电动车控制器维修_电动车控制器维修教程视频
下面，我将用我自己的方式来解释电动车控制器维修的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下电动车控制器维修的话题。
1.电动四轮车控制器故障如何排除？
2.电动车控制器的功率管烧了怎样维修
3.电动车控制器坏了怎么办？
电动四轮车控制器故障如何排除？
控制器连接线接触不良故障及排除：很多的电动车电量显示正常，但在行驶中出现时走时停的现象，有时电动车电机还会抖动，这样的情况很多都是控制器的连接线插头松动造成的，还有一部分的控制器插头在高温后引起了电源接触不良。
这个时候先要找到控制器的安装位置，一般在车辆后座下面或是车辆中间下部的塑料壳内，找到控制器后主要检查红绿黑三根线的插头和单根细红线的插头是否松动，如有松动和脱开现象，接好即可。
另外，黄绿蓝三根粗相线插头如果松动，也会造成电动车不走和电机抖动现象，所以，这三根相线也要仔细检查。
控制器相线短路和功率管烧坏故障及排除：
这种情况发生后，电动车电量显示正常，加电门不走，电机转动阻力大。
首先还是要找到控制器，然后检查控制器的三根相线，这三根相线比较粗，颜色为黄，、绿、蓝。然后检查是不是有其中两根粘连在一起，如果有，那就是相线短路造成的故障，只要把两根粘连的相线分开再用胶带缠好就行。
如果没有相线粘连的情况，这时候只要断开任意两根相线，再转动电机是否还有阻力，如果电机转动顺畅没有阻力，那么，就是控制器内部的功率管烧坏，这样的话，只有更换控制器功率管或是更换新的控制器才能排除问题。
电动车控制器的功率管烧了怎样维修
电动车控制器坏了能维修。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
1、检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，如下 。
2、检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化（一般为1-4V）。
如无变化，则说明是转把 输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。
3、检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化（一般为0- 5V）。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。
4、检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化（一般为0-12V或0-15V）。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。
电动车控制器坏了怎么办？
1、在整车正常通电的情况下，找到刹车断电线，将其拔掉，用个新转把接控制器转把线，看看是否转，不转说明控制器与电机有故障。2、打开电源，用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！
3、有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，请更换。
扩展资料检测方法：
1、将后轮支起悬空，用万用表20v档位，检查霍尔的好坏，:找到电机线，霍尔线为五根线，红是霍尔正极，黑是霍尔负极，黄，绿，蓝是霍尔信号线，依次测量，打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄，绿，蓝，电压在0-5v之间变化的，说明对应霍尔是坏的。
2、拔掉电机三根相线（粗），任意两根短路进行短路，用手转动，电机有定阻力感则正常，如果短路电机无阻力则说明电机坏了，或电机线有断的。
控制器坏了的维修办法：
检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；
如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。检查与外部功能部件的接口。
好了，今天关于“电动车控制器维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“电动车控制器维修”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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