领克01车主一年后感受_领克01车主一年后感受不到胎压

2024-04-26 11:08:59

大家好，今天我将为大家详细介绍领克01车主一年后感受的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.车主点评:领克01比较满意的用车感受

3.当初为了诗和远方而入手的领克01，现在跑了1万多公里了

4.谈一谈我的爱车领克01的用车感受和车身配置！

5.有着国产之光之称的领克01各方面感受如何？

6.理性的冲动，领克01二白入手小记，谈谈自己的用车感受

领克01车主一年后感受_领克01车主一年后感受不到胎压

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2018年3月20提车属于最早的一批车主，当时2017年12月20日定车，足足三个月的等待，也是让我在寒风中骑了三个月的电动车，不过等待还是值得的，目前我的领克已经行驶了58000多公里了，马上该第六次保养了，没有发生过小毛病，也没有用过救援按键，唯一一次是胎破了，不过领克的售后的速度还是很快的。

两年半的时间近60000公里的时间里，我开着领克跑遍了很多有趣的地方，经历了各种路况，从来没有把我放下路上，领克01的整车表现是让我最满意的。

尤其是它的动力性，我其实高速跑的是最多的，对于高速100以上的速度超车是满满的自信，而且长途驾驶最实用的就是领克的ACC自适应巡航，绝对是跑高速的利器，以前开300公里就有点犯困，现在一天跑600公里以上都是没问题。

还有领克的预碰撞系统在高速至少避免了两次可能出现事故的情况。?对于油耗方面我的最低油耗跑过5.4升每百公里，最近的油耗5000多公里未清零平均保持在8.4升每百公里，领克纯市区油耗应该在差不多10升每百公里，这个油耗不算在同级别的车里来说属于不错的，就是领克的邮箱54升稍微有点小，一箱油基本可以跑到800公里左右。

我觉得领克最好用的功能就是他的电子功能，两年多没有出现过任何电子功能的故障，期间有几次前摄像头故障的误报，是因为前摄像头脏了的缘故。领克的四门解锁也很方便，每次给儿子开了门直接从后门就可以锁车，而且电动尾门也可以开关带锁车真正实现了无钥匙进入。

领克的车内储物空间还有乘坐空间都是比较给力的，我自驾游比较多在车顶加装了行李箱，唯一不好的就是地下车库有很多下不去。

后备箱的遮物帘每次出门我都会拿掉（新款的已经改为伸缩式的遮物帘），这样后备箱的空间又多了很多，放自驾一个月的东西没有任何问题。后排乘坐3人很舒服，座椅也比较舒适。

对于领克01的车机我最喜欢自带的4G流量，导航实时更新很偏僻的小路都没问题，而且最让我感触深的就是车机的网络性能比手机信号还好，很多时候自驾到信号不好的地方都是在连车机的热点。

我耀pro两年半的时间近6万公里，这段时间我感觉车子才算真正的好开，比新车时候的提速更加流畅，感觉6万公里其实是车子的青壮年期吧。

最后总结领克01在同级别的性价比是很高的，最主要也是用起来安心，开起来放心，对于安全，这一款领克也是秉承了沃尔沃的基因，这就是我跑了这么多公里以后可以很负责地说，不论从车子的品质还是售后的态度，领克做国人自己的高端车型必须赞一个。

车主点评:领克01比较满意的用车感受

历史的发展，总有一些关键的时间节点.而这些时间节点总是让人记忆犹新。?2017年4月16日，吉利旗下全新品牌LYNK&CO正式公布了中文命名——领克，其中“领”代表领先和引领，“克”指的是改变与突破。?2017年11月28日，领克01正式上市销售，采取线上订车线下提车的模式。?而我期待了他上市近一年，并没有着急去买，让我苦恼是距离最近的“领克中心”竟在7百公里外，来回就得一千四百多公里，而且今后保养怎么办？出了问题怎么办？而且路还不好走，这些都是现实存在的问题，不得不去考虑。后来四处打听，领克中心的建设从大城市呈辐射状向三四五六线城市延生，这也算是一个好消息吧。随着对领克的逐步深入了解，直到有一次亲眼见到实车，被他的设计风格和独特造型再次吸引，有种一见钟情。?2018年4月2日，在领克APP上成功下单领克01型白PRO。?2018年6月9日，顺利提车，正式成为一名领克01准车主。?如今，二年多时间过去了，行驶近30000公里，今天我们聊聊他的耐用度和整体的表现究竟如何，以下都是个人驾乘感受，有说的不到位的，敬请谅解。

1、发动机。打开发动机舱，给人的第一感觉就是很舒服，很规整，也很干净。行驶了近三万公里，五油三液中的刹车油、防冻液目前也是一个比较正常的水平。每次洗完车，我都会擦拭发动机护板上的灰尘，发动机护板后面都是厚厚的隔音棉，起到了很好的隔音效果，特别是发动机罩，摁起来是软的，这个比较少见。但有一个缺点就是护板使得发动机内部不好清理。

2、底盘。从外部看底盘还是做的比较平整，这二年多的时间里，大多都在市区上下班的途中，偶尔也会长途跋涉，甚至走一走砂石路、坑洼路。给我的感觉就是这车比较稳，转弯的时候，他的支持性、对搓板路吸收性也很不错，总体来说更显得硬朗一些，也比较运动一些。我目前配的是原厂的马牌轮胎，他的抓地力也是非常不错的。

3、人车沟通感。虽然领克01对发动机、轮胎等噪音做了很多精心的处理，但对于看中安静氛围的驾驶者来说，还有进步的空间。领克01型PRO搭载的2.0T的涡轮增压发动机和爱信6AT自动变速箱，在一档升二档时会有明显的顿挫，之后二档升三档，由于速度已经起来了，基本上感觉不到顿挫。再就是他整体的动力，虽然没有很强的爆发力，但跑起来速度的衔接还是比较不错的。最后就是转向了，个人觉得转向指向性已经不错了，当然，这个因人而异。

总之，将近3年的市场认可，领克01没有出现过影响驾驶的任何问题，每次推出新款都在细节上有一些升级，比如座椅加长、车机系统全部采用安卓、全系360全景影像等等，都让驾乘者有更加舒适的驾驶乐趣。相信未来领克仍然会以更加出色的驾驶感受、更加安全的质量保证，巩固住自己的市场地位。

当初为了诗和远方而入手的领克01，现在跑了1万多公里了

#选车理由安全性高，中保研碰撞测试排名名列前茅；全速域自适应巡航比较好用；安卓车机支持语音控制，车机自带高德导航可以摆脱对手机的依赖；价格低，20万享受30万的产品力；车内空气质量没有问题。

#最满意动力很强，很线性，超车很轻松，红绿灯经常是不经意跑第一个；底盘质感很好，调教比较欧洲化，略硬但也兼顾舒适；配置齐全，自适应巡航很好用，跑长途驾驶很轻松；内饰质感很好，很有高级感，设计也比较有科技感，潮流感，不容易落伍；方向盘指向精准，回馈力很线性，很轻，驾驶起来很轻松；音响效果很出色；车机语音识别还是比较准，导航比较方便；

#最不满意副驾驶腿部空间有点窄，如果是胖子会不太舒服；发动机噪音都点大，加速时，怠速时都能听到声音，但是还在可以接受的范围内，只是没能做到听不到，其他时候都很安静；

#空间除了副驾驶的腿部空间不够理想，其他还可以，后排空间比较够用；储物格只能说够用没有惊喜；后排座椅放倒可以形成纯平空间，可以当床用；

#外观外观比较个性，但不是我喜欢的那种美感这个见仁见智了，买这车不是看中的这一点，更多的是看的内在的东西。

#内饰内饰用料很高级，都是软的，设计也很有科技感，比较满是的内饰的设计，双色设计看着舒适。

#动力动力强劲，随踩随到，有推背感只要舍得踩油门，超车很轻松。

#操控操控很精准，方向盘很轻，回馈力也很限行，可以自己完全回正，女性驾驶也很轻松。

#舒适性车外噪音隔绝的很好很安静，底盘噪音也控制的很好，悬架舒适性也兼顾的可以，座椅很舒服。

#油耗油耗略高，我平均是8.6，是因为有较多的高速路行驶，高速的油耗还是可以接受的，匀速60-70km/h油耗是最低的也就4-5个。

谈一谈我的爱车领克01的用车感受和车身配置！

五一长假想去自驾游，预计来回里程要1000多公里，所以9300公里不到就去做了首保。首保免费，价值985元，没有乱七八糟的收费项目。底盘干净清爽，没有任何生锈和渗漏。

这个机油挺稀的

机油倒的时候，感觉不黏

底盘平整，没有生锈、漏油渗油

没有生锈、漏油渗油

转向柱，没有生锈

因为疫情的关系，五一自驾游选择了省内游，没有往省外跑。一台领克01，跟我朋友两个人，用了三天时间，沿台州、温州、丽水杭州，在省内顺时针转了一圈。领克的车机反应速度虽然不算快，但完全够用，导航、听歌，全靠车机，自驾过程中手机的使用率很低。我朋友开了一段路程，市区路况和高速路况都有，对比他的雷克萨斯RX300，他对领克01的评价是这样的：动力比RX300稍好，毕竟车子没RX300重；刹车行程短，精准控制刹车力难度比RX300大；高速噪音比RX300稍大（这不废话嘛）；高速行驶时，转向手感比RX300稍重。

神仙居附近的山脚下

很少见到土屋了

河边上的沙滩

这种沙滩，两驱也能走，但是四驱肯定更从容

要走很长的碎石路才能到达这里

景宁凤凰古镇南门

凤凰古镇东边门

凤凰古镇

凤凰古镇里面

凤凰古镇

跑了一个多小时的山路到了这个小村，领克01的操控很有信心，过瘾

这个山路好像被称为“浙西川藏线”

因为疫情的关系，今年没有带孩子好好出去玩。六一儿童节马上到了，趁着周末休息，跟着其他领克车主，来到了乌镇旁边的一个文化美丽乡村——横港村。横港村离乌镇不远，因旁边有一条东西流向、名叫横港的小河而得名。没有历史名人，没有奇山秀水，但是短短2年多时间，“横港国际艺术村”引艺术介入乡村，运用国际化的思维视角，把一个开放型艺术化的乡村呈现在世人面前。在这里，可一站式体验住宿、研学、观景、野餐、手工艺等，是个别具一格的乡村童趣世界。饿了，有软糯的竹筒饭、香甜的鲜花饼，还有克丽饼、果蔬沙拉、烟熏鸭胸肉、花果茶。玩的方面，还有做花印手袋、找土鸭蛋、自己做蓝印花布、腌土鸭蛋。寓教于乐，孩子收货不小。

36公里，不算远

来这里玩的人不少，没地方停车了，只好这样了

还是黑色耐看

刚下过雨，天一晴，就开始热起来了

做竹筒饭

艺术村的餐厅

餐厅的吊灯

准备做鲜花饼

做鲜花饼

做花印手袋

花印手袋

蓝印花布

图案其实还可以，比中好看

艺术村入口补几张照片

车子跑了1万1千多公里了，硬件方面没出现任何问题，软件方面出现过几次误告警、远程控制失灵，车机假死机总共出现过4次。总体对这辆领克01还是挺满意的。使用时间越长，对它的感情也越来越深，装饰、小物件也越来越多，这可能就是所谓的“情怀”吧。情怀是一种信任，也是一种认可。

5月31日的里程数

手缝翻毛皮方向盘套

真皮档把套

Co客领地标

不倒水杯

小音箱，音质还行

专属手机支架

有着国产之光之称的领克01各方面感受如何？

家里之前购买过一部轿车，现在有孩子了，空间不够用，所以这次直接换SUV，价格区间在15-35万。自己也有10年驾龄，从5万-150万的车子开过很多，平时也很喜欢研究车子、喜欢开车子，比较喜欢欧洲、德系车那种底盘厚重感。经过一番考虑，动力必须2.0T，变速箱要AT的（稳定性好），底盘必须扎实，车辆碰撞测试必须5星！最终确定的备选车型为领克01、别克昂科威、沃尔沃XC60！确定这三款车以后就慢慢逐个研究，先说别克昂科威，这车我身边有3个朋友有，2个都是1.5T的，统一反应变速箱不行，一个2.0T的反应整个车还可以，但是这个车的外观看着还是太成熟，不太能驾驭。再说沃尔沃XC60，去试驾过一次，底盘紧绷，价格也比较有诱惑力，但是网上反应排气管共振问题，试驾的时候也问了销售，他说也不知道什么原因。最后说01，这个车刚上市的时候说实话看了网上发的照片我觉得很丑！像个蛤蟆一样。偶然有一次大学同学要看车，拉着我去汽车城转了一圈，看过这个车实车发现还是不错的，实车比照片强多了，当时也没想到会买这个车子。直到我在抖音上看到中保研发布的车辆碰撞测试，才对这个车产生了兴趣，前前后后去了3趟4S店进行试驾，研究了很久，这个车的感觉跟试驾的XC60底盘质感比较相似，都是属于有厚重感、紧绷的。腊月28直接敲定型P，找汽贸的朋友，优惠1.4W，直接提回家。

展厅里的01

昨天洗的

车屁股显得比较圆润饱满

侧面看着比较协调，后部不显的长

特意挑的B420发动机，2.0的动力比较强劲

隔音棉面积比较大

换了固特异以后噪音比马牌小一点点，但是50的胎壁薄了一点，舒适性欠缺一些

全景天窗，采光效果好，但愿以后不要漏水

底盘比较平整、跑起来非常扎实[强]

倒车影像很清晰

档把小巧，很好上手，AUTOHOLD实用性强，起步比较平顺

座椅包裹性比较强，内饰的人机工程学设计比较合理

大屏幕偏向于驾驶员一侧，比较好上手

主要跑市区，油耗还是比较满意的

之前觉得ACC自适应巡航是鸡肋，一旦用上了跑高速确实省心，也很实用

后排出风口

燕飞利仕的音响是我最喜欢的，音响效果不错

电动尾门比较灵敏，非常好用

后背箱空间够用，算不上很大，下面还有一层可以放东西，比较实用

后排空间还可以，够用了

1、发动机?特意选的B开头的发动机，这个发动机是张家口沃尔沃发动机工厂生产的（不知道跟J开头的到底有没有区别），噪音比较大，尤其是冷启动的时候！但是这个发动机冷启动进入工作温度很快，不需要热车很久转速就掉下来了。我在试驾沃尔沃的时候也能感觉发动机噪音大，不知道是不是这个发动机的特性。?2、中控显示屏?显示屏效果不错，分辨率高，但是反应速度慢半拍，虽然新款的已经是升级以后的，但整个反应速度欠佳。而且这个语音识别有BUG，偶尔在听歌的时候会自己报语音。另外，这个车自带的伴听非常不好用，很多歌曲搜到！真心没有酷狗、QQ音乐这类软件好。

希望伴听可以投放更多的歌曲

已经开了一千多公里，整车的驾驶质感是我最满意的，在这个价位领克01的性价比还是很高的。不管它是国产车也好还是合资车也好，它的品质确实打动我了。在前期上市的01车型中，用户提出了一些不足之处，领克可以及时的进行调整，例如座椅长度问题、扶手箱问题、中控显示屏问题等等。通过这些我们可以看出领克很在乎用户的体验，所以在不断优化它们的产品。同时，在疫情爆发以后，领克免费为客户更换CN95级的空调滤芯，这一点几乎没有车企可以做到。?今天的中国制造已经不是往日的粗制滥造，中国的汽车更是在迭代更新、越来越好，虽然我们的汽车工业还有很长的路要走，但是我依然相信，我们不会比人家差多少，会慢慢实现超越！中国加油！

春暖花开，愿疫情早日离去

钥匙认证

理性的冲动，领克01二白入手小记，谈谈自己的用车感受

有着“国产之光”之称的领克01各方面感受非常好，接下来详细谈谈。

1、空间方面设计很漂亮，融入氛围灯，让车子很有活力，主驾驶的座位完全够用，没有多余的无关紧要的东西。全车大部分都用到软塑的材质，摸起来很有质感。后备箱容积很大，后排虽然不能全部放倒，但是也已经够用，在后备箱底下还有一层的储物空间，够放很多杂物了，上边放两个28寸的行李箱也没问题。

2、乘坐空间，坐在主驾驶室完全够用，前排座椅还相比老款加长了座椅，增加了腿部的支撑。前排调到适合自己的坐姿以后，坐到后排腿部空间还有4拳的距离。空间设计比旧款真的是改变太多了，整体的中控大屏也没有那么往主驾驶位靠。整体协调了很多，看起来很大方，全车也是用白黑两色进行搭配，显得很大方，也不会压抑。

3、动力方面，运动模式很有劲，但是涡轮介入有延迟，要到2700转左右开始，推背感有了。差不多就是40码以后，动力踩下去，随叫随到，很舒服、刺激。有明显加速推背感，两驱百公里加速8秒左右，平常家用完全够用，深踩油门，动力很快就响应出来。

4、舒适性方面领克已经做得很到位了，前排座位做的很舒服，包裹性很强。后排也不会太硬，车内的音响使用的是燕飞利仕的，再加上整车隔音的优化，音效特别好。前排玻璃全部都是采用双层夹胶玻璃，隔音巨好，再加上厚重车门和引擎盖的隔音，几乎没有什么声音传递进来了。在加上固特异的轮胎加持，胎噪几乎就很少了，所以整体的舒适性很好。

5、内饰方面，氛围灯不但可以根据驾驶模式改变而改变，还可以自己更换，五颜六色的调色板颜色随便挑。

总的来说，领克01能带来激情澎湃的感觉。

年末福利征集领克01真实车主，两年20000公里的用车体验

一周之前:?本人还是长安(大白)车主，五年时间，跑了十一万多公里，也勉强算是半个老司机了吧。?巧合:?长安4S店旁边正好是领克4S店，之前也没想过进去看看，就在七月底的一次去售后保养，闲来无事，走进了领克店里，从进店到出来，前后没超过3分钟，就是随便看了看，坐进01里感觉了一下而已。?萌生:?虽说进店时间不长，但领克01在我脑子里留下了极其深刻的印象，接下来几天没事就会看看01相关介绍，换车的想法由此萌生。?冲动&理性:?我要换车！开始对比当下各大平台推荐的各种车，合资车、国产车前前后后对比了解了近十款车型，这个过程持续了两周多时间，越来越发现领克01太合适了，并且已经开始联系4S试驾01，了解价格和优惠政策，同时也开始着手大白的出售。?敲定:?开始对接4S店谈价格谈装潢，前前后后大概一周时间，白色01型Pro?！?最终敲定价格和贷款政策，大白的出售也有了着落，签合同，交定金！?提车:?由于是现车，提车时间很快，基本也就是贷款审批放款的时间。?小感:?今天是提车第三天而已，跑了也就几十公里，加上试驾的感受，来说说对领克01的感觉。?动力——沃尔沃2.0T发动机，爱信6AT变速箱的动力组合，加速强劲，也非常平顺，没有顿挫感，满意！?配置——车联网APP，超大中控屏，全液晶仪表盘，变道辅助，自适应巡航，真皮座椅带通风加热，燕飞利仕10喇叭音响...非常满意！但是！让我怎么都想不明白的一点是，如此配置的01为什么还是胎压监测？?空间——相比大白的空间，01的空间确实略小了一点，主要表现在后备箱空间上，后排空间感觉不是太明显，但中间的隆起会在让中间的乘客比较辛苦。

在车管所准备办理牌照

在上牌的车队里还是挺抢眼的

钥匙要套套好

我家小子迫不及待就要来看新车

特写车标

还没记住日行灯的名称...

1/2侧脸

尾灯真心好看

看起来挺结实的PP

领克&天空

全侧脸

这大屏，用起来没感觉很卡盾呢，但反应也真不快

选了这个主题的仪表盘

内饰质感还是不错的

全车一键升降

后备箱虽说没之前的大白那么大，但应该也够用吧

19寸的大脚

总得来说01让我非常满意，目前很多功能还在慢慢摸索中。

领克01六万五千公里用车报告，感谢你的陪伴

马上就要进行2保了，一直想写个帖子，来和大家汇报汇报，也算是给想入手这款车的朋友一点参考意见，希望可以帮助到大家。?

我也算是大家的老朋友了，一直混迹于车友圈内，喜欢这款车，所以喜欢和大家交流，分享用车感受，目前行驶快20000公里了，回来评价下，不吹不黑，主观感受主要取决于我自身和用车环境，所以提前给大家交代下，本人30岁，打工人一枚，位置在西安临潼，一个三线城市，道路少，车多，比较拥堵的小地方。本人身高177，体重170，这几点对油耗和空间感受还是至关重要的。先说说选这款车的初衷吧，家里有辆轿车，所以想买台SUV，主要用于日常通勤及周末出游，经过多方面的考察，我的基本要求是：20W左右，AT变速箱、1.6T-2.0T之间的动力、电动座椅、全景天窗等等，尽可能配置高一些吧，我也算比较懂车吧，基本看得上的车我都去4S店看过，体验过，试驾过，最终，领克01胜出。

当时这个是首选，主要是老爸比较喜欢，后来主要是觉得有点油腻就PASS了

探岳当时觉得也挺好，主要介意的就是DSG和很大众的内饰。

直到被这个车的广告给种草了。

不得不说，被领克种草了，我买的是19款型Pro，加科技包的那款，当时也算是第一批国6车主了，当时也是看出了领克的小改款让人觉得很有诚意，在收集了很多17款车主的意见后，迅速在19款车型上得到了补足，这种积极听取用户体验意见的企业也不多见了，而且可以很快速的进行修改完善，虽然领克品牌创立时间不长，但我认为这已经是完成度相当高的汽车产品了。

这是提车前一晚销售发来的照片，害得我一晚上没睡好。

近两年多的使用下来，感觉领克的做工确实很扎实，用料实在，功能完善，动力足够，空间够用，市区综合油耗在10个左右，高速在8个左右，还是相对满意的，自适应巡航在高速上非常好用，安全的同时还省油。

这个油耗属于综合油耗吧，毕竟时速比较低。

家里宝贝也很喜欢大白

随便拍都是大片

很帅气吧

右侧45°?也很帅吧

最喜欢开车上山，感受充沛的动力！

最美环山路

西安2020年的第一场雪，开着大白上山！

再看看大白的内饰，非常喜欢这种简明的设计！

中控全景！

小档杆，手感很好！

说了这么多满意的地方，再说说个别小问题：例如这款车车机配置较低，体验度和领克05相差较巨大（21款01车型即将升级），个别位置的异响（可以贴止震贴搞定），发动机低速声音比较大等等，其实这些缺点在我看来也都是可以接收的，毕竟没有完美的车，通常自己喜欢的车，宽容度都比较高，最后希望大家买它是因为喜欢，而不是因为其他原因。最后祝大家都可以提到自己满意得车！

每隔五千公里都会跟大家分享一下01的用车报告，这五千公里表现如何呢？首先介绍一下型号：第一批2017款领克01型PRO，目前行驶距离接近65000km，用车2年零8个月。总体感觉不错，无论是从做工到可靠性，以及行驶品质，都颠覆了我对国产品牌的认知。

油耗永远是大家最感兴趣的部分，这五千公里（六万到六万五）的油耗基本没什么变化，综合油耗8L左右，按照目前油价，平均一公里5毛左右，用车的路况说明：城市道路用车约占2/3，高度出行路况约占1/3，大多数时间还是城市道路行驶，如遇上下班高峰，油耗11—14L左右，不堵车的情况下，环路高架匀速80km/h的油耗约5.5L—6.5L，高速巡航100km/h时，油耗大约7L左右，时速110km/h，油耗在7.5L左右，巡航时速120km/h时，油耗在7.5—8L，速度130km/h时，油耗在8.5L左右。总的来说这套2.0T配合6at的动力总成还是比较省油的。

除了油耗，保养也是养车的一笔不小的开销，目前行驶这六万多公里，已经保养了六次，刨除首保免费，花钱保养共计五次，每次都是一万公里一保养，有的车友说保养贵，个人觉得还可以，毕竟是一万公里才一保，日系车普遍周期在五千公里，保养的项目一般就是更换机油机滤，更换空滤，空调滤，四万公里时更换了火花塞，还有每三万公里更换汽油滤清器，由于是全合成机油，每次的大头都出在机油上，目前这五次保养共计花费6700元左右，个人觉得还可以接受。

作为一款城市SUV，动力绝对够用，沃尔沃DRive-e的T4，加速体验不错，7S多破百的成绩很优秀，日常超车很轻松，高速上也很够用，可以说是动力随叫随到，城市穿梭游刃有余，个人最喜欢这种开快车的驾驶感，虽说是一款SUV，但是感觉操控性很不错，匝道转弯侧向支撑很到位，整体底盘很扎实，没有日系车的那种偏软感，个人感觉底盘悬挂偏德系，偏运动，有点硬，这一点可能没有日系车坐着舒服，这套原厂的马牌轮胎抓地力不错，配合上这套刹车系统，真的很不错，刹车距离很短，这样开起来也更有自信，想快就快，想停就停。

可能是一代的01车机系统兼容性不好，总会出现一些反应慢、卡顿的现象，还有4G网络不太稳定，哈哈，但是这些对我没什么影响，因为我从来不用，大家看我的仪表主题就知道了，我一次升级都没做过，还是最原始的01车机，可能现在全国就剩下我自己了吧，每次去保养，都会嘱咐售后千万别给我升级，我就要保留01最初的样子。这就是我的这台01，可能不是最好的，但在我的心中，他始终是我的01，这五千公里的用车报告就写到这儿了，大家有什么问题可以向我留言，会一一回复大家的，感谢大家支持。

哈哈，还是最原始的主题，大家没见过吧

大白停在单位的地库

侧45度永远是最好看的

侧面来看，肌肉感十足，力量满满

马牌轮胎

19寸的金色大轮毂

LED远近光

哈哈，专属标志，有点看不懂设计理念，合久必分分久必合吗

LED日间行车灯，有个帅气的名字：北极之光

座舱

三幅运动式方向盘，真皮的，握感不错

中控大屏不能少