全新捷达汽车之家

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       对于全新捷达汽车之家的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.一汽-大众捷达VS7“尝鲜”上市——售10.68万元起

2.6万多买合资德系轿车，月花费不足1200，捷达VA3养车成本分析

3.捷达VS5这款车怎么样？优点很突出，缺点也不能忽略

4.2020广州车展：捷达VS5改装版车型亮相

5.一款更加亲民的大众SUV来了，捷达VS7尝鲜上市，10.68万起售

6.捷达第三款新车VS7“尝鲜”上市　品牌周年正式进军中型SUV市场

一汽-大众捷达VS7“尝鲜”上市——售10.68万元起

       2月26日，一汽-大众旗下捷达正值品牌一周年之际，据悉公司结合目前资源和物流的情况，正式公布捷达VS7车型的“尝鲜价”，此次新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元。此次，捷达VS7用尝鲜价交付2020辆现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出5大特殊关爱礼遇。

       何为“尝鲜价”？

       “尝鲜价”是当前局势下，官方为照顾首批订车用户的迫切用车需求而特别设立，保障首批用户按时提车，在特殊时期保障出行。此外，一汽-大众捷达针对医护人员及直系家属推出5大特殊关爱礼遇。

       不过尝鲜价并非最终官方指导价，等3月20日上市将公布官方指导价，此后差价则会实行多退少补的政策。

       大众品质+性价比?打造合资中型SUV——捷达VS7

       合资品牌中型SUV因更大空间、更强产品力，备受消费者青睐，但价格往往让一部分消费者望而却步。一汽-大众旗下子品牌捷达则很好的致力平衡，将大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全的强大产品力，将结合打造捷达VS7

       捷达VS7定位中型SUV市场，采用与捷达VS5相近的最新家族式外观造型和细节设计。车身前脸六边形点阵式进气格栅搭配中央三角形品牌LOGO，极具品牌辨识度。两侧搭配的LED大灯组为全系标配。

       车身侧面则采用简约造型设计，犀利的高腰线贯穿车身，于车尾尾灯相连。捷达VS7车身尺寸长、宽、高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

       车尾造型立体感层次分明，尾灯组内采用“Y”字形陈列具有很高的辨识度，底部后包围采用大量的镀铬饰件，尤其是中间处增加的银色饰板极具运动感。

       捷达VS7与捷达VS5内饰采用相同布局，设计则大量使用平直线条勾勒简约式风格。中控采用8英寸中控大屏搭载J-Connect车联网，整体向驾驶员一侧倾斜，更便于驾驶员操作。内饰多处采用钢琴烤漆饰板点缀，质感更显档次。另外，与捷达VS5不同的是，空调操控区实体按键被独立陈列布局，更利于操作。

       配置方面，捷达VS7配备三幅式多功能方向盘，全系标配有行车电脑显示屏、后排座椅靠背4/6比例放倒、带杯架的后排中央扶手、后排空调出风口、后备厢遮物帘、前后排USB接口、四门车窗一键升降、电子手刹、自动驻车、定速巡航、胎压监测、车身稳定系统、坡道辅助、主/副驾双气囊和前后驻车雷达。

中高配车型则在此基础上增加一键启动、打孔皮质座椅、车内氛围灯、主驾驶6向电动调节、金属脚踏板、前排侧气囊和倒车影像等配置；

顶配车型独享前排座椅加热、双区自动空调、自动防眩目内后视镜、侧气帘、全景影像、自适应巡航和预碰撞安全系统。

       动力方面，捷达VS7全系搭载1.4TSI涡轮增压发动机，传动系统则匹配5速手动和爱信6速手自一体式变速器。高功率发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩为250Nm，满足国六b排放标准。另外，全系还标配前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，且全系为前轮两轮驱动（全系无四驱车型）。

       目前，捷达品牌拥有捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3等三款产品。捷达品牌整合一汽-大众品牌资源，并独立开创展厅，服务则采用共享模式并融入互联网思维，打造“Yi生态”营销服务体系。拥有一汽大众品牌背书和技术支持，初出入市的捷达品牌是否会被消费者接纳，还需看市场反馈情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万多买合资德系轿车，月花费不足1200，捷达VA3养车成本分析

       "捷达"。这个名字相信几乎所有人都听说过，早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础，是一代人心目中神车的代表，累计销售超过400万辆。前不久，捷达宣布单飞后，不再是单一车型了，而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌。

       新品牌成立后，一连发布了三款车型，产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场，推出的车型有着极强的性价比，今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车，命名为捷达VA3，也是捷达品牌旗下首款轿车，厂商指导价为6.58万-9.28万元，上市之初就被冠以自主品牌杀手之称，为何会有这样的称呼呢？当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元，而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多，同时，捷达VA3比起吉利帝豪来说，起步价也是要便宜了4千元，所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

       除了价格让人惊喜外，在颜值方面，捷达VA3也颇让人惊艳。它采用全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时，在细节方面，加入了全新的家族式元素，用来与大众产生区别，仔细看捷达VA3的前脸，采用的是铠甲式的点阵式格栅设计，并且两侧与大灯相连，虽然设计手法上能看出大众的手笔，但是比起大众的车系，捷达VA3更为年轻化。同时，LED日间行车灯也没有缺席。

       说完外观，我们来说说内饰。整体来说，布局还是简约风，并没有复杂的花哨设计，各项功能布局清晰明了，8英寸液晶显示屏也算亮眼，支持Carplay，Carlife手机互联功能，操作起来也十分顺手。用料和做工方面的话，还是略微有些不足的，大面积采用硬塑料材质，好在配色不错，从视觉上还是弥补了一下。除此之外，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

       除此之外，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时，定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上。

       动力方面，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，两款匹配5挡手动变速箱，两款匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹，最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说，换挡平顺，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感。

       同时，捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且，?EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS5这款车怎么样？优点很突出，缺点也不能忽略

       2019年，捷达品牌首款紧凑型轿车VA3正式上市，新车售价区间为6.58万-9.28万元。捷达VA3的外形给我的印象相当的时尚、精致。动力规格方面，EA211系列1.5L发动机以及爱信6AT的加持让其可靠性也得到了保证。花6万多元购入一款德系合资紧凑型轿车对消费者来说，还是蛮具诱惑力的。相信有很多消费者对捷达VA3的购车、用车、养车成本颇为关心。

       通过前面的全文概要，我们大致了解了捷达VA3一年2万公里基础购车、用车、养车费用。那么，捷达VA3的各项用车成本具体如何呢？本期的《钱车之鉴》，小智就为你解析。

       小智通过咨询捷达汽车官网售后热线得知捷达VA3免息贷款分为12期最高贷5万；18期最高贷4.5万；24期最高贷3.5万以及36期最高贷2.5万这4档。

       小智选取的是之前购车手册推荐购买的售价为8.38万的捷达VA3?2019款?1.5L?自动悦享版车型。这款车型是捷达VA3自动挡的入门款车型，新车搭载了前\后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏、CarPlay\CarLife等亮点配置。接下来，我们以2年最高免息贷3.5万的方案来看看其具体购车费用如何。

       通过上表我们可以看出，全款购车的话，捷达VA3实际总支出约为95335元。若是选择贷款3.5万，24期0利息还款的话，先期支付61335元便可以将车开走。最终贷款的实际总支出约为96335元，每月还款金额为1458元。全款和免息贷款相差1000元的贷款手续费。

       捷达VA3首次保养是免费的，第二次保养项目为机油和机油滤芯，具体配件费为256元，工时费为156元，费用合计为412元。60000公里时需要更换机油、机油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞以及防冻液等等，保养费用为1386元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，捷达VA3平均2万公里保养费用约为1363元。

       经过小智查询，捷达VA3自动挡车型在小熊油耗上的车主平均油耗为7.04L/100km，其工信部油耗为5.6L/100km。按照上海地区92#油5.47元/升的单价计算，捷达VA3行驶一年所需要的油费预计为7702元。

       综上所述，捷达VA3一年基础养车费用预计在14361元左右，每月基础养车费用需要1197元。如果是贷款购车，再加上1458元的月供，前两年中每月固定支出接近2655元。另外，再算上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年至少要再多出7000元左右，每月还会额外负担583元。如果是按照上文中所述的贷款方式购车，所有费用均摊下来，前两年每月花费在3237元左右。

       2019年捷达品牌累计销量达43000辆。对于一个新品牌而言，这样的表现可圈可点。这款合资紧凑型轿车在同级市场主要面对帝豪、荣威i5以及锋范等竞品。

       小智推荐的捷达VA3?2019款?1.5L?自动悦享版整体来看性价比还是蛮高的。而从上文的计算中能够看出，捷达VA3每个月的养车成本约1197元，养车压力并不算大。

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2020广州车展：捷达VS5改装版车型亮相

       为了进一步抢占低端市场，大众在2019年成立了全新的捷达品牌，作为捷达品牌的首秀，捷达VS5于2019年9月份正式上市，随后销量便一路高歌，在11月份取得了单月销量13089辆的优秀成绩，成为SUV市场的一匹黑马。相信很多朋友已经对捷达VS5有所了解了，那么这款车到底怎么样呢？下面就来分析一下。

       捷达VS5最大的优点就是性价比高，作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅8.48万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQB-A1平台打造，搭载大众的EA211系列1.4T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。

       不难看出，捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估，优点确实很突出。当然，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处，下面这4个缺点就不能忽略。

       第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。

       第二，配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。

       第三，空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。

       第四，隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的噪音也能够清晰的传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。

       总结：正所谓一分钱一分货，捷达VS5毕竟只是一款10万级的紧凑型SUV，它虽然有着优秀的动力系统，但在配置和用料层面十分吝惜，所以大家对它的期望也不要太高。你对捷达VS5这款车有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款更加亲民的大众SUV来了，捷达VS7尝鲜上市，10.68万起售

       [汽车之家?新车首发]?在2020广州车展媒体日当天，捷达VS5改装版车型正式亮相。这款车是德安汽车运动创始人陈德安团队耗时20天打造的。在1999年，一汽-大众所生产的捷达GTX正式注册为国际N组比赛用车，成为第一辆跻身国际赛事的“国产”轿车。而如今按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5又正式亮相，不得不说这也是一种传承。

       在外观上，新车依旧保留了捷达VS5的大部分原貌，其前进气格栅、中网造型以及大灯灯组造型均未改变。其不同之处在于，新车在前包围下方增加了前下裙，车身高度也明显降低。

       从车身侧面看，原厂避震器已被更换为竞技避震，刹车卡钳也被更换成竞技用的刹车套装，而轮圈则被更换为多条辐轮圈，以适应更为激烈的赛道环境。从车尾造型看，新车将原有车型中的隐藏排气布局改为更加霸气，更有运动感的中置单出排气。

       不过这款车最抢眼的当属其涂装。新车以蓝、白亮色为主基色，在车身侧面印有捷达品牌Logo和“来自大众，以德服人”以及“German?DNA?VW?Quality（德国基因，大众品质）”等标语。在车尾部分则印有“FAW?VOLKSWAGEN（一汽-大众）字样”。

       在内饰上，为了符合国际赛事标准，新车内部进行了拆空减重，并加装了车内防滚架、桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等。

       在动力上，新车依旧搭载原厂的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了5速手动变速箱。（文/汽车之家?陈灿）

捷达第三款新车VS7“尝鲜”上市　品牌周年正式进军中型SUV市场

       2月26日，捷达品牌诞生一周年之际，比探岳和途观L更加亲民的捷达VS7，正式尝鲜上市。作为一款具有纯正大众血统的中型SUV，捷达VS7尝鲜价为106,800元-136,800元，共分为四款车型。

       捷达品牌官方表示，自广州车展亮相以来，捷达VS7积累了大量粉丝订单，为满足部分用户迫切的用车需求，结合目前资源和物流的情况，捷达VS7推出尝鲜上市模式，正式上市将在3月20日。另外，即日起，捷达VS7将用"尝鲜价"交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障。

       作为一款具备大众血统的中型SUV，捷达VS7和探岳、途观L一样，诞生于大众最先进的MQB平台。该车长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距为2730毫米，后备箱空间达到548升，比同级别车型更具空间优势，能够照顾到家庭用户出行的大空间需求。

       外观方面，捷达VS7采用大众家族全新X设计语言，上进气格栅部分以菱形饰片和捷达英文标识形成中式铠甲造型，下进气格栅部分以横贯的饰条和小菱形饰片形成富有咬合力的造型，既年轻活泼，又具有力量感。另外，新车尾灯采用多边形设计，点亮后极具科技感。

       内饰部分，捷达VS7整体设计以实用为主，配置搭载非常贴心。比如针对后排乘客，专门设计了后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等配置。同时，捷达VS7也照顾到了年轻用户对于科技感的追求，配备了10英寸中控大屏、360°影像、无钥匙进入系统、一键启动系统、无线充电、车联网系统等配置。

       动力部分，捷达VS7将搭载EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250?牛?米，匹配爱信第三代AQ250六速一体变速箱，动力输出平顺。另外，捷达VS7车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，配备前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，安全性也非常到位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        2020年2月26日，捷达品牌在周岁生日宣布，第三款新车VS7尝鲜上市，起售价10.68万元，这款有着大众背书的中型SUV有望对众多自主品牌A级SUV形成冲击。

       据介绍，捷达品牌推出当家车型捷达VS7，自广州车展亮相以来，其积累了大量的粉丝订单，结合目前资源和物流的情况，捷达VS7推出了尝鲜上市模式。

       即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。此次尝鲜上市，捷达VS7共推出四款车型，尝鲜价106,800元-136,800元。这一价格不仅冲击合资中型SUV细分市场，还将对自主品牌A级SUV形成较大冲击。

       捷达VS7的卖点在于，其大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全形成的强大产品力，具备爆款潜力。

       据了解，捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台，这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用，让产品品质更有保障，带给用户纯正的德系品质。捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校，保证了用户的驾驶乐趣。来自大众平台的“三大件”，让用户体验到更纯粹的驾驶乐趣。

       新车的车身尺寸为4624?1841?1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升，配合全系标配的大尺寸全景天窗，不仅车内更加敞亮，通风换气也更加舒适。

       为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。

       捷达VS7在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，为车内人员提供一个稳固的框架。包括前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，全面保护乘员的安全。值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。作为一款尝鲜价仅十几万的中型SUV，配备这样的先进配置，足见捷达VS7对安全的重视。另外，捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置。

       2019年，捷达品牌销量已达4.3万余辆，第一款SUV-VS5月销量已超万辆，在短短的半年时间里，捷达品牌推出捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品，均兼顾用户对品质与价格的双重需求，不仅让德系高品质产品变得轻松可及，在各自细分市场中也展现出明显的性价比优势。

       有分析认为，在一汽-大众强大体系支持下，短短的一年时间里，全新的捷达品牌实现产品、渠道、营销的全面建设，赢得用户认可，逐渐树立起中国合资入门汽车品牌新典范。

       曾经，捷达车型在中国28年来收获了440万用户，不断推出高性价比产品，使得捷达品牌淬炼成广受用户信赖的品牌，据悉，捷达品牌宣布VS7将于3月20日正式上市，到时还有什么惊喜值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“全新捷达汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。