五菱凯捷6座高配版价格_五菱凯捷6座高配版价格铂金

五菱凯捷6座高配版价格_五菱凯捷6座高配版价格铂金

       今天，我将与大家共同探讨五菱凯捷6座高配版价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

3.6座MPV的新秀，五菱凯捷，不妨看看中配尊贵版车型

4.6座家用车的争斗，加长的嘉际与装了混动的凯捷，谁更好

5.五菱凯捷6座落地价是多少钱？五菱凯捷官方价

6.探店五菱凯捷，重点体验空间，6个座椅玩法多，仍是多功能MPV

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       在刚刚过去的北京车展上，可是有着各种各样琳琅满目的车型，其中不乏BBA这样的一线豪华品牌，甚至还有着劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。但是有一款车型的关注度，可是不亚于这些高端昂贵的豪华汽车，甚至它的讨论热度还要更甚，这款车就是来自五菱全新的MPV——凯捷。

       作为来自上汽通用的国产品牌，五菱汽车在老百姓心中的地位，一直是难以撼动的存在。特别是五菱宏光这款被称为"国民神车"的存在，凭借着便宜的售价，以及结实耐造的品质，成为了许多老百姓创业发展的好帮手。但如今汽车市场可谓是瞬息万变，一不小心就是被市场所淘汰，而为了丰富自己市场的布局，也是为了未来长远发展作出考虑，上汽通用五菱在前几个月也是正式推出了寻求破局的高端系列——五菱银标。

       在成都车展开启预售的?五菱凯捷，便是银标推出以来的首款作品。现如今预售价格为8.98-11.98万，按照五菱汽车以往的售价来说，这样的价格显然是超出了绝大部分消费者的预期。这也使得五菱凯捷如今在网络上是有着好坏参半的评价，讨论热度可谓是颇高。但就破局的角度来看，五菱凯捷具有争议性也是必然。那么从产品力的角度来说，五菱凯捷的表现又是如何呢？

       首先就外观设计来说，首先看见五菱凯捷，很难让人感受到它是一款MPV，因为其采用了最新式的跨界风格。所以就整体气质来说，五菱凯捷有一点像前几个月正式上市的大众威然一样，给家用MPV带来了一种全新的风格。首先整体线条，五菱凯捷表现得棱角分明，并且具有些许刚毅之感，再加之优秀的漆面做工，以及全新的五菱银标，说它的气质堪比大众威然，也是一点不为过。

       而在内饰部分的设计以及配置方面，五菱凯捷也是拥有着如今市场中的主流水准。首先进入车内，通过黑白的配色，以及简约的设计，能够给人直观带来一种简约低奢的氛围。再加之大面积覆盖的软质材料，使得整体驾乘质感是较为不错的。而在配置方面，五菱凯捷也有着颇为全面的表现，诸如360度全景影像、可开全景天窗、一键启动、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、PM2.5过滤装置等主流配置，在五菱凯捷身上都有配备。

       而除了内饰配置的表现颇为让人意外以外，五菱凯捷的空间表现，同样给足了惊喜。首先五菱凯捷的长宽高为：4875/1880/1690mm，轴距2800mm，常规状态下是采用2+2+2的六座配置。但是在第三排无人使用的情况下，其能完全放置于后备箱中，变成为一款"大四座"MPV，再加之带有腿托的第二排独立座椅，乘坐体验足以堪比一些商务MPV。

       最后在动力方面，现款预售的五菱凯捷，全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT/CVT变速箱，峰值状态下这套动力总成拥有147Ps以及250牛米的动力输出。性能够用的同时，燃油经济性也较为不错，百公里综合油耗为7.9L左右。

       总的来说，作为上汽通用五菱的破局之作，五菱凯捷的产品力基本上是没有什么槽点的。它有着优秀的外观设计，内饰配置也是非常到位，再加之充裕舒适的空间表现，以及够用经济的动力性能，使得它的性价比其实仍然尤为突出。当然五菱凯捷能否破局成功，还是要看后续的市场表现了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

       就我国目前的家庭结构而言，MPV目前也有着不错的市场热度，它不仅在空间方面的表现不错，而且也方便了一家人的出行。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车车身长宽高为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，车侧显得非常年轻，采用凌厉的线条，进一步衬托出它的动感气质。

       功能配置方面，五菱凯捷配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，该车还配备了自动驻车、倒车影像、上坡辅助等九项舒适便利配置。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例，据了解，目前在绵阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5323元，以及其他必要花费11251元，最后的首付款就是32040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好123374元，这个价格对你有吸引力吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

6座MPV的新秀，五菱凯捷，不妨看看中配尊贵版车型

       提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。?随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

       两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

       车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

       在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

       车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

       中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

       中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。

       中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

       配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

       和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

       第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

       还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

       顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

       第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

       行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

       动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

       底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。?哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型?五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

       我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。?最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

       可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

6座家用车的争斗，加长的嘉际与装了混动的凯捷，谁更好

       相信很多人都认为7座车型，尤其是2-3-2的座椅布局上第三排很费劲。10万元的预算，就想买一台6座版本的车型，有没有？答案肯定有，就是我们今天的这位主角！

       配图是五菱的凯捷Victory，全系搭载一种动力总成，1.5T（代号LJO）的四缸引擎，拥有147匹的最大马力，250牛米的最大扭矩。匹配的是6速手挡或者模拟8挡的CVT无级变速箱。

       这款?五菱凯捷Victory即将上市，目前的预售价为8.98万到11.98万。今天我们就来聊聊这款车型到底该怎么选。

       由于预售价8.98万的手动精英型和9.68万的自动精英型配置完全一样，仅是手动和自动挡的区别，所以我们这里就仅说一款车型的配置。就来预售价9.68万的自动精英型为例，主要配置如下所示，当然比较特色的配置已用**标注。

       对于入门版来说，后排独立空调以及大屏幕的标配，确实不错！但是毕竟少了很多安全气囊以及舒适性配置，对于一台6座的家用MPV来说，确实有点尴尬。当然对于入门款车型的推荐分（满分5分的情况下）为：3分！

       毕竟预售价也就9.68万，所以不妨加点预算看看尊贵型，比精英型贵了1.3万，但是配置却增加了许多。

       尊贵型多了很多实用配置以及科技配置，比如多了安全气囊、皮质座椅以及矩阵式的LED大灯等等

       对于一款预售价10.98万的6座MPV来说，这样的表现让我给出的推荐分是4分！

       那如果你想看看顶配车型，也就是预售价11.98万的2020款?1.5T?自动旗舰型，虽然说比尊贵型又贵出了1万整，但是增加了如下这些配置。

       增加了很多高科技配置和主动安全配置，比如全速自适应巡航、360度全景影像以及前后排头部气囊等等。只不过小小吐槽一下，这样的家用MPV居然只有顶配才配上了全景天窗，这个是不是有点不应该呢？顶配车型固然好，不过这个预售价已经去到了11.98万，所以给出的推荐分3.5分。

       毕竟它只是一台五菱，五菱在大家的心目中主打性价比路线，想走高端路线，不知道大家能否接受呢？

       但是有一说一，这台凯捷的内饰、座椅确实不错。尤其是第二排座椅，腿托放出来之后，确实很舒适。

       但是第三排就犹如小板凳一般，舒适度大打折扣了。不过第三排是可以放倒的，放倒之后，第二排座椅就可以往后移动，这样第二排就可以得到绝对宽裕的空间体验！

       对于一台定位十万元左右的五菱凯捷，你们怎么看呢？

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五菱凯捷6座落地价是多少钱？五菱凯捷官方价

       要说6/7座家用车市场，自主品牌之间的内卷程度丝毫不亚于其它细分市场，像比亚迪的宋MAX和吉利的嘉际，前者站稳市场后便推出了DM-i版本、后者也如约带来了“L”加长版本；还有不少老百姓心心念念的五菱凯捷，也在2月27日上市了新增车型——凯捷混动铂金版。

       在这三款车之间，很快便有网友发现，五菱的凯捷混动铂金版顶配指导价为14.98万，吉利的嘉际L顶配款也卖14万多。若大家正好手握十五六万落地的购车预算，这俩车又该咋选呢？下面，我们就站在家用的前提下，来看看这两款车的空间、舒适性和油耗表现。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       关于空间，先从数据来看，凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875/1880/1700mm、轴距为2800mm；吉利嘉际L车身长宽高为4826/1909/1695mm、轴距为2805mm。就尺寸而言，两车在车长、轴距这块均是同等水平，那么剩下的，也就是看谁更会利用空间了。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       首先是凯捷混动铂金版，凯捷家族的“4/5/6座自由切换模式”，我们在其新增车型上也都能解锁。比如在对第三排座椅进行收纳时，凯捷混动铂金版依然具备了5/5比例放倒和隐藏至地台纯平的收纳。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       这时候，在后备厢的装载能力上，凯捷混动铂金版便可从6座模式的482L容量，直接跃升至1514L。且在切换为4座模式后，该新车的二排座也拥有560mm的前后移动距离。故而，无论是想拓展载物性能，还是车内乘坐时的空间越级，凯捷混动铂金版都能帮你搞定。

       （吉利嘉际L）

       再看吉利嘉际L，相比之下，嘉际L的车内空间灵活性就没有凯捷混动铂金版那么抢眼。因为，这台车的第三排座椅虽然也具备了4/6比例折叠收纳，但此番操作后，它的第三排座椅并不能够与地台纯平，而是有着较大凸起。

       （吉利嘉际L）

       以及，嘉际L的二排座椅在空间延展性上，也没有明显的提升。不过嘉际L在6/7座状态下，它513L的后备厢容积会略微领先凯捷混动铂金版，但反观整个车内的空间延展或空间多变性，凯捷混动铂金版则是完胜。

       （吉利嘉际L）

       （五菱凯捷混动铂金版）

       关于舒适性，我们就以两车的二排座为例，不错的是，凯捷混动铂金版和嘉际L都有给到独立座椅、USB充电接口、水杯架等配置。但相比之下，凯捷混动铂金版还有配备折叠桌板、座椅8向电动调节和腿托这些更高端的配置；且得益于凯捷家族在二排座提供的空间延展性，甚至你想在二排座舒适地平躺下去，对凯捷混动铂金版来说也不是问题。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       关于油耗，其实嘉际L无论是和宋MAX DM-i、凯捷混动铂金版任意一款车相比，它在这方面都不会具备优势。因为从动力配置来看，嘉际L搭载的是1.5T+7DCT纯燃油动力，而凯捷混动铂金版则搭载了2.0L+电机，匹配电池+混动专用DHT，组成了一套不用插电的油电混合动力。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       以4S店展车上张贴的油耗数据来看，凯捷混动铂金版市区油耗仅4.75L/100km，嘉际L则为7.36L/100km。虽然换上1.5T发动机的嘉际L油耗做得更低了，但比起有电机加持的混动凯捷来说，还是有明显差距。

       （五菱凯捷混动铂金版）

       （吉利嘉际L）

       站在家用角度，这两款顶配车型中，凯捷混动铂金版的质价比明显更高，空间利用率、乘坐舒适性、油耗表现，凯捷混动铂金版相比嘉际L都有不同程度的领先。所以，要说15万内6座家用车，谁才是术业有专攻，显然这票应该投给凯捷混动铂金版。

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探店五菱凯捷，重点体验空间，6个座椅玩法多，仍是多功能MPV

       10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       再看下配置，五菱凯捷配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。同时，该车还配备了上坡辅助、前排多层隔音玻璃、无钥匙启动系统等九项舒适便利配置。

       来看看落地价，我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例，其官方指导价为106800元，据了解目前宜春市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5323元，购置税9451元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是123374元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       五菱凯捷上市在即，网传订单火爆。是不是真的火爆，为何火爆，凭何火爆？《车业杂谈》心怀好奇前去探店。此前，它发布了预售价格为8.98-11.98万元，作为一台有6个座位的紧凑级MPV，这个价格还是比较友好。

       刚一进店，就看见有一组客户在看车。随后，销售顾问告诉我们，近期来看这个车的人，基本看完后，半数都会下订，这个比例还是相当高的。

       近距离接触五菱凯捷，直觉感受有两点：

       第一，MPV讲求空间利用率，五菱凯捷造型总体中规中矩（长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距达2800mm）。外观的细节还是用了些心思，像前脸的设计，包括格栅、大灯均是当下流行的款式，看起还是很乘用化。另外，银标和尾部的字母标也显得比红标车档次要高那么一些。

       第二，静态体验一辆车的外观质感，难免会关注两点。一是车漆，二是开关门的手感。和红标车型相比，五菱凯捷的车身漆面感觉多了一些层次感，细腻程度好过以往，车门开关的手感也给人留下较好的印象，可能比某些合资入门车型还要好点。

       内饰方面，五菱凯捷大量采用了平直线条，非常简洁，各区布局也很清晰；镀铬装饰条和钢琴亮漆材质增加了一些档次感。另外，这个方向盘还采用了平底设计，增加了一点运动氛围。

       展厅里的这台车是中高配自动尊贵型，预售价格为10.98万。这里值得一提的是，这个斜边设计的大屏尺寸是10.25英寸，全系标配——看得出来，销售顾问介绍的时候，说起这个也很自信。

       其实，本次探店小编重点想要感受的是这款车的座椅布局。

       五菱凯捷是6座车型，但是在厂家宣传的时候，非常强调这台车是“大四座”。印象里面，高端MPV才比较喜欢强调大四座，10万级的SUV或MPV以往都是宣传自己“大三排”、“大7座”——那五菱凯捷到底怎么想的呢？

       空间布局是否灵活，二排很关键。这个车的一大特点就是第二排座椅的滑动空间非常大，前后调节范围可达半米，而且还带腿托。

       因此，当驾乘人数3-4人的时候，坐在二排的乘客自由度和舒适度就非常大了——这大概是厂家强调大四座的第一个卖点。

       座椅下方侧面有两个调节机关，一个是负责调节前后方位，一个负责调左右，当然都是手动。这当然不比电动调节那样丝滑，但用力方面，也还不算太费力，可以接受。左右调节，两个座位靠拢的时候，照顾邻座的小孩和老人都会很方便。左右调开，中间大约有20公分的距离，为进入三排留出了一个小通道。

       那再说下五菱凯捷的第三排。MPV车型和所谓的7座SUV最大的不同就在于，它的第三排是座椅，而不是加个厚坐垫。小编身材比较瘦小，160cm，正常坐姿是完全没问题的，腿部和头顶空间还有不少富余；假如一个中等身材的男生坐进三排，也不会太憋屈。

       另外，这个第三排还可以折叠收缩放进后备箱（一拉、二推、三折叠，小编按照说明书，还是琢磨了很久才找到手感），后面就能形成一个较为平整的空间。如果你偶尔需要装很多东西，带货也好，长途自驾游也好，这个座椅状态就很合适——这应该就是厂家强调五菱凯捷是“大四座”的第二个场景。

       一番静态体验下来，总体评价，五菱凯捷作为五菱品牌旗下定位相对更高的车型，在外观、工艺和舒适性上确有明显提升；但同时，它依然没有放弃它多功能的定位——毕竟，这是忠实的五菱客户群体最在乎的一个方面。10万元左右，买台这样的车，无论是家用还是做点小生意，里子面子都够了。

       至于这台车的动力体验如何，后期《车业杂谈》在试驾后再与大家分享。

       关注车业杂谈，一起聊车、玩车、侃车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于五菱凯捷6座高配版价格就到这里了。希望大家对五菱凯捷6座高配版价格有更深入的了解，同时也希望这个话题五菱凯捷6座高配版价格的解答可以帮助到大家。