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1.二手车精准定价案例分析005期
二手车精准定价案例分析005期
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前言:
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案例1:
进口宝马320旅行车,2016年上牌,开了4年20w公里的F30能值多少,当年落地40万,一直4S店保养?
分析:
提到宝马3系相信大家都不陌生,路面上也常见到,但是说到它的旅行款,就很少见了,其实,旅行车都是基于三厢轿车而来,因为没有单独为旅行车开发的专用平台。
虽然是热门车型,但是由于旅行版还是偏小众,前几年在国内并不是特别受欢迎。
不过时代在变化,国内喜欢旅行车的人可以说是慢慢在变多,保值率也比以前好了些,但总得来说还相对较低,一些特殊车型或者情怀车除外。
这台车不太占颜色,如果是白的还好些,虽然一直在4S店保养,但是公里数过大,非常影响价格,很多车商可能会选则放弃而不进行收购。
车况没问题的前提下,实在要收的话,估计价格在14-15万之间。
案例2:
18年?讴歌TLX-L18款2.4畅享版,新车落地30万左右,朋友转给我的,使用性质是营转非,说有强制报废时间。
开了两年,行驶了15万公里,要转行,现在打算出售,黄牛才给我10万,真这么不值钱吗?
分析:
讴歌本身是本田的高端品牌,也一直秉承着超越本田原有技术,以进口的方式在国内销售,近几年才和广汽合作,开始国产,但无论是进口还是国产,销量还是比较惨淡。
由于能欣赏它的人少之又少,所以二手车的销售周期较长,导致保值率很低。
这台车基本把影响价格的几个重要因素都占齐了,品牌、公里数和使用性质都是影响价格的重要因素,尤其是使用性质,这款车现在新车优惠幅度也不小,车商给的这个收车价已经不低了。
案例3:
06年日产350Z进口,手动档,3.5排量,带改装套件,7万多公里,朋友要15万,值不值得买?
分析:
350Z,它是日产(进口)旗下的一款跑车,可以称之为可玩性超高的“战神”小弟。
除了拉风的外形亮点外,VQ35的6缸发动机以及6挡手动变速箱都是它的卖点,动力和操控上可以和宝马Z4、保时捷Cayman、三菱?EVO?IX、斯巴鲁翼豹(十代)?相比。
对于喜欢改装或者漂移,亦或就是喜欢这款车的人来说,它的市场价格就不能单纯的从年份去看了。
这个“玩具”的价格更多得要看供需关系和车况,毕竟已经绝版了,而且车源也很少,网上的标价基本也没有太多参考价值,如果车况没问题,这个价格还是非常合适的。
案例4:
16年高尔夫1.4T豪华版,?7万多公里,车况一处划痕补漆,改装R前杠中网大灯、18轮毂轮胎、侧包围、尾翼、减震排气和音响,还能卖多少?
高尔夫已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,在国内绝对算得上是一款畅销车型。
国内很多高尔夫车迷可能还怀念当年令人着迷的经典四代高尔夫(大小耳的高四),其实它的每一代都很受欢迎。
有些车型,有些改装会使车辆价值增加,但是绝大多数改装的花费是不会计入车价中的,有的反而会使车辆贬值,改装后多多少少都会去“试车”,这其中严重的就会使车辆的损耗过大,致使车辆使用寿命降低。
而且像这样的改装也会影响过户,外观这些改装需要恢复,恢复不了就会产生额外的费用,也会影响车辆售价。
这台七代高尔夫,改装如果车主能恢复过来的,市场收购价在8.5万左右,如果车主无法恢复,价格还会再低些。
案例5:
11年9月上牌凯迪拉克sls赛威,黑色,排量2.0t的精英版,车况很好,17万公里,还能卖8万吗?
分析:
为了拉近与消费者的距离,同时达到节能减排的目的,凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌,也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机,并且应用到了SLS赛威上。
2.0T的发动机和君威与君越相同,只是在功率的调校上有所不同,对于自重大的美系车来说,还是3.0和3.6的自吸血统更纯粹,更受欢迎一些。
对于更注重性价比的二手车来说这款车的保值率实在不怎么好,市场收购价基本是8万砍半。
案例6:
2020款昂科拉GX两驱旗舰版,今年5月上牌,指导价17.59万,开了300多公里,急用钱,还能给多少?
分析:
对于这种刚从4S店提车不久,开了几百公里的车来说,绝大部分车况基本都是准新车级别。
但是接近新车的车况,如果二手车价格不够吸引人,那还不如直接买新车,所以别看没开多久,但价格受影响很大。
对于一些保值的品牌尚且如此,何况别克相对还不是那么保值,而且车龄近的车还要看裸车价,一些特殊车型和加装加价车除外,这款车新车优惠完13万多,市场收购行情价在11万左右。
案例7:
2017款?凌渡2.0T?GTS?,新车发票21.39万,落地24.5万,2017年5月一手车,5万公里,全程4S店保养,在4S店保养顺便给评估了下,说还能值16万,看来大众还是很保值,打算再开几年。
分析:
大众旗下的车型虽然相对来说比较保值,但也没那么保值,而且这款车并不是很保值的车型,虽然它和速腾同样定位紧凑型家轿车型,但显然没有后者卖得好。
还有4S店给你的价格不是市场正常的收购价,这个价格报的很虚,水分很大,多半是因为知道车主不打算卖,所以就才塞个价,这个价4S店也不会收,现在正常的市场收购价在12万上下,还要看车况。
案例8:
2015年沃尔沃?V40?T5?Cross?Country?AWD智雅版,行驶5万多公里,原价32.68万,四驱的,换车,准备卖了,找了某卖个人的平台,给我估价13万多,比我预期低。
分析:
沃尔沃这款车定位为高端紧凑型五门掀背车,竞品是宝马1系、奥迪A3和奔驰A级,虽然优惠不少,但显然绝大部分消费者并不是很买账,它还是属于小众车型。
不过沃尔沃主打环保和安全,这款车配备了抗鞭打座椅、防滚翻保护系统、侧面碰撞安全保护装置等多种安全技术,安全性的保障是真高。
这类车预期越高,失望越大,直卖平台给的价格多数是卖给个人买家的终端价,有可能到它给的估价,但什么时候能等到这种买家就不好说了。
如果急着出售的话,多数情况下,还是会卖给车商,如果车况没问题,收购价在10.5-11.5万之间不等。
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