2020日产骊威参数_2020款日产骊威参数
很高兴有机会参与这个2020日产骊威参数问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。
1.东风日产骊威需要多少钱 实价
2.全新骊威现身,2775轴距配7座,动力不变,还能回巅峰吗?
3.骊威15寸轮毂参数
东风日产骊威需要多少钱 实价
上海车展上宣布上市的车型有不少给人带来了惊喜的价格。前面两厢天语SX4上市三厢又降价,这回东风日产骊威1.6L车型的价格又给人带来了惊喜。其中,1.6ES超能型手动挡售9.38万元、自动挡10.38万元,1.6GS全能型手动挡售8.98万元、自动挡售10万元,1.6G超能型手动挡售7.98万元、自动挡售8.98万元。
骊威最大的特点是内部空间,这个和TIIDA有异曲同工之妙。相比飞度的长宽高是3845/1675/1535MM,轴距是2450mm;标致206长宽高是3873/1673/1435mm,轴距是2443mm而言,骊威的长、宽、高分别是 4178 mm 、1690 、1565,而轴距则达到2600mm。加上前座椅弧形设计,宽大的凹形头枕,都给人以舒适的感觉。内部能够获得一个很好的头部空间和腿部空间。特别值得一提的是它的后排腿部空间非常理想,可以坐下三个成年男性,而且腿部可以舒展开来。发动机方面,匹配的1.6L发动机和TIIDA相差不多,只是经过了一些调校,减少了输出功率,这款东风日产的1.6L发动机已经证明了其比较优越的性能,这样的匹配对于骊威这样的车来说足够了(当然东风日产可以选择的发动机不多,像1.6L的发动机,就同时用于骊威、TIIDA全系以及轩逸身上);底盘方面也基本上东风日产惯有的技术,而且本领骊威就好比骏逸的两厢五门版。
骊威这次价格区间在7.98~10.38万,价格区间相当有杀伤力的,实际上飞度优惠1.5~2万后的价格区间才能和骊威的指导价格区间相媲美。而206也只有1.4L车型才到8万以下。新POLO劲情更是相比之下价格很高了。实际上骊威以1.6L车型全面替代了1.4L或者1.3L的车型,虽然这也是东风日产在发动机选择方面的无奈之举,但是用在骊威身上恰到好处。因为无论飞度、POLO还是206,或者乐骋等车型,8万以下的基本都是1.4L或1.3L车型,而骊威推出的是1.6L车型,在性能上有优势。要知道同时推出的两厢天语SX4和两厢利亚纳把1.6L车型价格定位在8.88万左右。这样一比,骊威在定价上的优势较为明显。当然因为是1.6L车型,所以低价格的1.6G车款的配置不会很高(不知道这次前雾灯是不是又省掉了?),当然一般1.3L的竞争对手车型也不是都是配置很高的精品,所以这一点对骊威并没有太大的影响。同样是低配车型,但是骊威的发动机有着相当大的优势,而价格上同样优势比较明显。
骊威这次的广告宣传是:新生报道,谁是两厢人气王?可以看出,这次在定价上,骊威是有准备的。所以才赶叫板飞度和POLO、206等车型。这里笔者分析一下骊威价格公布后,将会有两种反应:
第一种来自于外部竞争对手。主要是飞度的降价以及206、新POLO的增配。新POLO的增配可能会等到CrossPOLO正式上市推出的时候,206目前优惠达到万元,价格方面倒是无所谓再跌,增配可行。而飞度和思迪属于非降价不可的车型了。这次老对手东风日产将了广州本田一军,想必飞度离暗中让利变明降也不远了。
第二种来自于内部的车系价格优惠。骊威的价格区间为7.98~10.38万,最高的价格定位在10.5万之下。而07款TIIDA的定价正好从10.98万起,看上去衔接地不错。不过这样也对TIIDA低配车型的销售带来了一些压力,所以笔者认为用不了多长时间,TIIDA的优惠幅度达到一万元左右,价格区间从9.98万起,和骊威有一个价格的交叉,应该不是太困难的事。到年底跑量的时候,东风日产会给出很大的优惠。
有问必答(24小时内回复)东风日产 骊威(共22款) [查看全车系差异] 车型: 骊威1.6 7.08-11.28万车款: 08款骊威1.6GC 多能型加强版(手动挡) 7.08-8.28万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6G MT 多能型(手动挡) 7.38-7.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6GE MT 全能型(手动挡) 7.78-8.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6G AT 多能型(自动挡) 8.18-8.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6 GS MT 超能型(手动挡) 8.28-9.38万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6GC 多能型加强版(自动挡) 8.10-10.38万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6GE AT 全能型(自动挡) 9.00-10.00万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威劲锐版1.6GX MT 9.28-9.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6 GT MT 炫能型(手动挡) 9.68-9.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6GS AT 超能型(自动挡) 9.28-10.38万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威劲锐版1.6GV MT 9.58-10.28万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威劲锐版1.6GX AT 10.28-10.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
08款骊威1.6GT AT 炫能型(自动挡) 10.68-10.68万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威劲锐版1.6GV AT 10.58-11.28万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威1.6G MT 多能型(手动挡) 7.08-7.56万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威1.6G AT 多能型(自动挡) 8.08-8.08万 [参数] [实拍照片] [各地报价]
骊威1.6GC 多能型加强版(手动挡) 已停产 [参数] [实拍照片] [各地报价]
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全新骊威现身,2775轴距配7座,动力不变,还能回巅峰吗?
乘用车的主要功能是载人。但是现在人们的出行需求越来越多样化,自驾旅行和野餐露营都需要车辆有很好的空间利用率。随着今年全国范围内兴起的“地摊经济”热潮,用户对于既能载人又能拉货的乘用车需求量越来越大。今天就给大家介绍一款10万元能落地,载人拉货两不误的实用两厢跨界车:东风日产骊威。
少废话,先看车
骊威这个车型的定位很巧妙,它的发动机变速箱和底盘系统均源自日产骐达,也就是说它的舒适性体验更像一台轿车。但是,它在4.3米的全车长度下却具备2.6米的轴距和最大1536升的行李箱容积,这种实用性不输面包车的能力可不是一般轿车能够做到的。
可靠皮实的“三大件”
骊威的发动机是1.6升排量,代号为HR16DE的自然吸气直列四缸发动机。相比于骐达使用的HR16发动机,这款发动机取消了连续可变气门正时技术。一方面为了节约成本,另一方面也增加了发动的可靠性。这种取舍都是车型定位和用途决定的。而且连续可变气门正时技术只有在发动机高转速的工况下能够提升动力表现,对于日常城市路况的使用场景,这一点区别可以忽略不计。
骊威与发动机匹配的变速箱只有五速手动或CVT变速箱。手动变速箱的表现可以说非常直接,能很好地利用发动机低转速大扭矩特性,对城市路况中超车或者急加速的动力响应非常及时。不过档位切换的手感很一般,离合器结合点和档位切换结果不太清晰,这需要一段时间的适应。CVT变速箱虽然不如手动变速箱反应迅速,但是在舒适性上提升不少,而且可靠性也是非常高。
骊威的底盘结构是麦弗逊式独立前悬挂和带稳定杆扭力梁式后非独立悬挂。这样的设定能够保证前部车身最大限度地过滤掉路面起伏对发动机舱和驾驶舱的冲击,而后部采用扭力梁加稳定杆的非独立悬挂主要考虑对于货物的承载能力。
细心比较可以发现,骐达的后悬挂只有扭力梁没有稳定杆,这也可以看出骊威通过稳定杆的使用进一步提升了后桥的刚度。
朴素简约的外观
如果你对比2007年刚上市时和2015年最新一款的骊威外观设计,两者几乎没有太多变化。这在车型设计延续性不强的日系车中是不常见的。
即便如此,我还是觉得骊威外观的演变还是在向着更好的方向逐步进化。
实用至上的内饰
作为一款十万元价位的乘用车,骊威的内饰设计遵循了实用至上的原则。布置紧凑的发动机舱为驾驶舱提供了更充裕的前排驾驶员和乘客的腿部空间。虽然车内目之所及处都是硬邦邦的塑料部件,但是米**和棕色的内饰搭配营造出一种温馨的氛围。
在开放区域内只有门板和档杆前部区域提供了储物空间,虽然没有前排中央扶手储物盒,但是当你打开手套箱会有惊喜。整个手套箱的空间非常大,足以容纳车上常备的一些物品。
全系车型都是标配手动空调,这对于用过触控空调面板的用户算得上一种难得的返璞归真,虽然毫无科技感和精致感可言,但是这种清晰简单的操作方式真的比触控调节的空调要实用高效得多。
前后排的绒布座椅舒适性很好,特别是冬天的使用感受完胜任何不带座椅加热功能的皮质座椅。我的身高1.78米,坐在驾驶员位置可以得到非常良好的驾驶视野和头部空间。在调整好驾驶坐姿的情况下,后排的腿部空间也是很充裕的。而且后排座椅靠背角度非常合理,这会提升乘客长时间乘坐的舒适性。不过,后排座椅有个缺点就是坐垫稍短,而且只有高配车型才有后排座椅头枕,这个设计还是有待改进。
结语
目前在售的最新骊威车型还是2015款。这主要是因为国六排放标准的限制和骊威车型换代周期的临近,厂家并没有对车型做进一步更新。要知道升级到满足国六排放标准所付出的成本是非常高的。
因此,只有在还没有完全落实国六的地区才能买到它。当然二手车市场还是随处可以见到它的身影。并且骊威的保值率还是很好的。
作为一款兼顾乘坐舒适性和使用便利性的两厢跨界车,骊威已经为数以万记得车主提供了一种均衡而务实的出行解决方案。
当然喜欢这款车的人也不用为暂时买不到而伤心,2020年全新换代的骊威已经在海外市场发布了。骊威重新进入国内市场也是指日可待。凭借着在中国市场上13年的良好口碑,下一代车型一定能给用户带来更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
骊威15寸轮毂参数
日产骊威2020版海外车型实体车图曝光,给车友们带来了一丝惊喜。实际上,骊威是一款老车了。当年是最接近MPV的一款车型,受到广大消费者的青睐。但很可惜,骊威没有把握好方向,由于外观造型的其貌不扬,加之汽车市场风起云涌,造车成风,骊威的优势不在,因此最后一代2016版的骊威已经停售。时隔四年,全新一代骊威又以崭新面貌在海外露面,让我们来看看这款曾经给车友带来梦想的新骊威有没有值得期待的地方。全新一代骊威从外观上采用了日产家族最新的设计语言,这就是日产天籁以来U型粗大镀铬饰条包围的熏黑蜂窝格栅及钻石切面的雾灯区造型,辨识度很高,这也是爆款日产轩逸等车型统一的设计语言风格,从这个角度来看,骊威外观是主流消费水平了。
车身侧面是典型的MPV的身段,锋利的腰线瘦身效果明显而且充满了肌肉感和运动感,带来了新的活力。车身尺寸方面,全新骊威拥有4510/1750/1695mm的三围尺寸,轴距达到2775mm;并将提供2+2+2的六座以及2+3+2的七座布局。其实车身尺寸方面,全新骊威在MPV中也难以占有优势。
车尾设计就略微有点过于个性了,突出的尾翼扰流板设计了高位刹车灯,让人整体观感略有些不好的联想。
内饰方面,全新骊威中控台采用了起伏顺缓的线条有些大众风格。悬浮式液晶中控屏在新车上亮相,虽然整体内饰科技感不高,但实用性还是很强的。
动力部分,全新骊威搭载了一台三菱4A91系列的1.5L自然发动机。不少车友可能纳闷,日产怎么搭载了三菱发动机?原因是日产和雷诺、三菱达成合作联盟,可以共享。这台1.5L自吸发动机最大输出功率105马力,峰值扭矩为141牛·米。传动匹配5MT或CVT变速箱。这样的动力总成除了发动机性能可靠之外,数据表现非常一般。
总结:如果全新一代骊威引入国内市场,在售价方面比较亲民的话,凭借多年积攒的口碑,新骊威还是有一定市场空间的。人们都说近水楼台先得月,全新骊威应当加快国产化,否则在等国内MPV细分市场更加成熟,那么黄花菜也凉了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日产骊威轮胎尺寸有两个规格,分别是175/70R14和185/65R15。轮胎的规格尺寸都在轮胎的侧面写着,例如195/55R16,这代表轮胎的宽度是195毫米,扁平比为55,R代表子午线轮胎,16表示可以安装在16英寸的轮圈上。
2.
车身尺寸方面,骊威长宽高分别为4249mm、1695mm、1577mm,轴距为2600mm。
今天关于“2020日产骊威参数”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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