mg6汽车音响改装_名爵mg6音响改装

2024-06-14 08:40:56

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接下来，我将会为大家提供一些有关mg6汽车音响改装的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下mg6汽车音响改装的话题。

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2.名爵6标配有声浪吗

3.15万以内它比思域更运动？体验全新一代名爵6

4.试驾第三代名爵6：声浪带感，跑起来绝对是“精神小伙”

5.颜值和运动兼顾的“10万级小钢炮”，名爵6眉山地区优惠达1.5W

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你人生中第一辆是什么还记得吗，在买车前，我没有了解，没有看车，甚至没有试驾，只因为它的一个广告，一副，可能因为它有不错的空间，又可能有着充沛的动力，它就成为了我人生中到的第一台车—名爵6，由于我刚刚大学毕业想买一辆车上下班代步在我软磨硬泡之下父母终于同意给我买辆车，当然是他们出钱所以并不能购买那些太具有个性的钢炮，所以名爵6成了我的最终归宿哈。

和广告上不同，看到实车的蜥蜴绿之后觉得整车更加的大，更加的绚丽，和上面不同，这个颜色并没有显得很扎眼，相反比较耐看，当然除了这个绿色最绚丽还是要属这个外观，全车的运动套件简直让我走不动路

前面的车灯是LED的，非常的明亮配合这个造型也显得很有精神，灯组的造型就像一只鹰的眼睛，下方的运动套件就如同锋利的爪子时刻准备抓取猎物，整个车的前脸特别的凶，再加上部分熏黑效果显得整车非常运动！

中网这边一个大大的logo镶在中间非常有气势，中网也是熏黑的，和车身区别开，感觉这种拼接特别年轻特别运动，上方还有一个全景的摄像头可以说科技满满了。中间的logo感觉有一点玻璃镜面的感觉提升了整体豪华感。

整车黑色的元素还是很多，不止中网还有后视镜，仿佛这台车一直在告诉你自己是和别的车不一样的，就像刚刚说的这款车有360全景影像所以下方还有小的摄像头。

轮毂方面也是黑色的多幅轮毂，侧面看上去气势十足，再加上里面的红色刹车卡钳凸显出来整个车侧面看运动气息十足，简直就像一个蓄势待发的运动员。

要说全新名爵6什么最帅，相信很多人都会说原厂的这个尾翼，没错这尾翼简直是太帅了啊，造型风格很前卫，一点不像外面改装车汽配的风格，关键这是原厂再也不怕警察叔叔拦了。

名爵6的外观真的是运动，凶悍的前脸，风骚的尾翼，熏黑的轮毂，当然少不了这个霸气的排气管，简直比我拳头还大啊，而且两边都是冒气的哦，全部都是真排气，后方的保险杠也用了熏黑处理感觉后部也更加凶猛。

运动的外观当然也要配上运动的内饰，走进内饰那更是让我眼前一亮了，两个一体式的运动座椅包裹性十足，激烈驾驶的时候也可以把你死死按在座位上，并且都是真皮包裹体感特别舒服。

坐上去首先摸到这个方向盘，一个平底的运动方向盘手感很棒并且有内凹设计，三九点的地方还配了换挡拨片，一点都没有辜负它运动车的名声。

中间有一整块液晶仪表动画效果非常炫酷，而且显示的信息很多，包括地图也可以直接在上面显示、车速或者档位之类的信息。激情的同时不用一直低头看了，既提升科技感又提升安全性。

很多人以为这是一个启动按钮其实不是，这是一个超级运动的模式，按下这个按钮车子瞬间进入鸡血模式，感受到了181匹马力瞬间打满我的身体，而且这个按键特别有质感点下去反应迅速不拖泥带水。

整个名爵6采用了很多这种黑色真皮和**缝线的搭配，这个看上去略显那么一丝高级，而且车窗按钮周围附近都用了银色条来装饰又提升了高级感。

内饰比较炫酷的还有这个屏幕，中控大屏很清晰显示的东西很丰富，另外调整到运动模式还可以看到扭矩，机油温度和水温，这真是太良心了，可以省去后期装表的费用了，而且触摸屏的手感特别好很顺滑。

大屏下面是一排空调的按键，讲真我觉得这种保留物理空调按键的设计简直太完美了，开车的时候也不用低头看，而且按键设计的很宽大，这样子盲操作的时候也不会出错。

出去试驾了一圈之后感觉动力是真的棒，电子档把手感贴合换挡清晰迅速，另外还有个原厂阀门排气的开关，这个应该没多少车会有吧，简直太帅了，而且前方还有个无线充电的面板，非常非常方便

漂亮的电子档把非常有质感，手握上去的感觉也超棒，档把显示在后方，换挡速度也极快，旁边还有两个快捷的esp关闭按钮和360全景的开关，360这个功能可以说非常方便女生开车了镜头很清楚成像也没有变形

不是所有运动型车都为了动力牺牲空间名爵6并不是这样，名爵6的后排还是绰绰有余的，真皮的座椅宽大的坐垫，在你激情的同时还可以保证家人坐的舒服坐的宽敞，而且后排依旧有出风口和usb这种人性化配置，这一点要给名爵点个赞。

后排的门板也用了和前面一样的的黑色真皮和**缝线的搭配，另外大家注意这款车配备的可是BOSE音响哦，这个配置我都不想多说了，简直丰富的溢出来了啊~

订完车看到了名爵6的钥匙，的确比老款好看不少，还很运动小巧，按键的阻尼和质感也很高级。不过得益于名爵6的无钥匙进入和一键启动，今后它应该只会被放在口袋里了吧，哈哈

我定的就是蜥蜴绿这个颜色，感觉这个颜色比较适合年轻人比较狂放不羁，和大街上那些白色的车子一下子就可以区分开来凸显自己的性格，也强调了名爵6的运动的基因。

很多人的第一辆车可能是性能钢炮—GTI，又或者是更加高档的BBA车型，我认为第一辆车对人生的意义重大，无论它怎么样，我相信它一定会在你的人生中划下浓墨重彩的一笔，你还记得你的第一辆车是什么嘛？

名爵6标配有声浪吗

1924年3月在英国诞生?了一个汽车品牌名爵MG，以生产敞篷跑出而闻名，但是命运坎坷，逐渐没落，直到2007年4月被上汽收购成为了名爵MG的新主人。

2009年12月第一代名爵MG6出现凭借当时出众的外观,也迎来了一大批的客户.以当时潮流的外观占领了一部分市场知道现在在路上还可以经常见到第一代MG6。

直到2017年11月第二代MG6的出现?一眼吸引了我?溜背的造型，伦敦眼的日行灯，满天星的中网充满了年轻的活力和运动感，于是在2018年6月我定下人生中的第一台车第二代MG6?。

第二代MG6相比与第一代更受年轻人喜欢，当初在便民车展逛了很多，走着走着就突然一眼看到第二代MG6了解了配置和价格，超高的性价比，主要是动力好?足以胜出同价位的车型。

拿回来第一件事情先加了尾翼和前铲?然后换了短簧让车身高度更低?所谓百改降为先不是没有道理的?车身一降低显得特别运动?但是带来的问题就是底盘有点低了很容易蹭到。

到18年底终于下定决心要换轮毂，之前考虑了很多想着如果换轮毂不加大尺寸就没意思，但是怕加大了就被交警叔叔拦下来，所以建议大家还是买18寸轮毂的版本就不用担心被交警叔叔拦下来了，我犹豫再三还是选择了18寸轮毂前轮8.5J后轮9.5J可以刚好齐平车身看起来很舒服更运动。

更换了黑中网贴黑了镀铬条白色为主黑色衬托不得不说19款黑骑士套件真的喜欢。

Trophy黑标怎么能少呢？名爵6的灵魂。

设计完美的伦敦眼日行灯配上红色的恶魔眼?无论白天还是夜晚效果都特别棒。

双出的排气配上碳纤维的双出后唇让小6战斗气息十足。

弄完外观后自然不会空闲了?eddy冬菇头进气上车，更换完之后明显提升了低扭也让油门的响应变快了，变速箱顿挫减轻，高转进气明显提升发动机声音变得低沉原厂内置泄压阀配上冬菇头也有很好的泄压声踩到2000转松油门就会明显听到泄压声。

跑得快的小6自然也要配上好的刹车，大四足以应对各种紧急情况。下面附上装上轮胎的照片。

刚开完刹车盘有一股浓浓的焦味，换了刹车的小6配上改装轮毂是不是特别的运动，特别的饱满。

在内饰方面方向盘包了一个alcantara的翻毛皮，出风口加了红色的垫圈，翻毛皮的避光垫，因为我改了音响所以隔音必不能少，做完隔音的名爵6特别的安静?建议大家有条件可以做一下真的提升一个等级。

附上一张名爵6音响改装?功放低音炮的照片全部进口的器材满满的金钱味道。

一眨眼第二代名爵陪伴我已经两年了，第三代名爵6的出现让我看到了国产汽车的进步，熏黑的刀锋轮毂，自带的双出排气，标配的大尾翼，无一不展现着名爵6的个性与运动。在19款和第三代名爵6车上可以选装的运动阀门排气深受年轻人的喜爱，可以不用在自己加装排气，而且原装运动排气合法上路，可以避免被交警叔叔拦下还原的问题。

在内饰方面第三代名爵6方向盘拥有了一键超级运动模式，并且会把涡轮压力，进气温度等等一些显示在中控屏上，电子档把，内饰的配色以及一体的运动座椅。

第三代名爵6采用了湿式双离合有效解决了换挡顿挫，原厂运动的外观，大尾翼，熏黑的刀锋轮毂，战斗的熏黑中网，赛道绿的配色，让我们见证了名爵这些年的进步，做为第二代的车主无比羡慕第三代的车型，相信等第三代名爵6的出现会掀起一波热潮。

15万以内它比思域更运动？体验全新一代名爵6

太平洋汽车网名爵6标配有声浪，配备了熏黑运动套件还有性能跑车级的可开闭运动排气声浪和高品质BOSE音响等方面。可以发现对于那些喜欢改装的年轻消费者来说，以上装备都需要后期自行额外花钱加装而在新款名爵6车上则是原厂配备。

一是升级了基础配置，多项配置全系标配19款名爵的基础配置十分丰富比如LED日间行车灯和无钥匙进入/启动还有电子手刹、AutoHold自动驻车PM2.5净化还有真皮D型运动多功能方向盘和后排出风口看还有XDS弯道动态控制系统和倒车影像/雷达等等配置。可以发现的是其中许多配置在其他品牌中只有高配版本才有配备而在19名爵6车上则是全系标配可谓诚意十足。

作为一款来自英伦的品牌，名爵6这款车在运动以及豪华性上也下足了功夫。比如主打高端的Trophy版车型就配备了熏黑运动套件还有性能跑车级的可开闭运动排气声浪和高品质BOSE音响等方面。可以发现对于那些喜欢改装的年轻消费者来说，以上装备都需要后期自行额外花钱加装而在新款名爵6车上则是原厂配备。除了可以省下一大笔改装钱之外还可以避免了后期加装的许多不可控因素。

从以上图表中可以看到，名爵6这款车有着非常明显的优势。并且值得一提的是这其中除了皮质座椅在名爵6的两款低配车型上未配备外，其余配置在19款车型上都是全系标配而且性价比可见一斑。

除此之外呢19款名爵6Trophy的专属熏黑运动套件（熏黑格栅/大灯/后视镜/轮毂/饰条及红色卡钳，价值约3000元），在视觉效果上也有着非常的优势。

还值得一提的就是可开闭运动排气声浪价值约5000元是由知名排气控制供应商faurecia提供的。对于年轻人来说这一配置的吸引力不言而喻。

而关于BOSE音响则是由9只高规格扬声器组成的低音增强型运动风格BOSE音响（价值约8000元），并且19名爵6这款车首开非豪华品牌A级车搭载高级品牌音响的先河。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾第三代名爵6：声浪带感，跑起来绝对是“精神小伙”

对于2020款（第三代）名爵6的试驾，我个人非常期待。原因很简单，它是极少数原厂就自带改装套件、且配备运动排气阀门（带声浪）的车型，看着就十分运动。近日，笔者试驾了全新名爵6。那么，看着性能范儿十足的第三代名爵6，开起来是不是也像它外观一样运动呢？还是说它只是一台纯粹的家用轿车？看完文章，你就知道答案了。?

推荐“Trophy”车型，全给你改好了

关于外型，笔者向来不作过多主观评价。不过，全新名爵6的外型亮点确实足够多。相信，很多年轻消费者是因为它外型而被吸引的。在多个专业汽车平台的口碑评价中，可以看到，全新名爵6的外观得分很高，足以见得消费者对其外型的认可。?

全新名爵6分为四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，而笔者强烈推荐“Trophy”系列。也就是我们此次试驾的车型。简单来说，“Trophy”系列就是轮毂、侧裙、后视镜等各种原厂自带熏黑套件的改装版本——这类似于宝马3系的曜夜版。不只如此，全新名爵6“Trophy”系列还配了一个非常带感的尾翼。除了好看以外，极速下它还可以真正提供84kg的下压力，高速时候的稳定性更强。?

此外，全新名爵6还新增了一款十分骚气的赛道绿，这一配色十分大胆。可以说敢在家用量产车上使用如此激进的颜色，全新名爵6是独一份。毕竟，最近《三十而已》这么火，绿色可不是谁都敢驾驭的啊。从外型就可以看出，全新名爵6目标直指那些喜欢激情、个性、冒险的年轻用户。?

对运动氛围的拿捏，座椅和方向盘做得到位

有很多车，外形十分运动，但打开车门，你会觉得家用还是他们的主旋律。而全新名爵6说“NO”！打开全新名爵6的车门，运动氛围丝毫不减。首先，一体式运动型座椅看着十分带感，且包裹性的确更好，尤其是对肩部的支撑，在弯道侧向移动中感受尤其明显。?

其次，运动型平底方向盘，看着就很有驾驶激情。而源自法拉利的那颗红色按钮，是“Trophy”系列的超级运动模式。按下它的一刻，此时的全新名爵6跟舒适模式比，犹如换了一台车（动态方面，我们下面详解）。值得一提的是，全新名爵6自动挡车型是全系标配换挡拨片，这也是提升操控感的手段之一。

相比动力，全新7速湿式双离合变速箱有看点

从内至外，看到全新名爵6就非常有驾驶它的欲望。那么它开起来是否也那么运动呢？先说它的动力系统。全新名爵6全系标配2.0版本上汽蓝芯1.5T发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩285牛米。参数上比2019款车型（169马力和250牛米）进一步提升。这个动力，属于同级领先水平。?

实际表现中，全新名爵6的动力储备完全足够，无论是起步或者加速超车，都有着不错的推背感。对于15万以内的轿车来说，全新名爵6的动力算得上出色。?

与发动机匹配的是全新的7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。这里重点讲讲这台7速湿式双离合变速箱，它取代了老款车型的干式双离合变速箱。这台MEGA?Tech7速湿式双离合变速箱采用了全球首创的三腔黑科技。什么是三腔？是指离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，以解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。此举在提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性。并且，它还采用了波形弹簧主动分离离合器——分离更彻底，离合器拖拽扭矩降低30%，大幅提升传动效率，实现97%超高传动效率。

我们简单做个对比，你就知道这台变速箱水平如何了。奥迪的DL382双离合变速箱同样采用的是波形弹簧主动分离离合器，但它是双腔分离，而大众DQ380还是单腔普通离合器。?

我们的试驾路线正好经过重庆主城拥堵路段，这台7速湿式双离合变速箱在实际驾驶中最大的优点还真的是“平顺”。缓行中，我特意问了几次坐在副驾的媒体，他说完全没有感觉到换挡。而我自己驾驶时，如果不是特意去感知，也几乎感觉不到它在换挡。当然，在突然踩下油门踏板时，变速箱的快速反应还是体现了出来，降挡干脆，发动机转速也会立刻攀升。?

按下红色按钮，它会是同级别最好玩的一台车

除了动力总成外，让我认为全新名爵6在同级别车型中比较运动的原因，还有它的方向盘和底盘调校。和一般A级车相比，全新名爵6在标准模式下，方向盘也会更重一点。此外，它共有三种助力可调，我个人更偏爱更重的运动模式。?

底盘方面，全新名爵6也完全不是舒适化调校，而是明显偏硬。如果你遇到一个减速带或者较大的路面接缝，这种差异立马出现。所以，较硬的悬挂调校，给全新名爵6带来了非常不错的侧向支撑。在很多弯道中，你可以开得更快，而车身的支撑也会给你足够的信心。?

最后还有一点比较好玩的，就是文章前面说到的方向盘上面的红色按钮，也就是启动超级运动模式。这个时候，仪表盘和中控屏会完全变换成更运动的氛围。尤其是中控屏，会有四个圆标，显示机油压力和涡轮增压压力等，十分战斗。此外，排气阀门也将打开，深踩油门，就会听到真正的排气声浪，这远比音响模拟的效果来得带劲。?

写在最后

相信看完这篇文章，很多消费者会提到神车思域。不过，两车实际上有着3万元左右的价差。在15万以内，准确的说是在13万左右，原厂出厂就自带各种炫酷运动套件，还具有真正的排气声浪，从内至外彻头彻尾如此运动，恐怕只有全新名爵6了。而驾驶层面，它也有着不同于10万级家轿的运动化调校，更匹配它的运动化定位和造型。可以说，在此价位区间，全新名爵6毫无疑问是真正最具运动感的一款车型。

哦，最后别忘了，它还是一款掀背式轿跑车，空间实用性丝毫不差。那么，90后们，这台个性运动突出的全新名爵6会是你的菜吗，欢迎评论区给我们留言互动。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值和运动兼顾的“10万级小钢炮”，名爵6眉山地区优惠达1.5W

说到运动属性的紧凑型轿车，大多数朋友脑海里会浮现出本田思域、大众高尔夫等车型。如今随着自主品牌的年轻化，像名爵6这样的运动轿车也逐渐被大家认可，特别是这次的第三代名爵6。7月14日，在成都试驾了第三代名爵6，整体感觉新车在外观、配置、调教上都给我很大的惊喜。难怪一上市就卖那么好，预售到上市两周的时间订单火速破万。据说在预订车主中，超过三分之一是90后，看来第三代名爵6?“智领风潮”的魅力确实打动了年轻一代，能够真正与年轻人“玩”在一起。这一次，我作为90后，也被第三代名爵6吸引。

首先在外观上吸引我的是颜色，全新的“赛道绿”车漆，好看不浮夸，从成都到青城山的路上很多次被路人盯着看，穿梭在车流中十分耀眼。新车的前脸进行了重新设计，六边形进气格栅变得更加扁平，且内部采用了熏黑式水波纹的设计，Trophy标识也首次放置在了格栅之上。同时，位于进气格栅中央的“MG”LOGO尺寸进一步扩大，看上去更加时尚、动感。车身线条在光影的照射下具有很强的力量感，颇有几分名爵TCR赛车的气质在里面。细节之处的黑色涂装延续了名爵品牌黑骑士的独特设计风格，同时配备了Faurecia可开闭运动排气声浪和Bose增强型运动风格音响，只要是当下年轻人喜欢的元素，第三代名爵6都进行了配备。

从侧面看，第三代名爵6与现款车型保持了高度一致的设计，不过更加下压的车头加上更加靠后的视觉重心，让第三代名爵6展现出一种前冲的趋势。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。来到新车的尾部，一个立体的小尾翼耸立于后备箱之上，再加上熏黑套件的后扩散器设计以及带有可阀门控制的双边单出排气，都在证明自己运动品牌的定位，甚至俨然给人一种原厂改装车的即视感。

当然这样的动感设计不仅仅体现在它的外观部分，进入车内后，运动的氛围会得到进一步放大。第三代名爵6的内饰更趋向于现代科技感，整体是主打年轻化的风格。新车搭载了12.3英寸液晶仪表，10.1英寸中控屏幕，豪华双层式的中央通道，一体式运动座椅，一看就很高级。另外，AR实景导航也是首次出现在名爵6身上，能够实时将前方路况显示在仪表盘上，科技感满分。全新平底方向盘辅以打孔皮质与缝线修饰，而新增的红色Super?Sport按钮，瞬间强化运动气息，这样的内饰不输于其他品牌的运动轿跑。

智能驾驶系统方面，第三代名爵6搭载了同级最新的MG?PILOT?L2+?智能驾驶系统和Super?TJA交通拥堵辅助系统。在试驾过程中，该车在城市道路0-60km/h交通拥堵的情况下，车辆可以自行的控制车速，刹车和转向，前方道路车道线清晰时，跟随车道线行驶；没有车道线或者不清楚时，会跟随前车行驶的轨迹行驶，可以有效的缓解驾驶疲劳。

第三代名爵6运动实力很强，得益于这台上汽蓝芯2.0?MEGA?TECH?全新一代1.5T?PRO发动机，我们在起步时候能够感受到明显的推背感。在转速达到2000转左右时，整台车拥有极强的牵引力。285N·m的最大扭矩在瞬时能够全面爆发，同时在起步阶段新车轴荷的转移也非常稳定，急加速情况下也仅仅有前轮的一点抬头现象存在。

这里要特别说的，第三代名爵6还具有一个超燃的SUPERSPORT超级运动模式。当你按下方向盘上那个醒目的红色按钮，运动驾驶模式，运动排气声浪，仪表和中控运动主题联动同时被激活。一脚大油门到底，浑厚的排气声浪随即而来，车子瞬间就冲了出去，那一刹那绝对有超跑的感觉，驾驶乐趣一下子就来了。

在变速器的选择上，第三代名爵6搭载了全新一代DCT?280湿式双离合变速器，并采用上汽全球首创的Comb?Lube三腔蜂巢润滑技术，换挡更快、更高效，驾驶感更平顺。除了同级别中比较耀眼的动力表现，底盘的扎实程度也是这辆第三代名爵6在动态部分的一个优势所在。稳重的底盘质感在行驶时能够提供我不少信心，尤其是在一些紧急变线和急转弯的时候，除了车内座椅的支撑外，底盘给到的帮助也是显而易见的，难免给到不少意外之喜。

总的来说，第三代名爵6在细节设计和配置方面的升级，确实能够给人眼前一亮的感觉。外形相对于上一代更有气势，更运动。内饰科技感超棒，采用Z时代黄与赤焰红的两种内饰，再配上超级运动模式的双屏显示，绝了。变速箱改成了湿式双离合，平均传动效率92%最大传动效率可达97%，试驾过后感觉变速箱相当丝滑，特意用D档与S档，没有感觉到顿挫感，转向没有虚位，上一代虚位大，隔音用了双层玻璃，隔音效果真不错，虑震感觉比上一代要舒适，前排的座椅很舒服。声浪听起来很舒服，那咆哮声特别带感，后方排气传来的真实声浪，能让整个人都精神许多。如此性价比高的“精神小伙”，值得年轻人选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，小编从眉山地区经销商了解到第三代名爵6购车优惠最高可达1.5万元，条件就是店内上牌和店内保险，如果感兴趣的朋友可以到本地经销商处进行试驾以及询价。下面就跟我一起来了解这款颜值和运动兼顾的“10万级小钢炮”。

要说近期哪款运动型家轿拿得出手而且性价比优良，那咱们来说说第三代名爵6，官方指导价为9.38-13.98万元。2009年上市的第一代名爵6，掀背式设计造型独具一格，成为年轻风向标；2017年上市的第二代名爵6"快人一秒、快人一代"，唤醒年轻本能，依旧走在潮流前沿。而第三代名爵6更是战力全开，"燃动感性力"的全新设计语言俨然十分符合年轻人的个性化需求。对于那些叫嚣着"名爵不改，不如推下海"的圈内车友来说，有着"原厂改装车"的第三代名爵6，相信可以成为你们的福音。接下来小编给大家介绍一下第三代名爵6的Trophy系列。

该系列车身整体依旧延续掀背式设计，只是在一些细节方面针对运动进行了加强。比如新车装配的运动尾翼在在极速状态下可以提供84kg的空气压力，大大提升车辆稳定性，以及运动尾排的配置也解决了不少爱玩车朋友的需求，18英寸轮圈和普利司通"泰然者"轮胎处于一个兼顾家用和运动的中间选择，想要更好的抓地力可以考虑更换一个运动型的轮胎，并且第三代名爵6主打的"赛道绿"车漆，十分亮眼，个性化十足，也不失为一种独特的选择。

同时整车的"熏黑"处理极为出彩，无论是全新倒扣设计的大面积前进气格栅，还是外后视镜，都达到了亮眼的绿色与全套的原厂暗黑设计相融合的效果，高亮和哑光的对撞，交叠出十分出色的视觉效果。

翼翅状的LED前大灯十分的犀利，给人一种被凝视的感，F1款式的雾灯点缀在下方也不失一种俏皮，尾灯迎合"后浪"们的喜好，采用不规则三线条款式，极大地提升了辨识度。

空间上，4704/1848/1466mm的长宽高配上2715mm的轴距处于同级别车型中的中间水准，既不是加分点，也不是失分项，后备箱容积为499L在倒放后排座椅的情况下可以达到1383L，两旁还有两个网兜小袋，用于储存活动性大的物品，得益于掀背门的设计，开口取物要方便很多，但是随之而来的后备箱门不用好关也是较多车主所反映的。

内饰部分，第三代名爵6的内饰一共有两种配色，分别是黄黑和黑红。相对于其他车型单一的内饰色调，名爵6的配色更具有年轻化，?10.1英寸中控显示屏配备语音呼叫功能，支持carplay和carlife连接，智能化十足，并且保留了必要的实体按键，既兼顾了不同年龄阶段的需求，也保证了名爵6在拥有足够智能化的同时也不会缺失实用性，不过塑料材质的中控台确实有点落伍了。真皮方向盘的缝线对撞色设计得到沿用，就是显得臃肿的中柱有点失分，扶手储物格空间较为充足，前后排都配置2个USB端口，中央储物格空间也不小，并不会觉得鸡肋。

配置方面，名爵6不仅拥有较为全面的主被动安全配置，还配备了定速巡航、自动驻车、电子手刹、360度全景影像、双层隔音玻璃、转向灯光辅助、无钥匙进入、一键启动、电动座椅调节、手机无线充电、前排座椅加热、BOSE音响、后排出风口等舒适性和功能性配置，?着实带给车主极大地驾驶体验。

名爵6主打运动就绕不开其最具特色的驾驶模式，共配备了四种驾驶模式，分别是经济、普通、运动以及超级运动模式。超级运动模式，顾名思义，就是运动模式的加强版，一个类似赛车按键的启动按钮，按下这个按钮，运动尾排会自动打开，油门响应比其他模式会更积极，声浪效果更明显，在加速的同时，随之而来的声浪，十分带感。10.1英寸的中控屏也会显示出超级运动模式下车辆的各种数据，比如涡轮增压的压力值、机油压力、进气温度还有冷却液温度。一般以上数据是性能车"四联表"才会有的数据。既然超级运动模式这么出色，那么相应的座椅系统肯定不会让各位车友失望，全新的一体式座椅填充较为厚实，非但没有性能车拘束感，还可以在行进过程中提供良好的支撑性和包裹性。

动力方面和上一代相比有一定的提升，采用的是1.5T?PRO发动机搭配全新DCT?280湿式双离合变速箱的组合，在动力参数上相较于2019款分别在最大功率和最大扭矩上提升了12马力和35Nm，达到了181Kw和285Nm。在低速状态下驾驶员已经很难感受到顿挫了，整体感觉得到了优化。由此看来，第三代名爵6在发动机和变速箱的匹配上已经比较成熟了。着实提升了其运动驾驶体验。

最后我们来看看名爵6的底盘悬架，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合方案相对来说在该级别的车型中比较常见，底盘调教十分硬朗，减震方面就没有那么令人满意，但其配置的XDS弯道动态控制系统极大地提高了名爵6的操作性无论是变道超车和山路过弯都能提供较好的的支撑感。

总的来说，名爵6最大的特点就是解决玩车人的爱好，也兼顾了家用的需求，能在A级车中满足以上需求实属不易。名爵自09年上市以来，从未改变过的运动政策，吸引了一大批青年爱好者。期待这款"10万级最强小钢炮"斩获不错的销量。这款高颜值的运动型家轿你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“mg6汽车音响改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“mg6汽车音响改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。