路特斯与莲花汽车关系

路特斯与莲花汽车关系

       在这个数字化的时代，路特斯与莲花汽车关系的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于路特斯与莲花汽车关系的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.为什么有人把路特斯汽车叫做莲花汽车？

为什么有人把路特斯汽车叫做莲花汽车？

       因为路特斯汽车的英文名LotusCars，翻译过来就是“莲花汽车”。

       路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的，但是被一家公司抢注了，因此LotusCars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”，不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。

       介绍

       路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

       1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（AnthonyColinBruceChapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。

       所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花。

       一般来说国内都认同是法拉利、保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些。

       然而莲花，虽然在国内认识的人比阿斯顿还少，但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代作用和地位的一个厂商。莲花发明了地面效应机制、侧箱冷却机制、活动性悬架、单体横造底盘，也是汽车空气动力学的开创者，同时推动了MR布局在F1的应用。

       毫不夸张地说，现代F1的基础就是莲花打下来的，而现代跑车的诸多技术，也都有莲花的贡献。而兰博基尼虽然现在的不论是知名度还是规模都超过莲花，但是在汽车工业和汽车运动史上的地位比起莲花还差得很远。

       法拉利、保时捷和莲花，都是在汽车运动历史上取得过极其辉煌的成果，并且对于世界汽车工业有极为重大贡献的三个厂商。

扩展资料：

       Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，不是因为之前传言的被青年莲花抢注了商标，青年莲花也没能成功注册“莲花”商标。早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。

参考资料：

       百度百科—路特斯

       好了，关于“路特斯与莲花汽车关系”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“路特斯与莲花汽车关系”，并从我的解答中获得一些启示。