迈腾报价2021款价格_迈腾报价2021款价格及图片

迈腾报价2021款价格_迈腾报价2021款价格及图片

       现在，请允许我来为大家分享一些关于迈腾报价2021款价格的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于迈腾报价2021款价格的讨论，我们开始吧。

1.20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

2.看上迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华，选哪个好啊？

3.2021款的新迈腾和20款，有哪些区别吗？

20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

       只要一提到B级车，相信不少朋友就会想起?凯美瑞，雅阁这些日系车型，的确，它们凭借优秀的品质以及口碑，可谓是俘获了不少国人的心，毕竟，不少朋友买它们就是图个省心，加上后期的养护成本也不高，自然而然的也就成为了不少人的购车首选，但是接下来小编不止要说凯美瑞与雅阁，还要说一说德系车迈腾，如果有一天，你一不小心年少有为，手里面有20多万的预算，你会在丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾三款车型中如何选择呢？

       丰田凯美瑞

       指导售价：17.98-27.98万元

       定位：中型车

       外观方面，丰田凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅，大量的横幅式镀铬饰条提升了其档次感，开它行走在路上，极具品牌辨识度，值得一提的是，两侧的大灯均采用LED光源，还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯功能，这点还算是比较厚道的，整体看上去丰田凯美瑞给人的感觉非常的时尚与大气。

       侧面车身线条流畅且简约，看上去有股子雷克萨斯的味道，其车身的长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的数据表现，在同级别车型中并不具备什么优势，车尾方面，整体设计偏年轻化，采用分体式的尾灯，夜晚点亮后的效果还是非常不错的，下方大面积采用黑色的护底板，搭配两侧双边单出的排气布局，从而使其整体给人一种运动感十足的视觉感受。

       内饰方面，不规则的中控区域，中间镶嵌了一块8英寸的液晶显示屏，提升了几分科技感，不过木纹饰板的装饰，加上镀铬饰条的点缀，使其整体看上去非常的沉稳有档次。

       动力方面，丰田凯美瑞提供2.0L与2.5L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，8挡手自一体与E-CVT无级变速箱。总而言之，凯美瑞一直以来都是热门抢手车型，原因就在于它自身的品质极为优秀，并且保值率也高，所以，卖的这么好不是没有道理的。

       2021款本田雅阁

       指导售价：20.28-23.98万元

       定位：中型车

       外观方面，2021款本田雅阁相较于老款变化不是特别大，前脸的进气格栅，内部采用熏黑处理，搭配两侧矩阵式的LED大灯造型，使其整体看上去非常的年轻简约，其中，作为日系B级轿车代表的雅阁，一直这么火也不是没有道理的，毕竟这个外观虽然谈不上多么好看，但是，你久看之后会发现，它就是那种耐看型，越看越好看的那种。

       内饰方面，2021款的雅阁和外观设计如同一辙，依旧采用的是经典家族式设计语言，大都主要以实用性为主，大面积的镀铬装饰，加上软性材质的包裹，使其整体看上去非常的舒适豪华，中控区域的悬浮式液晶显示屏，倒是提升了那么几分科技感。

       动力方面，2021款本田雅阁提供1.5T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.5T的发动机百公里综合油耗约为：6L，2.0L的发动机百公里综合油耗约为：4.4L，这样的油耗表现，小编认为是真的优秀，不知道你们怎么看？

       大众迈腾

       指导售价：18.69-30.99万元

       定位：中型车

       外观方面，全新一代的迈腾更具有年轻时尚气息，前脸采用镀铬饰条的进气格栅，完美地与大灯融为一体，两侧的大灯设计看上去富有攻击性，加上引擎盖上隆起的线条，使其整体看上去非常的霸气硬朗。

       侧面车身腰线设计得非常修长，一直贯穿至车尾，显得很有力量感，该车的车身长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，这样的数据表现在同级别车型中，还算不错，2871mm的轴距，也为它的后排空间提供了更多的舒适性。

       内饰方面，全新迈腾给人的感觉就是豪华，中控台采用了T字形的设计，贯穿式的空调出风口提升了其档次感，大尺寸的液晶显示屏，集多种功能于一体，坐在里面，容易给人一种强烈驾驶欲望，相较于老款，全新迈腾可以说给人一个非常大的惊喜，至少小编觉得这样的内饰，在同级别车型当中，可以说是非常出众的了。

       动力方面，全新迈腾提供1.4T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是7挡双离合。

       总结：在国内的B级汽车市场中，这三款车型一直以来都是非常热门的，如果说你想要年轻的外观以及省油耐用的车型，那就选择雅阁，值得一提的就是，雅阁在操控感以及乘坐舒适度方面，表现都是非常不错的，如果要小编排一个顺序，我会第一选择雅阁，其次是凯美瑞，最后是迈腾，如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在下方留言讨论！(振兴编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看上迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华，选哪个好啊？

       先说外观，见仁见智吧，迈腾成熟稳重（油腻大叔），凯美瑞年轻运动（杀马特）。这点大家争议不大，只能说各有所爱，我至今觉得我以前的08款a6比凯美瑞好看。但是我的小姨子和一帮小朋友就觉得这个凯美瑞颜值爆表。。。

       再说动力，试驾过油版凯美瑞，比迈腾还是差一点，毕竟不带t，混动版动力也没强过油版，不过提速的方式不一样，这个是我那晕车的丈母娘说的，凯美瑞平顺性要比老奥迪好，不过你想也是，一个涡轮加双离合，一个自吸加8at。肯定感觉不一样。这么说吧，凯美瑞坐车人舒服，开车人没激情。迈腾正好相反。

       内饰和nvh，内饰和外观一样，区别如此明显，迈腾中年人的既视感。凯美瑞好像拿过什么内饰大奖的，说说我的感受，迈腾做工用料比凯美瑞好一点点，但是少设计感，就是堆料和万年不变的套娃。凯美瑞设计感强一点，不过材质明显比迈腾用的差一点，不过良好的做工和设计弥补了一下。nvh，低速凯美瑞迈腾差不多，高速迈腾略好一点。

       配置，同等价位迈腾更高，主要是凯美瑞没优惠，所以显得性价比更高。再次diss一下丰田令人发指的扣成本，侧窗你用手能按的动，玻璃挂水全网都有。无钥匙进入只有主驾驶门有，车机也是落后一代的感觉。不过抬头显大爱，我买凯美瑞有一部分就是这个原因。迈腾我没真正长时间用过，所以没注意很多细节。但是感官上，摸得，听的，都比凯美瑞好些，不对的欢迎指正。

       安全性，这个为什么单独拿出来说，因为我是主要因为这个原因买的凯美瑞，10气囊，车道保持，自适应巡航，主动刹车（40码以内无效）。这代凯美瑞的安全性b级最好，美保和中保的数据说明一切，国内没简配，这点跟内饰的简配形成鲜明对比，虽然我没见过美版内饰配置。。。

       质量不好说，丰田一直以来口碑很好，但是全球供应链情况下，应该大家差距会一直缩小。我三姨父的二代迈腾时间也蛮久的，比我老奥迪还是强一些，小毛病还是有的，不过貌似也没啥大问题。我的老奥迪那叫一个修的怀疑人生，我转投日系也是那个车害得。烧机油，小毛病多，缺缸，行车电脑黑屏重启。

       经济性，凯美瑞油版油耗和迈腾差不多，甚至还高一点，不过大众保养比凯美瑞贵多了，混动凯美瑞对油版就是降维打击了，我目前15000公里小熊油耗全记录4.9个，市内高速对半，全国道更低，冬天暖气不行，夏天冷气冻人。

       总结一下，油版买迈腾，商务买迈腾，德粉买迈腾。混动买凯美瑞，家用买凯美瑞，省心省钱买凯美瑞。油版凯美瑞降价两万才是最棒的，目前这个价格还不如买迈腾了。

       条件允许，一定上混动，行驶的静谧性，动力的响应，提速的丝般顺滑都是对的起这个价格。

2021款的新迈腾和20款，有哪些区别吗？

        我是迈腾车主，2019年款迈腾380豪华，目前行驶16000公里，地盘稳定性，动力性，变速箱换挡逻辑和响应方面均较为满意。变速箱搭载的是DQ381湿式双离合，目前感觉没有什么顿挫，D档几乎没有感觉，在S档位较为激烈驾驶下有时有些许顿挫，不过正好可以营造出运动感，本身双离合就跟手动原理差不多，运动模式铿锵有力，个人感觉挺好。前两天刚带老婆孩子跟朋友进山里玩了一圈，在盘山道上一直是S档位，转速一直保持在3000-4000，档位在3-4档之间来回切换，没有感觉到顿挫不适，并且在稍微激烈驾驶下地盘支撑性较好，侧倾不明显。在D档模式下，油门响应和换挡都显得比较柔和慵懒，切换到S后顿时感觉换了一辆车，油门响应相当快，换挡也更为激进，并且感觉在高转速下比D档声音要好听，更为细腻。全车无异响。不满意的地方就是在凉车时候D档踩住刹车后车身抖动明显，热车没事，判断应该是凉车时变速箱油对于离合器片的润滑性能不够所导致。德系车开过大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，日系车开过7代凯美瑞，CRV，丰田RAV4，7/8代雅阁，其中有CVT变速箱的，也有AT的。总体感觉日系车开起来轻盈灵活，各方面非常顺滑，暖男、萝莉，卡哇伊的感觉。德系车的驾驶感更强，你就会感觉这就是一台钢铁机器，慢慢的雄性荷尔蒙，钢铁壁垒。

        8代凯美瑞2.0，应该是已经改用了CVT变速箱带1档齿轮的那种，应该还会是日系风，轻盈灵活，但是客观上动力肯定不如迈腾，毕竟同样排量多了一个涡轮。噪音上估计同级别的车，就算有差别也不大。其他差异上文中说的较为清楚了，请自己选择！

        我是迈腾车主，20款330豪华，凭良心说不建议买迈腾，不省心！凯美瑞不知道，对小日本的车不感冒。

        没什么好犹豫的，这两款车，当然选迈腾330豪华。丰田的车，性价比不高，尤其是2.0L的，动力、操控乏善可陈。家庭车，每年开的公里数有限，好好开，按时保养，使用上都没有什么问题。另外，买车不要依赖网上车评，因为水军太多，车评人也是为充值而来，可参考性不大。买车可以根据周围人用车情况，多了解一下；也可以上一些真正的车主论坛，看看车主们的真实用车感受；然后，去4S店看车、试驾，亲身体验实车，再了解价格、售后服务等，决定自然就有了。

少年不知愁滋味，为赋新词强说愁

        看上迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华，选哪个好啊？ 的确这两款车可以说是合资B级车中的佼佼者，参考1月份 汽车 销量数据，迈腾排在这个细分市场的第一位，月销23749辆；凯美瑞排在第二位，月销20037辆，可以说是不相伯仲。

        接下来跟着我的思路从下面几个方面进行分析对比：

第一、外观方面。

        在外观审美这方面，一直以来我坚持的原则就是“仁者见仁，智者见智”。总体而言迈腾的外观更显端庄典雅，而凯美瑞的外观更显年轻 时尚 。因此我建议如果你的年龄在35岁以下就选择凯美瑞，35岁以上就选择迈腾。

第二、尺寸空间。

        迈腾的外观尺寸为4865*1832*1471毫米，轴距为2871毫米；凯美瑞的外观尺寸为4885*1840*1455毫米，轴距为2825毫米。这辆车的尺寸空间都是主流B级车的平均水平，但是非得一较高下的话，个人感觉迈腾的空间表现更好，并且座椅的舒适性也更强。

第三、动力总成。

        迈腾330TSI车型搭载代号为DPL的低功版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是代号为DQ381的7挡双离合变速箱，零百加速在8秒左右，同时也很好地兼顾了日常驾驶的油耗，可以说是在动力和油耗之间找到了一个完美的平衡点。

        凯美瑞2.0G车型搭载代号为M20C的2.0自吸发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT变速箱，日常驾驶换挡足够平顺，油耗也控制的不错，但就是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。

第四、车型售价。

        迈腾330TSI豪华指导价为23.39万元，终端优惠在3万多点，落地价格在22.5万元左右。

        凯美瑞2.0G豪华指导价为19.98万元，终端优惠不足五千元，落地价格在21.5万元左右。

        相较而言，肯定是迈腾330豪华要比凯美瑞2.0G豪华贵那么一点（优惠各地略有差异，详细还需咨询当地4S店）。

第五、配置表现。

        凯美瑞的安全配置更丰富，有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助、前排副驾驶膝部气囊、胎压显示、全速域自适应巡航、远程启动、抬头显示、自适应远近光等配置。

        迈腾的舒适性配置更丰富，有疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、10.3英寸全液晶仪表、感应式电尾门、全车无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、副驾电动座椅、后排独立空调等等。

        相较而言，凯美瑞的配置更具有 科技 性，对安全驾驶有较大的帮助；迈腾的配置偏向于舒适化，能较大提升驾乘舒适感。

        我也纠结过，但想清楚就好决定了，我主要家用，安全性是我主要考虑的，加上我是新手司机，更看重安全配置，所以刚入手了凯美瑞，

        这个就看你喜欢哪个了，萝卜白菜各有所爱。其实这两款车都不错，从销量就可以看出来，大多数人都买的一定有他的道理。我认为买车有几点需要注意，第一，同款车尽量买功率大高扭矩的，因为有时车内坐几个人再加上山路低功率有点费劲。第二车子好开好操控开起来顺手就行，第三车子质量要好毛病要少不能经常去4s店，目前看这两款车都不错，不能听网上的瞎喷，销量低的没人喷，销量说明一切，消费者不是傻子。第四要舒适开长距离坐着不累。当你真的不知道如何选择拿不定主意时你就看销量，大家都买哪个你就买那个准没错。

        想稳稳当当开车，市区多可以选择凯美瑞，想偶尔有点激情驾驶，高速多，稳重就选迈腾，我是19款迈腾[送心]

        凯美瑞应该选2.5G豪华版才跟迈腾330豪华对等！不过说是实话，这两款车都不错！风格不同！喜欢动感、运动些就选凯美瑞，稳重大气商务范儿就选迈腾！

        迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华怎么选，我来回答一下。我想从以下几个方面说一下个人的感受。

        第一个方面预算 。

        买车肯定要考虑预算，虽然迈腾是23.39的指导价的指导价，凯美瑞去19.98的指导价，但是市场终端价格差不多，大众一直保持着打折的力度，而丰田由于新车上市一般没有优惠。所以，在差不多的情况下，那肯定是要考虑车辆的配置的。

        从配置表上可以看出，虽说两辆都是豪华版，而且配置各有特点，但是我个人感觉迈腾的配置更胜一筹。而凯美瑞则侧重更多的是安全驾驶方面，从ACC到车道保持，而迈腾更多的侧重点在于使用便利性，从全景天窗到无钥匙进入以及感应后备箱以及后排分区空调等等。

        第二个方面车辆动力。

        虽说从发动机功率上来说辆车相差不大迈腾是137KW186匹，凯美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比较大了。这个才是最重要的，迈腾320牛，而凯美瑞只有210牛。从这里就能明显看出来了，动力上迈腾动力明显优于凯美瑞，实测也是如此，开过大众2.0T的都会说动力可以，而丰田的2.0只能说勉强够用。

        第三个方面，车辆使用成本。

        这一点，毫无疑问，凯美瑞从油耗，到保养上都是领先于迈腾的，毕竟迈腾加95，凯美瑞加92，而且本来凯美瑞的油耗就低于迈腾，而且涡轮的保养成本本来就高于自吸的发动机。但是说到这里我想说的一点就是很多人一听迈腾是双离合就接受不了。个人觉得大众现在这一代的DQ381已经匹配的相当出色了，可以毫无顾虑的选择。

        第四个方面，外观。

        本来外观不想说，因为萝卜青菜，各有所爱。每个人的对车的外观看法都不一样，但是我看了21款的凯美瑞后，我还是忍不住想吐槽一下，第一次见大哥抄袭小弟的，而且还是跨厂抄袭。

        猜一下，哪款是凯美瑞吧[泪奔][泪奔]

        可能是丰田看见大众的套娃策略比较成功，也想学习借鉴一下吧[大笑][大笑]

        以上就是个人的看法。总而言之，买车还是要多看，多比较，多试驾。再好的车也只有适合自己的才是最好的。希望我的回答对题主能有所帮助。

        网络上喷子太多，你喜欢哪款就买哪款，主要是自己买车就别听看客的。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

       迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。

       显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。

       众所周知，一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国，但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”，所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”，自此这款车开启了在中国的生涯！从初始代到目前2020款车型，这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念，所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车！目前来看，上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争，但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑，所以全新一代车型很可能将取代帕萨特！

       外观整体变化不大，但细节上升级明显

       图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”，这款车在近日也宣布正式上市，新车的官方指导价为18.69~30.99万元，除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外，还全新加入了两款插电混动版！可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车，首先在造型上，这款车还是延续了欧版车型的设计，在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感，但是在原有的基础上同样做了升级，特别是中网内部加入了点缀式的造型！

       整部车的前脸看起来更加的圆润一些，少了以往的那种轻浮感，很明显这样的设计是在向帕萨特妥协！尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯，点亮后视觉感瞬间爆棚！而在尾部上，我们看到VW的LOGO尺寸更小，更精致，下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气采用了飞翼式的造型设计，看起来更加动感！

       好了，关于“迈腾报价2021款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈腾报价2021款价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。