奔驰g350多少钱一台_奔驰350多少钱一台

奔驰g350多少钱一台_奔驰350多少钱一台

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奔驰g350多少钱一台的问题。关于奔驰g350多少钱一台的讨论，我们正式开始。

1.在美国奔驰g350多少钱

2.加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

3.奔驰g350报价比s的350哪个级别高

4.排量气缸减半！奔驰G350指导价142.98万起，最贵2.0T豪车？

5.奔驰有多自信？140多万的G350配C级同款发动机，还得加价

6.奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

在美国奔驰g350多少钱

       9月6日晚，奔驰G350正式上市，售价142.98万元。定位新车入门级奔驰G级车型，与现款奔驰G500相比，其外观/内饰设计与现款G500车型基本一致，最主要的变化是更换了2.0T动力系统。

       外观方面，奔驰G350和现款G500车型没有太大区别。为了在视觉上识别这款入门级车型，新车换上了造型不那么复杂的三片式进气格栅。车身侧面未悬挂“V8”动力标识，车尾左侧悬挂“G350”车尾标识。标志性的圆形LED大灯、机械门把手、顶盖上的梯形转向灯、书包备胎、侧开门尾门等等元素，都在表明其奔驰G级越野车的身份，让奔驰G级成为更多人可以触摸的梦想。

       车身尺寸方面，奔驰G350的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm。除了车身长度/高度比现款G500车型略多，其他宽度/轴距参数都是一样的。而奔驰G350的接近角为30.9°，离去角为29.8°，略高于现款G500的接近角30.7°和29.2°，同样具有较强的越野通过性能。

       内饰方面，奔驰G350的布局设计与现款G500车型如出一辙，并没有因为新车是入门级车型而降低内饰的档次和规格。车内优质真皮触手可及，采用包裹性好的真皮座椅，连缝线都和奔驰G500一模一样，保留了通透的双屏、BurmesterBerlin的音响、带换挡拨片的三辐多功能方向盘。越野必备的“三把锁”和低速越野按钮也出现在奔驰G350上。奔驰G的越野基因即使在入门级新车型上也延续了下来，四驱系统的配置并没有因为发动机的变化而降低。

       配置方面，奔驰G350的外部配置提供了LED大灯、19寸轮圈等。，以及可选的熏黑大灯、黑色格栅、黑色外后视镜、高光黑色三叉星标等。内部提供了64色环境光，豪华头枕，前排座椅记忆/通风/按摩，前后座椅加热。辅助系统方面，奔驰G350将标配仅驾驶员距离限制功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动刹车辅助系统、主动车道保持辅助系统。

       动力方面，奔驰G350搭载2.0T直列四缸发动机。发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。其百公里加速时间为8.1秒，最高时速为190km/h，其工信部综合油耗为10.7L/100km。

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加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

       曾经的我已经丰田埃尔法加价20、30万已经够疯狂了，有钱人的世界搞不懂，但真正了解到奔驰G级这台车，我才发现我还是太年轻了，动不动加价60、70万都还得抢着买。然而最近奔驰大G最新的G350也发布了，官方指导价142.98万，但是上市当天晚上就看到有销售发朋友圈说加价50万，还是先到先得。

       我们先不研究有钱人的钱从哪里来，先看看产品本身到底值不值，首先G350一上市就被冠以最贵2.0T车型的头衔，很多人吐槽说这不叫大G，应该叫小G。虽然我个人也觉得指导价140多万的车配个2.0T有些说不过去，但从产品本身来说是没有问题的，2.0T发动机最大马力258Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速8.1秒，正常的家用车水平，日常使用这样的动力一点毛病没有，而且就算是去越野的话，对马力要求并不大，更重要的还是扭矩。

       而370Nm的最大扭矩跟另外一个越野大师丰田霸道正好差不多，霸道的车重2.2吨，G350的车重虽然没有给出，但是G500的车重是2.5吨，光八缸和四缸发动机的重量差就已经不少了，所以我估计车重也不会比霸道重太多，那也就是说这样的扭矩应付越野是绝对够用的，那么2.0T又好像变得一切都那么的合理了，因为除了动力不同以外，G350依旧配备了和G500、G63同样强大的越野底盘和三把锁。

       其实大G之所以成为那么多人的梦想之车，并不是因为它的越野能力到底有多强，更重要的反倒是它从未改变的方盒子造型，和被众多明星、富二代追捧出来的光辉形象，使得很多人都觉得拥有这样一台是件非常酷炫的事情，其实它跟一台911、法拉利是一样的，只不过大G更为经典，不开玩笑很多大G车主可能到卖车那一刻都没有用过一次三把锁。还有更重要的是大G除了炫酷的造型外，它还有着更强的实用性，它不像超跑只有两个座，也不像超跑只能在城市里使用，它能带的人更多，去的地方更远。

       大G是一台有着超跑属性的SUV，也跟超跑一样，也没有多少车主真正在乎超跑在赛道上到底能多快，性能到底有多强，他们想要的不过是外壳罢了。那么G350就真的太划算了，奔驰真的太懂消费者了，用更低的价格买到了很多人心中想要的梦想之车。我对比过配置表发现，G350和G500、G63配置并没有差什么东西，差的只不过是像几何多光束大灯、主动式多仿形座椅这些配置，其他的几乎所有你能想到的舒适性配置全都有了。

       所以G350似乎就变得非常值得入手了，霸气威武的样子它有、该有的配置它都有、越野能力它也足够强、动力也足够用，价格却比G500便宜了好几十万，说实话我不喜欢G350，但我也几乎找不到它任何的缺点，就算有也不过动力上稍有短板，但在价格面前这点短板似乎就变得那么的合理。

       我敢肯定花150万买2.0T绝对不是件有性价比的事情，但这件事放在大G上我却觉得是那么的划算。从产品上来说G350是值得入手的，而且非常值得，因为它虽然可能是史上最贵2.0T，但它也是史上最便宜的大G，是我们离梦想之车最近的一次。但从情怀上来说G350是不值得入手的，没有V8的大G就像狮子不会咆哮，总给人感觉是狐假虎威，没有了尊严，那么你怎么看待既是最贵又是最便宜的G350呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰g350报价比s的350哪个级别高

       为适应本土市场的消费趋势，不少海外品牌纷纷在中国市场推出“特供”车型，从而满足中国消费者的需求，而近期在网上火爆的2.0T四缸发动机?奔驰G350车型，就是这样一款特供车。奔驰G350上市时，已有车商打出加价50多万的消息，而新车当前的真实市场价会是如何？

       今日微博认证汽车博主‘北京一老郭’发布有关奔驰G350车型的价格消息，其称该车当前加价40万元，全款落地200万元左右。

       2020年9月6日，奔驰G350新车型在华正式上市，官方指导价为142.98万元，搭载的是2.0T四缸发动机。根据车商此前发布的消息，首批奔驰G350车源加价52.8至53.8万元。

       上市一个月，奔驰G350的加价幅度就下降了十多万，有网友认为，“很快就会回归理性”。不过，当前加价销售、全款落地200万的奔驰G350，仍然超出许多消费者的想象。

       奔驰G级在部分消费者眼里是一款“神车”，供不应求的市场关系也让其一直加价销售，但自从奔驰G350车型在华推出后，网络舆论开始发生转变，被广为吐槽的是地方是动力和价格。

       与G500相比，奔驰G350最显著的变化是发动机部分，从原本搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机，与北京奔驰GLC车型所搭载的2.0T四缸发动机相同。动力大幅削弱之下，奔驰G350的价格理应下降较大，但最终官方选择维持一个高价格，这方面也让不少网友感到难以理解。

       从官方定价来看，奔驰G500价格为162.88万元起，而G350的价格为142.98万元，两款车型相差仅不到20万元。更何况，奔驰G350是一款中国市场特有版本。

       外观来看，奔驰G350整体造型与现有的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的车辆0-100km/h加速时间为8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

排量气缸减半！奔驰G350指导价142.98万起，最贵2.0T豪车？

       奔驰g350：

       报价：144.33-184.80万指导价：169.80-181.80万

       排量：4.0T 5.5L变速箱：自动

       车身结构：SUV油耗：22.0L

       奔驰S350：

       报价：77.30-299.80万指导价：93.80-209.80万

       排量：3.0T 4.0T变速箱：自动

       车身结构：三厢 硬顶跑车油耗：8.0-15.0L

奔驰有多自信？140多万的G350配C级同款发动机，还得加价

       据「座驾参谋」获悉：新梅赛德斯-奔驰G350厂商建议零售价为人民币142.98万起，新车在外观造型上与奔驰G500没有明显的区别，动力总成方面则采用2.0T+9AT组合。作为顶级豪华SUV，奔驰G350搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮，被无数网友吐槽。

       （源自汽车之家实拍）

       虽然大部分网友都瞧不起奔驰G350，但据说在终端市场想要率先提车依然要加价30-40万元不等。这意味着算上购置税、保险等其他杂费，目前奔驰G350落地价格已经达到200万元！毫无疑问，奔驰G350或许是量产车型里最贵的2.0T豪华SUV！

       （源自汽车之家实拍）

       造型内饰难辨真伪

       新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别。

       （源自汽车之家实拍）

       细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网采用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。

       （源自汽车之家实拍）

       内饰方面，奔驰G350采用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。

       （源自汽车之家实拍）

       排量气缸减半，最贵2.0T豪车？

       奔驰G350采用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢？站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。

       （源自汽车之家实拍）

       资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。

       （源自汽车之家实拍）

       奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗？为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮？这是个有趣的话题！你怎么看奔驰G350未来车主？即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

       我曾经吐槽过凯迪拉克靠一台2.0T发动机就能走天下，20多万的车和40多万的车都是一样的参数，不过我感觉这话说得有点不严谨了，因为更值得吐槽的车来了，它就是?奔驰G350，指导价142.98万，它配的是和奔驰C?300L相同的2.0T四缸发动机，而且还得加价，你能想到奔驰有多自信吗？

       外观方面，需要大家来找茬，因为一眼看过去你不会发现G350与G500有什么明显的区别，因为G350依旧采用了三辐式镂空格栅，并且保留了大G所有的经典元素，圆形大灯、发动机舱盖转向灯，机械式门把手等，双五辐式轻铝合金轮圈也和G500的一样，只不过尺寸从19英寸变成了18英寸。

       如果真要找茬，那么就是G350取消了G500前翼子板上的V8标识，车尾标变成了G350字样，除此之外，两车就真的找不出明显差别了，并且想升级成G500也非常简单，估计也就需要几十块钱，如果不想作假那就直接扣掉。

       G350的内饰和G500完全相同，双联屏、柏林之声音响都没有缺席，不过最关键的还是中控屏下方的“三把锁”按键，这应该是大G最基本的尊严了。车内配置也和G500完全一样，360度环影、全速自适应巡航、前排座椅记忆、前排座椅加热/按摩/通风、64色车内环境氛围灯。

       动力方面，G350搭载的是代号264?920的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机是目前奔驰的主力机型，其最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，如果放到C?300L这样的中型车上绝对没问题，但是要知道G350的自重都两吨多了，这对于一台硬派越野车来说绝对算是小马拉大车了，并且还是站在越野车鄙视链顶端的大G，好在四驱结构没有变化，算是保住了一些尊严。

       奔驰G350属于中国特供车，虽说使用2.0T发动机能降低排量税，而且142.98万的指导价也规避了豪车消费税，但加价是必须的，虽说没有G500那么夸张，但怎么也得20万起步，奔驰是不是太自信了，并且我感觉以后C?300L车主都能自豪的说自己的车与大G采用同款发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着奔驰G350上市时间的临近，近期越来越多新车消息浮出水面，有消息称这台换装了2.0T小心脏的全新G350指导价为142.8万，同时需要加价55.8万元，最快可在9月进行交付。

       目前该消息真实性尚无考究，如果属实，新车与奔驰G500的162.88万元指导价差距仅为20万元。尽管已经进一步拉低了车系售价门槛，但相比大家的预期，无疑要高了很多。此前和讯汽车曾推测，新车指导价格将不会高于107万元。

       推测的方法其实很简单，奔驰G350和G500相比，两者最大的差距就是因排量不同而导致较大差距的消费税。按照汽车消费税的相关规定，G350将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

       根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

       而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.43，再乘上上面推测的75.05万的报关价格，最终得到107万元的价格。而且这个价格还没有刨去四缸发动机和八缸发动机的成本差异、G350更低的配置成本差异等等，所以理论上最终新车指导价将不高于107万。

       所以最新消息曝出的142.8万元的官方指导价，无疑要比大家预想的高很多，再算上55万元的加价，新车落地价格将轻松超过200万元，这与奔驰G500相差并不多。然而这对于已经花了200万的车主来说，这2.0T四缸和4.0T八缸的差距远不是20万的价格差距就能填补的。

       除了价格，全新G350还曝光了更多的车身参数细节，结合此前的路试车来看，与现款在售G500车型无明显差别，车头依旧采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，车尾标识为G350字样。

       车身尺寸方面，新车长宽高为4866mm/1931mm/1962mm，轴距2890mm。油耗方面，G350百公里综合油耗为10.7升，低于G500车型的11.8升，同时新车接近角和离去角均超过了30度。

       动力方面，这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰g350多少钱一台”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰g350多少钱一台”，并从我的解答中获得一些启示。