悦翔汽车轮毂_悦翔汽车轮毂多少寸

悦翔汽车轮毂_悦翔汽车轮毂多少寸

       接下来，我将会为大家提供一些有关悦翔汽车轮毂的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下悦翔汽车轮毂的话题。

1.09款悦翔后尾标可以改吗

2.关于长安悦翔和东南菱悦

09款悦翔后尾标可以改吗

       09款悦翔后尾标可以改。改变字母标志不算是一种改装，这种行为就像在自己的车上贴上了一个自己喜欢的标语或图案一般。国内确实禁止非法改装，但这个改装尾标的根本就不算改装，也不属于违法行为。虽然目前国内对改装是有限制的，但还没有说所以的都不能改，而且现在油改气在国内还是开放的。

合法的汽车改装

       在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。国家法律允许个人更改车身颜色，不过车身改色面积超过30%，需要在10天之内到车管所重新拍照，申请变更。并且不能改成公务类专属颜色，更不能改成镜面反光或变色龙。

       所安装的行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换中网或保险杠，但不能改变车身长度、宽度。

关于长安悦翔和东南菱悦

       长安汽车的自主A级车悦翔将在下个月正式上市，其预计6万左右的价格，运动的定位，正好和另一个自主品牌车型——东南V3菱悦相同，因此上市之后，菱悦和悦翔也将会展开激烈的竞争，那么，悦翔能比菱悦更具竞争力么？

       外形和做工上，悦翔的设计和质感无疑更时尚。

       虽然菱悦的外形相比蓝瑟显得更具时代感，但是整体线条还是很生硬，还是让人一眼就能认出这是那个老蓝瑟的改款车，不过作为一个改装的坯子，加上包围，再改改前脸之后，菱悦一样可以麻雀变凤凰。而在内饰的做工上，菱悦的设计和用料也很讨巧，灰色塑料件虽然比较生硬和廉价，但给人的感觉还算不错，至少对得起它的价钱。

        如果说菱悦的外形和内饰尚在意料之中的话，而悦翔就给我们不少惊喜了。虽然外形上多少有点小版马3的意思，但是流畅的线条和时尚的设计元素都比菱悦抢眼许多，熏黑的前后大灯和造型优美的轮毂，以及镀铬装饰的使用，都让人眼前一亮。而内饰设计年轻而时尚，内饰使用了类似金属效果的哑光材质。质感和效果都很不错，完全超出了同级自主品牌的水准。

       动力和底盘，菱悦小有优势。

       菱悦搭载的三菱1.5L mevic发动机就是它的一个最大卖点。全新的4G15M发动机，在三菱的MIVEC可变气门正时技术帮助下，最大功率达到81kw/6000rpM，最大扭矩134Nm/3000rpm，只是稍显欠缺的低转速扭矩在一二档起步时，并没有很强的推背感，不过在高转速下，提速的感觉还是很轻盈的。这么一台发动机还有它另外一个优势，就是它的低油耗。菱悦继承了前辈蓝瑟和菱帅节油标兵的传统，再加上能有效提高燃烧效率的MIVEC技术，厂家标称的菱悦等速油耗只有4.3L，而市区综合油耗也可以轻松维持在6-7L。可以说是一台兼顾了运动性和经济性的发动机。

       我们再来看看悦翔的1.5L发动机，装备的是长安集团的JL475Q7或JL475QD（国四标准）汽油发动机，1.5L排量，最大功率72kw，最大扭矩137Nm，从数据上看，虽然这台1.5L发动机更偏重于扭矩的调教，虽然最大功率上比菱悦小了9kw，但最大扭矩却比菱悦大了3Nm，因此在起步加速情况下并不逊色于菱悦，可以说在动力性上可以媲美菱悦的三菱技术。不过在油耗方面，却是不太让人乐观，厂家公布的综合工况油耗达到了6.9L，而在日常使用时应该还会更高，8L左右的百公里油耗就是不和对手相比，对于一辆经济型轿车来说，也的确是偏高了。

       操控性出色是菱悦的一大卖点

        我们再看看他们的悬架结构，菱悦的底盘源自三菱老蓝瑟的的平台，虽然车型较老，但是三菱传统的运动基因，使得它的稳定性和结构上也都丝毫不逊色于目前主流家用车，悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连杆结构，单在结构上就要领先与同级车。而悦翔的底盘也是很实在，虽然前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂在结构上没有优势，但是前副车架的引入能提供更好的悬挂的响应和滤震效果。不过后悬挂采用的半独立后悬在舒适性和稳定性上都稍差，因此菱悦的悬架无论在血统还是结构上，还是要稍微好一点的。

       悦翔的油耗相对于同级经济型轿车完全没有优势

        简单的从结构和发动机上看，菱悦的综合性能还是更要更好一点，不过悦翔的素质也不差，也达到了同级车里的中上水平，唯一不足的是偏高的油耗。

        结语：同为6万左右的自主A级轿车，菱悦和悦翔的性价比都相当出色，相比之下，悦翔的综合性价比更高，外形内饰让人惊喜，而动力操控上同样不差，相比动力和底盘技术出色而外形做工欠缺的菱悦，悦翔更能让人产生购买的欲望，不过，稍高的油耗可能会成为阻碍悦翔前进的唯一绊脚石。

       先说简单的 两个车相同的不用介绍的 车价差不多 后期费用也都差不多，全铝合金发动机 车身自重较轻，V3重了30公斤，不过也差不了哪去。从而体现了油耗的经济性。推荐你看看新出的悦翔S运动版，那才有的比。

       从各项参数入手V3的优势在于：

       1，动力强，120马力，悦翔只有98。扭矩各项数值都高出不少。再看各项用户评论，的确动力和油耗的经济性更要好一些。

       2，V3的后悬架系统是五连杆后悬架，这个也是很大的优势。

       下面说说悦翔吧，（暂时说运动款的吧，因为那是我比较中意的车）。优势分析：

       1，外观性能大获全胜，改变后成为黑色铝合金轮毂和加大到195/55的轮胎尺寸（我很喜欢），电动调节座椅，多功能方向盘，天窗，倒车雷达，还加了尾翼，因为这是新车2010年才推出的，所以用户比较少自然就评论会少一些。不过从老款评论度来说，悦翔还是非常值得信赖的。也就是说从配置和外观上来说悦翔完胜。

       2，空间悦翔也显出类略微的优势。悦翔大了10公分，2510也算不错了。

       所以总结了一下，如果老悦翔确实不如V3。但是我个人一直很看好悦翔S运动款，对了我还忘了，悦翔改变以后把原来的前盘后鼓刹车系统现在全部都改为盘刹，四轮碟刹的配置也是非常棒的了。还有什么可求的呢。不过从动力角度来说确实V3菱悦发动机要好一些，在路面超车，操控都确实不错而且在市场上的磨合年头久一些，再从油耗上来说只能是根据个人驾驶习惯来决定了，我个人也在不同的网站上看很多这样油耗对比的帖子，综合来说都差不多，可能更多的人认为V3菱悦会稍微省油一些。但也分谁开，正常情况下在综合路面行驶都不会超过8L/百公里。

       其实我是一只在关注这两款车，同系的我还推荐中华FSV运动款，但是价格差的有点不值，贵了小两万大洋呢，真舍不得啊，FSV要是在7万以下就完美了。其他车型就不推荐了比如奔腾B50就更贵了，甭提了。主要还是看你自己的侧重点了。（反正以我个人倾向于悦翔S，总体感言就是设计外观大方，配置齐全人性化，价格还要便宜点，主要是看他性价比高）以上全部是本人手输入。有什么问题还可以一起研究。分就看着给吧

       今天关于“悦翔汽车轮毂”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“悦翔汽车轮毂”，并从我的答案中找到一些灵感。