个生产环节大量使用ABB、FANUC机器人等国际顶级自动化生产设备和工艺，是目前国内现代化程度最高的轿车生产基地之一。另外华泰汽车从韩国，德国聘请了37名国际型的专业人才从事经营管理和产品开发与质量工作。并完全按ISO9000建立的质量保证体系生产，以确保整车品质均衡完美。

       感觉华泰品质还是可以值得去信赖的！！！

       华泰B11怎么样，又买的吗？

       华泰B11，外观蛮好，大气，可以达到准c级轿车了。开起来还是有点档次的！我也想买！

       华泰汽车华泰B11怎么样

       外观我很喜欢，大气漂亮如果能把内饰和做工改进一下就完美了按照操控来说这是一款不错国产中级车，动力和底盘都能给人很强的信心

       好了，今天关于“华泰汽车价格走势分析”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华泰汽车价格走势分析”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。