保时捷汽车图表_保时捷汽车图表大全
今天,我将与大家共同探讨保时捷汽车图表的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.porsche是什么车多少钱
2.保时捷车标长什么样
3.保时捷有哪些系列车型?保时捷每款车的中文名
4.porsche是什么车?
porsche是什么车多少钱
保时捷。porsche是豪车的代表,它的整体工艺非常好,自身定位要比奥迪和宝马及其奔驰高,因此价格也是比较高的。就目前来说,porsche的价格在60万到几百万之间,主要看具体的型号。以下就为大家详细罗列该品牌旗下的产品。porsche是保时捷的英文。说到保时捷大家可能并不陌生,该品牌创建于1930年,是德国汽车界四大金刚之一,主要生产跑车以及SUV,成为世界上知名度最高的高速汽车生产商之一。
1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera(轿车)、保时捷Cayenne(SUV)、保时捷Macan(SUV)、保时捷911(跑车)等。如果想知道最便宜是哪一款,那保时捷Macan是有提名的,因为它的指导价为55-103万,一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。
2、保时捷Macau属于入门级的SUV,n采用了奥迪Q5的底盘,原厂配备米其林轮胎,搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率173Kw,可以满足日常需求。
3、由于保时捷Macau的价格比较便宜,因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧,亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想,因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。
4、如果不想买SUV,还可以推荐保时捷718 Cayman给大家,它是保时捷跑车领域里最便宜的车型,指导价格在55.8-91.80万,一般65万就可以入手。
以上内容参考:百度百科-保时捷
保时捷车标长什么样
保时捷是知行君最喜欢的一个汽车品牌,没有之一。当然,这样的喜欢不仅因为翻阅保时捷一页一页的历史,不仅出于对保时捷数十年如一风格的信仰,而是在一次又一次的试驾保时捷各种车型之时不断积累起来的好感。不少车迷认为,论性能保时捷的911是不如牛、马、勾这些顶级超跑的。但身边一位开法拉利458的朋友向知行君抱怨说他的法拉利总是在赛道上被911?GT3虐,甚至圈速逊色于最新的992.1的Carrera?4S,知行君便知道,为何车迷和玩家在看保时捷时完全是两个截然相反的态度。
因为要论账面上的性能表现,即使是最顶级的991.2?GT2?RS也只是搭载一台6缸发动机,700匹马力固然强,但在顶级旗舰超跑面前,依然是略逊一筹。但实际上保时捷是在这一款车型的研发上投入了超过半个世纪的时光,它趋于完美的状态决定了它赛道王者的段位。而同样被这类极端的态度误解的,还有保时捷的718系列车型。
在大部分人眼中,718是拜金、土豪、网红的座驾,他们不懂车,不懂驾驶,他们只看中保时捷品牌带来的面子以及718车型的性价比;但在懂车的人眼中,718(Cayman)是一台完美的驾驶机器。这台入门的保时捷是怎么个“完美”呢?我们一起来了解了解。
完美的汽车结构
718?Cayman的诞生与保时捷的延续离不开黄种人的功劳,90年代时保时捷品牌正经历一系列危机,而保时捷历史上最伟大的设计师之一赖平为风雨飘摇中的保时捷带来了起死回生的996系列车型(即被车迷群嘲的荷包蛋灯)。之后他又继续为保时捷带来了开疆扩土的Cayman和Boxter系列入门跑车。从此保时捷开始开枝散叶,Cayenne来了,之后paramana诞生了,接着又有了更入门的Macan......
▲赖平与保时捷911(996)
车迷们非常热衷于探讨Cayman诞生的历史原因,不可否认那时候的保时捷想将市场做大,不甘于只靠911一个系列打江山。但还有一个更重要的原因是911不完美的后置发动机结构掣肘了保时捷在性能方面的提升,因此保时捷希望去尝试寻找一个具备保时捷基因的更完美的车型,于是Cayman诞生了。
什么是完美的车身结构,公认的必要条件是中置发动机、前后50:50配重,这点参考F1赛车,布加迪、法拉利、兰博基尼等品牌的旗舰就知道了。是的,论车身结构,54.4万元起售的Cayman是能够与动辄上千万的顶级Hyper?Car媲美,这也是为什么懂车的人都说Cayman是完美驾驶机器的原因。
如今市面上低于100万元跑车基本都是采用前(中)置后驱的结构,例如宝马M2、捷豹F-Type、路特斯Elise这些车型。虽然也能做到50:50的前后配重,但这些车型都是将发动机安置在前舱中,在极限驾驶中因为重心偏移的原因多少会有点儿推头现象。而在赛道之中,这些微毫的差异却是会对成绩有不小的影响。
而Cayman则是一台正儿八经的中置后驱跑车,它的发动机安置在后轴之前,在驾驶过程中它就在驾驶员身后做功,驾驶员能够清晰的感知它做功时产生的温度与余震传递过来能量。而车门后边超跑同款的巨大进气口就是它完美结构的最好象征。
高端玩家才能发挥的性能
不难理解为什么车迷会对718系列车型有误解,首先自Cayman与Boxter合并为718车系之后,就取消了保时捷引以为傲的水平对置自然吸气6缸发动机(Cayman?GT4车型又引入了4.0L?NA发动机,这是后话),取而代之的是一台水平对置涡轮增压4缸发动机,缸数少了,又没了自然吸气,对于车迷来说自然是无法接受。
另外一点是目前国内在售的仅有Cayman的2.0T(分高低功率)以及Cayman?T的2.5T三种动力版本,相比911系列琳琅满目的车型列表,不得不让人产生后妈带孩子的委屈感。虽然是入门车,但作为一台保时捷,怎么可能会弱呢?
这台Cayman搭载的2.0T涡轮增压发动机能够输出250匹马力及310牛米的扭矩,最大马力输出转速6500转,0-100km/h加速时间5.6秒。从账面数据来看,售价不足25万元的凯迪拉克CT4都不逊色于它。但要放到赛道上来对比的花,CT4也许只能远远的看着Cayman的背影。
与这套动力系统搭配的是保时捷引以为傲的7速PDK变速箱,不谦虚的说,这台变速箱是世界上最顶级的。正是得益于它的加持,让Cayman的动力传递效率如此之高,以有限的马力跑得如此之快。毕竟即使是职业车手,换挡速度也做不到在0.01秒之内完成。更重要的是这台变速箱能精准的读取的你驾驶意图,你需要以怎么的转速去通过眼前的弯道,它已经提前准备好了,而你只要专心去控制油门和方向盘即可。
中置后驱、2475mm的轴距、跑车的底盘、完美匹配的动力系统,Cayman的每一个设计都是为了提升在赛道之中的成绩。当然会有人好奇,Cayman和M2、RS3这些性能跑车究竟有什么差别?后两者希望的是让你在赛道日之中感觉到驾驶的乐趣,并获得一个不错的成绩;而Cayman是能够让你跑满一节,不断提升自己在赛道之中的驾驶技术。从出发点来说,它们就不是一个级别的存在。
“烂大街”的跑车代表
既然Cayman能带来专业的赛道驾驶体验,为什么如今会烂大街,成为网红、土豪们的心头好呢?这点不得不提它另外一个完美之处,即完美的日常适用性。
通常超跑在一任车主手中跑过的里程不过2、3万公里左右,因为它们舒适性奇差、通过性奇差、用车成本奇高,所以非需要场合,大部分车主还是愿意开辆合适的家用车代步,而Cayman在这方面的表现却截然相反。
没有夸张的空气动力学包围,没有夸张的前铲,还有较短的前悬,让它出入地库时比超跑从容自如;坐进短车头短车身的它,驾驶视野和一台普通的家用车也没有什么差别,在驾驶过程中也不用小心翼翼的;虽然储物空间仅有前备箱,但塞进一个20寸的登机箱,再开去机场也是绰绰有余的...?...
环视车内,基本和一台911的相似度能达到90%以上,有带电动调节的真皮座椅、带CarPlay的多媒体系统、SC运动组件、悬挂软硬调节、尾翼升降......这么多实用的、有格调的配置,因此被网红、土豪当作日常代步的座驾,也就不足为奇了。
当然它也有被人诟病的不足之处,例如只能放两杯水的车内储物空间,再例如一趟200km的自驾游之后就能让人感觉腰间盘突出的跑车底盘...?...
知行有话说
关于718?Cayman的完美,想必已经能够在你脑海中编织出具象画面,只要体验过,你就会毫不犹豫的将它列入Dream?Car的名单之中。它不仅能带你在赛道上快乐的驾驶,它也是坐在你副驾女孩快乐的源泉。所以拥有它,快乐就不会停止。
有很多车迷吐槽保时捷的选装太贵,选装能选出一部车的价格,不选装又提不了车之类。但就我身边的保时捷车主来说,有花6个月时间去等待一台“满配”保时捷的,却不曾听说有人花3个月时间买台素车回来。而且上到玛莎拉蒂、法拉利,下到捷豹,这些品牌要提车都免不了一番选装,可为什么没人吐槽呢?最直接的原因是它们不及保时捷这般受欢迎。不告诉你的话,你看得出这台Cayman超过10万元的选装都花在哪儿了吗?
*鸣谢车辆提供:Karbel卡布尔干式碳纤维改装
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
保时捷有哪些系列车型?保时捷每款车的中文名
保时捷车标志为盾牌形,中间为一匹跃动的黑马。保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样,大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑,跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力,正中央stuttgart字样,代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(badenwurttemberg)州徽,并镶以德国国旗黑、红、黄三色,共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
保时捷简介
保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商,保时捷创立于1931年,创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷属于超豪华品牌,这个品牌旗下的车型要比bba旗下的车型档次更高。保时捷旗下的车型有911,Panamera,718,卡宴,Macan,Taycan等。
保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切,因此,现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。
保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业,以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主,其总部位于德国斯图加特市,由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)创办。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
为了践履“造型完美时,性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神,费迪南德·保时捷于五十五岁时离开了福斯,自立门户,却因此而造就了跑车的不朽巨人——保时捷。
porsche是什么车?
保时捷跑车系列以数字命名,但没有中文名称。汽车系列的Taycan叫Taycan, Panamera 叫Paramera和Panamera。SUV系列的Macan叫Macon,McCann,McKay, Cayenne 叫卡宴。除了上述在售车型,停产车型还有名为卡曼的Cayman和名为 Boxster 的Boxster。
1.保时捷718
有一辆保时捷赛车叫718,曾经在赛场上所向披靡。1957年,保时捷550Spyder停产,于是保时捷推出718作为550的继任者。至于718为什么用数字命名而不是英文名字,下面介绍911的时候再讲。
2、Macan
中文音译名:梅肯,梅肯,麦凯
意译的意义:在印尼“老虎”的意思
保时捷给Macan取名Macan是因为它虎虎生威,定位比卡宴低一点,所以很多人都叫它Macan “。小卡宴”。
3、泰康
中文音译名:Taycan
意译的意义:在土耳其语中“活力骏马”的含义
关于Taycan的命名过程已经有了很多思考,因为对于保时捷来说,这款车代表了保时捷电动时代的开始。据保时捷透露,这款车的命名方案有600多个,经过一年半的筛选,最终确定了Taycan这个名字。
另外,还有一种解释是因为保时捷的logo有马的元素,而Taycan恰好符合这一特点,被选中。
4、卡宴
中文音译名称:Cayenne
意译的含义:西班牙语“红辣椒”的含义
卡宴对于保时捷来说非常重要,因为保时捷的很大一部分销量都是由卡宴提供的。有意思的是,卡宴在2002年日内瓦车展首次亮相时,遭到了很多人的质疑甚至谩骂,认为保时捷不应该是SUV。然而,保时捷并不这么认为。他们认为卡宴是911的SUV版,既能满足性能要求,又能满足日常需求,肯定会受到市场的欢迎,所以他们选择了“红辣椒”这个名字。
至于德国一家车企为什么要用西班牙语给自己的车命名,原因是卡宴针对的是美国中上阶层的消费者,用小语种命名显得高大。
5、Panamera
中文音译名称:帕拉梅拉,Panamera
Panamera这个名字取自LaCarrera Panamericana,这是一项泛美越野赛。保时捷停产的跑车Carrera以比赛名称的前半部分作为名字,Paramera以后半部分作为名字。
6.保时捷911
绰号:青蛙,保时捷之王
正如许多保时捷车迷所知,911最初推出时被称为901。因为被标致起诉败诉,只能改成911。911之所以用数字而不是英文名字命名,是因为德国人习惯用数字命名。例如,德国坦克被称为“在二战中。第一”、“第二”。
在保时捷911之前,保时捷已经用完了所有的1号-800号,所以1963年911刚推出的时候叫901,但是标致已经把“1929年。多少”这种命名方式被注册,法国在当时是保时捷的重要市场,所以最后保时捷妥协,改名为911,从而成就了今天的经典。
7. 保时捷Cayman
中文音译名:卡曼
含义:凯门鳄
“Cayman ”这个词指的是一种小鳄鱼,它的中文名字叫“凯曼”保时捷的寓意是,这款车虽然小,但气质凶猛,就像一只小鳄鱼。
8. 保时捷Boxster
中文音译名:博克斯特
Boxster这个名字是一个组合词。盒子取自拳手的英国拳手。Boxster的水平对置发动机工作时,活塞的运动就像拳击手打拳一样,所以保时捷的盒子指的是水平对置发动机;ster取自英国敞篷双座跑车。
@2019
porsche是保时捷车,又称之为波尔舍,保时捷是德国汽车品牌,其总部位于斯图加特市,由斐迪南保时捷创办,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。以保时捷911为例,其车身的长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm,轴距为2450mm。该车搭载的发动机最大功率为283kw,最大扭矩为450nm。
好了,今天关于“保时捷汽车图表”的探讨就到这里了。希望大家能够对“保时捷汽车图表”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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