菲亚特汽车修理知识_菲亚特汽车修理知识大全

菲亚特汽车修理知识_菲亚特汽车修理知识大全

       希望我能够回答您有关菲亚特汽车修理知识的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.广汽菲亚特菲翔1.4T 343B0027发动机正时怎么对？

2.汽车故障码菲亚特 u1722-87

3.左右转动方向盘有异响，颠簸路面行驶也有异响，菲亚特车主郁闷了

4.菲亚特汽车水箱口往外喷水

广汽菲亚特菲翔1.4T 343B0027发动机正时怎么对？

       广汽菲亚特汽车发动机正时皮带方法为：将凸轮轴正时齿轮和曲轴齿轮进行相应标记，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。

       发动机正时皮带为汽车配气系统主要的部件。汽车发动机能够保持有效的进气，排气，以及时间的控制都需要发动机皮带和曲轴的相互搭配。由于发动机正时皮带的材质为橡胶制成的，所以正时皮带会损坏，需要定期更换的，一般每隔5万公里就需要更换。

       在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。

扩展资料：

       汽车发动机正时皮带的优缺点如下：

       1，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

       2，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

       3，正时链条传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

       凤凰网-越改越爽安装正时皮带比套橡皮筋难多了

       百度百科-正时皮带

汽车故障码菲亚特 u1722-87

       菲亚特菲翔发动机正时方法：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成菲亚特汽车的发动机正时。菲亚特汽车发动机正时皮带不用专门的工具。

       对菲亚特汽车的发动机来说发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生发动机正时跳齿现象，会直接导致菲亚特汽车的发动机不能正常工作，便会出现汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象，影响汽车的正常行驶。

       菲亚特汽车的正时系统需要定期的进行检查，避免正时系统发生损耗导致汽车发动机的怠速异常，严重可直接导致发动机的损坏。

扩展资料：

       菲亚特汽车的正时系统定期检查注意如下：

       

       正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

       如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。

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       百度百科-正时皮带

左右转动方向盘有异响，颠簸路面行驶也有异响，菲亚特车主郁闷了

       菲亚特汽车故障码u1722-87，发生这样的情况，就说明菲亚特汽车的喷油嘴内壁上面的油泥堆积过多，需要给菲亚特汽车的喷油嘴进行彻底的清洁，就可以消除菲亚特汽车的故障码了，清洗菲亚特汽车喷油嘴的具体操作步骤如下：

       1、将菲亚特汽车空气流量计传感器的插头拔掉。

       2、将菲亚特汽车进气管拆下来。

       3、将固定菲亚特汽车喷油嘴的2个螺丝拆下来。

       4、将菲亚特汽车整个的喷油嘴拿下来。

       5、使用专用的节气门清洗剂清洗菲亚特汽车喷油嘴。（操作完毕）

菲亚特汽车水箱口往外喷水

       上周二，一辆菲亚特来厂检查，车主描述的问题是：左右转动方向盘时，会出现咯噔的异响；在颠簸路面行驶时，会出现咕咚的异响。这让车主很是郁闷，难以安心开车，决定让师傅好好检查并维修一下。

       这辆菲亚特的行驶里程已经超过10万公里，底盘之前也没维修过，这次出现异响也是“情有可原”的。经过检查，师傅找到原因，转动方向盘出现的异响来自转向内拉杆球头和外拉杆球头，颠簸路面的异响主要来自左右下支臂的球头和胶套。

       下图所示，这辆菲亚特的右前部，左右少量且快速地转动方向盘时，就能听到明显的咯噔声。

       我们以右前底盘为例，来看看异响的零件，下图橙色箭头所示的是下支臂球头，绿色箭头所示的是转向外拉杆球头，橙色箭头的里面（没拍到）是内拉杆球头，它们都有异响。

       对于球头出现的异响，没办法维修，只有换新球头才行。所以，对于这辆菲亚特来说，师傅建议车主更换左右内外拉杆球头和下支臂。车主同意更换后，师傅就买来新配件，下图1是新下支臂，2是新转向内拉杆球头，3是新转向外拉杆球头。

       上图中的新配件到厂后，师傅开始拆下旧配件，最难拆的是下支臂，因为下支臂的一条胶套螺丝被橙色箭头所示的一根纵梁挡着，需要先把它拆下。

       经过一个多小时的努力，师傅把有问题的旧零件都拆下了，异响的原因分别是：蓝色箭头所示的转向外拉杆球头松旷，绿色箭头所示的转向内拉杆球头松旷，红色箭头所示的下支臂胶套松动，橙色箭头所示的下支臂球头松旷。

       异响声最大的零件是下支臂球头，如下图绿色箭头所示，下支臂球头的橡胶套密封不好，外界的水、泥等杂质进入，导致球头润滑不好，继而因磨损异常而松旷。?

       很快，师傅就把新配件都给安装好，左右快速晃动方向盘不会再有异响。但是，内外拉杆之间的长度还不符合原车规定，也就是下图绿色区域的长度不符合要求，必须得进行四轮定位调节才行。?

       在四轮定位中，调节转向内外拉杆的长度就是调节前轮前束值，如果更换转向内外拉杆?，那么前束值肯定会发生变化，需要调整到规定值。下图**箭头所示，这是四轮定位电脑检测出来的数据，与标准数据的差距很大。

       看到前轮前束值不对，师傅就开始调整，调整方法如下图所示，先把橙色箭头所示的锁紧螺母松动，再用扳手转动绿色箭头所示的转向内拉杆，内拉杆类似于螺丝，外拉杆类似于螺母，转动内拉杆就相当于转动螺丝，拉杆总长度就会发生变化。

       下图所示，这是师傅在调整拉杆的过程中的数据，已经发生很大的变化，只是还没有达到标准，还需要继续调整。?

       调整前束值时，左右两侧都要调整，左侧调整之后，再调整右侧，调整方法都是一样的，如下图所示。?

       下图所示，这是快要调整好的数据，再微调一点就可以，注意和上面第八张图对比，可以看出前束值接近正确时，外倾值也达到规定范围。

       四轮定位之后，师傅开车路试，主要检查直线行驶时的方向盘是否在中间位置、转向后方向盘的自动回位是否正常等。经过试车，这些都正常，且行驶在颠簸路面也不再出现异响。车友简单了解一下这个维修案例。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1：检查你的节温器是否正常工作在高温后会打开。

       2：检查你的水温传感器，有时候仪表读数的数据未必会准确~可以在维修站或修理厂使用直感水温

        传感器测量。

       3：检查你的风扇的高低档是否工作正常，短路的几率很低很低的，如果不正常更换电子扇继电器试试。

       4：你的车是否有附水壶，注意加水刻度，不要超过上限，否则水在发动机和水箱在温度高时水膨

        胀，造成外涌，但未必是高温。

       5：检查水泵工作情况，打开水箱盖能看到水流速度来判断水泵工作是否良好。另外检查水泵皮

        带，皮带过松也会导致水循环不好导致高温。

       6：观察水箱加水口看水是否有气泡或者变颜色，如果颜色变了，那就是缸床冲了，需要拆发动

        机，但这个几率比较低，还要注意你的水箱是自动拍空气还是手动排空气，如果有空气也会造

        成水循环不好，导致高温~

       希望能对你有用，最好还是弄到修车哪里去，水温是车比较敏感，也是比较容易致命的东西，自己确定不了的话，别随便尝试，再说你加的普通水还是防冻液，这个对铝制的水箱寿命来说也很重要~

       6：

       今天关于“菲亚特汽车修理知识”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“菲亚特汽车修理知识”，并从我的答案中找到一些灵感。