最新款开迪汽车最新消息_最新款开迪汽车最新消息图片

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2.新款大众开迪海外售价曝光 新车将于明年3月开售

3.大众全新开迪MPV实车曝光 从圆润到棱角分明

4.大众全新MPV实拍！搭2.0T柴油引擎，配高尔夫同款格栅

5.大众发布新一代开迪，基于MQB打造

6.等了17年，大众开迪终于换代了，再次入华命运能否逆转呢？

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       一款旅行能住人，日常也能驾驶的多功能房车一直是不少年轻车友感兴趣的车型，它大大提升了房车的利用率，避免闲置，那么今天就给大家介绍一款基于此的全新露营房车。

       不知道朋友们对大众开迪这款车型是否还有印象？这款车型曾登录国内市场，开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van，为什么今天要说起开迪呢，是因为这款车型最近推出了全新的露营车版本，“开迪加利福尼亚旅居车”（Caddy?California），在老版本“开迪海滩旅居车”（?Caddy?Beach）的基础上进行了升级，在满足短途旅行的需求的同时，又提升了驾驶性能以及生活设施，那么接下来我们就一起看看这款全新的大众迷你房车到底如何吧！

       这是一款全新的车型，近期刚刚上市，这款迷你露营车，拥有旅行、做饭、吃饭和睡觉所需的一切功能。并且还配有充气辅助帐篷，以增加睡眠和储存空间。目前大众有大型露营车，中型露营车，以及全新的迷你露营车满足各个阶段客户的预算和需求。

       这款迷你房车整车设备相比较于老款（Caddy?Beach）都有提升，增加了厨房功能区，直接可以从车辆的尾部打开炉灶，使用更加便利，同时配有燃气罐的贮藏箱，可以满足做饭炒菜使用，右侧的储物柜可以用于户外桌子和两张椅子的存放。

       掀起车辆的后尾门，可以当作遮阳棚，打造出一个独立的厨房空间，或者可以在尾门周围增加帐篷，扩大车辆内部的使用空间，打造出会客厅使车内的居住人数达到4人之多。这是一个充气的拓展帐篷，带有空气柱安装快速使用也很便利。

       进入这款露营房车的内部，后排的三人座椅可以折叠变形，床铺是独立于三个折叠式后排座椅的，位于座椅的上方，这样使用的时候平整度会更好，同时也增加了车辆内部的使用空间。床上配有集成弹簧为床垫提供额外支撑，舒适性更好，床铺的尺寸为2000*1100mm，基本上可以满足两个人的使用需求，同时在不使用的时候还可以把床铺折叠在座椅后方不占用空间。

       车辆侧窗都配有纱帘，增加通风的同时还可以防止害虫进入，床头配有可以调节亮度的LED照明灯，以及储物袋，增加生活的便利性。

       新款大众开迪露营车配有一个1.4平米的全景玻璃天窗（中这台车没配），可以保持车的采光和通风，同时躺在床上也可以欣赏满天繁星的夜空，当不使用时拉上遮光帘防止早起的晨光影响睡眠。

       在底盘方面新款开迪露营车可选择数字仪表盘、影音娱乐/导航一体机、自适应巡航、拖车模式等辅助功能，同时还配有大众专门开发的适用于苹果和安卓系统的应用程序，集成露营车的车辆信息，使用功能、附近的营地、垃圾处理厂、休闲活动、露营企业等车主感兴趣的信息，使旅行生活更加便利。

       这款大众开迪露营车长度是4500mm，预计于2021年将推出4850mm的加长轴版本，同时还可以选择4Motion四驱版本；动力方面，开迪露营车将搭载2.0TDI柴油发动机（102马力/122马力），以及一款1.2TSI汽油发动机（116马力）。传动方面匹配6速手动或7速DSG变速箱，并可选装4Motion四驱系统，可以说完全适合不同人的需求了。

       目前这款开迪加利福尼亚旅居车还没有最终定价，但是我们可以参考一下之前的开迪海滩旅居车起步价为25688欧元（约20.8万元），不知道未来大众系列的露营车会不会引进到国内，不过即使引进价格也应该会翻倍，目前这种露营车国内常见的底盘就是大通G10，价格也是20多万元，大家觉得这款满足3-4人使用的可拓展的新款大众露营车如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众开迪海外售价曝光 新车将于明年3月开售

       预计在2022年年末上市。大众开迪是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车cMpv，介于轿车和mpv之间。其2022款车预计在2022年年末上市，正在计划生产中，请耐心等待。

大众全新开迪MPV实车曝光 从圆润到棱角分明

       近日，我们从相关渠道获取一组新款?大众开迪车型的海外售价信息，该车在海外市场的售价为26910欧元（约合人民币21万元）。并且新车计划将于明年3月份正式开售。

       该车在配置方面提供了车道保持辅助，行人和骑车者监测系统、带限速器的巡航控制、具有空气净化功能的双区域"?Air?Care?Climatronic"空调、带"流媒体和互联网"的10英寸彩色触摸屏等多项配置。

       在内饰方面，新车采用了与全新大众高尔夫相同的设计语言，家族式方向盘配合上全液晶仪表与嵌入式的中控屏幕，使该车车内的科技感得到进一步提升。

       在动力方面，新车将搭载2.0T柴油涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速手动变速箱。预计该车后续还将会推出1.4T涡轮增压汽油发动机和天然气动力车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新MPV实拍！搭2.0T柴油引擎，配高尔夫同款格栅

       在国内停售了很久的?大众开迪MPV在海外又有了新动向，从外媒处获悉了一组开迪的最新实拍图，新车从外观到内饰进行了一番彻头彻尾的改变。从我们熟悉的那个圆润的车型到眼前这个线条棱角分明的新车，单从感官体验上来说，这车完全抛离了老款开迪的影子。

       新车的外观设计延续了大众家族的理念，方正的头灯搭配上下方超大的双层进气格栅，非常有气势，尤其是保险杠的两侧也被做成了蜂窝状的结构，看起来更夸张了。?

       作为一款紧凑型MPV，开迪还是延续了侧拉门的设计。车尾还是熟悉的一刀切风格，长条竖直的尾灯识别度很高，并且加入了LED光源。为了方便装载更多的物品，开迪的车顶配有原厂的行李架。

       内饰采用双联屏的结构，搭配大众最新的三辐式多功能方向盘，科技感十足。老款开迪有5座和7座可选，发动机有1.6L和2.0T两种动力。而实拍的新车搭载的是一台2.0升TDI四缸柴油发动机，提供低、中、高三种功率可选，传动方面均为六速手动变速箱。未来会出汽油版车型，这款车型在国内停售时间过于久远，至于会不会再次上线销售，暂时还没有确切消息。

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大众发布新一代开迪，基于MQB打造

       近日，海外媒体曝光了一组大众全新开迪MPV车型的实拍。新车将搭载一台2.0升TDI四缸柴油发动机，并提供低、中、高三种功率，传动系统匹配六速手动变速箱，同时新车在将来还计划推出汽油版和天然气动力车型。全新开迪外观延续了老款车型的设计元素，整体造型十分方正。同时，新车还采用大众最新的家族式设计语言，配备了高尔夫同款的大尺寸进气格栅，搭配全新造型的LED头灯和经过熏黑处理的LED竖状尾灯，相比老款车型现代感和运动感大幅提升。

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等了17年，大众开迪终于换代了，再次入华命运能否逆转呢？

       日前，大众汽车发布了全新第四代开迪（Caddy）的官图。作为时隔17年后再次更新换代的车型，新车基于MQB平台打造，外观更加时尚动感。

       造型方面，全新开迪依然延续了家族一贯的VAN式货车车身形式，不过采用了新家族式设计语言的它却带给我们眼前一亮的感觉，与此前发布的第八代高尔夫相同，全新开迪采用了扁平化设计的全新品牌标识，细长的条状封闭式格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接，搭配采用镂空设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

       大众汽车承诺，从轮胎接触补丁到全新的全景玻璃车顶，Caddy的每一个细节都经过了重新设计。这一切则都始于MQB平台应用在小型货车上的应用，它支持了对货车尺寸的改变、外观的重新设计以及19套驾驶员辅助系统的使用。新Caddy长宽高尺寸为4501x630x1797毫米，轴距为2755毫米，最大载货量为3.3立方米，比现有的车型多出1/10立方米。未来长轴距Caddy?Maxi将在某天亮相，其长度将为4853毫米，提供4立方米的货物容量。

       内饰方面，本次发布的设计图显示新车采用了大众最新的家族风格，有着与全新高尔夫一致的减少机械按键的设计思路，几乎所有的操作功能都由双联大尺寸液晶屏及触控面板涵盖，只留极少数按键作为应急使用，有着相当强的科技感。

       动力方面，全新一代开迪提供三台TDI、一台TSI和一台TGI天然气发动机，为满足欧6排放法规，所有机型都装有微粒过滤器。其中2.0L排量的柴油发动机最大功率可达74-120?hp，1.5L涡轮增压汽油发动机最大功率可达114?hp，1.5L?TGI可以产生130?hp的最大输出功率，成为未来动力最强劲机型。值得一提的是，柴油机采用了两级尿素喷射系统的双剂量过滤技术，氮氧化物值远低于法规限值，该技术已经在帕萨特上得到了证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy），定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造，与八代高尔夫是同个平台的产物。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi?Cargo、乘用版版Life?MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型。

       从外观上来讲，车身前脸具有很高的辨识度，LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内，再加上下方的菱形蜂窝网状设计，颇有几分新能源汽车的味道，不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢。车尾采用了竖条形LED尾灯造型，另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式。

       新一代开迪Life?MPV

       车身侧面造型总体方正稳重，配备的侧滑门以及较高的车身高度能同时满足家用或者拉货需求，并且根据不同版本将提供有2座、5座和7座三种座椅布局方式。另外其标准版车型尺寸为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。而长轴距Maxi?Cargo车型长度达到4850mm，轴距为2970mm。

       新一代开迪Life?MPV

       新一代开迪Maxi?Cargo

       尾部来看，新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计，估计点亮后辨识度会很高。

       内饰方面，开迪与高尔夫8有许多相似的地方，同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从6.5英寸～10英寸之间不等的中控触屏。另外在仪表盘的左边还有一个集灯光、视觉、音频和菜单控制功能于一体的集成触控开关。

       在配置方面，开迪将全系标配电子手刹，另外还有全景天窗、无钥匙启动、USB接口、无线充电、座椅加热等配置。值得一提的是，开迪的辅助驾驶系统可提供全速段的自动驾驶辅助、拖车辅助、侧风辅助和后方倒车辅助等19项功能。

       动力方面，开迪将提供三种动力系统，分别是两台1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机，以及一台1.2TSI汽油发动机。其中1.2TSI汽油发动机最大功率为116Ps，传动方面预计匹配6速手动和7速双离合变速箱，另外可还选装4Motion智能四驱系统。

       回顾下开迪在中国的市场表现，可以说连昙花一现都称不上。2005年开迪由一汽-大众引进国产，并请到了成龙做代言人。不过当时由于设计超前、定价过高、与市场发展程度不符等原因，开迪大约卖了两千多辆就草草停产了。

       开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔。趁着此次第五代开迪的发布，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场。因为从开迪自身或者是市场环境出发，都比05年更有可能性。

       先从自身角度来说，开迪的配置是疆哥觉得最值得称道的，其搭载的19项辅助驾驶系统已经达到了准L2级别，以及车身侧滑门的配备都让整车的安全性以及便利性得到了提升。在日益注重驾驶安全的今天，开迪的安全辅助配置或许是其获得市场认可的一大加分点。

       从市场角度来说，MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8，从价格和定位分析，五菱宏光指导价为4.28-6.98万，属于10万以内的区间，而别克GL8指导价为23.29-44.99万，连同奥德赛、艾力绅等车型，均属于20万以上的区间。而10-20万之间目前还没有出现霸主车型，如果开迪能找准自己的定位，未必不能成为MPV中端市场的佼佼者。

       当然，大众在10-20万价位区间的MPV车型也有一款途安L在售，销量成绩并不理想，不过全新一代开迪引进来如果按照以往的13-15万的定价区间就显得更加有性价比。不过换个角度想下，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的，这种车型的消费者往往不太注重舒适度，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一。

       如果想要开迪能火起来，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产，并将价格下放到10万左右。这样做既能保证开迪的性价比争夺市场，同时也不会拉下大众的品牌价值。

       总的来说，开迪算是一款合格的MPV，4款不同的车型，多样化的座椅布局方式可以满足不同人群的使用需求。如果能引进国内，对于那些既追求实用性，同时又有品牌、舒适度要求消费者来说，或许是个不错的选择。若真的主攻10-20万的家用MPV市场，大众开迪也许会有逆转的可能，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“最新款开迪汽车最新消息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“最新款开迪汽车最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。