乌尼莫克U5000 SUV_乌尼莫克U5000 SUV

乌尼莫克U5000 SUV_乌尼莫克U5000 SUV

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨乌尼莫克U5000 SUV的话题。这个问题集合涵盖了乌尼莫克U5000 SUV的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

2.最贵的几台硬派SUV，很多人都没见过第二款还是中国造

3.乌尼莫克u4000和u5000的区别

4.通过性堪比坦克？乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路

开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

       GLM?1:64?比例?Unimog?U5000?2012?汽车模型是?GLM?首款?1:64?小比例模型作品。ICHEMO?开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

       关于真车

       多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由?Daimler?戴姆勒（原?Daimler-Benz）制造，并以?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为?Freightliner?Unimog?福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t?在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

       Unimog?的出生地是?Boehringer?勃林格，1948?年投产。Daimler-Benz?于?1951?年接管?Unimog?品牌，并将生产线转移至?Gaggenau?加格诺的?Mercedes-Benz?工厂。不过，直到?1953?年?Unimog?才贴上“大奔”车标。

       起初，Unimog?卡车被设计为农业生产服务，首个车型由?Albert?Friedrich?和?Heinrich?Rler?设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手?-?换个我们更熟悉的比方，Unimog?就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog?卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了?Unimog?在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改”?Unimog?充分体现了车辆价值。

       进入千禧年，“德国巨力”?Unimog?已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自?2002?年至今，Unimog?一直在?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰卡车部?W?rth?am?Rhein?沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到?Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区?...?也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠?...?...

       模型概况/外观

       在?2019?年?4?月举行的中国国际模型博览会?GLM?展台上，这台小?Unimog?早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

       模型来自?GLM；合金全封闭工艺?1:64?比例；限量?3000?台；官方建议零售价?168?元/台；有?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

       此前?GLM?曾出品?1:18?比例树脂全封闭工艺?Unimog?U5000?2012?汽车模型，这次?1:64?比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是?GLM?首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64?比例模型产品上市！

       目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

       虽然模型比例为?1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以?MotorHelix?同比例?Mercedes-AMG?G63?2019?汽车模型和?1?元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

       在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气?Unimog?上路救援?-?包括警车在内?-?各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的?1:64?甚至可以和?1:43?相提并论！下图为?GLM?1:64?Unimog?U5000?2012?汽车模型与?Norev?&?Minichamps?1:43?Ford?Focus?RS?&?ST?汽车模型尺寸对比。

       超越常车的离地间隙当然得以还原。在?Unimog?面前，梅奔自家硬派越野?SUV?担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

       印象中这也是?Unimog?U5000?第一次以?1:64?比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

       模型细节

       模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过?70?个零件；模型净重?130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

       任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM?团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

       模型前/后灯组部分为色漆?+?透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢色情况。

       模型?5?只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片?+?镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

       模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆?+?透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

       模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的?3D?设计图。

       模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

       模型底盘/行走部分

       GLM?还原了?Unimog?实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

       最后说两句

       即便是合金材质、售价?168?元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意?...?也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久?...?这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

       GLM?尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以?1:64?比例合金全封闭?Unimog?U5000?汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最贵的几台硬派SUV，很多人都没见过第二款还是中国造

乌利莫克U5000更好。

       作为奔驰家族的越野王者-奔驰乌尼莫克U5000，相较于同系列的其他车型，除了拥有优异的越野性能外，还具有豪华舒适的驾乘感受。

       U5000的外观霸气十足，用有超越一般越野车的超高离地间距，金属制发动机护板，充分体现其越野血统。后视镜可实现电动调节并装配了电动加热功能，以获得更好的视野，减少盲区增加形式安全性。

乌尼莫克u4000和u5000的区别

       近年来随着自主品牌入场，原本售价不菲的硬派越野SUV也逐渐变得亲民了。但与此形成反面的则是另外一类车型，它们兼具了豪华和硬派，并且价格贵到离谱，我们盘点了这几款目前市面上最贵的越野车，看看它们高价的本质是什么。

       骑士十五世

       售价：约1600万元

       整车固若金汤，保险杠用锋钢打造，这种材质通常出现在钻头上，玻璃全装甲，挡风玻璃和侧窗玻璃厚度高达6.4厘米，天窗防弹玻璃厚度高达3.2厘米，轮毂为20英寸铝合金锻造，用的是哈金森防弹漏气保用轮胎，即便是被击穿还可以正常行驶，另外车底防爆并带有磁性探测器，外部有监视摄像系统，整车能抵御15公斤TNT炸弹的攻击。大型豪华车拥有的配置，这车基本都有，说点豪华车没有的，骑士十五世车上有黑匣子、保险箱、美国国家职业安全与卫生研究院认证的氧气救生包

       内饰相当奢华，得益于这样硕大的车身，它的车内空间表现自然也是非常的惊艳。用料也是非常的上乘豪华，并且绝大部分能够看见的地方都是由人工纯手动打造完成威尔顿羊毛地毯、皮革电动六向皮质会议座位、双屏后控制台、高音质音频媒体播放器等等一应齐全，当然您可根据自己的需求要求配备。

       动力系统，有汽油版跟柴油版可选，国内一般都是汽油版的。汽油版6.8L V10自然吸气发动机最大功率405马力，最大扭矩675牛米，相对于这个排量来说，这个账面数据其实一般，传动匹配5速自动变速箱，采用四轮驱动。

       卡尔曼国王

       售价：约1366万

       卡尔曼的外观设计相当粗狂，大量运用了棱角及平面设计元素，整体造型可以说颇具未来感。前大灯采用了三角形设计，运用了LED光源。状如獠牙的LED雾灯位于车头两侧。卡尔曼国王的设计灵感来源于F117隐形飞机，它是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。隐形飞机设计与SUV相结合，在汽车设计上确实不多见。

       内饰方面，自然要对得起1200多万元的售价啦，可谓是相当奢华。后排就是一个移动的宫殿，集成了旋转式酒架、豪华真皮座椅、星空顶、空气净化器、环境氛围灯、冰箱、咖啡机以及平板电视等高档配件。有高保真音响、超高清4K电视机、私人保险箱、电话投影系统和可选卫星电视以及可选的卫星电话。所有的舒适功能都可以通过智能手机应用进行控制，一切都可以进行私人订制。

       动力方面，采用了福特F-550平台的6.8升V10自吸发动机+6AT，发动机输出功率最大395匹，峰值扭矩达到了620Nm。全车身采用超高强度钢以及炭纤维制成，而且还能仿弹，重量达到了4.5吨。最高车速140km/h。

       奔驰乌尼莫克U5000 SUV

       售价：400万元

       乌尼莫克U5000多被改装为专业车辆，比如救护，消防，军用和工程车等等。总之都是一些在复杂路况下作业的车型。这辆U5000 SUV则被改装为一辆乘用车，提供消费者使用。前脸极具机械感，钢铁怪物的模样，它的涉水深度达到1.2米。由于车身太大，所以必须配备两个外后视镜，一个用于查看车身，另一个更多的是查看地面，以减少盲区后视镜带有加热，避免恶劣环境下结冰，同时也能除水雾，后视镜为电动调节。想爬进车厢并不容易，即便有踏板依旧会感觉吃力，于是改装时为其增加了一个踏板，更为方便。

       内饰以方面，乌尼莫克U5000似乎没有一点考虑舒适和豪华性的想法，各种内饰配件材料塑料感十足，但是硬朗的设计还是给人十分可靠的感觉，黑白搭配的内饰粗犷而又功能齐全，完全一副工程用车的感觉，各个部件做工也是异常粗糙，各种接缝都很大，更不要说一些金光闪闪的细节设计，所以如果但看内饰，很难将这台乌尼莫克U5000与豪华品牌奔驰连接到一起。

       动力方面，搭载4.8L直列四缸增压直喷柴油发动机，最大功率221马力，最大扭矩810牛·米，最高时速100公里/小时。换装沙漠胎的话最高时速仅为65公里/小时，配备145L油箱。变速箱前进档为8速，倒挡为6速，可选择自动换挡或手动换挡。它采用门式车桥，高强度大梁以及地盘技术可以让车桥对角扭矩达到30度，离地间隙更是高达500mm。

       本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

通过性堪比坦克？乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路

       承载和价格不同。

       1、承载不同。U4000的允许总重为8.5吨，而U5000的允许总重为12.5吨。

       2、价格不同。U4000的价格为300万元，而U5000的价格为400万元。

       "乌尼莫克（Unimog）"这四个字对于许多人来说都比较陌生，但在越野爱好者看来，乌尼莫克简直是"神一般的存在"。下面就来简单说说这款传奇德系越野特种车型的历史。

       1902年，有一位叫阿尔伯特·弗里德里希（Albert?Friedrich）的男孩出生于德国慕尼黑的一个普通农家。少年时期的弗里德里希会帮家里干些农活，而在毕业后，他前往了巴伐利亚发动机制造厂（现BMW宝马汽车的前身），在著名引擎设计师马克斯·弗雷泽（Max?Friz）的手下做学徒工。

       由于弗里德里希天资聪颖，他也一同参与了风冷式飞机发动机与多缸汽车发动机的研发，并且顺利量产。

       1933年，刚过而立的弗里德里希选择跳槽到了戴姆勒-奔驰公司，而凭借着其超强的个人能力，弗里德里希没过多久就晋升为总工程师以及技术总监，主导制造喷气式飞机发动机。

       1939年9月1日，二战全面爆发，之后，德国战败。作为战败国，德国受到诸多制约，弗里德里希也被迫离开戴姆勒-奔驰公司。

       1945年，弗里德里希与他的好友海因里希·罗斯勒重聚，共同创立了一家农机公司，专门开发新型的农业特种车辆。

       从海因里希绘制的底盘设计图中我们可以大致看到，这台农用车不仅需要坚固的车架，还需要额外增设前后的取力器输出轴，以使得车辆能够外接更多的农用设备。此外，车辆当然会采用四轮驱动的形式，并采用螺旋弹簧减震车桥，增加悬架自由度，从而提高车辆的通过性以及脱困性。

       一年后的1946年，第一台乌尼莫克（Unimog）概念车诞生，该车还采用了一台M136直列四缸汽油发动机，排量为1.7L。而车辆"乌尼莫克（Unimog）"的名字来源于德语"Universal?Motor?Ger?t"，意思是"泛用自走机具"。

       图为2005年复原的乌尼莫克原型机U6

       由于汽油发动机的扭矩输出相对较弱，乌尼莫克还在等待更合适的柴油发动机。于是到了1947年底，乌尼莫克全系正式搭载采用博世喷油嘴的戴姆勒-奔驰OM636柴油发动机，这台发动机的最大功率为25Ps。

       1948年，乌尼莫克概念车正式在德国的法兰克福农业展览会上亮相，并收获初期150个订单。

       1950年，戴姆勒-奔驰正式收购并接管乌尼莫克的项目，并在1953年增加了奔驰的三叉星辉标志。在解决了产能问题之后，奔驰发现，这款定位于农用车辆的乌尼莫克也同样适用于更加商用的运输、牵引以及野外作业用途。

       1955年，乌尼莫克404系列亮相，这款越野型运输卡车，也是乌尼莫克系列第一次"农转商"的案例。

       图为乌尼莫克404S军车

       图为乌尼莫克425系列（U1300）

       1974年，乌尼莫克推出了425系列，435军用系列于1975年推出，可以看到车厢整体变得更加高大以及硬朗，这样的造型设计也几乎一直保持至今，车辆的轴距也进行了进一步的拉长，分别为3.25米、3.7米、3.85米。

       图为乌尼莫克轻型421系列（U600）

       此外，还有造型更加轻巧的乌尼莫克轻型系列。在1976年后，乌尼莫克车系的命名逐渐规范，以字母"U"作为开头，基本秉持数字越大，型号越大的原则。

       图为乌尼莫克U500

       图为乌尼莫克U5000越野车

       这样一款"德国制造"的特种车辆，确实有其独特的魅力，那么屏幕前的各位对于乌尼莫克又是怎么看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“乌尼莫克U5000 SUV”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。