新能源汽车充多少度电_新能源汽车充多少度电充满

新能源汽车充多少度电_新能源汽车充多少度电充满

       在当今这个日新月异的时代，新能源汽车充多少度电也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于新能源汽车充多少度电的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.续航500公里充满电要多少度

2.新能源汽车充满电需要多少度电

续航500公里充满电要多少度

以新能源汽车为例，一台标定续航500公里的新能源汽车充满电都需要60度电左右。

       目前主流的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，前者的能量密度要比后者高，这也使得同样是提供500公里的续航，磷酸铁锂电池组的容量普遍要比三元锂电池组大一点。大部分新能源汽车的大部分使用场景都在市区，百公里耗电量在14-18度电之间，车主们的充电时间也基本集中在高峰时段，根据充电方式的不同，新能源汽车百公里的耗电费用可分为：

       1、使用公共充电桩：公共充电桩高峰时段的收费普遍都是1.2-1.5元/度电，结合14-18度电的百公里耗电量，可得出新能源汽车百公里的耗电费用为16.8-27元。

       2、使用家充桩或者便携式充电枪：家充桩或者充电枪所使用的基本都是民用电，电价为0.6元/度电，那么就可以得出新能源汽车百公里的耗电费用为8.4-10.8元。如果是跑长途高速的话，那么新能源汽车的百公里耗电量就会上升至18-22度电，而高速上的充电桩的收费也会比市区内的贵一点，白天高峰时段的电价为1.6-2元/度电，那么新能源车经常跑高速的百公里耗电费用就是28.8-44元。16：53目前即便是主打省油的日系燃油车，百公里平均油耗也在6-7L左右，结合当下高达9元以上的油价，日系燃油车的百公里燃油费用至少在54元以上，这么一比的话新能源汽车的日常用车成本是真的很低。

新能源汽车充满电需要多少度电

       新能源汽车充满需要多少电？

       用电池的最大容量除以充电效率就可以了。

       新能源汽车充电的时候会有损耗。一部分电量会在充电的时候转化成热量损耗掉、加热电池消耗掉或者其他的形式或者用途消耗掉。这些损耗和用于其他用途的电量没有实际贮存进电池。其余没有损耗的电量就是实际储存进电池的电量。实际储存进电池的电量除以消耗的电量就是充电效率。我一般这样估计充电效率。充电时汽车中控上会显示充电功率，同时充电桩上也有一个功率。用中控上的功率除以充电桩的功率就约等于充电效率。然后用电池容量除以充电效率，就是实际需要的电量了。

       比如，比亚迪使用家用充电桩充电。家用充电桩一般是7kwh。电车充电时，中控显示充电功率是5.9kwh。那么充电效率就是5.9/7=0.8428. 如果电池充满需要56.4度电，那么实际消耗的就是56.4/0.8428≈66.9度电。至于其他的新能源车，可以查到车的电池容量。然后在充电时推算一下充电效率，然后两个数相除就可以了。

       据说大多数新能源车的充电效率都在0.85左右。具体的车型没有实测过。0.85是个估计值。

新能源汽车充满电需要20到30度电。

       其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。

       电池容量用KWH来作单位1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。

       目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同。

       好了，今天我们就此结束对“新能源汽车充多少度电”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。