丰田亚洲龙多少钱_丰田亚洲龙多少钱落地

丰田亚洲龙多少钱_丰田亚洲龙多少钱落地

       在当今这个日新月异的时代，丰田亚洲龙多少钱也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于丰田亚洲龙多少钱的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.丰田亚洲龙2.5豪华版首付十二点万月共大概多少

3.起售价20万元以内，一汽丰田亚洲龙2.0L值不值得买？

4.丰田再次发力了！亚洲龙轴距2870mm，2.0L＋CVT，19.98万元起售

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       谈到丰田汽车品牌，相信全球的人都不陌生，因为丰田汽车是布遍全球，在国内的市场里，丰田品牌无论是轿车还是SUV车型，它的销量都很不错；在整个B级轿车市场里，丰田是有凯美瑞和亚洲龙两款主打车型。凯美瑞是属于广汽丰田，上市的至今已有十多年的时间，亚洲龙是属于一汽丰田，在国内是新上市的一款B级轿车。

       凯美瑞和亚洲龙互怼！2.5L动力配四轮独悬，你们选择哪一款？两款都定位为B级轿车，所以在空间、配置、舒适性方面，它们的相差不会很大，可以说就是在互怼。在价格上面，亚洲龙的厂商指导价为20.88-28.98万元，起步价是比大众迈腾还高，凯美瑞的厂商指导价为17.98-27.98万元，整体廉价亚洲龙1-3万元。

       丰田亚洲龙的定价较高，那么在空间方面自然就占据优势，从车身尺寸来看，它的轴距是达到2870mm，长宽高分别是4975/1850/1450mm，这个空间是超越绝大多数的B级轿车；丰田亚洲龙在空间上是优于凯美瑞不少，不过在动力上，给消费者的选择就没有凯美瑞多。

       无论是亚洲龙还是凯美瑞，它们都是丰田旗下车型，所以在动力上面，两款车都有搭载2.5L的自然吸气发动机，这款发动机的燃油版最大马力是209匹，动力可以说不输大众2.0T涡轮增压发动机，双擎（混动）版也是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力是178匹，两款不同动力组合，它们的工信部油耗都大致相当；在动力的选择上面，凯美瑞是有2.0L自然吸气发动机的版本，最大马力是178匹，不过根据厂商指导价来看，凯美瑞2.5L动力版本起步价接近22万元，可以说是比亚洲龙价格还要高。

       从传动来看，亚洲龙燃油版采用的均是8挡手自一体变速箱，双擎版则是E-CVT无级变速箱；凯美瑞2.5L燃油版也是8挡手自一体变速箱，2.0L采用的是CVT无级变速箱，双擎版是E-CVT无级变速箱，在2.5L自然吸气发动机的版本里，亚洲龙和凯美瑞的配置是相同的。两款车都是配置四轮独立悬架，前轮均为麦弗逊式独悬悬架，亚洲龙后轮是多连杆式独立悬架，凯米瑞后轮是E型多连杆式独立悬架。

       丰田亚洲龙上市时间不久，目前还在市场的检验期间，再加上起步价比较高，所以月销量基本上是保持在3000辆左右；丰田凯美瑞口碑积累已久，价格比德系B级轿车还便宜，现在的月销量是在1.3万辆以上。从销量上来看，更多的消费者是选择了丰田凯美瑞，但是从数据的对比来看，其实在2.5L动力的选择上，丰田亚洲龙更加具备优势，不仅价格要低，空间也更大。

丰田亚洲龙2.5豪华版首付十二点万月共大概多少

       本田亚洲龙2019款的价格25万左右，这款车的配置：

       1、外观方面，2019款丰田亚洲龙2.0L外观造型延续了现款设计，前脸进气格栅开口更大，采用大嘴式设计，中网呈横纹镀铬条装饰，前大灯采用三个方形点阵式灯组设计，配备LED光源大灯；

       2、尺寸方面，2019款丰田亚洲龙2.0L长度为4975毫米，宽度为1850毫米，高度为1450毫米，轴距为2870毫米，定位中型轿车，提供不同17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎规格分别为215\/55R17和235\/45R18；

       3、内饰方面，2019款丰田亚洲龙2.0L内饰很时尚，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备9英寸悬浮式触摸屏，下方提供实体按键；

       4、动力方面，2019款丰田亚洲龙2.0L搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱。

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起售价20万元以内，一汽丰田亚洲龙2.0L值不值得买？

       先看下亚洲龙的具体售价：

       车型名称 年款 官方价 全国最低价

       2.5L 进取版 2022款 20.88万 20.88万

       2.5L 豪华版 2022款 22.68万 22.68万

       2.0L XLE尊享版 2022款 22.88万 22.88万

       双擎 2.5L Limited旗舰版 2022款 27.98万 27.98万

       如果购买亚洲龙首付两成，以亚洲龙 2022款 2.5L 豪华版为例，其售价为22.68万，则首付20%为4.54万，算上上牌、保险等必要花费2.96万元，将亚洲龙开回家，最低首期为75000元。

       亚洲龙 2022款 2.5L 豪华版首付20%月供多少？若是分36期，那么月供5418元，利息13608元，相比全款买车，多花15608元。

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丰田再次发力了！亚洲龙轴距2870mm，2.0L＋CVT，19.98万元起售

       最近有小伙伴们问咖哥自己正打算购入一台中型轿车，预算20万左右，它要兼具宜家宜商的双重身份，拥有家用车的可靠、经济性出色等方面的优点，同时还能满足行政级轿车对于外观大气沉稳、内饰豪华等方面的需求。

       那么今天咖哥就给大家介绍一款在去年9月份上市的一汽丰田亚洲龙2.0L车型，其售价区间为：19.98-23.98万元，而亚洲龙在这之前已经发布了2.5L和2.5L双擎两个动力版本车型，时至今日，2.0L车型的推出也进一步降低了消费者的购车门槛，那么动力降低售价降低后，其产品实力如何？动力够不够用呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊这个话题。

       外观及内饰亮点："大嘴"夺目，内饰兼顾设计感

       新款亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台诞生的第二款轿车产品，而第一款和第三款则分别是第八代凯美瑞和第七代雷克萨斯ES，三者共享底盘结构及多种动力总成，而亚洲龙的轴距和车身尺寸又与雷克萨斯ES高度相近。外观上亚洲龙2.0L车型和2.5L车型基本保持一致，除了尾部拥有特有标识之外，几乎没有任何差别，一般人仅从外观也很难分辨出具体是哪款车型。（配图为：2019款2.0L?XLE尊贵版）

       夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，进气格栅采用了镀铬包边，格栅内部采用大量熏黑横置线条元素，这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果。

       前大灯组也采用了和2.5L车型上相同的三眼式自动感应LED前大灯，并且为全系标配。

       车身尺寸上长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与2.5L车型车身尺寸相同。后视镜采用上下分层式设计，外部的镀铬饰条也增强了车外后视镜的立体感。

       多辐式轮圈造型也与2.5L车型保持一致，并具备17和18英寸两种尺寸。

       车尾采用几何折角设计，上下凸起，中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明，与2.5L车型相比少了小尾翼这一运动元素，但双边共双出式排气还是得以保留。突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯，但中央贯穿灯带是不可点亮的。

       亚洲龙2.0L车型内饰布局依旧和2.5L车型相同，整体采用了大量平直的线条使得气质更加硬朗，用料做工扎实，营造出不错的品质感。

       三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，大小粗细握感适中，两侧布局有多功能按键。

       双圆形机械仪表还是原来的味道，左侧是车辆转速表，而右侧是车辆时速表，中央镶嵌有一块彩色行车电脑，能够实时显示车辆状态信息。

       全系车型标配一块9英寸中央液晶触控大屏，显示效果还是不错，一贯的丰田风格，系统支持Carlife。

       在中控大屏下方是空调控制面板，整个控制按键平铺开来，稍加熟悉就能操作，但是按键太小，好在按键的阻尼手感不错。

       在挡把的后方，配备了电子手刹、AUTO?HOLD和发动机启/停功能按键。

       此外，中高配车型还配备有丰田智行安全系统，包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置。

       除了一款低配车型采用织物座椅，其它车型均配备了皮质座椅，宽大的两翼带有菱形缝线花纹，乘坐区域还采用了打孔处理，并带有四向电动调节及腰部支撑调节，大大提高了驾乘人员的乘坐舒适性。

       后排座椅配备有三个独立头枕，并使用了安全性较高的三点式安全带，左右两侧座椅材质及质感和前排座椅保持一致。值得一提的是，老板键在亚洲龙2.0L车型中得以保留，后排乘客能够便捷调整副驾驶座椅位置，以达到最佳乘坐体验。

       后排中央地台略有隆起，但好在高度还是在能够接受的范围以内。并配备有独立空调出风口，并配备有一个220V接口和两个2.1A快充USB接口。

       行李厢拥有较大开口，车主取放大件行李物品可以说比较轻松，后排座椅也支持按比例放倒，并且整个内部容积在中型车中也属于比较出色的水平。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，一汽丰田亚洲龙提供2.5升直列四缸自然吸气和2.5升混合动力，加上新上的2.0L版本，总共提供了三种动力。2.0L发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，这台发动机大家并不会陌生，与现款凯美瑞上使用的型号相同。传动系统，2.0L车型匹配CVT无极变速箱。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。

       在驾驶感受上，表面上虽然这台2.0L发动机的绝对动力性相比2.5L车型是有所降低的，但在低速起步阶段得益于齿轮传动的优势，整车的出力输出还是比较直接的，并不会出现传统CVT变速箱的绵软感。

       在60km/h以下的加速响应很迅速，与2.5L车型没有太明显差别，变速箱也很聪明，当你需要动力深踩油门时，变速箱瞬间会把发动机转速拉高，没有一点拖泥带水。而当需要加速拉高转速时，深踩油门时虽然体感加速度并不慢，但不断传入耳中的发动机声响还是大了一些，这也是它和2.5L车型的最明显差距。

       而在车内噪音控制上，正常行驶下几乎感觉不到从发动机舱传来的震动噪音，其次发动机声音也不嘈杂，低转速时相当安静，只有在高转时会出现一些干吼的声音。

       TNGA架构下打造的亚洲龙，其底盘还是具备一定的高级感，悬挂比较有韧劲，对大小震动都能做到有效过滤且都保留了一定的路感，整体表现很不错。整体来说，2.0L车型驾驶表现，首先它的动力绝对达到了"够用"的水平，日常代步或高速巡航都没有问题，只是在加速时不会像2.5L或者双擎车型那样从容有底气；其次，2.0L发动机能带来更出色的油耗表现，其官方百公里油耗仅5.8L，有效的降低了用车成本。

       咖哥点评

       不得不说，一汽丰田亚洲龙推出的2.0L车型，进一步降低了购车门槛，使得起售价格下探到了20万元内，结合它的实际表现来看，性价依然还是很高的，在降低门槛的同时，车内品质及安全性能都并没有降低，只要你对动力没有过高的要求，咖哥觉得它在大多数情况下整个动力还是能够满足你，还是一款值得推荐的中型豪华轿车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提起丰田这个汽车品牌，或许大家都比较熟悉吧，丰田是国际化十大著名的汽车公司之一，并且也是国内市场日系三巨头之一，可谓众星捧月，引领时尚，丰田旗下拥有普拉多、陆巡这些硬派类代表性车型，可以称得上是很优秀的，并且它的品牌影响力和口碑一直都是非常值得肯定的。它旗下车型的销量情况一直都是十分令人惊喜的状态。然而在当下的中型汽车领域中，丰田又出现了一款令人惊喜的新车型，它的名字叫做丰田亚洲龙。

       在去年三月份，这款车型便被引进到国内进行生产，丰田亚洲龙的定位是在雷克萨斯ES和凯美瑞之间，从品牌上来讲，该车是丰田品牌的一款旗舰B+级车型。并且作为TNGA构架出产的"换壳"版雷克萨斯ES，丰田亚洲龙的价格比雷克萨斯ES?30多万的售价明显便宜了快10万元，且动力总成和配置方面均表现良好，一如既往，的确是比较优秀的。这样较佳的竞争优势给丰田亚洲龙带来了意想不到的惊喜与振奋，并且其上市没有太长时间便坐上了B+市场的销量宝座，该车在去年的总销量达到了62329台，结果可谓是十分理想的，哈哈，是不是锦鲤附身了呢。那么丰田亚洲龙的产品综合表现又如何呢？?

       时尚的外观

       而今天我们要详细了解的便是一款丰田入门级别的进取版车型，首先可以看下该车的外观，这款丰田亚洲龙融入的是丰田家族全新时尚的设计观念。前脸部分为宽大的纺锤式中网，设计样式与雷克萨斯ES有不同之处，再配上横向的进气格栅，层次感较为丰富，立体鲜明。两侧的进气口造型给人营造出了一种较为猛烈的犀利氛围，再配上隆起的引擎盖线条，运动感被体现得恰到好处，肌肉感也较为完美。

       下面是侧面部分，丰田亚洲龙的设计效果给人营造出了一种比较细长的感觉，车头略微运用了下压式的设计构思，运动感表现得非常卓越，菱角分明的前唇体现了较强的犀利效果。腰部线条呈现出了一种精致气息，车窗部位被镀铬材质包边，配上17英寸的五辐式轮毂，给人一种颇为独特的气质。

       然后看一下尾部，丰田亚洲龙可谓是承袭了雷克萨斯ES的精髓，凹凸不平的样式给人一种较为强烈的肌肉感和力量感，配上贯穿式风格的灯带，科技感尤为优厚。下方区域的双出尾排，加上光滑的漆面，给人一种运动气息十足的活力与生机。由此可得，丰田亚洲龙的外观越来越近乎完美了，并开始跨入时尚运动行列了。

       丰厚的内饰

       看下车内，丰田亚洲龙的内饰表现可谓是比较令人满意的。在用料方面，因为是低配，所以该车的方向盘为塑料材质加以包裹，座椅用的是织物材料，并且可以支持多向手动调节，独具特色，该车的内饰造型设计给人营造出了一种较佳的体验感，中控台区域给人较为鲜明的层次感，再配上皮质和木纹饰板的装点，档次感十足。另外，丰田亚洲龙还运用了镂空中控台的设计风格，这是超跑才有的设计工艺，气质霎时间就直线飙升了。这个中控台置有一个9英寸的中控屏，并配实体按键及旋钮，给人较佳的科技感。

       下来便是尺寸及空间状况，这款丰田亚洲龙属于一款B+级车型，该车的车身尺寸分别是4975/1850/1450mm，有2870mm长的轴距。与同级的凯美瑞相比，丰田亚洲龙的尺寸则更大，基本上和雷克萨斯ES是差不多大的。长达2870mm的轴距使得丰田亚洲龙的空间体现非常优秀，可以举一个175cm的体验者的例子，坐入前排时，头部空间还拥有一拳左右。但当坐进第二排时，腿部空间则超过两拳了。像老板位、后排放倒功能，进取版本并无配置，其他车型应该才会有配备吧。

       充足的动力

       最后看下动力表现吧，该车搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机，并配CVT无级变速箱。这款发动机用的是混合喷射供油，并有VVT-iE发动机技术，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m，对于一台售价20万左右的中型车来说，这样的动力好像比较"佛系"了，但是油耗比较省，百公里综合油耗仅是7.7L左右。

       看下底盘情况，这款丰田亚洲龙采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架配置，并配有TNGA构架的升华，和丰田品牌的推力，使得这款丰田亚洲龙的滤震和隔音性方面都非常突出。

       总之，这款丰田亚洲龙的销量结果越来越佳也在情理之中，毕竟该车具有丰田TNGA构架品质的有效加持，同时作为一款B+级车型，该车的竞争优势也是较为强大的。目前，该车的官方指导价格在19.98万到28.98万之间，可以看出，性价比是非常不错的，因此，这款车确实是一个比较不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田亚洲龙多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田亚洲龙多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。