nissan汽车发电机接口_汽车发电机接口定义

nissan汽车发电机接口_汽车发电机接口定义

       今天，我将与大家共同探讨nissan汽车发电机接口的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.怎样更换日产Quest（贵士）汽车的发电机求解答

2.日产逍客发电机上有几个线束

3.汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思？

怎样更换日产Quest（贵士）汽车的发电机求解答

       更换日产Quest（贵士）汽车的交流发电机是耗时和费力的。但大多数车主利用基本的维修工具就能做到。交流发电机为汽车和电池供电。它通常是位于发动机的右侧并靠近散热器。因此在你更换发电机时要小心，以免损坏到散热器的散热片。说明1

       找到蓄电池，用扳手将负极接线拆除。将电线从电池上拆下并将它放到一边。2

       找到皮带伸张器和交流发电机上的皮带。它通常位于发动机的前中心。用扳手松开皮带伸张器前面的一个固定螺母（也就是在皮带伸张器上的滑轮上），但不要将它取出。逆时针转动皮带伸张器，将皮带从滑轮上卸下。3

       将交流发电机上的皮带取下并放到一边。找到发电机后面的电连接线，用扳手将接线柱上的螺母取下并拔出连接线。将发电机顶部的嵌入式连接头拔出并将它放到一边。4

       用棘轮拆下发电机顶部、底部和前面的固定螺母。然后从车上拆下发电机。5

       将新的发电机安装到发动机舱的位置。用扭矩扳手将发电机前面、顶部、底部的螺母全部拧回去。6

       将发电机的电气连接器插入到发电机插槽上并使其锁定到位。然后将发电机后面的电线连接到接线柱上并用螺母锁紧。7

       将皮带滑到发动机的滑轮上，然后顺时针转动皮带张力器，提高调整轮直到皮带刚好拉紧。将滑轮中心的螺母拧紧。8

       安装电池负极的电线并用扳手拧紧固定螺母。关闭引擎盖。

日产逍客发电机上有几个线束

       你这个应该是三相电的发电机。

       “三相电”的概念是 ：线圈在磁场中旋转时，导线切割磁力线会产生感应电动势，它的变化规律可用正弦曲线表示。如果我们取三个线圈，将它们在空间位置上互相差120度角，三个线圈仍旧在磁场中以相同速度旋转，一定会感应出三个频率相同的感应电动势。由于三个线圈在空间位置互相差120度角，故产生的电流亦是三相正弦变化，称为三相正弦交流电。工业设备许多地方采用三相供电，如三相交流电动机等。

       任两相之间的电压都是380VAC，任一相对中性点的电压都是220VAC。 零线与中性点联接,和任意一条火线连接，用以提供单相电源.的电流。

       分为A相，B相，C相。线路上用L1，L2，L3来表示。（三相交流电因用途不同还有660VAC和6000VAC供电等）。

       1.1 能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机；以三相发电机作为电源，称为三相电源；以三相电源供电的电路，称为三相电路。U、V、W称为三相，相与相之间的电压是线电压，电压为380V。相与中性点之间的电压称为相电压，电压是220V。

       分为三角形接法(符号△)和星形接法(符号Y)。

       三角形接法的负载引线为三条火线和一条地线，三条火线之间的电压为380V，任一火线对地线的电压为220V；

       Y形接法的负载引线为三条火线、一条零线和一条地线，三条火线之间的电压为380V，任一火线对零线或对地线的电压为220V。

汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思？

汽车发电机一般是激磁发电机与电压调节器，电瓶配合使用，共三根线。 当在车上控制一个按钮时，车上有一个（与这个按钮功能对应）电器在工作；而它们是采用线束连接的，高端车上是不会使用太多的线束，是使用CAN数据总线，以降低线束的故障率；由于线路太多，所以集中称为发动机线束。 发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发疾病。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。

       定期做线束保养：线束保养通常使用线束保护剂，它的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。

       汽车发电机接线柱简介

       B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载） ， 无电瓶电机 B+直接接空调。

       B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有 B－端。

       C：计算机控制端口，接口为 9 针、25 针 RS-232、RS-422 或 RS-485 等。

       D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励 磁电流。

       DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。

       E：接地端。

       F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。

       L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。

       使用相端 W 或中性点 N 信号接转速传感器时， 要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪 极对数，以便于转速传感器的选型和调整

       N：中性点输出端，输出电压为 B＋电压的一半，近似直流电。可接 直流继电器和转速表。中性点 N 输出的交流波形的频率是相端 W 输 出波形频率的 3 倍。 （AC172R/RA 的 N 代表相端）

       S：蓄电池电压传感器端口。

       W（R/IC） ：相输出端，输出电压为 B＋输出电压的一半，可接转速 表、交流继电器或直流继电器。

       好了，今天关于“nissan汽车发电机接口”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“nissan汽车发电机接口”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。