瑞虎概念轿跑SUV_瑞虎轿跑suv概念车

瑞虎概念轿跑SUV_瑞虎轿跑suv概念车

       大家好，今天我将为大家讲解瑞虎概念轿跑SUV的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.15万的国产之光：瑞虎8/星越/宋Pro，怎么选？

2.同为自主品牌SUV，瑞虎8和哈弗F7哪个更好？

3.奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗？

4.15万预算SUV推荐丨哈弗F7和瑞虎8plus

5.奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆

6.奇瑞“鸟枪换炮”，高颜值轿跑SUV亮相！键盘侠该收手了

15万的国产之光：瑞虎8/星越/宋Pro，怎么选？

       三台当前都特别火的国产品牌SUV。首先这三台车里，论性能和品质，星越最强。这台车我之前节目说过，它是吉利用洪荒之力打造的一台车，性能、做工、配置和工艺基本都倾其所能。

       特别是动力系统，高配版是2.0T加爱信8AT的变速箱，这个配置根本就没拿其它国产品牌当对手，当然15万的预算只能紧巴巴的买一台1.5T版本，但就这个1.5T发动机也足以灭掉大多数国产对手，毕竟是沃尔沃XC40的同一颗心脏，而且还加上48伏轻混，加速性和油耗都拿得出手；另外，这三台车里，星越也是最漂亮、回头率最高的，因为它是跨界式设计，按流行说法叫轿跑SUV，或者SUV?Coupe。

       不过也是这个SUV?Coupe，会牺牲掉后排头顶的一小部分空间和尾厢的一大部分空间，所以虽然三台车身尺寸差不多，轴距都超过了2.7米，但论空间和实用性，它输了一筹。星越另一个短板是价格，在国产品牌里，它的价格略偏高，15预算，堪堪落地一台入门版，还要看你的砍价水平。

       相比之下，奇瑞瑞虎就务实很多，这台车的优点，用三个关键词：第一是动力强，1.6T发动机功率快到200匹了，这个预算你能买到功率最强的之一。第二是性价比高，15万轻松拿下绝大多数配置版本；第三就是空间大实用，4.7米的车长，方方正正的设计，厚实的屁股，浓浓透出两个字：“能装”，当然这个“装”是装载的“装”，若要论装X的“装”，它就差些火候了，奇瑞的车从外到里，常用的一个定语“朴实”，说得难听点，就是“过时”，虽然新一代产品，比如瑞虎提升很大，用上不少流行设计，但也就是个平均水平，挑不出毛病，也找不出兴奋点。

       最后是宋Pro，它最大的杀手锏，就是便宜，真便宜。自动版起步不到9万元，我们直接上顶配，包牌也要不了15万，而且你看下尺寸和配置，也没比哪两台差太多；并且，有大神艾格的设计垫底，无论颜值还是档次感也不输啊。

       所以，这三台车：预算足，要颜值，要档次感，吉利星越；低调务实家用，要性价比，奇瑞瑞虎8；预算很紧，省钱为要，宋Pro；另外，别忘了宋pro家族还有个更强的存在，宋pro?DM插混版本，加上购置税减免和部分城市补贴，入手其实也没贵多少，动力和油耗直接跳级。而且，如果是限牌城市，一张绿牌，我觉得就值回票价啦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为自主品牌SUV，瑞虎8和哈弗F7哪个更好？

       奇瑞大7座轿跑SUV开启预售，起步不到十万！可选1.6T发动机

       奇瑞汽车作为国产品牌里的先行者，很早就已经涉足SUV领域，但是奇瑞瑞虎系列车型多年都没有更新比较炫酷的造型，所以有不少车迷以为奇瑞汽车的设计能力比较有限。其实近两年奇瑞旗下的车型已经越来越漂亮，最近又有一款奇瑞旗下的大7座轿跑SUV开启了预售阶段，这款车就是全新的奇瑞捷途x70coupe，从名字就可以看出这款车基于捷途x70打造而来，但是新车的外观颜值显然已经成了最大的卖点。

       首先看看这款新车的颜值究竟有多高？这次奇瑞捷途设计师团队带来了不少新的配色方案，甚至还能够支持外观定制。车头正前方采用黑色蜂窝状中网装饰，两侧能够看到LED矩阵大灯光源，除此之外还在原来的雾灯位置增加了矩阵LED日行灯。车身侧面可以看到更具运动风格的黑色高强度合金轮毂，内部可以选装红色或者**刹车卡钳，这在奇瑞车型家族当中确实是比较罕见的。

       从尺寸定位来看，这款奇瑞捷途x70coupe车型的尺寸并没有想象当中那么大，车身长度达到4720mm，轴距保持在2745mm，属于比较入门的中型SUV级别，不过这款车却提供了三种不同的座椅配置，其中5座版本车型的后排乘客腿部空间会相当充裕，但是7座版本车型增加一排座椅之后，第3排乘客的空间显然就比较局促了，毕竟车辆尺寸和丰田汉兰达之类的标杆车型还有差距。

       但是要知道这款车的预售起步价格不到10万，入门级别5座版本车型预售9.1万，顶配车型价位达到13.1万，价格跨度其实并不大，属于竞争最激烈的价位区间。这次预售还专门推出了全新的1.6t版本车型，极限输出高达197马力，这套发动机正是奇瑞汽车自主研发的第3代发动机，动力参数完全可以媲美一些2.0t动力，预计1.6t版本会成为这款车的销量主力。

       打开车门之后可以看到内饰层面也进行了不少的升级，中控台面上的镶嵌式大屏幕进一步提升，尺寸达到10.1英寸，驾驶员前方则配备了12.3英寸超大液晶仪表盘，中央扶手箱显得更加宽大，而且前方换挡区域增加了金属拉丝工艺面板装饰，台面上可以看到覆盖很全面的软包材质，总体而言整部车的内饰空间豪华感越来越强。

       随着当前中国消费市场上的主力消费群体越来越年轻化，奇瑞汽车确实也应该做出一些类似的改变，在三大件保持高水准的情况下，提供更加年轻运动的外观内饰，显然可以进一步吸引年轻消费者的注意，如果不出意外的话，这款比较特殊的奇瑞捷途x70车型又会成为爆款，这个品牌显然已经成了奇瑞汽车这么多年来最成功的子品牌。

       问题来了，你觉得这款捷途X70coupe帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗？

       在国内市场中SUV车型的火热程度可以说一直都在持续，虽然从去年开始国内车市遇冷开始下滑，但在SUV这一细分市场却并没有受到太大的影响，这也足以证明国人对于SUV车型的热衷。在这一领域里，自主品牌占据了很大的市场份额，成为SUV车型里的"主力军"，其大尺寸、高性价比也成了大多数消费者选择的原因。今天就和大家聊一聊瑞虎8和哈弗F7应该怎么选？

哈弗F7是目前比较流行的轿跑SUV，扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈"外八字"的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。

       再看瑞虎8，车身较为硬直的线条，大面积中网格栅将整个前脸一分为二，格栅中央的标识又向两侧延伸出一条粗壮的镀铬饰条来连接前大灯。下方的雾灯区同样的硬派风格。在前脸的气场方面，瑞虎8相对要更足一些。乘坐空间方面，长宽高为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，哈弗F7作为轿跑型SUV，或多或少的牺牲了一些后排头部空间换来较高的颜值，但其前排座椅的包裹性和运动造型才是这类车型的重点。将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿,头部空间剩余1拳,表现挺好。对后排座椅，以正常坐姿坐下，头部留有4指距离，腿部空间很充裕，为2拳有余的距离。

       瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，相比之下瑞虎8中型SUV的"身型"必然换来的是更宽敞的空间以及更舒适的乘坐感，并且还有7座可以选。虽然第三排座椅并不太适合长途乘坐，但关键时候应急还是可以的。哈弗F7搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，配备一款7速双离合变速箱，发动机最大功率124KW，最大扭矩为285N·m。瑞虎8则搭载的是奇瑞近些年主力研发的1.6T涡轮增压发动机，同样采用的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率145kW、最大马力197Ps、最大扭矩290Nm。动力输出略强于哈弗F7，并且其相对来说更加稳定。

哈弗F7应该年轻人会更喜欢一些，因为它有更为运动的造型,不过多少影响到了后排的头部空间。同时提供多种驾驶模式的选择、换挡拨片,以及运动性更强的双横臂式后悬架,虽然配置稍显落后,不过市场优惠比较大。瑞虎8在舒适、科技还是安全方面的配置都要更有优势,1.6T的动力在数据上也要比F7强不少,不过相应的油耗也会高些。由于是刚上市的新车,并没有很大的优惠。

15万预算SUV推荐丨哈弗F7和瑞虎8plus

       奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗？

       进入2020年之后，国产汽车品牌都已经卯足了劲开始推出年度新车型，奇瑞汽车这次也没有拖后腿，刚刚过完元旦就已经憋出了一个大招，一款全新的轿跑SUV已经开始频繁亮相，这款车的名字定为奇瑞EQ5，属于一款纯电动车平台之下诞生的新产品，从外观方面看，这款全新的奇瑞SUV车型似乎想要探索一种全新的设计风格，和奇瑞瑞虎系列完全不一样。

       车辆正前方采用了封闭进气格栅造型设计，两侧则是相当夸张的分体式大灯，上面可以看到类似保时捷一样的朝天灯光组，而下方则隐藏了LED大灯，这样的设计确实有点像国产领域的领克汽车。车头正中间采用了奇瑞传统车标，不过从效果来看，这次的车标显然进行了全新设计，内部线条更加纤细。车辆侧面可以看出很明显的轿跑SUV风格，车顶的大溜背造型非常明显。

       车辆尾部显然更加激进一些，这次奇瑞设计师团队采用了相当流行的贯穿式尾灯造型，而且车尾并没有悬挂奇瑞图形车标，反而开始采用奇瑞集团的字母车标，也许是为了跟潮流，毕竟现在很多国产品牌都开始主打英文字母车标，换了标志之后，乍一看确实能够带来一些高级感。因为这台车是纯电力驱动，所以车辆尾部根本看不到排气管出口，而且也没有保留排气管出口的位置，看来这款新车并不会推出燃油版。

       从申报信息可以看出，这款全新车型的尺寸非常主流，车身长度定位在4630mm，宽度达到1910mm，车身轴距则达到了2805mm，所以按照轴距区分的话这款车完全可以称之为中型SUV，按理说这款车完全可以提供7座版本，不过目前申报信息当中只出现了5座车型。因此可以判断，车辆的第2排座椅乘客腿部空间会非常巨大。

       新车型的动力总成提供了两种选择，电动机的型号并没有太大差别，但是却拥有两种不同的功率，入门车型将会搭载120千瓦电动机，而高配车型则达到130千瓦，两者之间的差距并不大，而且动力数据放在当前中型SUV领域也不算特别高。不过把马力数值限制在一定程度，可以提升车辆的综合续航里程，也许这次奇瑞汽车打算把续航里程当作卖点。

       综合来看这款新车型，全新的设计风格确实有点让人摸不着头脑，毕竟其他的国产汽车品牌大多都已经找到了自己的家族式设计语言，但是如今奇瑞汽车依然是东一榔头西一棒槌，外观风格还没有进行统一。

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奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆

       在近些年的汽车市场上，SUV一定是一个比较热门的车型，而各大国产厂商也纷纷推出了自家的SUV车型，那么今天就带大家看看?哈弗F7和瑞虎8plus。

       外观方面，哈弗F7采用了目前比较流行的轿跑SUV设计，扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈"外八字"的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。而瑞虎8则显得比较中规中矩，车身较为硬直的线条，大面积中网格栅将整个前脸一分为二，格栅中央的标识又向两侧延伸出一条粗壮的镀铬饰条来连接前大灯。下方的雾灯区同样的硬派风格。在前脸的气场方面，瑞虎8相对要更足一些。

       内饰方面，哈弗F7的内饰同样非常的年轻运动，较为平直的中控台设计给驾驶员一种不错的驾驶视线，中控屏幕区以及下方的控制面板区，均向驾驶员方向倾斜。提升了驾驶欲望。两块液晶大屏提升了不小的车内科技感。瑞虎8则显得较为简洁，之前被人吐槽的中控屏设计也换为了悬浮立式大屏。档杆位置更靠近驾驶员方向，控制区也有所改变和提升。

       动力方面，哈弗F7搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之配合的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率165kW、最大马力224Ps、最大扭矩385Nm。而瑞虎8则搭载的是奇瑞近些年主力研发的1.6T涡轮增压发动机，同样采用的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率14kW、最大马力197Ps、最大扭矩290Nm。

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奇瑞“鸟枪换炮”，高颜值轿跑SUV亮相！键盘侠该收手了

       奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆

       中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。

       面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。

       从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。

       这次上路测试的车型竟然采用了**车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的**和领克03+的**不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。

       因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。

       奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。

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北京车展最受关注的5款SUV，价格10-30万，多数年内上市

       奇瑞“鸟枪换炮”，高颜值轿跑SUV亮相！键盘侠该收手了

       奇瑞汽车在中国汽车品牌当中算是起步比较早的一个，早期奇瑞品牌凭借廉价车型QQ以及风云系列确实赚取了第1桶金，随后还第1批开发出了瑞虎系列SUV，原本有实力成为中国SUV的领导者，但是后续的发展大家都很清楚了，奇瑞汽车在设计方面确实有点欠缺。其中瑞虎系列车型不少车款都是多年没有更新家族设计，多年前的设计语言依然可以在瑞虎3等车型上面看到。

       其实早期国产汽车品牌都会面临这样的问题，因为国内关于汽车设计方面的人才还很欠缺，要想瞬间追赶上海外品牌几乎是不可能的，但是随后不少国产品牌都挖到了来自海外的国际顶级设计师，因此开始了华丽逆转阶段。比如比亚迪汽车请到艾格之后，全新的王朝系列车型颜值相当出色，红旗汽车挖到了前劳斯莱斯设计总监泰勒，转型之后的新车设计也明显上了一个档次。面对这样的转变，奇瑞汽车也没有落后。

       奇瑞汽车请到凯文莱斯设计大师加盟之后，星途新品牌车型有了很明显的颜值提升。但是如今凯文莱斯已经从奇瑞汽车跳槽，所以奇瑞的新车设计依然扑朔迷离。不过还好奇瑞汽车已经找到了宾尼法利纳设计公司，专门针对2020年将要上市的年度车型进行了深度定制，这款值得期待的新车型并不是刚刚上市的全新瑞虎7，而是代号为s61的奇瑞全新轿跑SUV，预计上市之后很可能会命名为奇瑞EQ5。

       从外观设计方面看，这款全新的轿跑SUV车型和瑞虎系列显然有很大的差别，因为该车系定位在新能源领域，所以设计风格和传统燃油车是有本质差别的。新车的正面采用了封闭式中网设计，两侧搭配分体式LED大灯，上面的LED日行灯造型相当夸张，远看其实有点像保时捷或者领克的设计。车身侧面搭配有银色行李架以及黑色防擦轮眉，搭配轿跑溜背造型，整部车的侧面相当动感。

       车辆尾部毫无疑问采用贯穿式尾灯设计，总而言之这款全新的奇瑞新能源SUV车型已经用上了当前几乎所有的流行设计元素，这次有了意大利宾尼法利纳顶级设计公司助力，奇瑞汽车可以说是鸟枪换炮，s61新车型完全跳出了奇瑞汽车的传统设计方式，更高颜值的轿跑SUV必然会给思锐品牌带来印象转变，有了这款车之后，也许吐槽奇瑞汽车颜值的键盘侠们该收手了。

       当然全新奇瑞s61车型的颜值也是有争议的，偏向于圆润的设计风格可能和当前的潮流趋势不太一样，也许量产版本车型还会做出一些新的改变，毕竟该车型很可能会成为奇瑞汽车进军新能源领域的一个里程碑产品，给消费者留下的第一印象非常重要。

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       “姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。

       奇瑞瑞虎8?Plus

       上市时间：2020年10月15日

       预售价格：12.19-14.99万

       在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱，?瑞虎8?Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，同时，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。

       动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8?Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8?Plus是带着相当大的诚意而来。

       WEY?坦克300

       上市时间：2020年12月

       真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。

       同时，也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。当然，坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。

       大众途观X

       上市时间：2020年第四季度

       预售价格：24.6-30.6万

       轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。

       与此同时，途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。

       哈弗初恋

       上市时间：预计2020年底

       杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。

       可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。

       现代途胜L

       上市时间：2021年4月

       全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。

       值得一提的是，途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。

       编辑点评：

       这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，因此，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于瑞虎概念轿跑SUV就到这里了。希望大家对瑞虎概念轿跑SUV有更深入的了解，同时也希望这个话题瑞虎概念轿跑SUV的解答可以帮助到大家。