ufo汽车两门_ufo 汽车

ufo汽车两门_ufo 汽车

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨ufo汽车两门的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.底盘高，只有2个窗户的微型越野车是什么价码

2.最小汽车造型像UFO，能合法上路，买回家当碰碰车

3.永源汽车UFO A380哪里生产的

4.2020广州车展最值得看的合资电动车都在这里

底盘高，只有2个窗户的微型越野车是什么价码

       .

        目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

        两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

        注重越野又注重公路性能，只有2款车。

        1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S

        2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

        吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ?

        越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

        性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

最小汽车造型像UFO，能合法上路，买回家当碰碰车

       居住在西部的费伊?诺尔兹女士和她的3个儿子目睹了UFO追击汽车这一事件。

       一天，费伊一家为了休假和找工作驱车去帕恩，汽车高速奔驰在纳拉博平原的公路上。

       大约凌晨5点30分，天还没有大亮，汽车行驶到南澳州门德腊比腊时，车内的4个人注意到高速公路前方有一个闪光明亮的物体。开车的费伊女士谨慎地避开它，快速闯过去。但是肖恩说：“总觉得那是个奇怪的东西，为了弄明白，我们一定得再返回去看个清楚。”于是，他们开车返回，开始了与UFO长达90分钟的接触。

       UFO呈鸡蛋形，长约1米，中心部分为**，周围发出白色的光。它不仅颜色和形状奇特，而且还发出令人害怕的轰鸣声。母子4人都十分惊慌，没等UFO靠近就急忙开车逃走。

       没想到，UFO竟然在后面紧追不放。费伊将油门踩到底，汽车以100公里的时速在高速公路上飞驰。但UFO马上就追了上来。并且重重地落在了汽车的顶篷上，这样一来，整个车子便升到了空中。

       “不好!”费伊紧张得情不自禁地大叫起来，3个儿子也面如土色，但他们听到的却是有点异样的回音。

       即使这样，费伊还是抖擞精神将手伸到了车顶上。“车顶摸上去软绵绵的，好像一团棉花，我觉得非常奇怪，于是就把手缩了回来。”

       这时，UFO突然把汽车扔到地上，母子4人急忙跑出车，躲藏到道路旁边的丛林里。他们拨开树叶向外张望，UFO好像在寻找他们。又过了15分钟左右，不明飞行物不知飞到什么地方去了。

       母子4人胆战心惊地回到了车子里，车内和车顶沾满了灰黑色的尘土，一个后轮已破裂。他们赶快换上备用轮胎，匆匆忙忙发动了汽车，可是UFO又尾随上来。4个人拼命地向迎面而来的汽车发信号，但所有的车都像什么也没有发现似地，飞快地开过去了。

       费伊驾车一口气跑了600多公里，在南澳州塞杜纳停下来。这时才发现车顶上的四个角都已凹下去了一大块。在他们4人与UFO追逐的那段时间里，在附近海域航行的渔船船员们也看到天空中有一闪光的物体，听到了同样异常的声音。另外，还有一名叫卡萨根罗的卡车司机在“事件”前一个钟头也看到了他们所说的不明飞行物。

       与这母子4人的经历相比较，麦克默多和鲍勃在非洲的奇特经历，更使许多人感到不可思议，一时间UFO很少光临的非洲大陆，也罩上了一层神秘的面纱。

       一天中午，两人乘车进入森林。他们的任务是进行野外作业。下午两点，两人正沿着一条不大的河流逆流步行而上，麦克默多突然发现正前方有一闪光的庞然大物。鲍勃也发现了这一情况。两人不知是什么东西，就好奇地藏在树丛后观看。

       看了一会儿，麦克默多说：“那个东西刚一开始时我以为是一颗大皮球，但实际上却棱角分明，它自身发光，并不是反射太阳的光。光的颜色先是白色的，后来可能是因为看得时间长了，那东西又发出一股股的气流扑向我们。温度很高，我只觉得嗓子被刺激得直想咳嗽，却又咳不出来……”

       “就是这样，它整个儿密封着，至少在我们这一面没有任何窗户之类的开口，只是在底部似乎有几个支架伸出。我和麦克默多正恐慌地望着，只见从那个物体的底部探出一支软管，闪着与它本身不同的淡蓝色的光，并且插入河水中不停地抖动。当时我的右脚正插在水中，忽然感到一阵钻心似的疼痛。我跳了起来，右脚已成了黑紫色。我的朋友吓得大叫一声，他说他从来没见过这么可怕的颜色和伤势。”

       “我又看了一眼那物体，软管周围的水竟冒出气泡。我非常害怕，背上鲍勃就准备逃跑，可腿又迈不动，一用力就瘫倒在地上。可怜的鲍勃疼得直叫。我的身体像轻微过电一样浑身发抖，直抖得非常恶心!我又试着站起来，这次没什么问题，我背上鲍勃就往回跑，直跑到我们的汽车前。”

       在记者的询问下，两人谈起接下去发生的更奇特的事，他们驱车返回的途中，两人脸色惨白，鲍勃大声呻吟，麦克默多则六神无主。这时UFO再次出现，一个直径达4米的圆形球体悬浮在两个人的视野之内，它与上次的有些区别，发出淡蓝色柔和的光，比较强，并且好像在变换着光度，强弱不太分明。二人吓得一动不动，紧盯着那静止的发光体。此时鲍勃感觉右脚不像刚才那么疼了，但两眼仍紧盯着那奇怪的东西。

       “车子不知什么时候在接受检查。我没有不舒服的地方，相反却有种飘飘然的感觉。我的手放在方向盘上，但并未感觉到它的存在。也不知过了多长时间，我……”麦克默多显得很费劲地想着，回忆出当时的情景，“后来，我们第一次见到的怪物出现了，它好像是从我们后面过来的。那小的斜着飞到大的背后，大个的好像是旋转起来，白光闪闪地一拐弯飞上了高空。再没看到小个的，它可能是藏到大怪物肚子里去了。车子又发动起来，我直接开车回到了基地。一路上我那可怜的朋友却再没有发出呻吟的声音……”

       1959年9月的一天晚上，阿根廷的一名青年司机开着汽车从首都布诺斯艾利斯出发，在行驶到布兰卡港公路上时，已是半夜11点多。突然，一道强烈的光射来，晃得他睁不开眼睛。他不知是什么原因，急忙将车停在路边。这时候，他不知道为什么感到十分疲倦，于是就朦朦胧胧睡着了。半个钟头后，他突然从睡梦中惊醒，发现自己躺在草地上，仔细再看看身边的路标，他大吃一惊，因为自己是在13000公里之外的萨尔塔，而他的汽车却不知道哪里去了。

       这个年轻的司机吓得浑身哆嗦，惊慌失措地来到萨尔塔警察局，颠三倒四地向值班警察讲述了所发生的这一切。警察们感到很好笑，以为这个小伙子是个神经病患者，根本不予理睬。年轻的司机苦苦哀求，一定要警察查个清清楚楚。值班警察没有办法，只好与相距13000公里之外的布兰卡港警察局联系。没料到，对方回答说他们确实在一条公路旁发现了一辆车，车的型号同那个年轻司机讲的一模一样，当初不以为然，只想敷衍了事的值班警察听后不禁大吃一惊。

       有关汽车被UFO跟踪的报告层出不穷，其中还有若干个事件是汽车内的人被UFO绑架，至今不知生死的。

       1974年11月20日晚上，巴西圣保罗郊外就曾发生过一件非常可怕的事件，一家三口在警官面前被UFO“吸走”。

       当晚11点，一辆载着三名警官的圣保罗巡逻警车接到“有一部轿车在公路上燃烧”的通知。警官赶到现场，走下巡逻车，附近的草丛中有一对夫妇带着一名男孩走出来，向他们求救。就在这个时候，有个直径大约10米的碟形黑色物体突然出现在他们的头顶上。三名警官吓得呆立在原地上，飞碟底部放出一道苍白的光筒，笼罩着那对夫妇和孩子。三个人的身体便顺着光筒被吸向飞碟后随着飞碟飞走了。

       经过事后的调查，被飞碟即UFO劫走的被害人是在圣保罗经营餐厅的达贝拉先生及家人，当晚他们开车到亲戚家玩，在回家途中被飞碟劫走。

       还有另一位目击者说，出事前他看见达贝拉的车子在公路上全速奔驰，后面有一架飞碟在追赶。

       1980年12月29日晚上，多位民众目睹巨大的飞碟在德克萨斯东部的上空飞行，其中贝蒂?凯舒、比琪?兰道姆、柯比?兰道姆三个人的遭遇最为可怕。

       这一天傍晚，住在德州休斯顿郊外的贝蒂与比琪开车载着比琪的孙子柯比到附近新盖尼镇玩。到了镇上才知道，由于圣诞假期的关系，他们想玩的宾果游戏玩不成了。3个人只好到新盖尼镇的汽车餐馆吃晚餐，然后回家。

       晚上大约8点30分，3个人离开汽车餐馆，一直下着的毛毛细雨停了，雨过云散，冬天的天空有星星在闪烁。

       “好冷!”贝蒂坐在驾驶座说道。

       柯比坐在贝蒂旁边，比琪钻进车内，用力关上车门，说：“开暖气，贝蒂，别让柯比着凉。”

       贝蒂开着车，朝狄顿的方向驶去。一路上几乎没有遇到其他车子。

       车子在松林间的道路上行驶了一会儿，前方森林的上空出现一大片光芒，非常明亮，他们以为是开往休斯顿机场的飞机，也就没放在心上，他们的车子仍旧朝着狄顿的方向行驶。

       但由转弯道驶到直的国道上时，前方却突然大为明亮，光源便是刚才松林上方那种异样的亮光，现在就浮在数百米前方的国道上空。

       “看来挺恐怖的，快停车。”比琪的声音颤抖着说。但贝蒂不想在悄无人迹而且又是夜晚的国道停车，只是略微降低车速。随着亮光越来越接近，逐渐看得出那是一个发光的巨大物体。当车子来到物体前40～50米处，物体下部还喷出熊熊的火焰。

       贝蒂握着方向盘，吓得直发抖。但比琪经过短暂的恐惧之后，竟涌起一股强烈的感动。信仰宗教的他认为，她亲眼目睹了世界的末日与基督出现。她搂着孙子柯比，说：

       “宝贝，别害怕，耶酥基督从天而降，他不会伤害我们。”

       面对这样的景象，贝蒂的安慰有点牵强，柯比用畏惧的眼光望着那个依然在喷火的物体。

       飞碟所发出的亮光把附近照得一片通明。贝蒂打开车门，随即有一股热风吹进车内。贝蒂走到外面，绕到车前，面对飞碟，比琪也跟到外面，但柯比哭起来，比琪连忙回到车内。飞碟大小如同狄顿市的给水塔，颜色是没有光泽的银色。飞碟的形状恰如去掉一半的菱形，中心有若干蓝光环绕。从菱形的下部喷出的火焰像太空的喷射火焰那么激烈，形成倒圆锥形。

       随同火焰一起散发的热气使得附近的温度急剧升高。贝蒂所站的地面热得像火在烤，贝蒂及车内的比琪、柯比的脸和手都因高温而产生了灼热感。

       到了这个时候，比琪也发觉眼前的物体跟宗教体验无关，她为了从前窗玻璃看外面的情景而把身子伏低，双手则按在仪表板上面，霎时感觉双手像被烧一般，还有金属被高温烧得软绵绵的感觉，她叫了一声，把手移开。仪表上面清晰地烙着她的手掌印。车体的金属部分已经热得不能碰了。贝蒂想返回车内，用身上所穿的皮衣抓着门把，好不容易才把车门打开。

       飞碟下部的火焰时喷时停，喷出的火焰能上升几米高，不喷却又下降。

       大约在贝蒂停车的10分钟后，飞碟最后一次喷出火焰，而且升高一大截，火焰消失之后，飞碟继续缓缓上升，越过松树林的林梢。就在这个时候，随着一阵噼哩啪啦的声音，四面八方都有直升机飞来，就像大规模的军事演习一般包围了飞碟。

       当飞碟与直升机消失在松林对面，附近又恢复了一片漆黑。贝蒂立刻开动车子，大约行驶了5分钟到达一处十字路口，贝蒂转弯，前方又出现一大群直升机包围着飞碟在飞行。贝蒂在路边停车，数一数直升机的数目，总共23架。飞碟发出的光线把每架直升机都照得清清楚楚。

       直升机大多属于前后有螺旋桨的“双旋转翼型”。

       贝蒂再度开动车子，紧跟在这一群不可思议的飞行物体后面，一直跟踪到车子到达通往狄顿的道路；接着，车子背向着飞碟，但仍可从后窗看见飞碟达五六分钟之久。

       从发现国道上空的飞碟到飞碟从他们的视野消失，处在紧张与恐惧中的这3个人，感觉时间过得相当长，实际上只有20分钟左右。

       上午8点40分，贝蒂在比琪家门前让他们俩下车，然后开车回家，她的朋友维尔玛就在她家等她。在开车途中，她感觉非常疲倦与不舒服。

       她好不容易回到家，对着出来接她的维尔玛说：“看见飞碟，觉得很不舒服。”然后就倒在卧室的床上。

       贝蒂感到头痛欲裂，而且想呕吐。不久，她的脖子开始长出若干不大不小的疮，头、脸等处的皮肤红肿起来，随着时间的流逝，她的双眼也红肿得无法张开，脖子上的疮恶化成烫伤，然后就是上吐下泻。

       同时，比琪与柯比也发生胃痉挛、呕吐、下泻等症状，也许她们在车内的时间较长，所以症状较轻。

       贝蒂的情况则继续恶化，无论食物或饮料，一进口就呕吐，她一天比一天衰弱。

       1981年1月3日，贝蒂到巴克维医院入院治疗。她有多处皮肤红肿、脱落，头发则一撮一撮地脱落，身体衰弱到无法走路的地步。治疗一段时间后出院，但后来又恶化，再次住院又出院。

       比琪与柯比经过两三周后，胃痉挛与下泻的症状便好转，但比琪也掉了许多头发，双眼均患严重的白内障，视力大减。在与飞碟的遭遇中，一直留在车内的柯比，症状最轻，但因精神上遭受极度的震撼，夜夜做恶梦。

       飞碟为什么要多次追击汽车，并伤害车内的人呢?科学家们未能解开这个谜。

永源汽车UFO A380哪里生产的

       如果提到体型最小的汽车，你会想到什么？MINI？Smart？QQ？还是宝马Isetta？

       都不是，而是来自英国的一款小车，名为Peel?P50。这确实是款量产车型，而且也是英国法律允许上路的，所以才被吉尼斯世界纪录称之为世界最小汽车。

       它是由Manx?Peel公司在1963年生产的，长宽高分别为1340x990x1200mm，重量只有59公斤。当时售价200英镑。

       以现在眼光来看，Peel?P50真的跟碰碰车差不了多少。人家碰碰车好歹是4个轮子的，而它只有3轮，前2后1。采用后轮驱动，搭载单缸二冲程发动机，最大功率约为3.3Kw，最高时速可达到61公里，油箱容积8L。

       内饰简陋自不必说了，只能容纳一个人。方向盘肯定还是有的，被置于偏左的位置，还配备了3挡变速器，不过没有倒车档，想倒车的话，麻烦下车推一把谢谢。油门和制动分布左右两侧。车头有一个前大灯，尾灯转向灯也不落下。

       不过Peel?P50生产没多久就停产了，直到2012年，Peel公司又宣布限量生产50辆供收藏。新车尾部还特地加了个把手，方便一言不合时候可以下车拖着走，这行李箱简直酷毙。

       Peel公司生产小车可能上瘾，它家还有另一款车型，Peel?Trident。这车外表很是特别，车舱十分显眼。它是整个车顶棚向上掀起，人坐进去后再盖上。

       顶蓬是一体树脂玻璃成型，180°通透，视野无敌一流。

       这么小的车身，车内居然安排了两个座位，然而真的坐得下两个人吗？而且玻璃车顶虽然帅气，但有利也有弊。想想都知道，在太阳底下开着车，又没有空调，估计能把人给闷死在里面吧。

       虽说这车在英国是能合法上路的，但估计真敢开上大道的没几个吧，买来在花园里开碰碰车可还行。

       （本文来源网络。编辑：我应该在车底）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展最值得看的合资电动车都在这里

       是浙江台州，去年5月份1.6无门上市。用的东安三菱1.6L 4G18的发动机和2.0L 4G63。1.6油耗一般，真实在8.5左右（城市道路），2.0L的真实油耗在9.6左右。1.6有点肉，2.0还可以但是发动机声音略大。这个车安全性不错，悬挂不错。性能吗看你怎么用，路况不怎么好的地方用起很不错。城里面用也中规中矩。大问题没有，小问题不是很多。还行。

       2020广州车展作为年末国内最后一个重磅车展在本月20号如约而至。虽然本届车展号称展出新能源车142台，总展车数达980台，但实际重量级或者比较有看点的新车并不算多。

       这其中可能有跟北京车展间隔时间太短的问题，也可能有疫情影响，导致广州车展流量转化率不足以让一些本就在今年受创的车企花费资金与精力去投入的原因。

       虽然能作为看点的新能源车也很少，但我们还是从中尽力挑选出几款，包括即将上市新车与预览未来的概念车，分为合资品牌车与自主品牌车两部分，分别为大家呈现解读。

       上汽大众?ID.4X/?一汽-大众ID.4?CROZZ?

       看点：MEB平台首款国产纯电产品

       ID.4?CROZZ和ID.4?X两款纯电SUV不但是大众汽车品牌纯电动ID.家族进入中国市场的首批车型，同时它们也是特斯拉Model?3在国内新能源市场最强劲的合资电动车对手。

       上汽大众ID.4?X

       一汽大众ID.4?CROZZ

       ID.4?纯电SUV采用大众最新的电动车家族设计语言，不但拥有流畅、动感的外形更是拥有出色的空气动力学特性。

       为了区分两车造型，其中ID.4?X加入了些许本土设计，如前保险杠造型更夸张，采用贯穿式格栅以及黑色区域面积更大，而ID.4?CROZZ则基本采用了海外版ID.4的设计。

       两车内部也采用大众全新设计，均配备i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏组合，且UI设计进行了优化。

       为ID.4提供系统支撑的是全新E3电子架构，可为智能在线服务和驾驶辅助系统提供更强大的计算能力，确保更安全、更方便、更舒适的出行体验：如包括触控及自然语音控制、AR?HUD增强现实抬头显示等功能在内的直观人机交互界面，以及IQ.Drive?L2+级驾驶辅助，且系统支持远程OTA升级。

       动力方面，ID.4?CROZZ提供两种动力选择，分别是150kW的单电机后驱版以及225kW的双电机四驱版。

       电池容量为55kWh和83kWh两种配置，其中83kWh的后驱版车型NEDC续航里程达555公里，ID.4?X预计也将使用完全相同的动力系统。

       东风本田M-NV?

       看点：东本第二款小型纯电SUV，外观与续航均有进步

       在本次车展，东风本田正式宣布了继X-NV之后第二款纯电车型M-NV的官方售价，为14.98-15.98万元。

       与东本首款纯电SUV一样，M-NV仍是小型SUV定位，也仍悬挂思铭Logo。

       M-NV在造型设计上相比之前的X-NV的有了很大提升，蓄势待发的“双燕翼式”前脸对提升整车层次感很有效果。车侧隆起的腰线则让整车的力量感增强了不少。

       此外，该车4324/1785/1637mm的整车尺寸相比X-NV也有所增加。

       M-NV内饰则延续本田车型一贯的风格，设计比较中规中矩。

       造型简约的中控台采用软性材质包裹，提升了车内品质感；全液晶仪表和内嵌式8英寸中控屏则为烘托科技氛围起到重要作用。

       另外中控屏向驾驶员一侧倾斜的贴心设计，对司机更加友好。

       M-NV在动力上搭载最大功率和峰值扭矩分别为120kW与280Nm的电机，在X-NV以及广本的VE-1上都有应用。

       为电机提供动力的三元锂电池组容量为61.3kWh，由宁德时代提供，可支持480公里的NEDC续航里程，虽说这个续航相比国产电动车还显不足，但比起X-NV的401公里也算是进步很多了。

       雪铁龙19_19概念车?

       看点：汽车界的UFO，也是到2030年雪铁龙的设计灵感之源

       本次车展亮相的19_19概念车造型十分独特，形似喷气式飞机驾驶舱，也像一枚巨型胶囊。

       秉承雪铁龙“魔毯”式造车理念，概念车采用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感。

       除了形似UFO的前卫造型，概念车车侧有一块集成在车前门处的黑色面板，同时兼做欢迎界面，显示动画图形和信息欢迎用户以及与用户互动，也是非常新颖的设计理念。

       而该车的30英寸超大车轮，采用255/30?R?30规格轮胎，是雪铁龙与固特异合作设计开发。轮胎和轮圈无缝连接，彷佛合二为一，行车过程中酷似飞速运转的球体，更是充满未来感。

       动力方面，19_19概念车搭载双电机驱动系统，拥有340kW的综合最大输出功率以及800Nm峰值扭矩，可在5秒内从静止加速至100km/h，最高车速可达200km/h。其配备的100kWh电池组则可支持800公里的WLTP续航里程。

       作为一款预览未来的概念车，你可以从这款车上找到很多未来汽车发展的影子。比如其配备的先进自动驾驶技术，可自动接管和操作车辆，解放驾驶者。

       还有可在20分钟内充满600公里续航电量的快充技术，以及可以直接边开边充，实现无中断、无线缆充电的感应充电，未来如果有适配的道路充电设施，能极大提升电动车的充电便利性。

       北京现代名图纯电版?

       看点：外观焕新，现代引入中国市场的第三款纯电动车?

       虽说现代的电动车在海外有着不错的市场，但在中国现代的电动车一直没有做起来。

       因此在菲斯塔纯电与昂希诺纯电之后，现代决定引入第三款纯电动车名图纯电版，希望用它来带动现代在国内新能源市场的销量。

       不过比较遗憾的是该车并非专用电动平台打造，仍属于一款油改电产品。

       在广州车展，现代全新名图纯电版正式亮相，整车在造型方面相对燃油版进行了一部分细节改动。

       如该车搭载封闭式前格栅，车辆前后包围、前灯、轮圈等也进行了重新设计。

       值得指出的是，该车的车尾立体感很强，贯穿式尾灯加上两侧回旋镖式设计让人印象深刻，在夜间点亮也极具辨识度。

       名图纯电版的整车尺寸为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，长度和高度较燃油版车型都有所增加。

       该车在内饰方面与燃油版车型保持一致，为最新的家族式设计，但除时下流行的仪表屏+中控屏的双联屏设计外，并没有太多亮点新意。

       此外，车内大幅减少了物理按键，主要交由中控触屏与语音控制操作。

       纯电版名图搭载最大功率为135kW，峰值扭矩310Nm的单电机，拥有165km/h的最高车速。

       在续航方面，电动车配备容量为57kWh的三元锂电池组，能量密度为141.1Wh/kg，可支持最大520公里的NEDC续航里程。

       别克Electra概念车

       看点：别克品牌全新电动架构下的进化方向

       这款以别克60年前的经典车Electra命名的全新纯电概念车其实已经在今年9月28日进行了全球首发，不过广州车展才是它首次对外的公开亮相。

       该车的推出意在以前卫造型与前瞻技术展示别克在全新电动平台下的进化方向。

       Electra概念车非常像一艘太空飞船，其采用别克最新的“至臻纯净”设计理念，以大量弧线设计以及型面曲折变化，勾勒出极具张力以及科幻效果的车身造型。

       概念车的座舱更是打造成了一个简约又精致的“太空舱”，打开展翼式对开门后你会发现亮点满满，比如没有AB柱、悬浮剧院式座椅、隐藏式环绕出风口、可折叠收缩的数位感应方向盘，6k分辨率的曲面大屏等等，都十分新颖超前。

       当然在科技配置方面，包括AR虚拟现实增强、智能AI语音助手、HUD平视显示等配置更能显示该车作为未来智能电动车的魅力。

       动力方面，Electra概念车采用通用最新的Ultium电驱动技术，该车前后轴分别配有独立电机，可提供435kW的综合输出功率，仅用4.3秒即可从静止加速至100km/h，最大续航里程更是高达660公里以上。

       此外，该车采用无线电池管理系统，不但有效降低90%的线控束缚，让电动车能耗更优，而且还能实时监测电池的健康状况。（撰文、摄影?|?小魔）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“ufo汽车两门”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“ufo汽车两门”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。