丰田杰路驰_丰田杰路驰图片

丰田杰路驰_丰田杰路驰图片

       好的，现在我来为大家谈一谈丰田杰路驰的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于丰田杰路驰的话题，我们开始说说吧。

1.丰田杰路驰的介绍

2.丰田杰路驰的相关评价

3.只属于80后的记忆？比丰田86还快的3门5座跑车

丰田杰路驰的介绍

       丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

丰田杰路驰的相关评价

       车型 2.5 豪华版 2011款 保修政策 三年或10万公里 排量（升） 2.5L 变速器型式 6档 手自一体 基本性能 驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 整备质量 1410kg 满载质量 1900kg 最高车速 205km/h 车身结构 车门数 2 车身型式 两厢 天窗型式 全景 外部尺寸 长 4425mm 宽 1795mm 高 1430mm 轴距 2700mm 前轮距 1535mm 后轮距 1555mm 最小离地间隙 146mm 燃油&发动机 燃油箱容积 55L 燃料类型 汽油 发动机型号 2AR-FE 排量 2494mL 最大功率—功率值 131kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 231Nm 最大扭矩—转速 4100r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 进气型式 自然吸气 汽缸数 4 每缸气门数 4 压缩比 10.4:1 环保标准 欧4 底盘操控 转向助力 电子 变速箱类型 手自一体 档位个数 6 前制动类型 通风盘 后制动类型 盘式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双叉臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16 外部配置 车身颜色 白色,黑色,红色,灰色,蓝色,银色 车窗 前电动窗 后雨刷器 ● 感应雨刷 - 内后视镜防眩目功能 - 外后视镜电动调节 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜加热功能 - 外后视镜记忆功能 - 前照灯类型 卤素 前雾灯 - 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 - 侧转向灯 外后视镜 电动吸合门 - 车内氛围灯 - 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 内饰 方向盘表面材料 真皮 换档拨片 ● 座椅材质 真皮 运动座椅 ● 座椅按摩功能 - 座椅加热 前排座椅 驾驶座座椅调节方式 手动 副驾驶座椅调节方式 手动 后座中央扶手 - 主动式安全头枕 ● 儿童安全座椅固定装置 ● 后排座位放倒比例 6：4 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 座椅通风 - 电动座椅记忆 - 影音空调 CD 6碟CD 车载电视 - 中控台液晶屏 - 后排液晶屏 - 扬声器数量 8 空调 ● 空调控制方式 手动 音频格式支持 MP3 人机交互系统 - 便利功能 定速巡航 ● GPS导航系统 - 倒车影像 - 胎压监测装置 - 车载电话 - 蓝牙系统 - 无钥匙启动系统 ● 遥控钥匙 ● 并线辅助 - 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) - 刹车防抱死(ABS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 差速锁 - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 发动机防盗系统 ● 驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ● 后排中间三点式安全带 ● 膝部气囊 ● 车内中控锁 ● 自动驻车 -

只属于80后的记忆？比丰田86还快的3门5座跑车

       丰田ZALAS是款双门轿跑车，车身尺寸长宽高分别为：425mm/1795mm/1430mm，轴距为2700mm。轮胎型号为：205/55R 16。动力方面，新车搭载2.5L发动机，排量为2494cc，最大功率为178马力（133kW）/6000rpm，最大扭矩为233Nm/4100rpm。配备的是6速手自一体变速器。ZALAS采用的是环抱式深灰色内饰，炮筒式自发光仪表以及赛车型方向盘（带音响控制）和桶型座椅。安全配置方面，将配备8安全气囊、ABS、BA(刹车辅助)、VSC（车身稳定）、TRC（牵引力控制），唯一美中不足的是此款车挡阳板过于传统，众多车友建议能安装智能凯美霖滤光屏，产生独特的滤光作用，消除外界强光及各种有害光线对驾乘人员眼睛和面部的刺激与伤害，保证行车安全。其他舒适娱乐性方面的配置包括：手动空调、8喇叭音响（前6后2）等。而高配车型比低配车型多配备了电热真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、全景天窗和智能钥匙

        作为全球数一数二的全球汽车品牌，丰田汽车凭借可靠的产品品质，以及出色的实用性，得到了全世界消费者认可。除此之外，丰富的产品品类及众多车系车型，能极大满足追求个性消费者的需求，也是大家选择丰田的一个重要原因。同样，在这方面，我们国内消费者也一定深有体会。

       就好比在几年前的跑车市场中，丰田就为中国消费者引进了一款非常个性，且实用性极强的3门5座跑车，在2.5L自吸发动机的加持下，它的加速能力甚至比丰田86还要快！它到底是哪一款产品呢？相信不少80后消费者一定会知道。没错，它就是丰田ZELAS，后来的中文名称为杰路驰。

       长得最不像跑车的跑车

       丰田杰路驰？这到底是个什么样的产品？来自何方？在回答这个问题前，就要先了解丰田的子品牌Scion。这个品牌仅在美国市场独立销售，所有车型产品专为年轻人打造，这有点类似我们国内的领克汽车，而杰路驰的原型车就是Scion?tC，它们算是同胞兄弟。所以说，当时丰田引进的杰路驰，其实并不算是一个全新产品。

       Scion?tC

       尽管不算新车型，但在第一次看到杰路驰时，还是有些颠覆大家对于跑车的认知。这算哪门子的跑车？活脱一个双门轿车嘛！相信发出如此感叹的消费者不在少数。杰路驰看起来，还真的和轿车没什么区别，更别说跑车了。

       ZELAS杰路驰

       2011款的杰路驰造型非常方正，车头与凯美瑞有些类似，中庸沉稳，这也很贴近当时丰田的主流设计风格。即便是在几年后的2014款中，杰路驰也依旧没有太大变化，仅在前后大灯、保险杠等位置进行了细节调整，运动性仍然不强。

       不过，在看到车身侧面后，它的差异逐渐凸显出来，双门设计赋予了产品与生俱来的美感，但比较遗憾的是，杰路驰并没有配备无框车门，这也让这款跑车的逼格降低不少。

       从车尾看去，掀背式的造型以及短小的尾厢盖，似乎有些不伦不类，你说运动吧，的确有那么一丝感觉，但是和真正的跑车相比，又大相径庭。四四方方且厚重感极强的设计，过于偏向轿车，而且还只给配备了单边单出排气，气场实在是太弱了。

       进入车内，杰路驰的设计依旧不算激进，好在功能布局上没有什么硬伤，炮筒式仪表盘和向驾驶员一侧倾斜的中控台，增添了几分运动感。此外便是一些镀铬装饰件以及真皮材质的搭配，总的来说，很难在第一时间点燃驾驶员的激情。

       2.5L大排量自吸，动力优于丰田86

       无论是外观还是内饰，当时的杰路驰给人的第一印象便是无趣，在结合高达28万元的售价，瞬间击退了多数人的念想。但是，在多数情况下，车企都会本着一分价钱一分货的原则卖车，丰田也是如此，既然看的见的东西有些吝啬，那么看不见的东西自然要大方。这不，2.5L大排量自吸发动机被用在了杰路驰身上。

       在谈动力之前，先看看车身尺寸。杰路驰全车长宽高尺寸分别为4425*1795*1430?mm，轴距2700mm，应属于标准的紧凑型轿车范畴，整备质量1.4吨左右，也仅仅比多数紧凑级产品重了100kg。如此身材，配上2.5L自吸后，动力表现着实令人期待。

       2011款杰路驰搭载的是和当时凯美瑞同款的丰田2AR-FE发动机，最大马力178匹，最大扭矩231牛·米，数据不算很强，后期推出的2014款也仅仅在原来发动机的基础上增加了3匹马力而已。不过，如此动力，推动娇小的杰路驰，简直是轻轻松松。在6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰零百公里加速仅需8秒出头，甚至比同门兄弟丰田86还要快上半秒。这在当时以自吸车型为主的时代，绝对算得上优秀。

       驾控乐趣十足，具备较高实用性

       在2.5L大排量自吸发动机以及6挡手自一体变速箱的帮助下，杰路驰在运动方面具备了天生的优势。但是，丰田在底盘以及驾驶方面的调校上，并没有一味去追求运动，相反，在日常驾驶方面进行了妥协。

       例如虽然杰路驰配备了前麦弗逊+后双叉臂的独立悬架结构，但是杰路驰的底盘并不算硬，在快速过弯或转向时，甚至车辆会有较大侧倾，而在过减速带时，悬架又会展现出极大的韧性。另外，杰路驰的方向盘手感偏沉，指向性很好，只是日常驾驶有些过于灵敏。

       值得一提的是，杰路驰虽然是3门5座的跑车，但空间表现却非常出色。前后同时乘坐身高180cm的乘客时，后排乘客腿部空间依旧有1拳距离，这对于一款车长不足4.5m的跑车来说，足以胜任日常通勤，此外较大的后备厢容积，也能装载不少大件物品，进一步增强了这款车的实用性。

       车叔总结

       丰田的这款小跑车虽然在运动性能方面，做得不够纯粹、彻底，但较强的实用性以及柔和的驾驶感受，更适合日常通勤。所以，对于期望拥有一款跑车，但又不想失去实用性的消费者来说，杰路驰其实还是有一定市场的。但很遗憾的是，这款进口产品过高的售价，注定了它只会昙花一现，成为车坛历史长河中的又一失败产品，令人唏嘘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田杰路驰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田杰路驰”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。