思迪汽车改装_思迪汽车改装视频过程大全

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       非常感谢大家对思迪汽车改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.本田飞度成长史：从“买菜车”到“超跑”

2.本田思迪08年车 现在有一个遥控钥匙 我想陪二个折叠钥匙 改怎么弄

3.“本田思迪”的仪表台中央面板怎样拆卸?

本田飞度成长史：从“买菜车”到“超跑”

       "一日本田，终身本田"，这是众多本田爱好者对于本田"忠贞不渝"的追随誓言，而飞度便是本田品牌中所热捧的目标之一，飞度可以说是近几年比较受欢迎的买菜神车，车型外观好看时尚，内部空间充足大方，基本上是一台没什么吐槽的日常家用小车。

       首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。"飞度"之名正式送给了这台A0小车。

       本田在2019东京车展上发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。

       第四代飞度（2019年）

       2019东京车展上，本田发布了最新一代飞度，也就是第四代车型。该车共推出5种版本。外观上新车使用了全新的设计语言，看起来时尚可爱，与第三代车型形成了强烈的反差。全新飞度的前脸使用了很多圆润的线条，并采用了封闭式的设计，整体前脸看起来更为饱满。另外，大灯造型也进行了重新设计，内部还加入了一条LED日间行车灯。新车最大的改变就是以往犀利的线条消失了，取而代之的是更加富有Q感的圆弧形线条，让整个车型呈现出来的效果都更加可爱和灵巧。

       内饰方面，新车相比上一代车型，变得更简约，整个中控台设计十分平直，方向盘采用了双辐设计，搭配内嵌式的中控大屏，使车内科技感得以明显提升。

       动力上，新车提供1.3L四缸汽油发动机版和1.5L混动版两套动力可选。而全新一代飞度于2020年引进国产，将继续搭载1.5L直列四缸发动机,传动方面匹配CVT变速箱。至于混动版车型未来能否被引入，目前还有待官方确定。

       第三代飞度（2013年-2019年）

       2013年9月，本田正式推出第三代飞度，而国内跟往期一样，稍微迟一年。在2014年国产的第三代飞度到来，也正是大家所熟稔的“超跑GK5”。

       设计风格上，该车仍然比较圆润。同时身材再次被放大，还采用了轻量化处理。动力上日本版本搭载了1.3L以及1.5L地球梦直喷发动机。在中国版本上它仅推出了地球梦科技的1.5L自然吸气发动机，不过这台1.5L的发动机能够输出131马力，155牛·米峰值扭矩，动力性能非常强悍，再加上日系车一直以来很大的改装潜力，丰富的改装件，让它在国内拥有了平民超跑的代名词。

       第二代飞度（2008年-2014年）

       第二代飞度在2007年的东京车展上正式亮相，内部代号为GE。和他的前辈一样，第二代本田飞度也延续了MM的造车理念，并且在这一基础上又进行了深化。

       外观上，第二代飞度整体更加的饱满、敦实。而正是这种敦实且饱满的形象也为其改装提供了更加方便的方案呈现方式。这一次，年轻化的定位被更全面的释放了出来。当然，就外廓尺寸上而言，第二代飞度相比于第一代车型也有了提升。

       动力上第二代飞度提供了1.3L以及1.5L两款发动机，传动系统由CVT变为自家的5速手自一体变速箱。此外在2010第二代飞度还推出了混合动力版车型，售价接近17.98万元。

       第一代飞度（2003年-2008年）

       2003年广州本田引进了一款泰国本田为东南亚市场打造的三厢小轿车—CITY，这款车基于第四代Civic打造而来，该车在2003年9月份正式上市，并采用了“Fit?Saloon（飞度）”的命名，直到后来2006年国产思迪的推出，这款“Fit?Saloon（飞度）”才被之取代。

       2004年有了三厢飞度所打下的基础之后，广州本田推出了原汁原味的两厢版飞度。该车的车身尺寸比前辈车型大了不少，巧妙的布局使得飞度的空间非常宽敞，一经推出，立刻受到了消费者的青睐。动力上，当时搭载了1.3L和1.5L发动机，传动匹配有5速手挡和CVT两种变速箱。此后的改款车型增加了配置，还推出了运动套件版本。

       第二代本田CITY（1986年-1994年）

       1986年第二代本田CITY上市，这代车型完全摒弃了“Tall?boy”的属性，采用了与同时期本田旗下其他车型相同的“Crouching?form”家族风格，车身变得低而宽，同时车长和轴距都有所增加。动力上搭载了1.2L以及1.3L两款发动机。不过，第二代CITY的市场表现并不尽如人意，在1994年停产后，本田作出暂时封存CITY车系的决定。

       之后两年，本田没有任何一款产品能填补第二代CITY退市后的市场空缺，直到1996年，本田推出了两款全新车型：一款是全球车型LOGO、另一款是为东南亚市场打造的廉价车型CITY。

       两厢车LOGO可以看作是第一代、第二代两厢CITY的延续，不过本田LOGO由于外观平庸、缺乏驾驶乐趣等原因，而未能摆脱第二代两厢CITY的销量阴影，进入新世纪后不久便停止了生产，同时车系名称LOGO也遭到弃用。

       在总结了之前的失败教训后，2001年6月22日，本田推出了第一代飞度，这台小车使用了本田全新的小型车平台打造，使用了燃烧效率更高的1.3L自然吸气i-DSL发动机，虽然是小型车但是内部空间很宽敞，座椅翻折功能方便实用，外观圆润可爱，油耗低至4.5L/100km左右。此外，该车在2001年该车获得了日本年度车的殊荣，2002年则登顶日本新车销量榜头位，可谓相当成功。

       第一代本田CITY（1981年-1986年）

       第一代本田CITY共有三种车型：AA（sedan），VF（van），FA（敞篷），1981年推出时，它是本田旗下身材最小的车型，其采用了“Tall?boy”的独特设计理念，拥有短而高的车身比例。第一代两厢CITY曾风靡一时。该车当时采用了前置前驱，横置发动机的布局形式。动力上初期搭载本田ER型1.2L化油器发动机。

       总结

       本田飞度从2004年进入中国到现在已经走过了16年。16年的发展历程中飞度得益于凭借可靠的品质、良好的燃油经济性和实用性和潜力不俗的操控性，飞度获得了消费者的青睐。时至今日，飞度已成为小型车领域的标杆车型。可观的保有量和良好的口碑也成就了飞度的高保值率。而就在几天前，第四代的飞度正式在日本上市。2020年第四代飞度也将在中国上市，它还能延续前三代车型的辉煌么？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思迪08年车 现在有一个遥控钥匙 我想陪二个折叠钥匙 改怎么弄

       一、中控台响的原因：

       （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。

       （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

       二、中控台异响的解决办法：

       （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。

       （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。

       （3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

“本田思迪”的仪表台中央面板怎样拆卸?

       思迪的分体钥匙一直都不能改折叠，头几天才在淘宝上找到有店铺能改，不过得先把遥控改成一体钥匙的遥控然后再改装折叠钥匙 ！ 具体方法： 1.思迪遥控器，手工匹配下，然后把自己钥匙里的芯片一起放进去下图的遥控壳里，就可以了，手工匹配方法简单，和4S店是一样的匹配增加了之后，您原来的遥控还是可以正常使用的！ 2.只要提供金属部分大头照，即可开齿！ 3.钥匙回来后手工匹配： 广州本田遥控发射器代码的输入方法如下： (1)接通点火开关ON(II)。 (2)在4秒内按压发射器的锁定按钮一次。 (3)在4秒内关闭点火开关。 (4)在4秒内转入步骤(5)。 (5)接通点火开关ON(II)。 (6)在4秒内按压发射器的锁定按钮一次。 (7)在4s内关闭点火开关。 (8)在4s内转入步骤(9)。 (9)接通点火开关ON(II)。 (10)在4秒内按压发射器的锁定按钮一次。 (11)在4秒内关闭点火开关。 (12)在4秒内转入步骤(13)。 (13)接通点火开关ON(II)。 (14)在4秒内按压发射器的锁定按钮一次。 (15)确认已听到车门锁起动器工作的声音。 (16)在9秒内转入步骤(17)~(22)。 (17)按下新折叠钥匙发射器的关门按钮。 (18)确认已听到车门锁起动器工作的声音。 (19)然后按下新折叠钥匙关门按钮。 (20)确认已听到车门锁起动器工作的声音。 (21)关闭点火开关，拔出点火钥匙。 (22)使用新折叠钥匙开启或锁定车门，确认发射器输入新代码后，系统工作正常。

       汽车仪表台的拆装，是很多修理工很头疼的作业。因为仪表台上很多固定点都在装饰板内部，有些非常隐蔽；内部的线束、管路等非常多，非常复杂；不同车型的仪表台安装方法都是不一样的，如果没有拆过，一般都不敢盲目乱拆，而且仪表台大多是塑料件，拆装时稍有不慎就会损坏，或者在表面留下划痕。如果遇到挑剔的客户，稍有损坏就会投诉、索赔，让我们辛苦赚的钱都打了水漂。今天老侯搜集整理了一些常见车型仪表台的拆装技巧及注意事项，大家一起来分享。

       日系车型

       新CRV

       此车空调风口两边装饰条容易掉漆留下撬痕,拆中间风口时用暗力往外拉即可拆下；

       从空调旋扭旁小孔拆空调控制模块时,要注意两边装饰,别压下伤痕和掉漆；

       档位装饰盖也是容易掉漆的地方做好保护；

       装飞歌主机时要注意两边的装饰条易留下伤痕；

       此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；

       如车主要求将i pod线与U盘放在上杂物箱内时要注意走线,不要影响杂物箱的开关功能；

       本田思迪

       注意空调旋扭下有颗螺丝固定面板；

       空调模块与面板是连为一体的，须拆除空调拉线先，拆开杂物箱就能看见；

       里面还有两颗螺丝固定原车主机支架的，拆开点烟器处的面板往上看就能发现;8mm螺丝是比较隐蔽

       拆装里面螺丝时易脱落掉到下面。

       用暗力在空调模块后向外使力就可将面板拆松,不要撬面板易留下撬痕或掉漆.

       飞度

       此车控制面板与空调控制模块连为一体,拆面板之前先拆卸空调拉线，将杂物箱拆下就可看到；

       烟灰缸座内侧上方有两颗螺丝，是固定面板的；

       面板是从杂物箱处伸手到面板后用力压出的，如用胶刀撬出会留下撬痕；

       安装完后注意要检查空调旋钮是否工作正常。

       奥德赛

       仪表板与面板是一体的，仪表板有螺丝固定；

       注意要先拆掉组合开关护罩并放低方向柱，因取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关。

       新思域

       注意点烟器处有颗螺丝是固定面板的；

       将面框与空调模块组装时要注意，间隙与边沿的整齐；

       安装时面板下的两个卡扣要注意卡到位。

       丰田普拉多

       拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬，到中间应停止，再从上面开始撬；从中间撬就会把空调出风口撬散；

       拆装主机时要做好防刮花工作，将主机与空调控制模块组装时要注意吻合度与边沿整齐度；

       将组装好的新主机装入仪表台时要注意主机支架下的两只铁脚，容易将仪表台刮花；

       丰田收音天线插头有一大一小，要注意将小的插头及其它线束包好固定，防止出现异响。

       霸道（柴油车）

       拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬，到中间停止，再从上面开始撬；从中间撬就会把空调出风口撬散；

       空调模块与面板是连为一体的，须拆除空调拉线先，拆开杂物箱就能看见；

       此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；

       拆装主机时要做好防刮花工作，将主机与空调控制模块组装时要注意边沿整齐度。

       凯美瑞

       档位饰板与档位旁的杂物盒是一体的，拆除是一起拆下的，截起中间饰板尾部可将其整块拆除；注意饰板下有线束连接；

       拆松后拔掉线束取出主机时注意易刮花档位杆，应用毛巾护盖；

       将新主机与空调模块组装时要注意，间隙与边沿的整齐；

       方向盘控制三针插头与原车插头对插时要小心，其三根针很容易弯曲；

       摄像头视频线与倒车检测线要经过方向下面时要注意固定，不要让线妨碍方向盘的活动功能；

       其摄像头装在尾箱盖上的，打孔尽量避免刮花原车油漆；

       将摄像头线引到尾箱时要注意给线留出活动空间，避免开启尾箱时将线拉断。

       卡罗拉

       拆档板时是从上往下拆的，用手拆卸较好，不损坏漆面；

       拆空调面板时从下撬起，注意按住两边饰条撬开，否则易损坏两边饰条；

       注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；

       拆、装主机螺丝时注意容易掉落。

       RAV4

       面板有四颗螺丝固定，拆装时注意不要先刮花面板漆面；

       装机时注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响。

       锐志

       拆主机下面两颗支架螺丝时注意，螺丝比较容易掉到中控台里面；

       将原车主机拆下时，其横向面积比较大，容易与雨刮开关碰撞，造成雨刮开关的损坏及刮花CD机面板；

       方向盘控制三针插头与原车插头对插时要小心，三根针脚容易弯曲，造成方向盘功能无法实现；

       拆车牌底板时注意，不要用金属工具，易割花原车油漆；

       要在车牌底板上打孔装摄像头时，注意定位之后应从外面往里打孔，这样不易损伤原车油漆；

       走摄像视频线时，线要跟着原车线路通过胶套进入尾箱，可避免尾箱进水现象；

       倒车视频线要从方向盘下面通过时，注意要给方向盘预留活动空间。

       花冠

       直接拆出主机面板，从左右两旁的空调风口两旁处拆出，注意原车仪表台比较容易留下痕迹，拆面板时注意不要撬花仪表台；

       拆固定主机的四颗螺丝时，注意先拆出主机下面的面板，不然拆螺丝时会掉到里面，即先拆出主机下面的面板，从排挡处拆起注意保护好面板不要刮花。

       威驰

       表板与面板是一体的，表板有颗螺丝固定，拆卸时是先拆松表板后到面板，如从面到表板易损坏；

       拆松之后，取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关须注意；

       此车主机后板的空间比较空旷,要注意主机插头线束的包扎与固定,易产生震动发出异响。

       新骐达

       安装时注意CD面板上杂物箱的下两颗螺丝柱会顶住主机的安装，要把螺丝柱多出的磨掉，才能安装。

       逍客

       注意要先拆开点烟器处的饰板，再拆主机面板；

       拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开，因仪表台比较软易损坏。

       颐达

       拆上面盖板时注意是向自己正面撬开的，如向上撬会损坏卡位；再用胶刀把空调仪表台下面的挡板撬起然后拔出线束。往上看就可以看到有两颗螺丝固定着面板，用螺丝刀拆掉那两颗螺丝和顶部两颗螺丝才可以撬出面板。

       骊威

       注意危险警告灯开关处有颗固定螺丝；

       拆中控面板时注意从仪表台易刮花，须用毛巾垫住支点；

       左边支架前上角定位点须磨平。

       帕拉丁

       拆面板时注意因面板是桃木的易刮花，应用毛巾包住胶刀撬开；

       拆面板时风口是一起拆出的，取出时风口易拆散，要小心取出；

       i pod线与U盘线安装时预留长些并固定，20pAV线及其线束整齐包扎，因空间较大，避免产生震动发出异响；

       三菱格兰迪

       该车档位饰盖是桃木的面积较大，易被刮花；拆装主机时要铺好毛巾，防止刮花；

       拆档位饰盖时，无须完全拆除，只须拆松与仪表台分离下移即可；

       该车档位杆与主机较近，在装电源线和其它线束时一定要包扎固定，避免行驶中散落到档位活动机构，出现故障。

       旧款欧蓝德

       此车空调控制模块下的杂物盒压着主机面板，先拆下下杂物盒；

       因空调控制模块与原车主机面板连为一体的，拆卸之前先要拆除油门踏板旁的空调拉线；

       拆CD面板时要注意不要从旁边撬起，易留下撬痕，应从下面拆起；

       在拆装主机时注意要先包好空调拉线头，避免刮花仪表台；

       20PAV线及其它线材一定要包扎好，以免散落到空调模块处造成空调不能正常运行。

       马自达M5

       拆卸档位饰板后拆松里面的护板往后移（下面两块小饰板内有螺丝固定），才能拆出主机（因护板挡住主机固定螺丝）；

       取出主机时注意档位杆（档杆头已拆）刮花主机和面板，应用大毛巾庶护；

       此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响。

       吉姆尼

       要先拆除烟灰缸后才能拆出主机面板，注意拆下烟灰缸支架有螺丝固定；

       撬面板时注意保护好仪表台与面板不被刮花，应从上往下撬（下面线束较难拆卸）；

       此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；

       安装面板时注意卡扣要卡到位。

       阿尔法

       注意此车控制面板与空调控制模块、排档饰板连为一体；

       取出主机时注意档位杆（档位杆头已拆）刮花主机和面板，应用大毛巾护垫；

       装机时注意装车空间较大，主机后面的线材与预留的各个音频插头要包扎固定好,易震动发出异响。

       德系车型

       帕萨特

       注意是用帕萨特主机专用钥匙拆卸的，无须撬面板；

       此车装机空间较小，且四周都是桃木装机时易刮花；

       i pod线与U盘线安装时预留长些并固定，20pAV线及其线束整齐包扎，放置右边空间，便于安装主机；

       顶胶装在主机后板上面那个孔（靠风扇右上角），用于托住主机；

       安装主机固定时螺丝适量拧紧即可，无须用力过猛导致拧断螺丝卡位。

       迈腾

       拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板，从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；

       有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。

       波罗

       此车无须撬原车面板，用原车音响主机钥匙拆出和下面的杂物盒一起取出；

       装主机时注意整理好线材，不然安装时主机会卡不到位。

       宝来

       拆此车和帕萨特一样用拆专用钥匙拆出主机拉出就可以了，不必拆面板，但一定要用毛巾保护好面板不要刮花，特别是整理线材的时候，要整理好才可以装飞歌主机。

       途安

       注意拆面板时是从下往上撬的，无须拆上面盖板；

       注意包扎好线束并放置空间较大的地方固定（注意不要卡到风量开关），便于安装主机。

       保时捷卡宴

       在拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开，因仪表台比较软；

       撬面板注意折断损坏；

       装机时注意主机后面线材的包扎与固定,如没整理好会导致主机卡不到位。

       韩系车型

       现代途胜

       拆波档盖下的铁架时，应小心取出易刮花装饰面板；

       飞歌主机与原车空调控制模块组装时，注意角度和平整度的调节；

       飞歌主机带有的支架可以将飞歌主机与原车空调控制模块组装为一体。

       新胜达

       桃木饰板左侧有个横向卡位，为方便拆装，应先拆仪表台左侧侧盖和方向盘下饰板，注意有四颗螺丝固定下饰板；

       注意拆桃木饰板时要从左往右拆起，不然会损坏饰板；

       桃木饰板比较脆，容易拆断，要小心拆装；

       先拆时钟上面的杂物箱，再拆面板，注意杂物箱内有两颗螺丝固定。

       20PAV线在装到飞歌主机后面板时一定要用力插到底;会出现方向盘功能无法实现.

       伊兰特

       表板与面板是一体的，烟灰缸里有两颗螺丝；

       拆卸时是先拆松仪表板后到面板，如从面到仪表板易损坏；

       拆松之后，取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关须注意；

       拆下主机后，里面有条横梁须拆下或向下移移动一点，不然装飞歌主机时会不够位置装进去；横梁有四颗螺丝紧固，拆时要注意会弄伤手；

       此车主机后板的空间比较空旷,要注意主机插头线束的包扎与固定,易产生震动发出异响。

       雅绅特

       注意风口与主机控制面板一起拆卸；

       拆松后注意主机控制面板后有线束连接，不要用力过猛。

       索纳塔

       拆此车面板时注意先拆下烟灰盒，再用胶刀撬出面板，要注意保护好面板不要刮花或留下痕迹。

       赛拉图

       在拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开，注意易刮花仪表台；

       装机空间较小线束包扎固定到空间较大的地方（注意不要卡到风量开关）。

       美系车型

       别克凯越

       此车控制面板与空调控制模块连为一体。拆面板之前先拆左边的空调拉线与右边的空调拉线，左边在油门踏板旁边，右边要将杂物盒拆下才可看到；

       拆中控面板时注意从上开始撬，两边与下面易留下拆痕；

       中控面板外拿时注意空调拉线头部易刮花中控台。

       安装完后注意要检查空调旋钮是否工作正常。

       08款陆尊

       拆原车CD机装饰面板时，注意防刮花中控面板，最好从桃木面板的两个上角开始拆，须用毛巾作垫；

       些车装摄像头时要注意：摄像头装车尾门上面，车身较长、走摄像头视频线要注意应用，从顶棚天花的边沿走，这样视频线就刚好，如视频线从方向盘下经过，注意线的固定不防碍方向盘的伸缩；

       i pod线与U盘放置在杂物箱内时要注意走线；

       装飞歌主机时原车支架会顶住机子装不进，须用剪钳修剪后安装。

       君威

       拆原车主机两边饰条时注意应从饰条尾部拆起；

       原车CD支架易刮花空调控制模块面板，在拆原车CD主机时先拆开空调控制模块；

       装主机时因空间有限，安装时要整理好20P AV线、i pod线、U盘线、蓝牙和电源线，并分别放置右上角和左上角的空间，便于安装主机；

       如该车摄像头装在车尾箱盖上时，注意视频线要与原车线一起引进车箱，并做好防水工作；

       在安装主机后方向盘是不可控的，须撬开左边方向盘控制键，撬开后有五条线（分别是灰、白、蓝、红、黑），剪掉第一条（灰）、接到第四条（红）；这样方向盘就可控了。

       君越

       此车控制面板与空调控制模块连为一体。拆面板之前先拆左边的空调拉线与右边的空调拉线，左边在油门踏板旁边，右边要将杂物盒拆下才可看到。

       拆中控面板时注意从下开始撬再到两边，上面撬易留下拆痕。

       拆松后注意空调控制模块后面还有一根空调拉线和线束，拆开即可；

       固定下支架与新面板时注意不要用原车支架粗牙螺丝，用飞歌配有的螺丝安装；

       老款别克新世纪

       拆开仪表两边饰板，左边有两颗螺丝固定；

       面板较紧，须用暗力，用力过猛会损坏面板；

       注意放低方向盘，不然会拿不出面板及刮花仪表台。

       雪佛兰乐骋

       注意保护好面板不要留下痕迹，直接用胶刀撬出主机左右两旁的面板条，然后拆出固定主机的螺丝就可以了。

       20PAV线及其它线材一定要包扎好，以免散落到空调模块处造成空调不能正常运行。

       福克斯

       福克斯是用主机专用钥匙拆卸的，无须撬面板；插钥匙时注意不要插反，有缺口的一边向内；

       拆主机时用手按住面板向外用力拉出，注意不要用力过猛；

       装机空间较小，整理好线束固定到空间较大的地方（注意不要卡到风量开关）；如不整理好主机会卡不到位。

       好了，今天关于“思迪汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“思迪汽车改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。