普力马汽车原装减震_普力马汽车原装减震怎么样

2024-04-26 04:38:09

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“普力马汽车原装减震”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.海马普力马质量怎么样

2.海马普力马的驾乘享受

3.风行景逸，新普力马，和悦rs三款车中选择之一，请实际开过这些车2年以上的人给意见，车托s全家

4.普力马怎样改成小钢炮

5.我的车是08年2月的海马普力马，现在跑了8万5千公里，正常保养要做哪些？有哪些部件是要换的？

普力马汽车原装减震_普力马汽车原装减震怎么样

海马普力马质量怎么样

好。

1、配置丰富：海马普力马的配置比较豪华，例如双区自动空调、全景天窗、电子手刹、胎压监测、倒车影像、全景影像等。

2、操控稳健：海马普力马采用的是四轮独立悬架，在驾驶时，转向较为精准，路面情况变化时减震比较好，车身姿态较为平稳。

海马普力马的驾乘享受

手动档车档位特别松使用时间长了就会松，这是正常现象，只要不影响正常挂挡就可以了。弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的。

2、采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。

3、减挡不轰空油，减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

风行景逸，新普力马，和悦rs三款车中选择之一，请实际开过这些车2年以上的人给意见，车托s全家

基于海马H1-A平台研发的新一代普力马，全面继承了素有“A级车专家”的海马汽车在轿车领域的先进经验，承袭了在欢动等车型上已取得成功经验自主动力总成，打造全方位的舒适驾乘感受。

新一代普力马提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT的双动力系统。1.6L车型全部为五座版车型，搭载了海马自主研发的。作为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，曾成功搭载在欢动系列车型上，并广受好评，其最大功率可达88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩为158N·m/4500rpm，高居同级别车型前列。HA-VVT-1.6+MT的动力组合将为用户带来强劲的动力系统以及超高的燃油经济性。

与1.6L车型相比，1.8L的新一代普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版，将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，格外符合女性驾驶员的需求。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升，全面超越了普通AT自动变速器，甚至可媲美同级别的MT车型。

2010年9月15日，海马“全能家轿”新一代普力马5座1.6CVT上市。此次全新推出的新一代普力马1.6CVT车型为5座自动舒适型，售价为9.98万元。此次上市的普力马1.6CVT 5座自动舒适型产品，将替代原1.8L排量的5座自动舒适车型。目前，国内消费者对于1.6L车型的消费需求持续增长，同时对于操控平稳的CVT无级变速器情有独钟，此次产品动力的替换也是海马汽车对市场消费需求变化的积极应对。另外，1.6L排量的普力马能够享受国家关于购置税优惠的相关政策，因此，此款车型也是海马汽车不断完善产品谱系的

一项重要举措。全新推出的普力马5座1.6CVT自动舒适型是“家轿进化论”的延续、“全能家轿”的再次进化，代表了市场的新方向和消费者的新需求。面对新的市场环境和发展趋势，以及消费者对于家轿产品日益提升的需求，海马果断地针对普力马系列产品进行了产品结构的调整，加快现有产品谱系的完善。普力马1.6CVT自动舒适型在稳固全能家轿细分市场的同时，积极拓展普通A级家骄，形成更为合理的产品市场布局。

新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，全面保证了家庭用车中对舒适性的严格要求。除此以外，新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。

作为“全能家轿”，新一代普力马在满足家庭日常需求的同时，也将满足越来越多家庭的自驾游需求。新一代普力马提供了足以媲美一般MPV车型的超大车内空间，更将底盘提升10mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美市场上主流SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。

普力马怎样改成小钢炮

我开和悦RS，车子跑了2万了。当初也考虑过普力马。

外形：我认为和悦RS更胜一筹，毕竟江淮的战略品牌，找意大利设计的。侧面很给力！前脸很大气！车尾就比较一般了。普力马让人感觉庞大的车身把悬架压垮的感觉……

空间：这是我最满意的地方。两个车差别不大，但和悦明显更能DIY，后排座平时可能没太在意能不能拆卸，但真有一次我撤了后排座拉家具才感觉出来爽。不足是和悦的驾驶台，宽得可以放床棉被，一开始很不习惯。到现在我都认为不利于安全驾驶。

内饰还可以，很多软塑料的接触面，很人性化哈。

发动机：普力马1.6，性能参数确实是比同排量的要高，之前给公司同事推荐车子也因为这个优势让他买普力马。毕竟油价一直涨嘛。再说和悦的1.8。个人感觉，1450KG的庞大车身，三菱1.8只能是刚够用。优点是，变速箱和发动机都很成熟，配合不错。目前对动力很满意。但开过普力马的人说过，120马力对普力马来说有些软。其实你可以想象，外形差不多，为什么江淮用1.8，普力马用1.6？要么是普力马用料有问题，车子轻，1.6刚够，要么是两个车一样重，那么普力马就动力偏软。

我被追尾一次，奥拓左脸变形，我的保险杠只见擦痕。

还被桑塔纳3000撞左门一次，各有损伤，感觉车子用料上不必大众的差。

再说和悦部分缺点：方向盘震动，很烦。成都的4S不给处理。这里要骂强毅汽贸的。也怪我当初选车不仔细。不过汽修厂朋友说可以处理的。还有消声筒，破了一次，不知道怎么破的，消费200……

然后，江淮可不是杂牌哈！相当老的一个自主品牌，我认为品质上还是过得去吧。还有，和悦和同悦不是一个级别的，品质上有差距。我买了之后也怀疑过选择对不对，但是以前那辆QQ车在4S店大修的时候，老师傅看我开的RS很激动，完了非要他开RS，我开QQ送车回去，后来他说他也在考虑买RS，考虑很久了，觉得这车够用，就是在纠结排量有点大

现在我用车基本上是200元的油跑不到400公里，6毛钱一公里。

东风景逸了解不多……卖得也不是很好哈！

还有，买车，别人说破嘴也没用，自己喜欢的就看准买！和选老婆一个道理！

我的车是08年2月的海马普力马，现在跑了8万5千公里，正常保养要做哪些？有哪些部件是要换的？

"普力马"是一款汽车的名称，如果您想将其改装成小钢炮，需要进行一系列的升级和改装。以下是一些可能的改装建议：

1.发动机升级：更换高性能的发动机零部件，如进气系统、排气系统、点火系统等，以提高发动机的功率和扭矩。

2.悬挂系统升级：更换高性能的悬挂系统零部件，如弹簧、减震器等，以提高车辆的操控性和稳定性。

3.刹车系统升级：更换高性能的刹车系统零部件，如刹车盘、刹车片等，以提高车辆的制动性能。

4.轮胎升级：更换高性能的轮胎，以提高车辆的抓地力和操控性。

5.外观升级：安装空气动力学套件、更换车身颜色、安装运动型轮毂等，以提高车辆的外观和视觉效果。

一般10万公里做一次全面的保养维护

另外：零组件名称更换时限特别提示