起亚福瑞迪汽车坐垫_起亚福瑞迪汽车坐垫怎么拆

起亚福瑞迪汽车坐垫_起亚福瑞迪汽车坐垫怎么拆

       起亚福瑞迪汽车坐垫是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.福瑞迪怎么样（11年起亚福瑞迪怎么样）

2.起亚2014款福瑞迪标配车前座椅能否升绛

3.福瑞迪这车性能怎么样

4.起亚福瑞迪有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

5.起亚福瑞迪的缺点多吗？它的质量差吗？

6.起亚福瑞迪的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？

福瑞迪怎么样（11年起亚福瑞迪怎么样）

       今天小编辑给各位分享福瑞迪怎么样的知识，其中也会对11年起亚福瑞迪怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       起亚福瑞迪2011款怎么样？

       福瑞迪优点：1、外观没的说，除了好看还是好看。2、乘坐空间和后备箱空间都很大。3、油耗还算满意，自动挡全市区全程空调，大概百公里在8.5到9升左右。4、动力很强劲，起步加速很快，从起步到60KM都有不错的推背感。5、配置性价比很高，一键启动不错，空调也够给力。

       缺点：1、刹车踏板异响。2、空调异响。3.前悬挂在速度低于30公里/小时的时候过小坑也经常出现巨大的金属碰撞声音。4.30-40公里内匀速时有嗡嗡..响且轻微偏跑.

       起亚福瑞迪的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

       优点：提速快，空间大，后备箱也大，性价比高，质量过的去。

       缺点：钣金太薄，漆也经受不起轻轻的摩擦，低配也没有配备水温表

       外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

       内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

       空间：空间是这款车子的最大优点，没有一点的压抑感，视线良好，乘坐的纵向和横向感觉是在同级车里最明显的宽松！~

       动力：动力整体来说是不错的，福瑞迪的发动机还是蛮好的，同级别的车里动力算强劲的；

       操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。

       油耗：油耗也算是合理吧，我还真么正八经的测过，因为我就再4s保养了三次然后我就改气了。70的气罐加满了有14方气吧，不大到60块钱，能跑200公里左右吧，市区的话也就跑个170-180.和着也就一公里3毛钱吧

       舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。

       起亚福瑞迪的外观怎么样？它的配置高吗？

       优点：主要也是因为工作的关系，新车子舍不得在工地上面跑，只能买个二手7万左右的车，自然在选择过程中要谨慎一点。先去询问下一位懂车的朋友，他大概给我说了下7万左右有哪些车，然后强烈推荐上海大众的新桑塔纳，因为印象中的桑塔纳是一款很老的车型，不喜欢~果断给拒绝啦。后来又一朋友给我介绍了一款起亚福瑞迪的车，让我去看看。选了一个周末时间，准备去4S店试驾，是人家置换的车子，刚去就看到了那款我朋友说的福瑞迪，外形大气稳重，很有行。内饰虽然不算华丽，但是布局合理，调理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一点都不肉，高速行驶的时候也很稳定，没有轻飘飘的感觉。试驾的时候，感觉方向盘手感极佳，不重不轻，恰到好处，驾驶感十足，一圈兜下来都觉得有点不过瘾。朋友推荐的这款车不错，果断下订单交保险，现在车已经到手啦，开了21800公里。

       缺点：就是悬挂硬了点，过普通减速带都好颠。

       外观：外观可以说是我最最最满意的，白色小福，特有气场，秒杀同价位车型没得悬念！

       内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

       空间：在同档紧凑车型中算的上优秀了，前排我1米8体重90多公斤不觉得有紧簇感，后排坐同样三个人也不会觉得挤。尾箱储物空间也不错，有纵深，不过座椅不能放倒，运大件就不行了。

       配置：这价格能买到合资品牌的车非常不错了，无论空间动力油耗没得比。如果不是太追求舒适，买这车完全不后悔，动力足，路上见的也很多。

       动力：0～60加速超快，一般红灯排第一个，基本上不会输给其它车，但过了60就不说了。

       操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。

       油耗：自动档的小福油耗只能算是中等，达不到日本车那么省油。但看论坛里手动档的福友们油耗都很低。

       舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

       优点：福瑞迪的外观大气有动感，自买车之日起就为它的外形而着迷！~

       缺点：内饰用料一般，安全配置过低，后减震属于板车减震，过硬、舒适度不高，但底盘调效非常扎实，转弯时侧倾度不大，方向指向性不是太精准，也是在能接受的范围之内，经过后期的改装，明显提升了不是一点点！~

       外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

       内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

       空间：福瑞迪的空间不错，足够家庭使用，平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。

       动力：买车的时候，ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ发动机，这款发动机在家用车里面算是很先进的了，而且动力很强劲，提速很快，而且发动机的声音也不是很大，我的小福是低配，没有发动机隔音棉，但是声音依然很小，很满意。在路上轻轻松松就上80了

       操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。

       油耗：现在买车半年的时间，行驶4100公里，油耗百公里10个油，我的是自动档标配，平时都在市区开，但是我觉得油耗有点高，首保之后一直没有去拉高速，也许与没拉高速有关系吧，不过这个油耗还是能接受的，朋友的骐达自动档和我的油耗都一样，科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个，但是毕竟是理论油耗，和实际油耗是有差别的，可况每个人的驾驶习惯和方式不一样，所以油耗也就不一样了。

       舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

       福瑞迪质量怎么样开过的朋友说说

       质量不错

       1.起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪是起亚运用尖

       2.引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉

       3.目前，起亚福瑞迪为其所属系列下的最新车系。

起亚2014款福瑞迪标配车前座椅能否升绛

       编辑按:按照现代和起亚在中国投放产品的顺序习惯，有了伊兰特之后就有赛拉图，有了雅绅特之后自然会有RIO锐欧，出现了途胜当然少不了狮跑。当北京现代引进新的伊兰特车型并改名为悦动之后，人们开始对起亚在HD平台上投放中国市场的紧凑车型开始...

       头等舱 百变王这些 后排新款老款都能装 新款福瑞迪后排都有isofix接口,更可以装了 具体还有什么需要咨询的可以继续追问哦

       起亚赛拉图 锐欧福瑞迪 K2欧风专用加厚纯三明治座套送颈枕毛巾 东西包装的相当好，也非常合适，谢谢店主的小礼物。 卖家的服务也不错，发货顺丰还是蛮快的，最近还在打折，超赞?.

       标配的不可以，没有上下功能，标配以上的都带。是旋转的，转着拧的。一个大圆圈似的。把手！

       一、外观部分：起亚Forte福瑞迪是一款风格硬朗的三厢车型，从整体上来看，Forte福瑞迪的制造工艺水平较好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同，Forte福瑞迪的车尾部...

福瑞迪这车性能怎么样

       1、最大优点外观年轻大气，充满活力；发动机先进，低速加速快，起步有力；燃油经济性好；配置丰富，相比较同价位其它车型，综合性价比很高。最大缺点用料廉价，做工粗糙；车皮薄，钣漆软；悬挂偏硬，舒适性差，过减震带尤为突出；后排座椅不能放到

       2、，各地优惠都不一样，建议当地多问几家经销商，对于价格心里就有谱了。

       3、标配的不可以，没有上下功能，标配以上的都带。是旋转的，转着拧的。一个大圆圈似的。把手！

       4、稳定性马马虎虎,在限速范围内或者稍微超速问题不大,你要飙车玩命另说。噪音嘛,这档次的合资车,肯定不可能好到哪里去,但也算可以接受,车内聊天问题不大

       5、新样式的当然比旧样式的看上去新颖，而且配置上也有小改动，但是价格不要变太大。

       6、在做工、质量和使用性能方面相比较来说福瑞迪在同价位的车型中算是性价比很高的车了。福瑞迪外型设计很时尚，车内空间很宽敞。在动力方面，福瑞迪搭载了1.6L和2.0L排量两款发动机，配合5挡手动和4挡手自一体变速器，动力输出中规中矩，1.6L排量

起亚福瑞迪有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

       一、外观部分：

       起亚Forte福瑞迪是一款风格硬朗的三厢车型，从整体上来看，Forte福瑞迪的制造工艺水平较好，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

       与车头部分相同，Forte福瑞迪的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。

       Forte福瑞迪的前雨刷采用了的有骨架式设计，不仅可以保证驾驶者在雨雪天气下的良好视线，而且在日后的维修保养费用也会有所降低。

       这款车型标配16寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。205/55 R16的轮胎兼顾了这款车的舒适性与经济性。

       起亚Forte福瑞迪的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。后备箱开启时，阻尼、阻力适中。

       起亚Forte福瑞迪的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆没有装备的底盘护板，今后消费者在复杂路面行驶时则需要注意。

       二、车门部分：

       起亚Forte福瑞迪的车门拉手经过了镀铬处理，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有任何“松散”的感觉，工艺质量上乘。

       车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门边框四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

       车门内开启把手经过亚光银处理，并且与车门内饰板接缝均匀，开启力度适中，回位迅速。不过在触摸时，塑料感较强。

       车门的内衬板采用质地柔软的塑料材质包裹，手感很好。符合人体工程力学的下坡角度使驾驶员的手臂放在上面感觉比较舒适，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时也许会感到不舒服。

       驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

       三、中控台部分：

       起亚Forte福瑞迪的仪表台设计以黑色为主，充满运动气息。驾驶席左侧的灯光控制面板做工比较精细，各相关接缝均匀，方便操作。

       方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。

       副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，同时起亚Forte福瑞迪容积不算大的手套箱能够满足车主日常放置常用小件物品的需求。

       起亚Forte福瑞迪中控台面板所采用的类金属涂装点缀装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

       四、驾驶席功能区：

       新颖的三幅式多功能运动方向盘由真皮材质包裹，手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致，按键质感良好。

       起亚Forte福瑞迪手刹采用了普通的拉杆式设计，塑料的做工比较细致，但手握时感觉比较硬。

       值得一体的是，起亚Forte福瑞迪采用了一键式点火方式，点火开关、转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀。

       起亚Forte福瑞迪的排挡头为真皮材质包裹，做工精细，手感舒适。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位

       起亚Forte福瑞迪的驾驶员下方的踏板采用橡胶的材质，脚踩刹车、油门的行程适中，各踏板位置未感觉不适。

       五、前/后坐椅类：

       起亚Forte福瑞迪整车均为真皮座椅，驾驶员座椅的调节设计过于简单，不过上下调节扳手的触感很好，操作方便。

       起亚Forte福瑞迪的座椅包裹性较好，座椅内的填充物支撑良好，打孔真皮材质不仅增强了乘坐的舒适度，而且透气性很好。

       乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

       后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位

起亚福瑞迪的缺点多吗？它的质量差吗？

       点：外形帅气，动力不错

缺点：动力。起步太肉了，或者也有我不激烈驾驶的缘故？反正4AT的变速箱你们懂得。太老了这技术。。。

外观：这个车的外观看上去还不错，其实从侧面看上去最好看，尤其是晚上路灯下，朦胧美吧。从正前或者正后看上去一般。犀利的前脸 性感的屁股。

内饰：炮筒式仪表很耐看，全黑内饰给人超跑的错觉。但内饰用料太差全是硬塑料，连个布片包一下都没有。给人的感觉很廉价。我自己给车门板内侧贴了红色装饰线条，偶尔不注意的时候看看还不错，但由于线条质量不好，也不耐看

空间：空间只能说一般般，毕竟紧凑型的。家用，后面坐上三个还是勉强可以。拥挤是拥挤，不过我只能说，它能坐下三个- -！

动力：动力还是小肉的，上面都说过了，4At的变速箱，你想让他多快呢？不过我觉得所有的车只要你舍得踩，他就舍得窜！

操控：刹车很有感觉，离合器有点深，避震比较硬，路感清晰。开140左右才开始咆哮，160以下还算平稳，虽然车的前进时风阻比较小（厂家说的）但开160以上时，再风大些，车就飘得厉害。

油耗：还算一般吧，在市区8.3-9.0左右

舒适：福瑞迪座椅虽然没有可调节的腰靠，后排座椅也没有可调节的头枕，但座椅整体舒适度还可以，坐上去挺舒服，柔软度也不错。前排座椅有包裹，但对人体包裹度一般般。

优点：外观

缺点：停车在路边理个发，被一二货驾驶员撞了驾驶室门，看起凹进很深交警拍完照，对方移开车铁皮竟然自动弹出（整门做漆）铁皮薄的可以想象

外观：年轻时尚，比悦动好看多了！

内饰：内饰布局还可以，中控台也比较时尚，但是用料都是塑料，还好中控进行了处理，格调还不错，中间的喇叭采用圆形设计很个性，但是稍微硬了点，按起有点吃力，门板就感觉没特色，加上全黑内饰，就更加廉价化了

空间：1.8M个头，试了很多车，这是最大的

配置：还不错，八万多的自动挡合资车，虽然配置少的可怜，但还是很满意，自己在某宝花了1000大洋，基本的都全了！

动力：还可以吧，自动挡的60之前加速挺快，之后就不行了，新车没上高速，也不知道100以后啥样

操控：方向盘不是电子的，稍微有点重，但也过得去，如果喜欢运动的这款就很适合，但如果是妹子开的话就有点吃力，110以下还好点，120感觉就有点点飘，也可能是我个人感觉！

油耗：基本在市区开，市区基本上要12升，算高的了，不太堵车的地方建议买手动的。

舒适：这种价位的车舒适性不怎么有要求，因为配备的后悬挂是非独立的，所以走不平的路总感觉震，还有走柏油路还好点，水泥路有异响，特别是副驾驶座一直抖动，不知道为啥，如果经常在市内开还是不错的，跑乡下和烂路就有点想哭了！

起亚福瑞迪的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？

       优点：车子从前面看外观还不错，空间比较大，开了三年了除了空调有点异响没出过一次小毛病。大毛病当然也没有

缺点：就是悬挂硬了点，过普通减速带都好颠。

外观：外观挺圆润的，显得大气，前脸效果很好，中网虎啸式进气格栅搭配狭长的大灯蛮有气势的。车尾的翘臀挺性感，虽然显得简单了点，没有多少立体感，但在我看来还是不赖的，还挺耐看。车轮子低配的轮毂看起来很低档，把车的档次也拉下不少，贴个轮毂贴或干脆换了就没问题了。

内饰：整体表现还不错，只是车价摆在这，还是躲不过硬质塑料的充斥，和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强，总体表现得中规中矩吧。

空间：福瑞迪的空间不错，足够家庭使用，平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。

动力：0到30公里之间加速满意。30到85之间比较肉。85到110之间不错。超过110就没有什么动力性好说了。

操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。

油耗：油耗一般吧，没有太省油的表现，可能是我开车习惯并不是那么的好，但是总体来说，跑高速的多，而且一般时速都在100-120左右，并没有跑的太快，所以6.8的油耗，只能算一般吧。

舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻。

       但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。

福瑞迪的汽车后座怎样拆卸

       优点：空间在紧凑级算是做得不错的了

缺点：最不满意的一点就是小福的轮胎，开过石子较多的路面，很明显的听见石子的声音，而且小福轮胎很容易卡上小石子，每隔一段时间，就要自己亲自动手清理一下，在一点就是小福的减震有点硬，但是还能接受，因为以前开骐达的时候，骐达的减震比小福还硬，现在心里平衡多了。

外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：空间很不错，在紧凑级别里面算大的了，我1.82m在驾驶位一点都不感觉的到拥挤

动力：买车的时候，ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ（伽马）发动机，这款发动机在家用车里面算是很先进的了，而且动力很强劲，提速很快，而且发动机的声音也不是很大，我的小福是低配，没有发动机隔音棉，但是声音依然很小，很满意。在路上轻轻松松就上80了

操控：车子驾驭和操控起来都非常的好适应，原先由于没有升级一些加强套件，高速指向性有一点小模糊，高速行驶时遇到侧面的风还会感觉到有轻微的外抛感，在不断的进化和折腾后，再也没有出现指向性小模糊和外抛感了，总之，家用车里面，福瑞迪绝对是一部经济实惠皮实耐用的好车！~

油耗：现在买车半年的时间，行驶4100公里，油耗百公里10个油，我的是自动档标配，平时都在市区开，但是我觉得油耗有点高，首保之后一直没有去拉高速，也许与没拉高速有关系吧，不过这个油耗还是能接受的，朋友的骐达自动档和我的油耗都一样，科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个，但是毕竟是理论油耗，和实际油耗是有差别的，可况每个人的驾驶习惯和方式不一样，所以油耗也就不一样了。

舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。

       第一步：买一把12的T型套筒扳手。

       第二步：从座位与靠背的缝隙里找到固定的螺丝，靠背与门框之间的螺丝，卸掉。

       第三步：摸一下座位下面的一个卡扣，掰住卡扣然后直接往上掰座位，取下座位。

       第四步：抱住靠背往上拉一点（靠背背后是挂钩挂上的），脱离后取下靠背。

       回答完毕。

       如果还不明白，建议上论坛。

       好了，今天关于“起亚福瑞迪汽车坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚福瑞迪汽车坐垫”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。