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菱悦v3怎么样
V3《东南岳翎》是经典中的经典。V3岳翎是东南汽车旗下一款非常便宜的小型车。它的总长4420毫米,宽1700毫米,高1415毫米。它看起来很小。
外观设计方面,V3岳翎前脸采用家族式外观设计,前进气格栅采用扁口设计。前脸的设计非常简洁,前进气格栅采用横条连接两侧大灯,中间是一个不熟悉的车标。看起来很简单。两侧大灯使用卤素光源也是非常传统的。通过前格栅,V3岳翎看起来时尚年轻。
车身侧面,V3岳翎看起来充满了流线型,而V3岳翎的尾部设计毫无特色。尾部设计是老式的汽车设计,没有任何设计感。
内饰方面,V3岳翎采用了简约的设计风格,车内采用硬塑料材质,非常便宜,但是门板内侧材质不错,肘部及以上都是软性材质。这种老式机型只提供USB接口,只能充电,不能播放音乐。三幅式方向盘采用类似打孔真皮,蓝色缝线,握感一般,仪表盘的样式也没什么特别。采用五座设计,整体乘坐空空间较小。配置方面,V3岳翎标配主/副驾驶安全气囊、未系安全带、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、发动机电子防盗、车内中控锁、主座椅前后调节、副驾驶前后调节。这个配置没什么好说的。
动力方面,V3岳翎搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率88KW,最大扭矩143NM。传动方面,V3岳翎配备的是5速手动变速箱!V3岳翎只有两款车型可供选择,分别是手动幸福版和手动优雅版。配置方面,前后驻车雷达、电动天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、前/后中央扶手、外后视镜电动调节功能等各有不同。边肖不必推荐,所以我们都应该知道买哪一个。
推荐车型:手动幸福版,推荐指数:★
手动优雅版,推荐指数:★★★★
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东南v3菱悦这车怎么样
2014 V3菱悦是一款受欢迎的汽车,它拥有众多优秀的性能和设计,在市场上深受消费者的欢迎。2014 V3菱悦具有较高的安全性能,坚固的结构和富有弹性的底盘,让您在驾驶时获得更多的安全保障。此外,2014 V3菱悦还配备了多项高科技设施,包括智能电子驾驶系统、多功能信息显示屏和多媒体系统,以满足消费者各种需求。1. 安全性能
2014 V3菱悦拥有较高的安全性能,采用专业的碰撞测试,以确保车辆在发生碰撞时可以提供最大的安全保障。此外,2014 V3菱悦还配备了多项安全装置,包括ABS防抱死制动系统、车身稳定系统和自动照明系统,可以有效的提升车辆的安全性。
2. 结构坚固
2014 V3菱悦采用了坚固的结构设计,可以有效的提升车辆的耐久性和可靠性。为此,2014 V3菱悦采用了新型钢材设计,提供了更强的抗拉强度和抗压强度,以确保车辆可以在长时间运行中保持稳定性。
3. 富有弹性的底盘
2014 V3菱悦采用了富有弹性的底盘设计,可以有效的调节车辆行驶过程中的震动,以达到更好的驾驶舒适性。此外,2014 V3菱悦还配备了多种防滑系统,可以有效的减少车辆在湿滑路面行驶时的滑行现象,从而提升行车的安全性。
4. 智能电子驾驶系统
2014 V3菱悦配备了智能电子驾驶系统,可以在行驶过程中自动调节车辆速度,以确保车辆行驶的安全性。此外,智能电子驾驶系统还可以检测车辆前方的距离,以及车辆前方是否有可能发生危险的情况,从而有效的保证行车的安全性。
5. 多媒体系统
2014 V3菱悦配备了多媒体系统,可以在行驶过程中提供实时的信息查询服务,比如查询天气信息、查询路况信息等。此外,多媒体系统还可以提供音乐播放功能,让您在驾驶时也可以享受到轻松愉悦的音乐氛围。
V3菱悦
V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌,排量1.5L,它有4.4米的车长,2.5米的轴距,显然是一款标准的A级车,如果告诉你它最低的售价只有5.98万元,是否感觉会不错呢?
外形大气
车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的,整体不会显得臃肿,而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样,前脸的线条有了明显的跃动感,从菱帅到蓝瑟再到菱悦,车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计,再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件,使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计,笔者更是赞许,它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内,内饰设计有不少熟悉的感觉,空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系,但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步,塑料部件的质感已经显得不那么廉价了,而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L
mivec发动机,具备可变气门正时系统,配备5挡手动变速器,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的!因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上,轻点油门,V3菱悦轻盈起步,油门响应迅速灵敏,较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐,换挡平顺,无顿挫感,离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段,在四挡、五挡位置加油,拉高发动机转速,顷刻间V3菱悦急速向前,速度指针快速指向90
km/h。收油点刹,V3菱悦刹车反应很快,四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前,出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任,在入弯前只是轻踩刹车,保持60
km/h的车速入弯,车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速,发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出,不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上,在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况,V3菱悦都能轻松应对。
说实在的,东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车,它的价格甚至是某些A0级车的2/3,这是一个什么概念?而且,了解车的人都知道,东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系,因此东南与纯自主品牌相比,它有着优势———菱悦没有使用三菱标识,也无形给较低的价格奠定了基础,这一切包括:标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
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