汽车空调冷凝器_汽车空调冷凝器需要清洗吗

汽车空调冷凝器_汽车空调冷凝器需要清洗吗

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于汽车空调冷凝器的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车空调蒸发器和冷凝器的区别

2.汽车空调冷凝器在哪

3.汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊

4.汽车空调冷凝器在哪里

5.领克01空调不制冷

汽车空调蒸发器和冷凝器的区别

冷凝器和蒸发器的区别：

       作用不同：首先冷凝器和蒸发器的都归属于热交换设备，但是冷凝器是放热部件，蒸发器是吸热部件，两者是制冷设备中的必不可以少的零件。

       工作形式不同：冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。

       外观上不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。

汽车空调冷凝器在哪

汽车冷凝器的清洗方法。

       1、将洗涤剂兑水：冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。

       2、因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

       3、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器。

       4、一定要冲到位、冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转。

       5、这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊

       汽车空调冷凝器通常安装在汽车前端，位于发动机前方、且靠近汽车前脸迎风格栅后面（后置发动机除外）。同时也有可能在车身侧面安装一些冷凝器，以利用车辆行驶时来自前方的风进行制冷。冷凝器将高温高压液态制冷剂从压缩机输出后，通过冷却过程变成中温中压制冷剂，进入下一级储液罐或干燥瓶。该过程是一个非常有效的冷却过程。当冷凝器故障时，可能会导致管道压力不平衡。冷凝器有三个主要作用。首先，它带走压缩机送来的高温空调制冷剂气体中过热的部分，使其成为干燥的饱和蒸汽。其次，在饱和温度不变的条件下进行液化。第三，当空气温度低于冷凝温度时，液化制冷剂会进一步冷却到与周围空气相同的温度，从而起到冷却作用。

汽车空调冷凝器在哪里

       汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。

       冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障

扩展资料：

       维护保养

       判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

       夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。

       空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

       在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

       定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护

百度百科-汽车空调系统

       

领克01空调不制冷

       太平洋汽车网在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外），汽车空调冷凝器一般是安装在汽车最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。

       冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体（氟利昂）。

       进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。

       实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

       G01空调不制冷的主要原因是冷凝器太脏，滤芯久未更换，空调缺制冷剂，压缩机故障。

       以下是相关介绍：

       一、冷凝器太脏：冷凝器是汽车空调系统的一部分，主要作用是散热。如果车内环境不好，灰尘太多会附着在上面，导致散热性能差，从而导致空调制冷效率下降。

       汽车空调冷凝器的清洗方法如下：

       1.打开盖子，拧下前中网的固定螺丝；

       2.拆下前中网；

       3.用牙刷或刷子从上到下清洁空调冷凝器；

       4.组装水枪和水管。安装牢固后，打开水龙头，从上到下清洗空调冷凝器。

       二、滤芯长期不更换：汽车空调的滤芯是车外空气进入车内的“过滤屏障”。如果汽车空调的滤芯被灰尘覆盖，空调的出风量会减少，相应的冷气也会减少，从而影响汽车的制冷效果。

       解决方法：去4s店或者维修店，找专业人士更换。

       三、空调制冷剂不足：制冷剂不足也是汽车空调不制冷的一个重要原因。没有制冷剂，汽车空调就无法制冷。这种缺制冷剂的情况一般不容易发生，除非车被撞了漏了。

       解决方法：去4s店或者维修店，找专业人士加。

       4.压缩机故障：空调压缩机是汽车制冷系统的重要组成部分。压缩机故障会导致空调制冷剂失去循环动力，空调不制冷。维修技师打开发动机舱，用万用表检测空调压缩机的电阻值，判断是否有故障。

       解决方法：更换空调压缩机。根据厂家推出的终身保修政策，车主可以到4S店免费更换。

       百万购车补贴

       今天关于“汽车空调冷凝器”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。