福特suv全新翼虎价格_福特suv全新翼虎价格多少

福特suv全新翼虎价格_福特suv全新翼虎价格多少

       谢谢大家给我提供关于福特suv全新翼虎价格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？

3.英媒试驾全新福特翼虎PHEV，动感、实用、精致完美融合

4.福特有哪几种款式的车?

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       前不久，我们迎来了福特全新“翼虎”，之所以打引号，是因为翼虎的继任者现在有了全新的名字—锐际。一般情况下，一款车完成换代，它的上代车型就停产。而有时车企从产品布局考虑，会让新老车型同堂销售，比如我们熟悉的有途观L和途观。而翼虎，也是如此。锐际来了，现在翼虎仍然在销售。那么，一些朋友会问了：现在翼虎还值得购买吗？

       首先是价格方面，新款来了，老款的优惠自然不会小。我们从某汽车垂直网站了解到，目前北京地区，翼虎（国六车型）的优惠达到了4.2万，售价12.78万起，不到13万的合资紧凑型SUV，可以说，性价比还不错。从购买建议来看，要追求性价比，又不至于影响用车体验，次低配车型可以考虑。

       翼虎2019款?EcoBoost?180?两驱铂翼型?国VI（下文简称为翼虎?两驱铂翼型）官方指导价17.98万，优惠后仅13万多，售价13.78万。下面，我们来具体看看，这款次低配车型整体配置如何？

       外观方面，翼虎?两驱铂翼型配备的是卤素远近光灯，带自动头灯功能，而日间行车灯为LED光源。其它方面，翼虎?两驱铂翼型搭载的是17寸铝合金轮毂，匹配的是235/55?R17规格的轮胎，并且配备了非全尺寸备胎。此外，翼虎?两驱铂翼型还带原厂的车顶行李架。车身尺寸方面，翼虎?两驱铂翼型的长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距2690mm。

       进到车内，就视觉而言，全景天窗和8英寸中控液晶触屏没有缺失，这还是很厚道的。用料方面，不得不承认，老款车型相比现在的锐际，还是要差一些。整个中控台会感觉塑料感多一些，少了几分质感。配置方面，翼虎?两驱铂翼型配备了包括主副驾安全气囊在内的6个气囊，其中，膝部气囊的出现值得称赞。

       此外，电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、自动空调等常见配置基本都具备了。遗憾的是，一键启动和无钥匙进入的缺失，有点遗憾。

       动力方面，这款次低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放，其最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。都知道，现在福特新的车型已普及了8AT变速箱，在平顺性和节油性上会更有优势。

       而这方面，作为老款车型的翼虎，会“吃亏点”。不过好在这款车燃油经济性还不错，根据官方数据，翼虎?两驱铂翼型的百公里综合油耗仅7.2L。底盘方面，翼虎?两驱铂翼型没有配置四驱系统，为前置前驱的形式。悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，锐际的悬架采用了铝合金下摆臂。

       购买建议

       就翼虎这款车，相信大家已经很熟悉了。曾几何时，在合资紧凑型SUV市场有过非常不错的成绩，直到后来因为某些原因，走了下坡路。经过后期改进，翼虎还是原来那个翼虎，就车型本身，这款车已经非常成熟了。结合到现在较大的优惠，不到13万的起步价可以说是很具性价比。当然，要说追求新，那还是锐际更好。老款翼虎，适合预算有限的朋友。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？

        很多消费者对一些品牌车型情有独钟，但是购车预算不高，只有15万，所以想了解一下15万左右的福特suv集合，也不知道15万左右有什么推荐想买福特车型。你一定知道下面两辆车！

翼虎

        指导价:169.8-249.8万

        车型评估:

        Wing Tiger是一款紧凑型suv，定位于比wing beat更高的级别。作为15万多辆福特SUV中的一款，其设计风格充满运动感，实际驾驶调校风格也是如此。它被认为是一款更注重运动性格的城市SUV。动力方面，小牛有1.5T和2.0T两款不同的发动机，均匹配6AT变速箱，动力表现不错，但油耗相对一般，与同级相比没有太大优势。1.5T车型动力足够，2.0T车型动力相对过剩。

        空， 翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）还是挺满意的，后腿空是中水平，后备箱空不错，座椅放下后可以和后备箱连接成一个平面(有一点坡度)。值得一提的是，翼虎目前的终端报价相当给力。如果你喜欢这辆车，你可以去商店了解更多关于优惠的信息。

        竞争车型分析:

        翼虎有很多竞品SUV车型，以 RAV4 、琦君、 欧蓝德 为代表的日系自吸SUV动力较差，但油耗相对较好，后续维护成本较低。探索者、科迪亚克等车型在空方面更有优势，当然价格略高。

机翼冲程

        指导价:7.98-15.58万

        车型评估:

        福特Wingbeat定位为小型SUV。从价格上看，也属于15万左右的福特SUV之一。整车整体设计走粗路线，尤其是后置备胎(俗称小书包)的设计，动力十足。动力翼拍有很多版本。1.0T车型在动力和油耗之间有很好的平衡。1.5L车型动力稍弱，2.0L车型油耗较高。

        空翼拍表现一般，后地板抬高，中间位置没有头枕，理论上只适合四人乘坐。后备箱方面，只有额外选择后备箱盖板才能和放下的座椅连接，否则会有凹陷，不太实用。

        竞争车型分析:

        本田宾智/ XR-V 是竞争产品之一。与Wingbeat相比，它们具有动力和装载能力的优势。1.5L发动机车型可以有10秒的休息时间，后排空房间和储物空房间也比较宽敞，是合资小型SUV中最畅销的车型。日产金科也是竞争产品之一，但在动力和空方面不如宾至/XR-V有优势，与翼博处于同一水平。但是Wingbeat的优势是起步价低，最低价不到10万，这是这些竞品车型做不到的。

        以上是关于15万多辆福特suv大全中的翼博和翼虎的相关介绍。其实这两款车型都属于无情角色，价格也比较亲民，所以你手头也不是特别宽裕，想买福特车型的话可以考虑这两款。

（文： 问答叫兽） @2019

英媒试驾全新福特翼虎PHEV，动感、实用、精致完美融合

       现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。

       众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际？

       在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。

       外观：翼虎偏传统，锐际更运动

       首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。

       差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。

       但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。

       车内：锐际更精致，翼虎更粗犷

       来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。

       而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。

       下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost?245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B＆O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。

       可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。

       动力：锐际更运动，翼虎仍主流

       大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。

       福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。

       最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。

       结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特有哪几种款式的车?

       2019年12月19日，长安福特将全新一代Escape（国内命名为锐际）引入国内销售，2.0T版售价18.98万-21.88万元。

       Kuga（翼虎）（Escape异名兄弟）作为福特最成功的一款SUV车型，它无疑是福特迄今为止雄心勃勃的“复活”计划中的力作。

       它不仅采用了与前辈车型完全不同的设计方法，而且也采用了福特迄今为止最多样的动力系统，包括汽油，柴油，柴油轻混动以及插电式混合动力系统（汽油）。

       近日，英媒Autocar率先试驾了全新福特Kuga?2.5?PHEV?ST-Line车型，让我们看看他们如何评价这款福特力作。

       （目前尚不清楚长安福特是否会引入国内销售。按照长安福特此前规划，其从2019年到2021年底，陆续在中国市场投放至少18款新产品，其中包含5款新能源产品。）

       全新Kuga?PHEV比以前更大，更宽敞，并且包含了所有最新的配置，包括自适应巡航和带转向辅助功能的半自动驾驶辅助系统。此外，它还有先进的车机互联和中控大屏。尽管新车配置了大量先进技术，但与同类竞品相比（三菱欧蓝德PHEV），它反而轻了80kg。

       动力方面，PHEV车型发动机使用与福特Hybrid车型相同的2.5L阿特金森循环四缸汽油发动机，系统综合最大功率225马力。

       动力电池使用容量为14.4kWh的锂离子电池，纯电模式下可加速至85mph（137kph），纯电续航35英里（56km）。

       从外部看，全新Kuga?PHEV发生了彻底的改变。折角和横线被取消，取而代之的是柔和，软润的线条，与较小的Puma有些相似。

       如果大家认为圆圆的新车不如以前那么帅，那么它肯定还有别的特色吸引你。在ST-Line版本上，轮眉扩展件和R18枪炮灰轮毂及红色卡钳足够亮眼。

       像它的前代车型一样，一旦你上了车，就会发现它与福克斯（Focus）基本是一样。实际上，仪表台几乎没有任何变化，福特SYNC车机系统，Connect车机互联应用等都有配置。

       尽管全新Kuga?PHEV车内大多数材料的外观和触感都不错，但它的内饰仍无法满足福特一直在追求的高级感。而且车舱下部的塑料太硬且很容易刮擦。

       视野方面，全新Kuga?PHEV驾驶位视野开阔，但后方视野不佳，厚实的C柱限制了后侧向视野。

       进入车辆后排，新车提供可折叠座椅，并且支持前后最大150mm滑动，要大行李箱空间还是宽阔的腿部空间，您可以自由选择。

       开起来怎么样？

       行驶在路上，全新Kuga?PHEV的混合动力系统非常高效，不同动力间的过渡切换非常平顺，几乎听不见。

       你可以选择纯电（EV）模式下，或将其设置在混动（Hybrid）模式下，让电脑来控制最佳动力状态。如果使用Sport（运动）模式，系统会同时调用发动机和电机输出，以实现最佳的动力性能。

       尽管如此，它还是以轻快而不是敏捷著称，性能方面会输给强大的Vauxhall?Grandland?X?Hybrid。福特表示，全新Kuga?PHEV新车百公里加速9.2秒，但变速箱的特性意味着你永远不会感觉到这种快速感。只有当需要一些力量来加速超车时，它的动力才会感觉充满活力，电动机提供的即时扭矩爆发很好用。

       值得一提的是，全新Kuga?PHEV在细节上做的非常好，尤其是在EV模式下的加速。即便当内燃机介入时，您也只会注意到它在努力工作。

       悬架方面，全新Kuga?PHEV与福克斯（Focus）使用相同的C2平台开发，使用前麦弗逊式，后多连杆独立悬挂，ST-Line版本弹簧和减振会更硬一些。

       将所有这些加在一起，您将获得一款具有令人印象深刻的兼具平衡和敏捷的SUV。

       实际上，它的感觉就像是：稍微高一点且重一点的福克斯（Focus）。与福特其它车型一样，全新Kuga?PHEV令人印象深刻的是减振表现，它实现了舒适感和控制感的完美融合。

       全新Kuga?PHEV轻巧的电助力转向快速且准确，通过快速弯道能感受到真正的平衡感。

       不过有一个麻烦的地方是制动系统。再生制动系统和摩擦制动系统之间缺乏平滑的过渡，因此你更需要用“脚感”来控制刹车。

       此外，全新Kuga?PHEV变速箱几乎没有传动比的事实使这种情况更加恶化，踩下制动踏板需特别努力。

       Kuga没有失去动力性能，它比以往任何时候都更加精致、实用。福特悬架工程师也创造了比大多数竞品车型更舒适，更安静的乘坐体验。

       对比竞品，Kuga?PHEV除了直线速度和刹车感觉外，它的车机互联及便利性是其成为赢家的重要支持。

       也许唯一真正的烦恼是它的内饰无法实现福特一直追求的高档感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       福特有以下几个款式的汽车：领界、翼虎、蒙迪欧、金牛座、翼搏。

1、领界

       官方指导价：10.98-16.88万

       级别：紧凑型SUV

       领界是江铃福特生产的一款紧凑型SUV，从车企的角度来说，领界是江铃福特从商用化往家用化的转变。这款车并没有太过突出的点，所有方面都是中规中矩。而一款家用车，所需要的就是这种中规中矩，它给到你的那种感觉就是张学友所唱的那种：故事平淡但当中有你，已经足够。

2、翼虎

       官方指导价：16.98-24.98万

       级别：紧凑型SUV

       翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，刚上市就直接深得消费者的喜爱，但自从2014年出现的断轴事件后，翼虎的销量就一直下滑，再不复当年之勇。翼虎是靠硬派的风格走江湖，新款翼虎凭借丰富的配置、出众的运动性和动力系统备受好评，但在竞争日益激烈的紧凑型SUV市场，想要杀出一条血路，还得在产品力下多下苦功。

3、蒙迪欧

       官方指导价：19.28-27.98万

       级别：中型轿车

       蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

4、金牛座

       官方指导价：22.89-29.98万

       级别：中型轿车

       金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

5、翼搏

       官方指导价：7.98-15.58万

       级别：小型SUV

       翼搏是福特旗下的一款小型SUV，身材显得非常小，前脸依然是熟悉的马丁脸，内饰材质基本都是软搪塑材质，塑料感很强。这款外形个性的车辆曾经是年轻人的挚爱，但是如今路上却很少能见到它的身影，个性的驾驶风格的确可以赢得年轻人的喜爱，但是国内的年轻人来说，经济省油好开是核心，还有就是翼搏身材小却造型饱满的形象，很难讨好年轻人。

       今天关于“福特suv全新翼虎价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。