江淮汽车新款纯电乘用车价格_江淮汽车新款纯电乘用车价格及图片

江淮汽车新款纯电乘用车价格_江淮汽车新款纯电乘用车价格及图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“江淮汽车新款纯电乘用车价格”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.NEDC续航530KM，江淮iC5预售15.5万-18万；奥迪或取消L3自动驾驶

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       随着纯电动家用车的不断普及，市场需求不断上升，越来越多的纯电动汽车横空出世。近日江淮汽车上市了旗下最新的紧凑级纯电动汽车iC5，了解江淮汽车乘用车序列的朋友都知道，现在江淮汽车主要是有两大序列，一是江淮瑞风系列，这个大家应该都比较熟悉，二则是嘉悦系列，今天我们要聊的ic5可以看作的嘉悦A5的纯电车型，因为iC5来自于江淮嘉悦A5的432平台。

       针对家用级别的紧凑级轿车，小编不准备在设计上赘述太多，毕竟颜值在个人。宏观方面的表现，iC5车身尺寸长宽高为4770mmX1820mmX1514mm，轴距为2760mm，和燃油版A5相比车长缩短2mm，高度增加16mm，轴距保持不变。和同为紧凑级纯电轿车的几何A相比，整体尺寸都会大一圈，但是和AION S相比仅仅长度和轴距有优势，宽高都不如它。此外，后备箱容积iC5为540L，而几何A为430L，AION S为453L。

       关于iC5的重点信息我们先来总结一下；1、全景天窗、10.4英寸中控大屏，集成科大讯飞智能语音3.5系统，此外还能实现远程控制、智能手环钥匙、顶配车型拥有L2级智能辅助驾驶；

       2、142千瓦永磁同步单电机、最大扭矩340牛米，百公里加速7.2秒，前后悬架均为独立悬架。

       3、三元锂电池组容量64.5千瓦时（最低配车型为54.8千瓦时），NEDC续航里程为530公里（低配为450公里），30%到80&快充要45分钟，拥有智能温控管理技术，冬季用车保障提升。

       4、iC5共推出4款车型，指导价为14.99万元到17.59万元，最低配14.99万元的车型NEDC续航为450公里。

       以上重点信息我们已经了解了，下面来看iC5这4款车型哪一款最值得推荐。首先，14.99万元的最低配车型豪华出行版，450公里的NEDC续航里程，加上衰减的情况一般来说续航预估也在400公里，所以就城市出行代步来讲，也是没有什么问题的。其次在配置上，最低配车型和次低配车型基本一致，整体来看也说的过去，像LED远近光灯、雷达倒车影像、车联网OTA升级都有配备，最后，如果你预算有限，选择最低配的豪华出行版最为合适。

       次低配和最低配的差别在续航上，次低配就不再赘述了，此外顶配和次顶配之间，续航水平保持一致，其他配置上多了L2级别自动驾驶辅助系统，自适应远近光，这些配置需要增加的价格是1.6万元，个人认为对于日常出行中短途代步而言，这些功能并不常用或者说为了更高的性价比，这些配置可以不用选择，它对日常行车的舒适性影响不大。

       综合以上的信息来看，小编有两款车要推荐，其一是最低配的豪华出行版，其二是次顶配的豪华都市版，因为豪华都市版比次低配的豪华运动版只多了0.4万元，而重要的配置增加了前后头部气囊、前驻车雷达、电动后备箱带位置记忆、主驾驶位置电动调节带位置记忆、自动头灯、64色氛围灯、全车车窗一键升降、感应雨刷。

       简单总结：江淮iC5从价格上看，和自主品牌主流纯电动紧凑级轿车有着较大的重合竞争关系，从配置上来看它的水平也不亚于对手，续航里程上也走上了现阶段的主流水平，所以iC5再静态上的整体实力并不弱。当然了一辆车的好坏不仅在静态上的表现，还有日常驾驶和充电等各方面表现，小编对它的实际表现也十分期待。未来它的销量到底如何，我们看市场反馈吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

NEDC续航530KM，江淮iC5预售15.5万-18万；奥迪或取消L3自动驾驶

       近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。

       这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。

       在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。

       在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。

       这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

       在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，采用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。

       综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       NEDC续航530公里，江淮iC5预售15.5万-18万元

       日前，江淮汽车官方发布了首款紧凑型纯电轿跑iC5的预售价，新车预售价格为15.5-18万元。据官方透露，这款车基于江淮全新的432平台打造，搭载64.5kWh容量电池组，新车综合工况续航达530公里，百米加速仅需7.6秒。

       本次江淮公布了iC5的具体配置信息。外部配置方面，新车提供LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、泊车雷达、倒车影像等;内部配置方面，新车提供64色氛围灯，大尺寸中控液晶屏，支持智能语音控制，并提供车载Wi-Fi功能。新车提供自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。

       江淮iC5全系搭载永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩340牛·米。江淮iC5在快充模式下将电量从30%充至80%仅需45分钟。

       投资5亿元，上汽集团氢燃料电池项目开启

       3月16日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。

       开资料显示，捷氢科技是上汽集团下属高科技公司，成立于2018年6月。这是上汽集团为加快燃料电池商业化步伐、同步完善燃料电池产业链建设的重要成果。2019年6月，嘉定区与捷氢科技战略合作签约，捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目，主要从事氢燃料电池系统产业化，具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

       此前，搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车，也是国内首款应用70MPa储氢系统的燃料电池车型。此外，上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车也搭载了捷氢科技产品。

       补贴后7.25万，江淮iEV6E青春版新车上市

       日前，据官方发布信息，江淮iEV6E新增车型青春版智享型正式上市。此次推出的新车是iEV6E青春版系列的次顶配版，补贴后售价为7.25万元。

       配置方面，与现款五座青春版智尊型相比，智享型缺少了倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。

       动力方面，新车沿用现款在售车型的配备，搭载一台永磁同步电机，最大功率为45千瓦，峰值扭矩为150牛·米。配备磷酸铁锂电池组，其容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg。工信部NEDC续航里程为310km，官方最高时速为102km。

       奥迪或因权责难界定取消L3自动驾驶

       日前，有媒体爆料称“从知情人士处获悉，奥迪已于2019年底正式取消L3级自动驾驶项目，转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术的研发。”同时网络流言还称，“奥迪在L3级自动驾驶上累计投资超过10亿欧元（当前汇率约为78亿元人民币）。”

       奥迪A8能够在60km/h以下实现L3级的TJP（交通拥堵自动驾驶）功能，然而发布至今该功能都不能正式“上路”。因为，全球尚未出台明确的法律法规，其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定。

       奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目，其实都不影响其自动驾驶战略，技术积累有利于L4项目推进。因为，从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的，“一口吃不成胖子”。有的企业的确选择跳过了L3，直接开展L4项目，但这是代表未来企业的技术应用，不代表技术研发可以跨越。

       蔚来回应遭起诉被判赔偿百万元

       蔚来汽车近日因一起官司受到关注。此前，曾有媒体报道“因不付门店居间服务费，蔚来汽车遭第一太平戴维斯物业起诉”的消息，为此，蔚来汽车方面作出回应称，蔚来完全尊重法院的依法判决，蔚来法务团队一直在跟进处理后续事宜，事件相关进展请以法院公告为准。

       据悉，事件的起因是第一太平戴维斯曾向蔚来汽车推荐了兴业太古汇商铺，但后者认为第一太平戴维斯只是向其介绍了项目并推荐了出租方，并未参与具体租赁条件的磋商，也未协助双方签署租赁合同等，因此未支付佣金。在这之后，第一太平戴维斯方面起诉了蔚来汽车。

       3月11日，上海市嘉定区法院作出判决，上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元，以及自2017年5月1日至实际支付之日止的逾期付款利息。对此，蔚来方面称将尊重法院的判决。

       新款App上线，宝马可自行切换纯电模式

       宝马在日前推出一款App，可在车辆进入低排放区时，自动将车辆切换为纯电动模式。这听起来似乎是个非常简单的操作，但宝马认为，这一功能非常实用。宝马选取了50辆插电式混合动力汽车进行试验，驾驶员在预定义的地区内明确坐标信息，将这款App与测试车辆连接。启用该功能后，一旦车辆进入地理围栏区域，系统将自切换到纯电动模式。

       值得一提的是，整个测试过程依赖于足够的电池电量及纯电模式驱动。大多数宝马的插电式混动动力汽车的满电续航可达60英里（约合97公里），驾驶员需要保证车辆电池电量充足，系统才会在相应地区切换为纯电动模式，反之，汽车将切换回燃油模式。据悉，该功能将适用于欧洲城市近80个低排放区域。

       NEDC续航405km，长安欧尚X7?EV最快或将于4月底上市

       近日，电车资源获悉长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV—欧尚X7?EV或将于2020年4月底/5月初正式上市。据悉，新车已于今年1月10日正式亮相，NEDC续航里程为405km。

       外观方面，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格，但在细节之处做了些许修改，其换装了封闭式前格栅设计侧身采用了贯穿式腰线，配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，定位于紧凑型SUV。

       通过我们能够看到，该车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等。新车将根据车型配置不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅、轮圈等。

       欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。续航部分，其将配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程为405km。据官方表示，该车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。

       路特斯将推三款全新车型，均在中国武汉生产

       日前，我们于网络渠道了解到，路特斯将在武汉生产3款全新车型，包括2款SUV和一款轿跑。率先投产的SUV车型，包括有汽油、混动和纯电动版。并且从曝光的?SUV?性能参数来看，车辆的电机功率接近?750ps（550kw），动力性能参数已经超过了兰博基尼的?Urus。

       本次的环评信息仅公布了路特斯?Lambda-E?SUV?纯电动版本车型的具体参数，但预计该车的动力及车身参数为整个车系的主力产品，车型之间差异不大。

       Lambda-E?SUV车身尺寸分别为?4900/2017/1625mm(长/宽/高)，轴距为2999mm，达到了中大型SUV的水平。而在车内方面有4座和5座两种布局方式。驱动形式上采用全时电四驱，前后电机的总功率达到了550kw，动力上基本达到了超跑级别的标准。在电池部分，虽然表中未显示具体容量，但综合续航里程达到了579km，与保时捷Taycan等车型相比，具有不错的竞争优势。

       吉利、沃尔沃合资成立极星汽车新公司

       据国内媒体报道，极星汽车（上海）有限公司成立于3月11日，注册资本20.55亿元，法定代表人为LARS?HELGE?PETER?DANIELSON，经营范围包括汽车及零配件批发等业务。北辰汽车（上海）有限公司为其全资大股东，由沃尔沃（沃尔沃汽车（中国）投资有限公司）和吉利（浙江吉利控股集团有限公司）共同投资控股，各持股50%。

       第33批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出炉

       近日，工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。

       年研发费用连续五年超50亿欧元，宝马集团持续投资未来和创新

       宝马集团近期公布的2019年财务数据显示，根据新国际财务报告准则计算，其全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。这意味着自2015年以来，宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。

       持续的高额研发投入除了加速新车型尤其是新能源车型的推出，加强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外，投资重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。为此，公司已创建了全方位的研发网络，随时关注市场脉搏。位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等，均在未来出行研发工作中占据重要位置。

       蔚来再获2.35亿美元可转债融资，2020年累计融资4.35亿

       3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

       2月6日，蔚来官方宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。同时，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券，上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元。

       2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

       从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“江淮汽车新款纯电乘用车价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。