吉利帝豪汽车销量_吉利帝豪汽车销量排行榜

吉利帝豪汽车销量_吉利帝豪汽车销量排行榜

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“吉利帝豪汽车销量”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.2020年3月自主轿车销量Top10：吉利帝豪第1，长安逸动第2！怎么选

2.帝豪/远景领衔，吉利汽车4月销量公布：共卖了10.5万辆

3.吉利汽车发布11月销量，单月销量破15万，博越帝豪破2万星瑞大卖

4.吉利汽车发布9月销量：月销126365辆同比环比双增，帝豪博越破2万

5.解读吉利汽车10月销量：博越第四帝豪热销前十，领克破2万大关

2020年3月自主轿车销量Top10：吉利帝豪第1，长安逸动第2！怎么选

       2020年3月自主轿车销量排行榜完整版已出炉。其中，Top10榜单如图：

       吉利帝豪：一枝独秀

       作为最畅销的自主轿车——吉利帝豪，始终保持着稳健的市场表现，3月破万的销量更是证明了其难以撼动的地位。也是榜单中唯一一款单月破万的自主轿车。实力证明。而前三个月的累计销量也突破了三万辆，当然受疫情影响，其销量较之往日，也有所下滑。

       长安逸动：家族轿车担当

       长安逸动也是另外一款火爆的自主轿车，我们可将帝豪与逸动视作自主轿车“双子星”，正因为它们的存在，才让自主品牌在轿车领域有更多的“颜面”。否则，全被合资包裹了，比如我们熟悉的大众旗下的朗逸、速腾、宝来、桑塔纳，以及日系的卡罗拉、轩逸、思域、雷凌等。

       此外，长安旗下的SUV产品也是深受大众欢迎，拥有多款爆品，比如长安CS75/CS55/CS35等，而逸动可谓是家族的轿车担当。

       领克03：自主高端轿车

       作为吉利旗下的高端品牌，领克03凭借超过五千辆的成绩，跻身第三。这也证明了领克品牌的成功。同时，吉利也成为了今天的最大赢家。

       领克03凭借极高辨识度的设计，与运动感十足的氛围，潮流而时尚，深受年轻朋友的喜爱。

       比亚迪秦EV：大趋势

       比亚迪凭借旗下纯电动轿车——比亚迪秦EV，也取得了第四名的好成绩。这既证实了比亚迪在纯电领域的造诣，也验证了新能源的大趋势。越来越多的消费者选择购买纯电动车来作为日常使用。

       奇瑞艾瑞泽GX：奇瑞的轿车担当

       首先奇瑞品牌在SUV领域也拥有不俗的成绩，比如瑞虎8以及捷途旗下X70，长期稳居中型SUV领域的头部。可谓是自主之光。

       而轿车领域，奇瑞也布局了一款畅销轿车——艾瑞泽GX，超高的性价比，加上奇瑞的品牌认可度，让这款车也成为不少人的购车选择。

       榜单的后五名分别为：荣威i5，一款高颜值、有质感的家轿；北汽新能源EU系列，新能源领域的畅销轿车，令人印象深刻；吉利远景，又是一款吉利打造的更加亲民的轿车，可视作帝豪的亲民版；江淮嘉悦A5，凭借时尚大胆的设计，突围成功，令人印象深刻；名爵5，超越名爵6，成功入围。

       虽然受疫情影响，整体销量有所下滑，但是稳健的车型，依旧稳健，比如吉利帝豪，比如长安逸动。优秀的产品，纵然有所下滑，依旧是稳居头部，十分值得学习。

       当然，星球君也要予以勉励，毕竟轿车领域，合资的力量实在是太强大，自主品牌依旧需要多多学习，提升技术，优化设计，精心调校，提供更多更好的产品，服务我们消费者。这样，更多的自主品牌轿车才会出现在大街上。我们拭目以待那一天的到来。

       不知屏幕前的你，更喜欢哪一款自主轿车呢？不妨告诉星球君，说出你的爱车名字。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪/远景领衔，吉利汽车4月销量公布：共卖了10.5万辆

       

        最近吉利 汽车 公布了7月份的销量，7月份的销量为91375辆，同比下滑了约24%，环比增长约1%；新能源与电气化销量为4476辆。目前吉利 汽车 最热销的三款车型是帝豪，博越，和缤越。这三款车型的销量都达到了1万辆。而其他吉利车型的销量都在1000~5000辆之间。

        新帝豪是最热销轿车

        吉利新帝豪是目前吉利家族最热销的车型，7月的销量达到了15,006辆，成为目前吉利在轿车阵营当中唯一一个销量过万的车型，帝豪GL与缤瑞7月份的销量分别是5017辆和5120辆，这个成绩虽然在整个市场销量排行榜当中不占优势，但是在自主品牌轿车当中也算是不错的成绩了。

        家族化统计，帝豪家族（GS+GL+帝豪）很强

        目前吉利 汽车 是以家族的方式对外展示出来的，比如说帝豪家族包含帝豪，帝豪GS，帝豪GL。“缤”字辈的有缤瑞，缤越。“博”字辈的有博越，博瑞。如果以家族的销量来统计的话，那么目前吉利帝豪家族的实力是很强的。

        这也是现在很多自主品牌 汽车 为了与合资品牌 汽车 竞争不得不采用的一种方法，那就是以家族化多，多款车型去竞争合资品牌一款车型。

        博越依然是最强吉利 汽车

        博越是吉利 汽车 3.0时代的转型之作，从上市之初到现在就一直很热销。只可惜博越上市了三四年之后，最热销的车型依然是博越，没有其他车型可以超过它。虽然帝豪能够与博越在销量上不相上下，但帝豪的起步价格只有5万多，而博越的起步价格已经接近10万。对于吉利 汽车 来说，博越的重要性比帝豪要大得多。

        最近博越的消息也很多，它的中期改款车型博越pro将要上市，新车在外观内饰等很多方面都有升级，官方的预售价大概是10~15万元之间。

        新能源 汽车 并不顺利

        吉利几何A的销量为1076辆，作为吉利 汽车 新能源品牌的首款车型，几何A的指导价为21~25万元，在如今新能源 汽车 补贴退坡之后，几何A的价格还是有些高的，补贴后为15~19万元左右，但这也是因为新车的成本比较高的原因。

        不过几何A确实在很多方面有所突破，标准续航版的续航里程为410km，而长续航版的续航里程为500km。基本上可以满足城市甚至是城际出行的需求。而且几何A使用了隐藏式的门把手，内饰的用料和做工也都很有 科技 感。在配置上，低配的平方版都搭载了ACC自适应巡航系统，而且车道保持功能的表现也非常不错。或许是因为消费者对这款车还不了解吧，导致这款车的销量不是很高。

        高端轿跑SUV未能一炮打响

        值得注意的是，星越7月的销量达3034辆，销量依旧没有起色。这款车基于CMA架构打造，是吉利第一款在底盘和动力总成上都使用了CMA架构的车。新车在外观设计， 科技 配置，性能方面已经是吉利目前最强的车型了。但是也因为定位太高端，价格也比较高。2.0T车型的价格已经突破了15万元天花板，因此销量难有起色。雷声大，雨点小，是吉利目前高端车型的处境。

        因此不管是新能源，还是高端化，吉利还有很长的路要走。

吉利汽车发布11月销量，单月销量破15万，博越帝豪破2万星瑞大卖

       5月6日，吉利汽车公布了2020年4月销量数据：吉利汽车（包括吉利、领克、几何三个品牌）4月总销量为105,468辆，环比增长约44%、同比增长约2%，其中领克品牌同比上涨约12%。吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。销量V形反弹，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。而今年1-4月总销量为311495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。

       从品牌层面来看，4月吉利品牌旗下轿车销量为36352辆，SUV销量为56480辆；吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”ICON，4月销量达2,565辆。自2月24日上市后，订单超4万辆，已成为吉利汽车SUV领域新的增长剂。帝豪家族销量为30098辆，缤瑞和缤越共销售16222辆，远景家族销售22021辆。

       在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为5,439辆。领克汽车4月销量达10,156辆，同比增长约12%，进一步巩固了自身中国品牌高端化的地位，据了解，领克品牌投放市场两年来累计销量近27万辆，2020年下半年领克01 PHEV将在欧洲销售。

       今年，一场突如其来的新冠疫情让中国车市的开局变得尤为艰难。目前国内疫情防控向好态势进一步巩固，车市也在复苏。吉利控股集团总裁安聪慧表示：“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越、缤瑞在沙特等海外市场上市，吉利对5月以及二季度市场表现充满信心。”

       根据吉利汽车计划，2020年其将冲击141万辆销量，同比预增长3.6%。为保证目标实现，2020年吉利汽车将推出6款全新车型，包括吉利ICON、豪越、Preface，几何C，领克05、06，以及多款改款车型，进军全新细分市场。全新纯电动架构PMA架构首款车型也将应用于领克品牌，概念车于今年内亮相。

       而2020年吉利汽车的全年目标不变，继续维持141万台的目标，目标不变的决定，并非凭空臆想。而是基于吉利汽车自身销量数据，结合市场大数据以及相关维度的数据之后，完成的整体判断。目标不变，并不意味着经销商渠道及吉利品牌将承担更大的压力，而是通过新车的不断推出、渠道盈利能力的提升、渠道压力的降低，最终让吉利汽车的体系之力得到升级。

       作为一家千万体量的车企，已经不仅仅意味着销量上的领先，更意味着千万级别的信任。吉利汽车的2020年重心，除了应对激烈的市场竞争之外，准备将更多的精力放置在提升自身之中。这种提升，除了上述的体系实力、研发实力、制造实力之外，更在于服务实力、品牌态度这样的软实力！最后大家觉得吉利汽车2020年能否完成141万辆销售目标呢？

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吉利汽车发布9月销量：月销126365辆同比环比双增，帝豪博越破2万

       进入12月份，也是汽车行业临近年考的最后一个月，收官之战也是各大汽车厂商最为关键的一个月，它决定着每个品牌的年销量目标能否达成，也意味着新一年的目标要如何制定。

       12月7日下午，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年11月销量数据：根据官方数据显示，吉利汽车11月总销量超过15万辆大关，达到150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%，其中，出口量也同样破万，达到11769辆，同比增长超200%。

       值得一提的是，11月也是吉利在本年度连续4个月同比、环比双增长。随着各大汽车厂商产销数据发布，本月吉利依然力压老对手长城，但和上汽通用五菱以及长安自主品牌还是有些许差距。

       年初吉利汽车定下的132万辆年销量目标，在今年前11个月，吉利汽车已经达成88%，累计总销量达1166015辆，最后一个月的收官之战中，吉利很有可能完成年终大考，成为销量目标达成的汽车厂商之一。值得一提的是，吉利汽车也成为中国品牌首个突破乘用车产销1000万辆的汽车企业。

       下面让我们来看看吉利汽车11月份各板块的市场表现吧。

       吉利SUV板块：11月销量92992辆

       11月份吉利汽车旗下各品类产品延续着均衡的销量势头，其中吉利的SUV板块11月销量达到了92992辆，包含博越、豪越、星越、缤越、远景家族和?帝豪GS、iCON在内的车型均有不错的表现。

       由博越和博越PRO组成的“三好SUV”，在11月份销量达到了26136辆，成为吉利汽车表现最稳定的选手。尤其是随着博越PRO的上市，让博越系SUV销量更出色，让其一直稳居SUV细分市场销量榜单前十。本年度前十一个月，博越系销量达到了210745辆，这也是其连续4年销量突破20万，博越成为吉利SUV最大、最稳定的贡献者。

       有着“中国钢炮”之称的缤越，11月份再次迎来热销，其销量达到15556辆，延续着月销过万的势头。出色的动力加上惊艳的设计和智能网联，让其在SUV细分市场热销，在各大城市的街头，我们也经常能看到缤越的身影。

       有着“大大大空间SUV”头衔的豪越，11月销量达到了5592辆，上市以来总销量接近3万辆大关，作为一款主打性价比的大空间SUV，豪越给了更多注重性价比用户更多购车选择。ICON、远景系、星越等产品我们并没有得到具体的销量数据，但相信几天后的乘联会数据会体现出来。

       轿车板块：11月销量54940辆

       11月，吉利的轿车板块销量达到了54940辆，其中帝豪轿车销量双双突破2万辆，达到了23407辆，本年度前十一个月，其销量累计达到了208703辆，成为仅次于博越的车型。帝豪在全新帝豪和帝豪GL的带动下，销量直线上扬。有数据显示，帝豪已经连续8年摘得中国品牌轿车销量桂冠，自推出后，帝豪家族更累计销量超过305万辆，成为国内销量最好的品牌车型之一。

       除了帝豪的热销之外，最值得关注的是，11月份迎来上市的吉利星瑞，这款号称“中国家轿颠覆者”的中国轿车上市首月销量就达到了7017辆，其竞品主要是来自大众速腾、丰田卡罗拉、雷凌等车型，这也让其进一步提升了其高价值和品牌溢价。

       11.37万元-14.97万元售价区间的星瑞，不仅全系标配沃尔沃系列2.0T动力+7DCT的动力组合，还在上市不足一月时，应客户需求发布了首次FOTA升级暨上新计划，据悉，12月1日起，星瑞还针对信息娱乐域板块进行第二波OTA升级推送，开启燃油车全面OTA智能时代。倾听客户声音并从客户需求出发，星瑞做到了。笔者断言：月销过万肯定不是星瑞的目标，12月收官之战中，星瑞也许会给我们一个惊喜答案。

       领克品牌：11月销量22798辆

       领克品牌11月销量达到了22798辆，环比增长4.25%、同比增长61.33%，这也是领克本年度连续8个月的双增长，并且连续五个月刷新了单月销量纪录，足以看出领克品牌的热销，这也让其在中国豪华品牌市场上遥遥领先。本年度前11个月，领克品牌累计销量150603辆，同比增幅28.4%。

       具体车型方面，领克03延续着热销势头，而今年上市的领克05，已经连续5个月销量突破4000辆大关，并领跑细分市场销量榜，全系累计销量已超过2万辆大关。旗下的全新车型领克06，上市虽然仅有2个月，但销量已迫近万辆大关。

       12月1日，领克旗下的新全球车型全新领克01也迎来正式上市，做到了中欧同步销量，值得一提的是，在欧洲市场上，全新领克01的售价要高于中国市场。2.0T沃尔沃同系动力+爱信8AT变速箱的动力组合，让其在产品实力上全面进阶，未来这款车会有怎样的市场表现，值得关注。

       新产品布局方面，领克依然在路上。据悉明年领克将会推出全新纯电动车ZERO?CONCEPT，这款定位纯电豪华轿跑的新车，也是来自领克全新纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构的首款车型。此外，领克版的“沃尔沃XC90”这款中大型SUV也将会在未来上市，据悉这款车有望命名为领克07，动力方面或将会搭载T5/T6的2.0T发动机，对于这款车，估计很多人也会有所期待。

       新能源板块：11月销量6829辆

       在吉利的新能源板块，11月销量达到了6829辆，吉利新能源旗下的几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，依然是其销量的主要贡献者，这样的表现也是吉利新能源市场上的平均水平，未来吉利新能源及电气化产品会有怎样的提升，让我们拭目以待。

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解读吉利汽车10月销量：博越第四帝豪热销前十，领克破2万大关

       随着中秋国庆双节的结束，各大汽车厂商也纷纷公布各自产销数据。在10月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）也公布了2020年9月销量数据。根据官方数据显示：吉利汽车9月总销量超过12万辆，达到了126365辆，同比、环比增幅达11%，连续双增长，这也让吉利持续领跑中国品牌，其中轿车销量为43183辆，SUV销量为79633辆。另外，吉利汽车前三季度的总销量达到了875472辆，已完成132万年度销量目标的66%，下面我们就来看看吉利各板块的具体表现。

       帝豪家族：9月销量28936辆

       具体来看，?帝豪家族交出了28936辆的成绩单，其中帝豪轿车9月销量20325辆，继续领跑中国品牌轿车销量榜，不出意外，它还将是轿车细分销量榜前十的选手。帝豪GS在9月也有8611辆的成绩，值得一提的是，目前帝豪家族总销量已有近300万辆的表现，相当出色和抢眼，尤其是帝豪轿车，已经成为中国轿车的标签。

       博越家族：9月销量20925辆

       博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量再次突破2万辆大关，达到了20925辆，稳居SUV市场第一阵营，也是SUV细分市场热销榜前五的有力争夺者。在刚过去的9月，博越还推出了百万款新车，给博越销量提升增加了砝码。自2016年3月推出市场后，博越车型目前累计销量已超过100万辆，相信在未来很长一段时间，博越都将是SUV细分市场热销榜上的一员。

       吉利双缤：9月销量18435辆

       吉利双缤车型本月销量18435辆，其中有着“中国钢炮”之称的缤越，9月销量持续过万，达到了11369辆，依然持续热销。缤瑞9月销量为7066辆，在细分市场也有不错的表现，成为中国性能轿车的箭头。

       远景家族：9月销量18801辆

       远景家族9月销量达到了18801辆，其中远景X6、远景X3销量分别达到了8004辆和5044辆，但我们并未从官方数据中看到远景轿车的数据，不过根据家族产品市场表现估算来看，远景轿车销量应该在5000多辆的样子。

       旗舰家族：9月销量8655辆

       以星越、博瑞为代表的吉利旗舰家族，9月份交出了8655辆的成绩，较前几个月相比有所提升。星越和博瑞的平均售价都超过16万元，能有如此的市场表现，也说明吉利的冲高之路已经走在了其他品牌之前。不管是星越还是博瑞，在各自细分市场都做到了领先。

       大豪越：9月销量6648辆

       作为首款大空间SUV，大豪越虽然推出时间不长，但该产品一经推出，就取得了不俗的市场表现，9月大豪越销量再创新高，单月交出了6648辆的成绩，自本年度6月上市以来，其累计销量已近2万辆大关，达到了18552辆。从产品力来看，豪越具备月销过万的实力，现在看只是时间问题。

       吉利ICON：9月销量3600辆

       吉利ICON作为一款主打智能科技的不一样SUV，自推出后，就以个性的设计、扎实的做工和出色的动力、安全，受到消费者关注和青睐。9月销量3600辆，延续着稳定的表现。值得一提的是，ICON在9月还推出了i5、i6版车型，给了消费者更多选择。

       领克家族：9月销量18745辆

       领汽车9月的总销量达到了18745辆，这也是领克连续三个月刷新品牌历史最高月销量纪录。虽然官方并未给出领克旗下几款车的具体销量表现，但从目前来看，不管是领克03还是领克01、领克05车型，都有稳定的表现。本年度也是领克的产品大年，不仅推出了领克05、领克06等全新车型，而且在领克03、领克01和领克02现有基础上，进行了产品升级，给了消费者更多选择。

       新能源领域：9月销量6092辆

       在新能源市场，以几何A、帝豪EV等为代表的新能源电气化产品，也有不错的市场表现，9月吉利的新能源领域车型总销量达到了6092辆，表现稳定。值得一提的是，在9月底，几何汽车发布了行业首款由车企与用户共创的车色——几何C“灵感紫”，表现出了几何汽车的潮流风格。

       写在最后：

       9月帝豪和博越连续2月销量破2万大关，帝豪家族累计销量近300万辆，博越系累计销量已超百万辆大关，吉利品牌累计突破990万，在10月就将迈入千万辆大关，成为少有的拥有千万用户的中国品牌。

       2020年下半年，吉利大动作不断，9月底吉利汽车集团正式发布了SEA浩瀚?智能进化体验架构，该架构下的首款纯电豪华轿跑概念车领克ZEROconcept也首度公开亮相，并将于2021年量产上市。据悉，从2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场，该架构也将会成为吉利速度的新法宝。

       在本年度的北京国际车展上，CMA超级母体首款宽体家轿“吉利星瑞”迎来亮相，随后还发布了《家轿颠覆者宣言》，也展示了吉利对星瑞这款车的重视和期望。据悉，星瑞已全面到店，并将于10月10?日正式开启预售，目前很多网友们最为关注的就是其售价了。

       领克也在上月末发布了“欧洲计划”，领克汽车欧洲第一家线下体验店也将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业，意在进军全球市场的领克品牌也开始发力，在中国豪华品牌市场上，领克已完成了持续领跑，9月销量达到了18745辆的单月销量成绩，不出意外，本年度领克有望单月销量突破2万辆大关。

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       日前，吉利汽车公布了10月份的销量数据，根据吉利官方数据显示：吉利汽车10月销量超过14万辆，达到140,026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。其中SUV家族销量90430辆，轿车总计销量46040辆，领克销量突破2万大关，新能源与电气化销量5826辆。

       吉利汽车仅次于长安汽车集团、上汽通用五菱、丰田中国、上汽通用、上汽大众等巨头，厂商排名第六，并连续三个月实现同比环比双增长。值得一提的是，吉利汽车还成为中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的汽车企业，这也能看出吉利汽车已经快步走在车市康庄大道上。

       值得一提的是，吉利汽车在1-10月份，总销量已经突破百万辆，达到1,015,498辆，完成年度目标132万辆的77%，从目前趋势来看，吉利很有可能会完成本年度132万辆目标。接下来，让我们看看吉利汽车在各板块的具体表现吧。

       帝豪系列：10月销量21,179辆

       整个10月，包含?帝豪系列、全新远景、缤瑞以及博瑞系列在内的吉利轿车家族，交出了46,040辆的成绩单。其中帝豪系列依然保持了稳定输出，但月销量再次突破2万辆大关，达到了21,179辆，1-10月帝豪系列轿车累计销量接近18万辆，达到了179,877辆，延续着国产轿车宝座，本月再度进入轿车细分市场前十。

       帝豪系列车型的换新上市，对其销量有一定的助推。随着刚刚上市的家轿颠覆者星瑞的到来，吉利有望在汽车板块迎来更进一步发展，不过这款车也有可能会对吉利博瑞造成一定影响。

       博越系列：10月销量25,062辆

       博越+博越PRO的组合拳延续着热销势头，10月销量达到了25,062辆，排名SUV细分市场第四名。博越车型在今年几乎保持了月销2万辆的市场表现，能始终保持2万以上的销量，这和整个SUV市场下滑明显不同。尤其随着博越PRO的上市，让主打性价比的博越系列更有了热销的底气。

       值得一提的是，本月吉利品牌SUV，在博越系列的带动下，加上缤越、豪越、帝豪GS、远景SUV等共同发力，其销量突破了9万辆大关，达到了90,430辆，成为中国SUV市场的第一梯队。

       领克品牌：10月销量21,868辆

       领克销量被笔者上个月提前预测到了，10月领克品牌销量突破2万辆大关，达到了21,868辆，环比增长约17%、同比增长约56%，这也是领克连续四个月刷新品牌历史最高月销量纪录。一切答案都是时间，领克目前旗下已经布局了领克01、领克02、领克03、领克05和领克06车型，其中领克03成为目前的热销车型。而平均售价超过20万的领克05，本月销量再次突破4千辆大关，自推出后，销量已经突破2万辆，在国产轿跑SUV市场上遥遥领先。

       除了现有产品外，领克首款智能电动汽车ZERO?concept也将于明年上市，基于SPA平台的首款领克车型，也将会在明年迎来发布，随着领克更多新产品的加入，相信领克也将会在未来迎来更多机会，目前作为中国豪华品牌的领跑者，领克当之无愧。

       新能源与电气化：10月销量5,826辆

       最后我们来说说吉利的新能源领域表现，在新能源与电气化市场，吉利10月总销量达到了58266辆，其中帝豪EV、几何A、几何C、帝豪GSe等车型，，吉利销量和战略部署也在稳步推进，其中几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，都有不俗的市场表现。

       在新能源核心技术积累方面，吉利这几年也在大力储备和发展，并实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。未来，吉利新能源还会有多款产品陆续推向市场，以此来增加市场竞争力。

       吉利嘉际：10月销量3556辆

       嘉际车型在10月销量为3556辆，同比增幅14.6%，在MPV细分市场排名前十，也是最热销的国产精品MPV车型之一。随着嘉际ePro车型的加入，嘉际系列车型给了消费者更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利帝豪汽车销量”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。