奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件_奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件呢

奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件_奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件呢

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.汽车常用配件的更换周期是怎样的

2.宝骏三包期包哪些配件

3.汽车什么时候才到有必要换配件了

4.一年的车，需要换什么零件吗

5.汽车配件质保期？

汽车常用配件的更换周期是怎样的

       大多数车用消耗品都是不存在固定的更换周期的，厂家提供的往往只是一个更换建议、而且厂家的建议往往比较保守，一般都比实际使用周期要短，比如火花塞厂家建议要3、4万公里更换，但实际使用达到5、6万公里时状态依然良好，厂家如此建议主要是为了减少售后问题，但完全按照厂家的建议更换、无疑增加了消费者的经济负担！ 因此，车辆耗材和易损件的更换要因地制宜，根据实际情况决定是否更换最为合理。比如机油，如果每天都是同样的机油出赛道，全程以6、7千转/分的速度行驶，使用寿命会在30小时左右。如果日常行驶里程比较短，经常停车，行驶比较平缓，没有堵车，那么适当延长使用寿命是没有问题的。连厂家都不知道每辆车机油的实际状态，所以建议更换寿命造成的机油浪费还是蛮多的！

        空气滤芯的更换周期

        空空气滤芯是汽车最常见的易损件，建议按照保养手册的要求更换未保险的车辆，因为会涉及到保修问题；投保车辆可在1.2万公里内更换。这个东西用多点里程没问题。即使看起来很脏，也只是一个样子，不会影响它的过滤能力。大多数品牌空空气 滤清器 滤芯的设计寿命都在2万公里以上，我的Q50手册建议在2.1万公里时更换(进口)，所以投保车辆1.2万公里后可以选择更换(无论多长时间)！

        值得注意的是，清洁空空气滤芯时，切勿使用大流量气枪直接对着滤纸表面吹气；这是一个非常不好的习惯。很多朋友看不到滤纸表面的灰尘，所以想清理一下。事实上，大流量气枪的开口太小，压力极高。直接对着滤纸吹气，容易放大滤纸的空间隙，导致其过滤能力丧失。车辆正常行驶时，滤纸碰到风形成的压力远小于气枪吹动时的压力。因此，滤芯充满灰尘时最好不要清洗，也不要用大流量气枪吹。

        机油更换周期

        投保车辆全部使用合成机油，行驶1万公里后可更换，最好不超过1.5万公里；如果你的车只用于日常交通，驾驶风格温和，这样就不会有问题。如果驾驶风格比较猛，经常高速行驶，或者经常长时间怠速到位低速行驶，那么行驶里程可以适当缩短，因为这些都是恶劣的工况！理想的办法是根据实际工况进行更换。如果你的车经常停在车库，那么适当延长周期是可以的。比如15个月内全部更换合成品就可以了(机油滤芯可以换机油)！

        火花塞的更换周期

        镍合金火花塞:2-3万公里更换；

        铂金火花塞:3-5万公里更换；

        双白金火花塞:约8万公里；

        铱火花塞:10打公里左右；

        以上更换方式是标准厂家推荐的使用周期，但实际上厂家推荐的火花塞周期是最保守的。以镍合金火花塞为例，厂家建议只有2-3万公里，但在实际使用中，即使达到5-6万公里，也还是和新的一样好。我曾经在75000公里换过一次火花塞，拆下来问题不大，电级差距也不大。因此，火花塞的更换不能按照厂家的建议进行，一般每3万公里可以检查一次。如果电极烧蚀不严重，间隙不大，则清理积碳。镍合金火花塞可以使用5万到6万公里，没有任何问题！

        轮胎 更换周期

        轮胎更换有两个标准，一是根据实际磨损程度，二是使用寿命；根据磨损程度，没有固定的里程。因为不同的司机有不同的风格，轮胎的实际磨损程度是不同的。当胎冠磨损到提示线时，必须更换(如上图所示)。如果按照使用年限更换，一般建议在5年或6年以内，这是一些橡胶协会提供的建议。因为橡胶有一个老化周期，是不可逆的，无法阻止。事实上，超过6年的轮胎明显变硬，抓地力大大降低(任何轮胎都是如此)，所以你可以在5到6年之间选择更换！

        刹车片、刹车盘的更换周期

        刹车片的更换没有固定的标准，是否更换是根据实际磨损程度决定的。判断方法很简单。请看上图刹车片上的白铁皮。随着刹车片的不断使用和磨损，白铁皮的厚度在减少，白铁皮迟早会接触到刹车盘。当两者接触时，它会发出吱吱的摩擦声，所以此时可以选择更换它。电子感应提醒更简单，刹车片的实际状态会直接反映在车辆仪表上；至于刹车盘的更换，一般是两套盘和一套盘。当然，用三套刹车片，换一次刹车盘就可以了！

        制动液更换

        制动液的更换标准取决于其含水量。当含水量一般达到3.00%时，必须更换。过高的含水量和制动温度会导致其沸腾(水比制动液更容易沸腾)。一旦沸腾，就像刹车管路里无用的跳闸，刹车反应会降低。因此，每3、4千公里检查一次含水量，注意及时补足制动液液位；如上图所示，随着刹车片的不断磨损和变薄，体积减小，而这部分体积需要通过自动夜充，所以上游自动液罐的液位必然会下降，这是正常现象。

        防冻液更换周期

        防冻液的更换一定要以车辆手册为准，因为现在原车防冻液的使用寿命太长，不仔细阅读车辆手册很容易提前更换，造成浪费。如上图所示，本田原车防冻液的使用寿命已经达到了20万公里或者10年，所有车辆都可以行驶10年或者20万公里，所以这款原车防冻液几乎相当于终身使用，不要过早更换；市面上一些无水防冻液建议大家不要选择，价格太贵不值得；原车防冻已经做了10年了，无水防冻的意义并不大！

        差速器 油

        一般差速器油厂家的建议是30000-40000公里更换，但实际上30000-40000公里的差速器油还是像新的一样清晰，所以没有必要按照车辆手册的建议来操作差速器油。一般6-7万公里可以放出一点探测。如果是清晰的，可以继续使用，如果是较暗的，可以选择更换。值得注意的是，全时四驱的差速器油可以根据厂家建议供应，尤其是后轮轴差速器一般负载较大，早点更换是合理的！

        总而言之，以上就是一些汽车易损件的更换方式和周期。除了部分零件需要根据车辆手册的建议进行更换(如防冻液)外，其余大部分都是由实际情况决定的，因为没有固定的方式，而且因为不同的驾驶员有不同的驾驶风格、驾驶条件、环境和燃油质量，对车辆的影响完全不同，所以自然也就没有固定的更换方式。厂家的建议只是针对最差情况下的更换标准，所以非常保守，造成了一些浪费，但可以减少很多售后问题，但无疑给我们的骑手造成了更多的开支！

宝骏三包期包哪些配件

       是。质保期内保修更换配件应该是使用原厂全新配件，如果使用拆车件且未提前与用户沟通协商是不正常的，可以要求售后重新更换配件，在质保期内的汽车更换的配件都是全新的汽车配件。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

汽车什么时候才到有必要换配件了

       轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等都属于易损件。

       “汽车三包”新标准规定：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

       为此还专门列出了易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

       如果车主想要证明车身易损件是否存在质量问题时则需要花费大量的人力、物力、财力来举证、检验等，很多车主只得放弃维权，自费进行维修更换易损件。

       如今，新三包规定中要求生产企业在将易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者应明示易损耗零部件的种类范围。

       一辆车有上万个部件，其中易损件就占到500—600种，很多精密的部件需要专业检测机构进行检测。汽车是哪个部件出了问题，是人为造成的还是汽车本身质量造成的，质量问题怎样才能达到换车标准、退车标准，同时，汽车检测的费用由谁来承担，这些问题都还正待解决。

       事实上，现在每家车企在制定车辆的保修手册时都会设定一些车身零部件的保修时长和保修范围。在实际的保养过程中，4S店也会对一些主要的零部件进行检查，符合更换条件的，都会予以更换。

一年的车，需要换什么零件吗

       1、轮胎

       更换周期：5万至8万公里。

       要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

       2、雨刮片

       更换周期：一年。

       对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

       3、刹车片

       更换周期：三万公里。

       制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

       4、蓄电池

       更换周期：6万公里。

       电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

       5、发动机正时皮带

       更换周期：60000公里。

       发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

       6、机油滤清器

       更换周期：5000公里。

       为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

       7、空气滤清器

       更换周期：1万公里。

       空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。

       8、汽油滤清器

       更换周期：1万公里。

       汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

       9、空调滤清器

       更换周期：一万公里检查。

       空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

       10、火花塞

       更换周期：3万公里。

       火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

       11、减震器

       更换周期：10万公里。

       漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

       12、悬架控制臂胶套

       更换周期：3年。

       胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

       13、转向拉杆

       更换周期：7万公里。

       转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。

       做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

       14、排气管

       更换周期：7万公里。

       排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

       15、防尘套

       更换周期：八万公里。

       多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵.平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

       16、球头

       更换周期：8万公里。

       转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

       注意：

       自动变速箱油4万km；

       手动变速箱油6万km或3年；

       差速器油6万km或3年；

       新车需在第一次换油时更换；

       车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

汽车配件质保期？

       1、轮胎

       更换周期：5万至8万公里。

       要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

       2、雨刮片

       更换周期：一年。

       对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

       在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

       《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第18条规定在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

       以及第27条规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。

扩展资料：

       轮胎使用注意事项：

       1、轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命，空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用，橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

       2、轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

       3、一般来说发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

       4、对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，建议用户最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

       百度百科-汽车配件

       百度百科-家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

       非常高兴能与大家分享这些有关“奇瑞a1汽车2000公里保修需更换哪些配件和配件”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。