西雅特汽车之家_西雅特汽车之家报价

西雅特汽车之家_西雅特汽车之家报价

       接下来，我将针对西雅特汽车之家的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下西雅特汽车之家的话题。

1.??????????֮??

2.西雅特旗下新贵，2021款Cupra Formentor有何特殊之处？

3.改款西雅特Ateca发布，你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗？

4.外观偏向年轻时尚，全新一代西雅特LEON旅行版实拍图发布

5.西雅特最新7座SUV要来中国了，制定什么价格才能被消费者接受？

??????????֮??

       西雅特作为大众旗下的品牌，在国内知名度不高，但其运动的调性也吸引了一小部分性能爱好者。近日，西雅特发布了Cupra?LEON?Competicion的官图。这辆车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩410牛·米，匹配6速序列式变速箱，百公里加速4.5秒。

       该车是依照房车杯赛TCR规则打造，所以造价不超过13万欧元。整车是基于普通版CUPRA?LEON开发而来，除了对动力、变速箱、悬架进行赛用化升级外，还依照赛事规则焊装了防滚架，加装灭火器、断电开关等赛事必备设备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西雅特旗下新贵，2021款Cupra Formentor有何特殊之处？

       近日，老牌车企西雅特正式发布了第4代Leon车型，作为一款拥有多年历史的经典两厢车，全新Leon在延续经典的同时，也保持了加入了许多新的元素。

       外观方面，Leon采用了比较小巧的中网造型，虽然并不如大嘴格栅那么有气势，还是通过犀利的大灯和雾灯造型，展现出了不错的运动感，车身侧面则使用了隐藏式腰线的设计，而且非常凌厉。

       车尾部分营造出了一种GT跑车的造型，同时还有贯穿式的尾灯，显得非常时尚。

       内饰方面，可以看到Leon使用了大尺寸的中控屏幕和液晶仪表，整体布局非常简洁，给人一种很清爽的感觉，也有利于增加车厢内的使用空间，后排座椅看着不是很宽敞，但是头部还是有保证的，毕竟两厢车型。

       动力方面，除了有传统的燃油车之外，全新Leon还会推出48V的轻混版本，以及搭载1.4发动机与电动机、13千瓦时电池组和6挡双离合变速箱组成的动力系统，综合功率可达204匹，纯电续航里程为61公里，是不是觉得这套动力系统挺熟悉的，其实就是现在大众帕萨特?PHEV使用的动力系统。

       这就不得不说起大众和西雅特的关系了，其实大众集团不仅拥有奥迪和保时捷这样的豪华品牌，西雅特也早已被大众收入囊中，但是并没有进入中国市场，导致很多人都不知道，原来还有一个叫西雅特的汽车品牌。

       根据大众最近公布的财报显示，西雅特品牌去年共销售66.7万台车，营销收入达114.96亿欧元，给大众集团贡献了巨额利润，第三代Leon全球销量也超过了100万辆，这次新车上市，估计也会有不错的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改款西雅特Ateca发布，你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗？

       Cupra是世界上最年轻的汽车品牌之一，在1985年，这家汽车制造商以西雅特运动款首次亮相，在当时便在世界各地的赛车系列中有着自己的一席之地。在赛车方面获得的各项经验，促使西雅特给该部门起了一个全新的名字，也就是现如今的Cupra汽车。

       与此同时，相关款型的公路汽车都得到了自己的高性能版本。例如，在随后的几年内，西雅特?Leon?Cupra成为了欧洲最热门的掀背车之一。也正是由于这次的成功，Cupra的铭牌被完全剥离了出来，于2018年成立了自己的公司。这位汽车行业的新贵并没有忘记自己的初心，最近又为西雅特Leon赋予了全新的定义。

       但是，作为一款独立的品牌，拥有自己名下的全新款型是必不可少的，这就是2021款?Cupra?Formentor的意义所在——全新亮相的它确实使得CUV界掀起了一场不寻常的风浪。

       2021?款Cupra?Formento的整体外观与尺寸，有着大众汽车的身影。这款车的轴距为2680mm，长宽高分别为4450mm/1839mm/1511mm。作为一款隶属于性能品牌的车，SUV的定义的确要比它的同系VAG款更具造型感，这些不同在汽车的整个车身上均有着不一样的风格体现。

       不仅如此，作为西雅特汽车的后继，某些设计元素例如前灯样式及连续的灯光条，在2021款?Cupra?Formento上都被传承了下来。为了让这款车在已经很拥挤的SUV市场上更具特色，Cupra为它推出了一款19英寸轮毂、双色调车身的新造型。西班牙人为这款车推出了5种不同的独特喷漆，它们分别为石墨烯灰、深色迷彩、洋溢红、哑光蓝以及哑光磁。

       与西雅特相比，Cupra是一个更高端的品牌，这意味这它在内饰上也使用了更高端的材料，2021款Cupra?Formento的运动前斗座椅被皮革紧紧包裹，整体内部显示出铜与暗铝色的光泽。

       在座椅的前面是设计出漂浮感的仪表盘，如果你有一种熟悉感的话，那是因为我们刚刚从西雅特Leon上看到类似的设计，这两款仪表盘仅仅在维度上有着一丝小小的变化。不仅如此，两款车的方向盘也有着相同的形状，乍一看唯一不同的便是中间那个巨大的Cupra标志。如果仔细看的话，我们会发现全2021款Cupra?Formento有着全新的引擎启动器按钮以及CUPRA模式选择器。

       抛开这些不谈，在2021款Cupra?Formento的内部有着全LED环绕的环境照明，这无疑使得车内的科技感更上一层楼。而介于之前提到的尺寸，2021款Cupra?Formento也清楚地表明，450L的行李空间足够一家人的使用，来完成一次舒适的野外郊游活动。

       为了证明自己是跨时代的SUV，这艘科技战舰的甲板上配备了许许多多必要的小科技为主人服务。2021款Cupra?Formento采用了数字驾驶舱设计，其中最重要的展现便是12英寸的全景屏幕。这辆SUV配备了西雅特的全链接系统，提供了Apple?CarPlay/Android?Auto、USB、蓝牙和嵌入式SIM卡等系列交互方式。使用SIM卡可以访问Formentor附带的连接应用程序，通过这款程序，司机可以远程访问驾驶、停车、车辆状态的数据等。

       2021款Cupra?Formento有着两种动力系统配置，一种是汽油发动机，另外一种则是插电式混动。无论是哪款都采用了DSG双离合变速箱。常规的内燃机版本是2021款Cupra?Formento系列的顶级产品，它配备了2.0TSI的动力，提供了228KW的最大功率和400Nm的峰值扭矩。插电式混动1.4L款汽油发动机的输出功率为110KW，而电动马达的输出功率为84KW，峰值扭矩可达400Nm，13KWh的电池组提供的最大纯电动公里数为50Km。

       由于轴距的长度以及安装在汽车上的驾驶员辅助系统，2021款Cupra?Formento在道路上可以说是得到了最大程度的稳定。

       Cupra对待事情非常认真，还为这款车精心设置了底盘和渐进转向以适应各种不同驾驶风格和驾驶条件。此外在技术上，2021款Cupra?Formento使用了二级自动驾驶，配备了自适应巡航控制等技术以及广泛的辅助技术，包括紧急制动、旅行辅助、侧面/出口辅助功能等。

       Cupra计划在2020年最后一个季度开始提供首款Cupra?Formentor的样品。不用多说，这款车的成功与否对这个品牌意义重大。

       这个新生的西班牙品牌选择首先生产SUV的原因显而易见，因为经过这么多年，这个细分市场仍在增长。不仅如此，其姊妹品牌西雅特生产的SUV在欧洲的需求量仍然很大，预计2021款Cupra?Formentor会在SUV市场上留下浓墨重彩的一笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观偏向年轻时尚，全新一代西雅特LEON旅行版实拍图发布

       [汽车之家 新车官图]? 日前，西雅特官方正式发布了新款西雅特Ateca的官图。相较于现款车型，新车针对前脸以及尾部造型进行了小幅度更改，显得更加时尚。

        外观方面，新款西雅特Ateca依旧采用了品牌最新的家族式设计风格，带有折线设计的环状LED日间行车灯具有很高的辨识度，同时新车头灯整体更窄，显得更加精致。此外，新车还配备了多边形的点阵式中网，外部粗壮的镀铬饰条与下方越野风格的套件搭配显得相得益彰。

        车身侧面，新车保留了现款车型的整体造型，同时其尾灯造型也与现款相同。而作为改变，新车后保险杠部分采用了新的设计，下方银色护板部分面积更大，造型与前保险杠相呼应，并配备了双边共两出的方形排气装饰。此外，新车尾部居中的车型标识也改为手写字体，更具特色。

        新款西雅特Ateca的内饰整体造型延续自现款，不过其饰板采用更多银色元素，并换装10.25英寸全液晶仪表，其中控屏根据配置不同分为8.25英寸和9.2英寸。新车还换装了新造新的方向盘，并可选配加热功能。

        动力方面，新款西雅特Ateca在欧洲市场提供1.0T三缸、1.5T和2.0T三款汽油发动机可供选择，其中2.0T版本配备四驱系统。此外，新车还搭载了大众最新的2.0TDI柴油发动机，低/高功率调校版本分别输出115马力和150马力的最大功率，传动分别匹配手动和DSG双离合变速箱。（文/汽车之家 马艾骏）

西雅特最新7座SUV要来中国了，制定什么价格才能被消费者接受？

       大众旗下三大非豪华品牌之一的西雅特曾经短暂的引进过国内市场，其中?LEON车型以换标进口版高尔夫的身份赢得了不少粉丝的青睐。而全新一代LEON车型也已经在海外正式上市，新车跟随西雅特整体风格进行了调整，现在是整个大众家族最为年轻时尚的设计，这其中的旅行版车型更是将时尚和实用完美的结合。

       在外观部分，新车在前脸部分采用了西雅特最新的家族设计，语言尺寸并不算大的多边形格栅内部有着菱形黑色中网填充，而左右两侧则有着扁平细长的三角形LED大灯组，内部有着犀利的逗号状多边形LED灯带点缀，显示出很强的科技感。而前保险杠部分则有着贯穿式的黑色格栅，格栅内部有着八字胡式条幅分割为三个小部分，虽然用料并非特别高级，但设计感十足。整个前脸也有着大量锐利的棱角及线条勾勒，显得非常的时尚。

       在车身侧面，新车则有着旅行车标准修长的车身，在此基础之上，在大倾斜角度的D柱以及动感的多段式腰线等细节上都显得比斯柯达明锐和大众高尔夫更加犀利，验证了更加年轻的定位。

       而在车尾部分新车更是采用了大众集团目前紧凑级燃油车中唯一的贯穿式尾灯，且同样呈立体式灯罩双色结构，并深深地嵌入向内凹陷的尾箱盖中，结合大尺寸车顶扰流板和后保险杠部分特殊的双边双出排气装饰等细节，让整车的您请风格达成统一。

       在内饰部分，新车同样是三大品牌中最年轻时尚的一个，方向盘一侧的高耸的空调出风口像是半个奥迪A3车型，而向驾驶侧的偏转的悬浮式大尺寸液晶屏及全液晶仪表盘组成的双大屏系统，简化大量实体按键的触摸式设计，以及三九点钟打孔有红色缝线及换挡拨片的造型运动的平底方向盘等元素，加上大众家族最新的拨杆式换挡及层次感丰富的中控台面环抱式的整体设计等细节，时刻刺激着驾驶者的运动神经。

       在动力方面，作为大众紧凑级轿车的标配，新车基于MQB平台打造，在欧洲搭载1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，并有48伏轻混动系统加持，在燃油经济性和动力响应方面有着更好的表现，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱。

       虽然西雅特品牌已经离开中国许久，但目前旗下多款车型以换标的身份在捷达品牌上市，而近日大众集团又已经以超高持股的方式将江淮大众转化为大众中国安徽公司，未来全新LEON旅行版能否引进国内非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       昨天，角师傅发了个微头条，说跟大家聊聊西雅特最新SUV?Tarraco的试驾感受。前段时间，角师傅的小伙伴去了趟墨西哥，就是为了试上这款车。那么，为何有单独在这里和大家聊它呢？要从这里开始说……

       还记得江淮和大众的合作吗？主要的一个任务就是促成西雅特品牌的国产化。西雅特品牌曾经短暂进入国内，享誉盛名的便是Leon，一款高尔夫的兄弟车。

       Tarraco，如果没记错第一次亮相于2018年巴黎车展中，西雅特旗下最新的三排SUV，名字来源于西班牙美丽的海滨城市塔拉戈纳(Tarragona)。

       来自大众MQB平台，与大众途观，也就是国内的途观L还有斯柯达柯迪亚克，捷达VS7属兄弟车型。

       欧洲地区西雅特Tarraco会提供1.5T汽油机、2.0T汽油机与2.0T柴油机三种动力版本，但墨西哥版本的Tarraco只有1.4T汽油机版本，与高尔夫的1.4T属同款，150马力，250牛·米，与之匹配的是一台6速干式双离合。对于一款七座SUV来说，动力真的略显不足。

       墨西哥在售版本中是没有Cupra的，也就是高性能版，因为当地消费者购买一款紧凑级SUV主要从款式、标准配置以及价格三大主因进行切入，性能并不是主要购车因子。此次试驾的是Xcellence顶配版，配备了皮质、绒面与布艺混搭的座椅、8英寸触摸中控屏，支持CarPlay和Android?Auto、360全景影像、三区自动空调等。这些配置在墨西哥车市中那可是相当罕见的。

       顶配版本还有全液晶仪表，仪表盘外框、门板饰板、显示屏外框以及空调控制区域部分外壳均采用了铝合金材质，因为这些部件就是来自大众旗下众多产品。音响方面选用了Beats音频系统，总共8个扬声器，音质还算说得过去。

       既然是三排SUV，我们主要还是聊聊空间。西雅特Tarraco的尺寸长度为：4735mm，宽1839mm，高1658mm，轴距为：2791mm。第二排对于两个成年人来说相当宽敞，但第三排空间太小，根本放不下任何人。日常生活中，第三排空间只能应急使用。

       西雅特在Tarraco中使用了新的设计风格，这个很明显的与家族原先风格进行区分。新风格能给人留下不错的印象，如果你厌倦了途观的样貌。19英寸轮毂配以侧面线条，看上去还是相当融合的。

       角师傅点评：

       在海外，西雅特Tarraco的定位是略低于途观的。至于未来进入国内后定价会是多少，这就要看江淮大众如何正视它的定位。这就非常有意思了，目前国内在售的途观L，包含1.4T与2.0T，官方价格区间为22.18万-31.18万，而柯迪亚克，只有2.0T，官方售价区间为18.69万-26.84万，而捷达VS7尚未上市，动力为1.4T，预计起售价在12万。那么，未来江淮大众引入西雅特并对Tarraco进行国产，价格区间其实已经框定，难点在于西雅特这个牌子要如何去营销，让广大中国消费者去认可。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“西雅特汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“西雅特汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。