吉利全球鹰gx215自动挡多少钱落地_吉利全球鹰gx215自动挡多少钱落地
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1.请问吉利全球鹰车子首付费用
2.吉利全球鹰GX2的详细介绍
3.全球鹰GX2和长城炫丽哪个好,我妈妈开
4.吉利gs自动挡落地价格多少钱?
请问吉利全球鹰车子首付费用
吉利全球鹰自动挡的车型,有熊猫,GX2,GC7,GX7...目前来讲,个人认为熊猫的自动挡性能不好,油耗相对较高,GX2同样的问题。如果不在乎油耗可以考虑,毕竟车子较小,视线就会好些,对你的安全驾驶也会好点。
1.3排量2010尊贵型(和2011款没什么区别)的熊猫自动挡价格大概在5.2万,分期三成三年的话,首付大概在15600(首付车款)+ 4444(购置税)+ 4000(基本保险)+ 900 (上户上牌和车船税)= 25000(有路桥费地区除外,如重庆),月供大概在 5.2W* 0.7/36=1011.1。这是和吉利合作的渣打银行的按揭费用,比较划算,因为是0利息和0手续费。只不过渣打银行对购车客户的资信条件较高,要有房产,有固定工作。
现在建行也在做这方面的业务,建议你去当地4S店询问。
吉利全球鹰GX2的详细介绍
2019款吉利远景自动挡落地价是6.28万左右各地价格不同:1、吉利远景X3外观好看看自己怎么看我反正不觉得难看。空间一般四五个人身材比较魁梧的三个人坐后座也不觉得挤乘坐空间:我身高175坐上后头顶还有一拳左右的空间空间挺大的;2、内饰ESP6个气囊胎压监测定速巡航自动大灯一键车窗升降(主驾驶窗有别的没有)360度广角摄像头(像素不行辅助够用)多功能方向盘手感不错后视镜加热一键启动行车记录仪内饰30万的合资车找不到这么多配制;3、配置这还用说吗性价比之王无可匹敌没有能够和他竞争的啦。动力起步不肉吧动力也还充足可以说是源源不断的动力。家用很好没有小马拉大车的感觉。家用来说比较合适对动力的追求高的可能就不合适了。
全球鹰GX2和长城炫丽哪个好,我妈妈开
不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(1)
2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论
也许是巧合,也许是缘分,在不到一个月的时间里,我第二次来到了风景如画的杭州,来这的任务又同样是体验一款跨界小车。看来,汽车厂商尤其是自主品牌厂商已经在摸索着走个性化车型的道路。
现在什么车型最热,如果有人问我,我会毫不犹豫的回答是“跨界车”。究其原因,很简单,国人都喜欢SUV,不过SUV油耗太高,而普通轿车实用性、通过性稍差。也正因为如此,每一个厂家都不会放过这块诱人的蛋糕,尤其是推出新车速度惊人的自主厂家。这次,吉利出招了,全球鹰品牌推出了GX2。
按照厂家对全球鹰GX2的定位,“全球鹰GX2就是这样的不平凡者,勇于挑战、敢于颠覆小型车规则,他大胆地应用了众多运动元素,是一款极具运动风格的小型轿车”。吉利对这款小车信心十足,考虑到即将上市的帝豪EC8这款中级车,这次吉利同时挥出了两拳,能否搅动本已不平静的汽车市场,产品的素质是重中之重。那么,GX2究竟具有怎样的素质呢?老安今天要用传统中医“望、闻、问、切”的方法来为这款小车诊诊脉。
望:熏黑式的大灯时尚动感,背负式备胎野性十足
在停车场见到了全球鹰GX2,远远看去,很有型。如果给第一眼感觉打分,十分满分,我会给GX2打八分,应该算非常不错的成绩了,因为保守的我从没有给一款车打过满分。慢慢走近GX2,跟个车身线条一览无余。流畅的造型配合平滑的车顶行李架,加之较高的底盘,一切看上去非常和谐。
看看外观正面,最抢眼的还是那双时尚动感的熏黑前大灯,灯内采用立体设计,这是目前最流行的设计,整体看非常具有高档感。蜂窝状的机器格栅是目前诠释运动感的不成文“规定”,似乎只要提到运动就必须这样设计。银色前安全杠下护板作为跨界车的标准装备,给全球鹰GX2提气不少,看上去也更加威猛。客观来看,GX2的正面造型很成功,我身边的人都对其表示出了认可。
不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(3)
2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论
GX2的侧面与车头正面的设计相比,稍显平淡,黑色的车顶行李架和宽大的侧面防擦条构成侧面的亮点。GX2的线条我们似曾相识,对车稍有了解的人,肯定会猜出这款车的渊源。全球鹰GX2的尾部是什么样?我并没有看到线条细节,为什么?它背后背着一个相比车身显得那么硕大的备胎,外挂式备胎我们常会在越野车上见到,这种先入为主的观念让我们形成了背负式备胎与越野的必然关系。所以,GX2真的很有越野范儿。其实,GX2的尾部不只有一个备胎,三角造型的尾灯、银色后安全杠装饰板都有不错的塑造感。
闻:车内空气质量不错,没有烦人的新车塑料味,配置非常丰富
说到闻,我们不得不说说味道。进入全球鹰GX2的车内,我并没有闻道小型车,尤其是自主车上通常都会有的浓重的塑料味道,这不得不让我对其刮目相看。看来,吉利在这款车车内的用料和一些粘结胶上,着重在环保性上做了考量。再来看GX2的内饰风格,灵动、时尚,甚至有些卡通。圆形充斥在整个中控面板上,这为GX2赢得了年轻人的喜欢。三个圆形的大尺寸空调调节旋钮很容易吸引车内人的注意,镀铬的旋钮边缘看着很有高级感。
吉利这次要“痛下血本”?全球鹰GX2的配置非常高,高到什么程度呢?DVD+GPS居然是标配,这在这个级别车中是很难想象的。还不仅如此,无钥匙一键式启动、倒车可视系统、超速警示、6安全气囊都出现在了配置单上。我先来说说遥控钥匙,非常讲究,其实GX2的两把遥控钥匙与目前主流的钥匙相差不大,都是方形折叠造型,巧就巧在一把钥匙外还有一个做工相当不错的钥匙包,而且包上有按键标识,可以隔着包对钥匙操作。GPS导航由著名的凯立德提供地图,无论导航精度,还是软件界面都不错。驾驶GX2还需要有膀子力气,为什么呢?尾门关闭时需要很大的力气才能拉下来,这对于娇小的女性驾驶者恐怕是个噩梦。
由于要支撑备胎重量,关闭尾门需要很大力量
切:对于这款小车1.5L发动机动力足够,较以往吉利小车操控性有大幅提高
停在这说了那么多,看了那么多,车是要开的,好与坏要在路途中才知道。踩下制动踏板,按压启动按钮,短暂的震动后,发动机启动了,怠速运转比较平稳,震动很小。踩下力道稍沉的离合器踏板,将挡把推入1挡,我发现了个问题。GX2的变速器挡把位置靠后,往前推行程非常短,往后拉却行程很长,所以挂3挡和4挡时间会稍长。
底盘高度的增加增强了通过性
GX2搭载的是吉利的4缸16气门双顶置凸轮轴VVT发动机,最大功率75kW,最大扭矩136N.m。从数据上看,这款发动机属于高转速发动机,实际表现也确实如此。起步后,GX2的动力并没有马上爆发出来,提速更趋于平稳,随着发动机转速的提升,力道开始逐渐迸发出来,感觉后劲很足。如果保持转速2500rpm以上换挡,GX2的动力表现会让大家满意。在对动力性能“把脉”过程中,我也有惊喜的发现,这就是动力系统的噪音控制。在匀速行驶时,甚至是深踩油门踏板急加速时,GX2动力系统的噪音控制都非常不错,也许这得益于发动机液压与橡胶链接方式,也许得益于发动机盖上的隔音棉,其实吉利的工程师做了更多的努力,才会有这样的表现。
当然,GX2也并非没有缺点。稍显生涩的离合器和刹车踏板多少降低了驾驶者愉悦的心情。刹车踏板较短的行程也会考验驾驶者的驾驶信心,其实,GX2的刹车效果非常不错,只是踏板没有渐进性的行程,所以感觉有些让人没底。GX2的尾门开启方式也有些繁琐,遥控电磁开启配置真的很高,不过操作步骤太多。类似这样的小问题还有一些,不过并不会影响到我对GX2的好感。
问:售价不会超过6万元,这台试装车上的问题都不会出现在量产车上
看了老安上面这些白活儿,大家一定对这款小车有了初步的了解。我想现在大家最大的好奇莫过于GX2的售价,通过与吉利的工作人员闲谈中得知,这款造型时尚,动力充足,配置丰富的小车价格不会超过6万元。对于配置这么丰富的小车来说,价格真的很有诱惑力。
刚才也说道了GX2的一些问题,我在与厂家工作人员的交谈中也提到了这些问题,他们很虚心的听取了意见,并回复肯定会改进。事实上,这辆车就是试装车,就是要让问题暴露出来,只有暴露出来并被发现,只有这样,才不会出现在消费者驾驶的量产车上。
详细请参考/pcsj/201010/9860_2.html
吉利gs自动挡落地价格多少钱?
先说说GX2吧,1外观不错跨界风很时尚。动力方面配的是吉利自己的发动机,有1.5、1.8两种发动机配置可以选,口碑一直不错,动力充沛。悬挂调教的不错,坐进去会很舒适。不过都是5速手动变速箱哦,妈妈开可能会有点费力。安全方面标配了ABS+EBD,还有标配前排双安全气囊,倒车影像什么的是选配的。价格嘛5-6万基本搞定。油耗偏高,大概在8-9个,不过要看妈妈的驾驶技术怎么样啦。
炫丽也不错,外形很炫。炫丽1.5L配的是CVT无极变速箱,表现不错,不过换挡容易有顿挫感,不顺畅。当然了,比手动挡的就更费油了。配置方面跟GX2差不多,不过价格更高7-8万不等吧。
个人觉得GX2的性价比要比炫丽高吧,空间也更大些,呵呵,不过买什么还要看LZ的需求来定。因为身边有朋友开GX2,所以会更有好感吧。
吉利gs自动挡落地的价格在10万左右一辆:
1、吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌;
2、2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机;
3、最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM,升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高,动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
百万购车补贴
好了,今天关于“吉利全球鹰gx215自动挡多少钱落地”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利全球鹰gx215自动挡多少钱落地”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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