爱迪尔汽车好不好_爱迪尔汽车好不好用

爱迪尔汽车好不好_爱迪尔汽车好不好用

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“爱迪尔汽车好不好”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.昌河爱迪尔停产了吗?

2.奥拓“快乐王子”怎么样？

3.推荐最省油的车

4.昌河爱迪尔和哈飞路宝哪个更好?

昌河爱迪尔停产了吗?

       早就已经停产了，昌河爱迪尔保有量少，维修保养方面特别是外观和内饰配件不是很好买，车子的保值性不是很好：1、由于昌河爱迪尔市场时间太长，技术水平一直很落后，到了换代的时候；2、而昌河爱迪尔则是由韩国大宇汽车改进而成，并非纯通用车型，而是昌河爱迪尔刚进入中国市场时试水的车型；3、虽然实际口碑很好，但大宇公司已经破产，通用汽车在使用欧宝的平台上可以开发欧宝和上海通用汽车自主研发的欧式车型来替代昌河爱迪尔的位置。

奥拓“快乐王子”怎么样？

       近期大家关注的“昌河爱迪尔的排量是多少?”相关内容讲解以下。

       昌河爱迪尔的排量有1.0--1.4的都有：

       1、昌河爱迪尔轿车是昌河集团公司工程技术人员与世界著名的汽车设计公司——意大利博通设计公司，根据中国的国情联合开发的一款新车；

       2、昌河爱迪尔轿车是一款大空间两厢式轿车，从车窗、门把手、车前灯到整车流线，设计灵感均缘于大自然中绿叶的流线及形态，并进行了全新创意，柔和饱满、新颖时尚，极具个性化，突出体现了该车超前的自然化设计理念和未来汽车潮流的新标准；

       3、厚实的保险杠、圆润的前围、树叶状的侧窗与侧门把手，自然流畅。微微上翘的异型前组合灯晶莹剔透，光芒四射；

       4、位于背门上部两侧竖立的尾组合灯与侧窗、背门前后呼应，体现了现代汽车造型突出整体感的特点。车身上半部的流畅弧线刚劲有力，动感十足。

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推荐最省油的车

       四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)

       QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。

       爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。

       底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。

       夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。

       N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。

       奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。

       QQ的外型可爱，最有时尚感

       QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。

       采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。

       爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。

       夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。

       奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。

       快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。

       四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。

       目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。

       四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。

       我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。

       编者评价：

       随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。

       在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。

       夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。

       爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。

       奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。

       性能参数

       基本参数：

       生产厂商 长安铃木

       品牌 长安铃木

       型号(款式) 奥拓快乐王子(SC7081C)

       生产时间(年式) 2000

       驱动形式 前驱

       最高车速(km/h) 120

       油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)

       排放标准 欧2

       燃料种类 90号以上无铅汽油

       主要尺寸与质量：

       长/宽/高(mm) 3200/1405/1440

       轴距(mm) 2175

       轮距 (前后)(mm) 1215/1200

       最小离地间隙(mm) 150

       油箱容积(L) 30

       整备质量(kg) 670

       总质量(kg) 965

       发动机参数：

       发动机位置 前置

       发动机型式 三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷

       气缸数 3

       排量(mL) 796

       点火方式 电子点火

       最大功率(kw) 26.5/5500

       最大扭矩(N.m) 60.5/4000

       0-100Km/h加速时间(s) 37

       底盘参数：

       变速器型式 手动四档

       悬架(前/后) 滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架

       制动装置型式(前/后)) 盘式/鼓式

       转向器型式 齿轮齿条式

       轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12

       车身参数：

       车门数 4

       座位数 4

       最小转弯直径 9.6

       其他：

       国内参考价格(万元人民币) 3.98

       国际参考价格(万美元)

       新浪评分

       标准配置：

       燃油蒸发污染控制台 三元催化装置

       前排电子式双安全气囊 吸能式转向柱筒

       双速+间歇风挡玻璃刮水器 带转速表、白底、冷光流线型组合仪表

       高位制动灯 带夜间照明点烟器

       分离式+小枕头后排座椅 电调式收放机

       3声道 转向锁止防盗装置

       环保无氟空调 暖风系统

       后雾灯 软质两条幅方向盘

       银灰色纵置装饰架 银灰侧装饰护板

       前座灭火器 镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜

       与车身同色散热器护栅 银灰色前后保险杠喷涂

       夹胶隔热绿色玻璃 车内12V电源

       遮阳板化妆镜 车内前后座阅读灯

       铝合金轮毂 四门电动窗

       中央门锁 门灯开关

       前雾灯 驾驶室座椅腰部调节装置

       车门上部装饰件 座椅下置物盒

       换档手柄+四门锁销（金属镀铬） 手刹把+换挡手柄（带真皮）

       前座椅后置物袋 车门内饰板地图袋

       消音器装饰筒 后置式天线

       后扰流板 与车身同色后视镜

       发动机罩通风装置 通气孔

       宽前后杠

       快乐王子没有ABS

昌河爱迪尔和哈飞路宝哪个更好?

       说到燃油经济性和耐用性比较好的车型，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。

       确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。

       而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。

       我还是推荐哈飞路宝,这两款车相比之下路宝的优点真实很多,昌河爱迪尔是新车。还有待考验.

       哈飞路宝是哈飞汽车继中意之后与意大利Pininfarina公司联合设计开发的一款两厢五门轿车，哈飞汽车具有完全的自主知识产权。哈飞路宝车是哈飞汽车挑战自我、继往开来的一代新品。

       整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢，焕发出无穷魅力，采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。挺拨有力的前大灯和神来之笔的前转向灯及夸张现代的后大灯与车体浑然一体、相互辉映，从而使整车活力四射、光彩照人。并且将迷人的外观造型与良好的动力性、舒适性和安全性有机地融为一体。

       细微之处见本质，哈飞路宝处处体现着以人为本的设计理念：新型电子式仪表，布局合理，蓝底白字、桔**指针、清晰易读；符合人机工程学的中控台，一切均触手可及；前部隐藏式烟灰盒与点烟器，人性化设计，多了一丝温馨； 中控盒末端的杯托与隐藏式烟灰盒，为后排乘员带来了许多的便利与整洁；豪华座椅、车门大扶手等配置，可有效缓解驾乘者旅途的劳累、感受驾驶的乐趣；前排座椅肩部可调式三点式安全带，适合不同身材的驾乘者；后座椅后面的遮物板，避免了车内私人物品外泄的尴尬，也显得整齐美观；半圆形室内灯，时尚典雅，营了一种家的温馨感觉；透射式前雾灯，照度高、穿透力强，提高安全系数；采用不多见的对刮式前雨刮水器，刮刷面积更大；隐藏于尾门松花江车标内的钥匙孔，匠心独运，可见一斑；前窄后宽的防擦条与车身侧面的棱线相呼应，不必时时提防爱车开车门时有所损伤；前后牌照板设计之初即考虑了适应不同国家牌照规格的需要，又不会影响整车的造型效果，为路宝车走出国门奠定了基础。

       座椅是按人体工程学原理来进行设计的，车内设前后两排座椅，前排正副驾驶座椅为部分调整式座椅，即前后可滑动、靠背倾角可调整，后排采用长凳式座椅，前座椅设有三点式安全带，后座选装安全带。后排座椅的靠背可向前折叠放平，与后地板形成多功能大平面,配合以大角度开启的尾门，可十分方便顺畅地装卸及运载较大的货物。

       强化吸能的车架、完善的前溃缩缓冲区、前后吸能式保险杠、加固的立柱车厢、侧门防撞梁、三点紧缩式安全带和前排双侧安全气囊或驾驶员侧安全气囊等，在发生正、侧各方向碰撞时保护乘员安全，完全满足CMVDR 294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的要求。

       装用双顶置凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸、四冲程、多点电喷DA468Q发动机，排量为1075ml，重量轻，整机含变速器仅111Kg，动力强劲达48kw。并且可根据有些用户的需求，选装970ml的DA465Q-2发动机，排放均可达到欧洲Ⅱ号标准要求。

       汽车油箱位置出于被动安全的考虑，选择在汽车后部底板下。并采用翻车阀、呼吸阀及燃油蒸发控制系统等有效方法以防止油气蒸发与泄露。

       前悬架采用麦克弗逊式独立悬架，配置前横向稳定杆。该结构主要优点在于技术成熟、可靠性高、耐久性好和成本低。同时能提高侧倾角刚度，进而加强汽车的不足转向特性。后悬架为螺旋弹簧式非独立悬架，弹性元件为螺旋弹簧，设横向稳定杆。该悬架主要优点是在保证运货承重要求的同时，基本不占用车厢空间，成本较低。

       昌河爱迪尔介绍:

       车厢的用料和装配工艺，坦白说还不太理想，可能因为是一部样车，很多部件还是手工打造的，所以不能完全以此来评判它的做工。但我们还是要提醒所有这类小车的生产者，就算有很高水平的设计，但如果在产品生产质量和装配工艺等方面的技术落后的话，仍是无法很好地将设计水平体现出来，从而使整部车的效果大打折扣，这是国内很多车厂的通病，需要认真对待和解决。

       性格变沉稳

       据厂方的陪同人员介绍，爱迪尔的底盘取自北斗星，并经过了改进设计。其实，在驾驶过程中我们已可以体会得到，尤其是三个和一般轿车安装位置不尽相同的踏板已足以说明这一点。不过，这并不是说开爱迪尔会和开北斗星有一样的感觉。

       因此我还是推荐哈飞路宝,这两款车相比之下路宝的优点真实很多,昌河爱迪尔是新车。还有待考验.

       好了，今天关于“爱迪尔汽车好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“爱迪尔汽车好不好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。