贵州青年莲花汽车有限公司_贵州青年莲花汽车有限公司招聘

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       谢谢大家对贵州青年莲花汽车有限公司问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.莲花汽车公司的在中国的发展

2.青年莲花汽车的后续车型

莲花汽车公司的在中国的发展

       莲花汽车公司几经磨难，到近些年，已经发展的较为稳定，并且逐步开拓海外市场，中国作为汽车消费大国，也在莲花公司的发展视野当中。

       2008年5月12日，青年集团董事长庞青年表示，今年8月份，青年汽车引进英国莲花的轿跑车竞速将在青年生产基地投产，这将是莲花轿车在国内的首次投产，目前第一批进口的车型已经售完。今年1月份浙江青年集团推出了首款乘用车产品、来自莲花汽车的竞速（RCR)轿跑车，年内销售目标为3万辆，这款车初期以进口车的方式引进的销售。庞青年表示，目前青年从莲花进口的第一批车辆已经售完，今年8月份竞速将在青年投产，这将是莲花轿车在国内的首次的投产，希望能给国内跑车市场带来新的活力和发展。

       青年莲花的前身是青年云雀，是2004年浙江青年汽车集团与贵州航天集团合作重组的一家公司。青年莲花属于中国·青年汽车集团，经过了三年的酝酿推出莲花·竞速轿车。

青年莲花汽车的后续车型

       2012年4月莲花汽车作为本次车模大赛唯一的汽车品牌赞助商荣获“厂商特别贡献奖”。

       2012年4月刚刚在车展上以8.58万元最低起价钜惠上市的莲花L5 Sportback 1.8L内外兼修、一举获得“最佳车型设计大奖”和“最佳车型操控大奖“。

       2012年1月2011中国年度汽车总评榜年度最佳运动车型

       2012年1月2011中国（西安）“名店名车总评榜最值得期待车型”

       2012年1月《重庆时报》2011年度畅销A+级车

       2012年1月《汽车与运动》2012年度驾趣车（小型车组）

       2011重庆车展莲花L5“年度最受关注家庭轿车”

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站车队冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）薛城站车队亚军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）四平站车队冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度总冠军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）年度亚军

       2011年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站车队冠军

       2011年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）五大连池站车队冠军

       2011年12月《南都》第十届车坛奥斯卡“都市新锐矫跑”奖

       2010年首届中国汽车品牌营销金华表奖

       2010年青岛国际车展最具市场潜力奖

       2010年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站车队亚军

       2010年度全国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站车队亚军

       2010年12月搜狐汽车2010年度动力满意度冠军

       2010年12月搜狐2010金赢销奖—最佳事件营销奖

       莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。

       2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。

       同时，青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入开发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示：“新产品会是一款跨界的SUV，售价大概25万美金，折合人民币约150万元。”而下一步双方计划发展不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。”

       全新SUV的亮点不在于它的由来，而是其高达25万美元的定价足足比路虎全新一代揽胜的售价区间高了3-4倍之多。可以说这样的产品战略足以显示出双方对于合资公司的信心，青年汽车之所以与世爵“联姻”很大程度上也是因为看重后者在品牌方面的影响力。

       青年汽车并没有走传统自主品牌的发展道路，“品牌至上”的宗旨使得其在海外的收购成为了发展中的核心内容。

       好了，今天关于“贵州青年莲花汽车有限公司”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“贵州青年莲花汽车有限公司”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。