广汽本田汽车销售_广汽本田汽车销售有限公司

广汽本田汽车销售_广汽本田汽车销售有限公司

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答广汽本田汽车销售的问题。这个问题集合囊括了一系列与广汽本田汽车销售相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——广汽本田

2.以全价值升维竞争力 2021年广汽本田实现高质量经营

3.日系品牌9月销量出炉，丰田、本田继续大涨，日产表现如何？

【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——广汽本田

       受疫情影响，黑龙江省哈尔滨市许多汽车4S店均按照政府要求，2月份不营业，3月开始复工。在这种特殊情况下，凭借产品力和责任感，各大汽车4S店纷纷积极复工营业，综合使用厂家商用政策、网络营销平台、视频直播渠道等扩大线索留存量，提升单店知名度。

       相较于南方的早复工，北国冰城的汽车经销商复工情况如同哈尔滨的春天一样，虽然来得晚，但是来得猛烈，万树江边杏，新开一夜风。待到春暖花开，相信一切美好都会回来！

       3月16日，汽车自媒体集群鬼斗车联合哈尔滨购车指南、哈尔滨车圈、车文轩、六圈车、驭姐范儿、大旗侃车、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车市、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第三十一篇，哈尔滨购车指南创始人陈毅代表《白皮书》报道组通过电话采访的形式，走进了哈尔滨市某广汽本田4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！

       经过反复沟通，接受采访的这家广汽本田4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名九纹龙（史进）来代替。

       1、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？

       广汽本田店史进：我们店是3月初才开始复工。目前售前4-5个人上班，售后7-8人上班，大概是平时的30%。复工后展厅客流较少，每天2-5批，售后有部分保养维修客户进店。

       2、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

       广汽本田店史进：主机厂在疫情爆发的第一时间已经提供了疫情的应对措施并下发了指导意见。店内完全按照当地政府的防疫要求执行，对员工和客户做好保护措施，测体温，做登记，公司内部每天3次消毒，同时做好了应急方案，并在店内充分做好宣传。复工的员工都是放假期间没有外出的人员，确保安全。有外出的员工或者居住小区有疫情的员工，我们暂时不让上班，继续居家隔离。

       3、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？

       广汽本田店史进：应政府防疫管控要求，2月份没有营业，所以没有数据提供。

       4、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：2月份受疫情影响，产值与去年同期相比会差多少百分比？

       广汽本田店史进：2月整月没有营业，所以没有任何营业收入。

       5、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

       广汽本田店史进：2月取消了所有考核。暂时库存度1。从目前情况看，库存方面暂时没有压力。3月提车也不考核，暂时没有库存方面的压力。

       6、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

       广汽本田店史进：主机厂不考核2月份提车和终端，对部分车型增加了贷款补贴的政策。暂时资金能正常运转。承兑汇票厂家有协助处理，已经解决。月利息主要看库存量，大概4%的年息水平。目前最困难的是订单储备不足，车管所不上班，交车困难。

       7、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

       广汽本田店史进：目前这种情况暂时还能正常维持。如果持续3个月，就是2月到4月，基本能维持住。凸显的问题还是资金周转的问题。

       8、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

       广汽本田店史进：没有非战斗减员。外地返程人员都按照政府要求进行自我隔离，而且公司要求隔离时间比政府要求的还要长。

       9、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

       广汽本田店史进：客户出门暂时是不方便的，通过线上方式主要是做宣传推广和集客，最终客户下单，还是要回归到线下。疫情期间订单客户，主要还是之前到店看过车的，无论对车还是对店面都非常了解。目前网销客户占比大概50%-60%，但是总量还是少。目前我店暂时未开展上门维修保养服务。

       10、哈尔滨购车指南·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

       广汽本田店史进：主要是针对电动车和个别车型增加了贷款贴息。

       哈尔滨市某广汽本田4S店总经理“史进”寄语：疫情来袭，举国抗疫！作为汽车经销商，我们首先是服从政府的管理，遵守各项管理规定，保护好员工，保护好我们的客户！疫情，终将会过去，困难，也一定能够克服。待到春暖花开，相信一切美好都会回来！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以全价值升维竞争力 2021年广汽本田实现高质量经营

       广州本田：

       广州本田汽车宁波坤源特约销售服务店

       经营品牌：[广州本田]

       地址：浙江省宁波市江东中兴南路78号

       电话：0574-87848688/87848990

       宁波骏达汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[广州本田]

       地址：浙江省宁波市环城北路东段542号

       电话：0574-87623656

       宁波广达汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[广州本田]

       地址：宁波市海曙区段塘西路68号

       电话：/

       东风本田：

       宁波东本汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[东风本田]

       地址： 浙江省宁波市世纪大道（与通途路、公交三公司向北80米）

       电话： 0574-56117888

       宁波中基东本汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[东风本田]

       地址：浙江省宁波市雅戈大道1号

       电话：0574-56229966/56229955

       一汽丰田：

       宁波宁兴丰田汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[一汽丰田]

       地址：宁波市江东中兴南路66号

       电话：0574-87876366

       宁波雅华丰田汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[一汽丰田]

       地址：宁波雅戈尔大道56号

       电话：0574-88262188-118

       宁波轿辰丰田汽车销售服务有限公司

       经营品牌：[一汽丰田]

       地址：宁波鄞州区下应北路（鄞县大道交汇处培罗成总部对面）

       电话：0574-87951000

       宁波龙华丰田汽车销售有限公司

       经营品牌：[一汽丰田]

       地址：宁波市镇海区庄市工业小区（329国道旁）

       电话：0574-86696115

       广汽丰田：

       广汽丰田金丰中兴店

       经营品牌：[广州丰田,进口丰田]

       地址：宁波市江东区中兴南路116号

       电话：0574-87057388

       广汽丰田龙华世纪店

       经营品牌：[广州丰田,进口丰田]

       地址：宁波市镇海区中官西路1号

       电话：0574-86688668

日系品牌9月销量出炉，丰田、本田继续大涨，日产表现如何？

       2021的岁月之河，载着温暖与热爱、希望与探索，流淌到更值得期待的2022。对于汽车行业而言，2021年则是新旧动能加速转换的变革之年。回望这一年：汽车产业格局加速重构，“双碳目标”推动电动化进程；汽车技术创新涌现，人车交互、智慧驾驶等智能技术前景无限；汽车消费升级提速，年轻Z时代崛起与三胎开放带来新的消费刺激……面对瞬息万变的行业环境，广汽本田坚持打造以用户为中心的车生活全价值生态，在商品价值、体验价值、保有价值和共创文化价值四大领域取得斐然成绩，以“创变者”姿态迎接2022。广汽本田2021年累计销量780,266辆，其中12月销量78,402辆，实现高质量稳定发展。

       成立23年，广汽本田以品牌建设和体系驱动为主轴，努力构建起品牌、特约店、用户三者之间共存共进的和谐金字塔，收获近890万用户，企业经营规模与经营质量双头并进。

加速智能化、电动化，赋能商品价值

       走对方向，每一步都进化。广汽本田始终坚持打造车生活全价值生态，坚持“款款皆精品”产品战略，持续强化商品价值，带来4款焕新车型和3款全新车型。而面对电动化、智能化的浪潮，广汽本田以23年高质量增长为底气，以全价值为驱动力，率先求变，积极导入新车型、新技术，全面加速电动化转型，深度完成智能化进阶，在智电新时代全速前进。

“全明星”阵容高质量焕新，凝聚高阶矩阵竞争力

       2021年，广汽本田多款明星车型实现焕新升级，以密集的产品攻势巩固已有市场，开辟更广细分市场。其中，全新雅阁（NEW ACCORD）携全面升级的智能化配置带感上市，构建以“智能网联、智能安全、智能动力”为核心的智能体系，引领中高级轿车市场向上突破，10月上市至今收获10万辆订单，12月销量达到20,460辆，同比增长5.7%，助推雅阁（ACCORD）品牌以全年201,301辆的销量成绩完美收官，树立中高级轿车的完美进化范本。新凌派（NEW CRIDER）实现智能、运动魅力全面升级，继续提供SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两大Honda王牌动力，越级的款待体验在中级车市场独树一帜，自2013年上市以来，凌派（CRIDER）品牌已收获近百万车主的信赖与认可。奥德赛（ODYSSEY）品牌全年销量43,366辆，同比增长2.6%。2021年12月27日，定位于“高质感多享法MPV”的全新奥德赛（NEW ODYSSEY）焕新上市，新车在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化，全系标配第三代i-MMD混动系统，各版本均大幅增配，以质感进化、智能进阶、舒适进级，成功实现高端家用MPV的完美蜕变，带给用户更高品质、更高端的用车价值，再度刷新高端家用MPV价值标杆。

       全新雅阁（NEW ACCORD）

       不断焕新的价值魅力，让广汽本田永葆竞争活力。作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+为用户提供了一个更符合当下需求的新能源选项，更为新能源市场树立了PHEV环保技术新典范。广汽本田战略中级车全新型格（INTEGRA）的推出，不仅呈现出一个更为热血、青春的广汽本田，更意味广汽本田在A+级轿车市场实现提前占位，圈粉年轻性能玩家，为广汽本田未来发展带来全新可能性，上市两周，全新型格（INTEGRA）累计订单突破1万辆。

       全新型格（INTEGRA）

       以完善矩阵覆盖各领域市场，广汽本田构建“轿车+SUV”两大产品矩阵，以更强的竞争力企稳市场高地。轿车领域是广汽本田最早布局、扎根最深的市场，自成立以来，雅阁、飞度等轿车都成为各自细分市场的标杆。而随着市场的竞争加剧，广汽本田轿车以集群之势，保持行业领先。2021年，广汽本田轿车矩阵持续全年累计销量348,467辆，以Honda精神的代表作第四代飞度（FIT）为代表，其全年实现累计销量96,326辆,同比增长53.8%；而随着全新型格（INTEGRA）的推出，广汽本田轿车矩阵实现从A0级、A级、A+级到B级市场全覆盖，将以更强悍的竞争实力朝着2022年更高市占率冲刺。

       第四代飞度（FIT）

       近些年SUV车型热度居高不下，广汽本田洞察趋势迅速布局，SUV矩阵以独特的价值魅力强势崛起，2021年累计销量382,671辆，同比增长5.8%。其中小型SUV市场“模范生”缤智（VEZEL）全年累计销量达173,870辆，同比增长15.6%；皓影（BREEZE）品牌全年累计销量达166,240辆，同比增长6.4%，上市2周年强势收获30万辆，热销态势不减；旗舰豪华大五座SUV冠道（AVANCIER）全年累计销量达40,048辆，独特豪华价值为更多消费者带来充裕心灵的美好体验。

       皓影（BREEZE）锐·混动e+

       从小型轿车到大型SUV，从热血运动到先锋智能，从精享生活、本色实力到独特豪华，广汽本田每一款车型都有其独具魅力的高价值产品力，满足不同年龄、不同人群的用车需求，并以协同发展之势，全面占领各细分市场。

在行业变革中乘风破浪，全面布局电动化

       精准把握节奏与时机，才能在变革浪潮中乘风破浪，广汽本田以精准的洞察力，应时而变，以坚定的转型决心、有条不紊的电动化路线，成为电动化浪潮的“弄潮儿”。作为广汽本田电动化战略的核心布局，i-MMD混动系统“以电驱为主”的技术路线深受市场认可，搭载第三代i-MMD混动系统的锐·混动联盟四大成员2021年实现全系焕新，涵盖中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV四大细分市场，全年累计销量117,642辆。自从2016年导入i-MMD系统至今，锐·混动联盟累计销量已突破30万辆，其中，“Honda混动第一车”雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量已突破15万辆，稳居中高级混动轿车市场No.1。与此同时，广汽本田积极开拓插电混动领域，基于i-MMD混动系统延伸而来的i-MMD PHEV技术，为新能源市场树立PHEV环保技术新典范，广汽本田首款PHEV车型皓影锐·混动e+自推出以来，深受市场认可。

       率先实现100%混动销售的全新奥德赛（NEW ODYSSEY）

       依托Honda 70余年的造车经验与20余年电动化技术积淀，Honda在2021电动战略大会发布了全新纯电动车品牌e:N，并亮相了多款未来纯电动车型。作为Honda在华首家合资企业，广汽本田助力Honda电动化梦想在中国的落地，将全面导入e:N品牌，并于广州车展带来旗下e:N系列首款纯电动车型e:NP1。e:NP1是广汽本田电动化阵营的新力量，将成为全面提速广汽本田电动化战略的最强主力军，新车将于2022年上半年上市。

       e:NP1

       e:N的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），e:N系列车型将续写Honda动力传奇，进一步拓展人们移动和生活的可能性；“N”代表New（崭新）、Next（进化）。e:N系列车型将以持续创新，带来独具魅力的“动”、“智”、“美”全新价值体验。

       同时，配合电动化转型，广汽<a class="hidden" href="/honda/" title="本田" data-

       十一假期刚过，很多车企都纷纷公布了9月份销量数据，而此前表现一直良好的日系品牌继续保持着亮眼的成绩。其中丰田、本田均在9月份实现大涨，而日产同样成绩不俗。而马自达虽然整体销量也实现增长，但是一汽马自达却逐步陷入了低谷。下面就来看看各品牌的具体表现如何？

       丰田：9月销量17.94万，同比增长25.3%

       根据丰田汽车发布的销量数据显示，9月在华销量17.94万，同比大涨25.3%，前三季度累计销量126.24万辆，同比增长6.9%。而此前丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成71.73%。而按照当前的销量走势，其完成今年的目标已经不成问题。

       其中，9月一汽丰田销量达到84834辆，同比大涨62.6%；而广汽丰田9月销量81000辆，同比增长25%，首次单月销量破8万大关。今年1-9月，累计销量54.34万辆，同比增长10%。值得关注的是，在刚刚过去的9月，汉兰达完成国内累计销售100万辆里程碑，继续保持七座中大型SUV标杆地位。而广汽丰田旗下SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR，连续5个月合计销量超过2万辆。凯美瑞9月销售18375辆，同比增长6%。雷凌9月销售26313辆，同比增长19%。致炫和致享9月合计销量10608辆，同比增长6%。

       可以看到，卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞在更新或者换代后均呈现不错的增长趋势。而接下来丰田还将引入塞纳等全新车型，这些新车势必将进一步带动整体销量的提升。

       本田：9月销量16.9万，同比增长22.3%

       据悉，本田9月在中国的终端销量为16.9万辆，同比增长22.3%；1-9月，本田累计在中国销售新车106.6万辆，同比下降6.1%，随着销量的持续回暖，本田的整体销量降幅进一步收窄。

       从各品牌来看，广汽本田9月终端销量为8.2万辆，同比增长24.6%；东风本田终端销售8.7万辆，同比增长20.2%。而今年1-9月，广汽本田累销新车53.7万辆，同比下降4.3%；东风本田累计销售52.9万辆，同比下滑5.9%。

       具体车型方面，9月本田在中国地区有7款车型销量破万，分别是雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、本田CR-V和本田XR-V。另外，雅阁、思域及本田CR-V在9月份的销量均超过了2万辆，继续在各自的细分市场处于领先的优势。

       值得关注的是，在国内电动化进程加速的情况下，本田品牌也在加快电动化步伐，尤其在混动领域。在2020北京车展上，本田品牌在华首款PHEV车型——?CR-V锐·混动e+全球首发亮相，未来上市后也将进一步提升其整体市场地位。

       日产：9月销量14.16万辆，同比增长5.1%

       据悉，日产汽车中国市场9月销量141595辆，同比增长5.1%。1-9月，日产汽车累计在华销量985474辆。其中，东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）9月销量119235辆，同比增长?5.3%，1-9月累计销量达到807595辆。

       在具体车型方面，天籁9月销量1.2万辆，同比增长14.3%，再度实现破万；轩逸销量5.7万辆，同比增长51.4%，不出意外又将拿下轿车销量第一的位置。此外，骐达销量6236辆，环比增长9.3%。而在2020北京车展中，日产还亮相了纯电动车型日产Ariya，新车将于2021年下半年在国内上市。

       马自达：9月销量20922辆，同比微增1.5%

       根据马自达官方发布数据显示，9月马自达在中国市场共销售新车20922辆，环比增长20.7%，同比微增1.5%。2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%，但是旗下两家合资公司的销量表现出现了巨大反差，其中长安马自达销量为14311辆，同比增长28.9%；一汽马自达9月销量达到6611辆，同比下滑30.5%。

       从具体车型来看，马自达3昂克赛拉在9月销量为8645辆，同比增长10.5%，1-9月累计销量则达到61890辆。马自达CX-4在9月售出3952辆，马自达CX-5的9月销量达到3269辆。虽然在今年刚上市的马自达CX-30被寄予厚望，不过从当前的成绩来看有些事与愿违，其上市后就被消费者打入了“冷宫”。

       日前，马自达也迎来一个好消息，备受消费者期待的转子发动机终于要回归了，将以增程器的形式搭载至马自达MX-30的未来车型中，用来给电池供电。不过坏消息是，一汽马自达的主力车型依然深陷“异响门”问题中，从而进一步影响了马自达羸弱的品牌力。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“广汽本田汽车销售”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽本田汽车销售”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。