东风本田思域汽车家_东风本田思域汽车家用怎么样

东风本田思域汽车家_东风本田思域汽车家用怎么样

       东风本田思域汽车家的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于东风本田思域汽车家的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.除了中置排气还有啥变化？东风本田新款思域值不值得买

3.实拍2021款本田思域！部分车型最高优惠8000元，配1.5T+CVT/6MT

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       11.99万的平民跑车！全新?本田思域外观炫酷，10月份卖出22907台

       对于东风本田旗下的思域，想必各位也不会陌生，凭借着超高的车身颜值被很多网友称之为“平民跑车”，也正好应了那句广告语“秒天秒地秒空气”，因此也奠定了它在紧凑型轿车市场地位。毕竟对于很多年轻消费者而言，在选择购买一辆车时，往往考虑最多的就是车身颜值。

       作为本田家族里的一款颜值担当，思域就是凭借着低趴的前脸设计、修长运动的车身而打动万千年轻消费者，在销量排行榜上经常能够看见它的身影，今年的10月份，它的销量达到了22907台，不过，该车的指导价仅为11.99万到16.99万，这样的价格足以证明它平民跑车的身份。

       当然了，选择入手一辆车自然不能够单单看外观颜值，像空间、油耗、动力这些方面，思域同样做得不错。而在内饰部分，该车并没有太大的看点，这也是我们所熟悉的日系风格，说不出哪里好，但就是谁都代替不了，2米7的轴距让它在同级别车型里处于上风，对于家用而言，非常方便。

       在动力方面的话，这点也是思域值得称赞的地方，搭载了1.0T和1.5T引擎，尤其是它的1.5T地球梦发动机，这也是思域的主销车型，最大输出177匹马力，能够让你尽显推背感，同时在油耗方面的表现也很不错，百公里在6.4L左右。

       但也有一点，思域在隔音降噪方面做得十分的水，无论是风噪还是胎噪，让你只能用音乐来覆盖。不过，这对于一台起售价不足12万的合资车型而言，这也能在接受范围之内，毕竟思域给人最直观的感受就是它那超高的车身颜值，这点是众多年轻消费者无法抗拒的。不知道大家对于这款平民跑车是怎样看待的呢？欢迎在下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了中置排气还有啥变化？东风本田新款思域值不值得买

       7月27日晚，东风本田思域HATCHBACK正式上市。

       这次一共推出了四款车型，售价区间为14.39-16.69万元，外形风格更加贴近Type-R，同时这次东本为手动挡版本提供了“次顶配”级别的配置水平。

       外观上，思域Hatchback全系配备了Type-R风格的运动包围，包括运动前保险杠、熏黑前格栅、黑色侧裙、中置双出排气、尾翼、后扩散器以及后扰流板等，看起来相当有诚意。

       而内饰虽然变化不大，但细微的调整也让整台车更加具有驾驶欲望。

       这款车最大的特点就是经典的HATCHBACK掀背车尾造型，尾灯组造型巧妙的与尾部线条相融合，同时搭配后包围装饰性套件和颇具性能款式的中置双出排气，运动特质十分明显。

       车侧部分，侧裙造型的加入非常犀利，紧凑的身型体现出两厢车的魅力。

       内饰方面，新车与三厢版保持高度一致，整体布局依然保持了很好的实用性。

       配置方面，新车根据配置不同提供专属运动套件、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、Honda?CONNECT系统、双区恒温空调等。

       当然值得一提的是，针对年轻用户对手动挡的操控追求，思域Hatchback提供了一款MT车型可选，并针对市场上手动挡车型普遍配置较低的问题着重优化了配置级别。

       动力方面，思域Hatchback标配220?TURBO引擎，其最大功率为177匹，最大扭矩为220Nm（CVT车型）/226Nm（MT车型）。

       全新思域Hatchback的到来，绝不是一款好欺负的车型，相信在两厢车的市场里，未来一定会有精彩的抢夺市场之战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2021款本田思域！部分车型最高优惠8000元，配1.5T+CVT/6MT

       紧凑型轿车可以说一直是汽车市场的中坚力量，在选车时面对如此多的车型往往不知道从何下手。这时不妨关注一下高销量的热门车型，毕竟这些车型不仅代表了目前市场的走向，也揭示了车型有无产品优势。

       今天咖哥就给大家介绍一款为人所熟悉的车型，网络上的段子里，它秒天秒地秒空气，此话虽然有些夸张，但从段子里能看出，用户对思域的动力表现还是拥有足够的自信。在去年5月份，第十代中期改款思域正式上市，其售价区间为11.99-16.99万元，那么这款车型现在看产品力表现如何？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

       外观及内饰亮点

       新款思域外观上的最大变化就是"熏黑"改装以及新的运动包围套件，另外，新增的闪烈黄配色也让它增加了在路上的回头率，前脸原本的镀铬饰板被黑色钢琴烤漆饰板取代，下包围也采用了全新的设计，在视觉运动感方面咖哥觉得与老款包围不相上下，但新车的贯穿式黑色饰板看起来更显运动。（配图为：2019款220TURBO?CVT劲动版?国VI）

       大灯整体造型依旧维持老款车型的设计，回旋镖式日间行车灯看起来具有很强的运动感，而LED大灯只出现在各排量的高配车型上，低配车型仍使用的是卤素光源。

       车侧整体造型和线条轮廓也与老款车型基本保持一致，但由于使用了全新的包围，所以车身长度增加了9mm，其余尺寸不变，其长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。

       轮圈造型与老款高配车型保持一致，但采用了熏黑处理，看起来运动感更强。

       此外，两款燃系运动版车型的门把手颜色和侧裙颜色均为黑色，而新款思域最大也最吸引眼球的变化要来自车尾。虽然整体轮廓线条维持了老款的设计，但两款燃系运动版车型排气中置了，毕竟原来的隐藏式单出排气看起来太不运动了。

       另外，车尾行李厢顶部增加了一条黑色的小鸭尾，而全车的熏黑套件是运动版车型与普通版车型都具备的。

       回旋镖式尾灯同样维持了老款的造型，与车头的日间行车灯形成良好的呼应。

       相比外观熏黑改装以及运动套件的使用，内饰则基本维持了老款车型的造型，为极简的设计主题，丰富的线条还是营造出了很好的层次感。

       方向盘造型同样保持不变，皮质包裹握持手感细腻，按键布局也与老款相同，左侧的多功能按键控制多媒体系统，右侧则负责控制自适应巡航系统，顶配车型搭载了全速自适应巡航。

       仪表盘整体造型也与老款保持一致，中间部分为液晶仪表，显示转速、时速等比较丰富的信息，唯一变化就是仪表主题配色由蓝色改为红色，使得运动氛围更加强烈一些。

       7英寸中控屏显示清晰度不错，操作也比较流畅，搭载Honda?CONNECT系统，支持苹果CarPlay，功能也算比较齐全。

       而在空间上，素有空间魔术师之称的本田在储物空间方面也没有让人失望，给咖哥印象最深的是中央通道下方，虽然采用机械档杆，但本田依旧在此处设计了一个储物空间，而上下两个储物格底部全部进行了防滑处理，且设计了充电线的限位卡槽，下方的储物格内提供一个USB电源和一个12v电源。

       座椅整体造型与老款相同，但新车提供了黑/棕双色的座椅设计，座椅的填充物很柔软，两侧的侧翼能为驾驶员提供很好的包裹与支撑，主驾驶座椅也支持6向电动调节。

       后排座椅的填充物咖哥感觉比前排更加柔软，并且坐垫也比较长，能够给后排乘客带来很好的腿部支撑。

       这里值得注意的是，除了1.0T?CVT尚擎版和1.5T?CVT劲擎版/CVT燃擎版提供真皮座椅（前排打孔）外，其余车型均配备织物座椅，而后排中央扶手和后备厢照明灯为1.5T车型专属。

       后排支持4/6比例分割放倒，但后备厢高度较高，开口也偏小，整体空间扩展还是很有限。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，新款思域的动力依旧搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，前者最大功率92kW（125Ps），最大扭矩173N·m，后者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220N·m（CVT版）和226N·m（6挡手动），传动系统，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，底盘依旧为前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架结构。

       在驾驶感受上，咖哥重点说下1.5T版本的动力表现，作为一款小排量涡轮增压发动机，它的动力输出没有丝毫的延迟或是爆发点，相反让它的动力更加平顺且线性，日常驾驶中你不需要刻意深踩油门，通过爆发力来提升车速。

       D挡油门表现的直接但不过分灵敏，动力会随着油门踏板的深入线性的提升，跟脚的设定让它在起步或城市拥堵路段行驶时表现的轻快可控，而换到S挡时，油门初段就开始变得比较灵敏，动力的响应更加迅速，这台CVT变速箱的表现也很平顺。

       悬挂在舒适取向的调校中带有很好的韧性，面对路面的坑洼或井盖时，能对震动进行很好的过滤，但不会将路感完全抹平，而在高速过弯时，悬挂能为车辆提供很好的侧向支撑，确保车辆的稳定，同时，方向盘一如既往的运动，几乎也没有虚位，但转向手感整体偏沉。

       隔音方面，胎噪和底盘的噪音基本不会传入车内，而高速行驶时风噪比较明显外，其在急加速时发动机噪音还是略大，整体和老款车型并没有太大变化。

       咖哥点评

       可以说本田思域凭借其居高临下的销量足以说明它在人们心中的地位，外观上的小改动使其变得更加运动，配置方面的升级也使其变得更加具有竞争力了，并且多种配色及运动版车型将更加丰富了大家的选择，作为一款15万上下的轿车，咖哥还是觉得它仍是一台值得推荐的，主打运动的家用车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        思域是东风本田旗下一款比较不错的紧凑型家轿车，该车在市场中的成绩更是火爆，在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为14.39--16.69万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。

2021款两厢版思域外观的设计是非常运动的，前脸依旧延续了家族式的设计，非常有辨识度，两侧大灯是带有一定倾斜的，营造出较强的攻击性，底部蜂窝状的进气口进行了黑色涂装，圆形雾灯的设计比较简单。?

侧面腰身设计是比较有层次感的，尾部上扬式的线条增加较强的运动属性，多幅式汽车轮毂进行了黑色涂装，是十分稳重的，溜背式的设计比较符合当下发展趋势。

尾部还是非常有家族气息的，拼接式尾灯呈“C字形”存在，是十分大方的，凹陷式的雾灯呈纵向式存在，与一侧网状式的中网相搭配，彰显出较强的运动属性，后保险杠的中置排气筒是比较罕见的。?

空间设计还是比较简洁的，整体设计是有一定倾斜的，多功能方向盘的设计比较厚实，上侧嵌入的钢琴烤漆板也是比较时尚的，多媒体区域的显示屏呈嵌入式存在，该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

2021款本田思域在动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车内PM2.5过滤装置、车窗防夹手功能和车内环境氛围灯等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风本田思域汽车家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风本田思域汽车家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。