吉利帝豪ec8 和 东风日产 轩逸 哪个好啊--推荐一下_吉利帝豪跟日产轩逸哪个好

吉利帝豪ec8 和 东风日产 轩逸 哪个好啊??推荐一下_吉利帝豪跟日产轩逸哪个好

       吉利帝豪ec8 和 东风日产 轩逸 哪个好啊??推荐一下是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.家轿销量排行

2.最新轿车“油耗”排名出炉：轩逸前10，雷凌力压朗逸，帝豪仅排29

3.试完轩逸、朗逸，我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了

家轿销量排行

       紧凑型轿车销量排行榜？

       紧凑型轿车销量排行榜前十名分别是：

       1、轩逸

       2、卡罗拉

       3、朗逸

       4、思域

       5、宝来

       6、英朗

       7、速腾

       8、新帝豪

       9、逸动

       10、桑塔纳

       1、轩逸

       级别：紧凑型轿车官方指导价：9.98-16.15万轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。

       官方指导价：9.98-16.15万

       轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。

       轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。

       而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

       2、卡罗拉

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：10.58-15.98万

       卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。

       以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

       还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

       3、朗逸

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：9.99-15.89万

       上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。

       这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。

       不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

       4、思域

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：11.59-16.99万思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。

       作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。

       同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。

       但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。

       5、宝来

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：9.88-15.98万

       一汽大众宝来，是一款家用代步的紧凑型车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。

       宝来的最大卖点除了多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。

       不过大家都想要的大众高级感，宝来恐怕就有点难以满足了，毕竟这是一款比较务实的车型。

       6、英朗

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：11.59-14.39万

       英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异。

       但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。

       7、速腾

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：12.89-19.29万

       一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。

       在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。

       8、新帝豪

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：6.98-9.88万

       吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美；帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次；帝豪整体的乘储空间多变，满足更多需求，家用足矣。

       帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。

       而且帝豪售价只在7-8万左右，性价比极高。

       9、逸动

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：6.99-10.39万

       逸动是长安旗下的紧凑型轿车，时尚的外观能够吸引不少年轻消费者，内饰的用料和质感很优秀，还有丰富的功能配置以及实惠的价格，非常具有诱惑力。

       同时在驾乘感受方面，底盘给人的感觉偏软，能很好地过滤震动但支撑力不够；动力的储备充足，不过平顺性一般。

       综合优缺点来看，逸动是一款性价比非常高的家用车。

       10、桑塔纳

       级别：紧凑型轿车

       官方指导价：8.69-11.18万

       一汽大众新桑塔纳，一款对于中国人来说有着特殊意义的家用轿车。

       它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。

       它能做到的只是给你代步，让你少去几次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。

       凤凰网-2020年轿车销量排行榜，这18款车型年销量不到10

       2020轿车销量排行榜？

       2020轿车销量排行榜前十名如下：

       第一名、东风日产轩逸，累计销量：540947辆

       第二名、上汽大众朗逸，累计销量：449194辆

       第三名、一汽丰田卡罗拉，累计销量：357165辆

       第四名、一汽大众宝来，累计销量：344687辆

       第五名、一汽大众速腾，累计销量：311695辆

       第六名、别克英朗，累计销量：305002辆

       第七名、东风本田思域，累计销量：243312辆

       第八名、吉利帝豪，累计销量：231576辆

       第九名、广汽丰田雷凌，累计销量：230210辆

       第十名、广汽本田雅阁，累计销量：215479辆

       

扩展资料：

       1、东风日产轩逸

       日产轩逸和大众朗逸一样，也是新款与上一代车型同步在售，而且上一代车型命名为轩逸经典，在去年7月还刚刚完成了小升级。

       新款轩逸的优惠幅度并不是很高，但是依然卖得十分火爆，因为具有出色的舒适性和时尚的外观，而且悬架调校十分舒适，开起来平顺轻快。

       至于轩逸经典，同样舒适还具有2700mm的轴距，以及不错的噪音控制。2019年轩逸的销量是475063辆，2020年同比增长了13.9%，日产轩逸一跃成为2020年轿车销量冠军。

       2、上汽大众朗逸

       上汽大众汽车里卖得最好的车型之一就是朗逸，而且朗逸除了新款在售，还有上一代车型名为朗逸启航也同样在售。

       新朗逸性价比本就已经十分突出，最低配优惠完还不到10万的售价，而朗逸启航最低配车型的售价在优惠之后能达到7万左右。

       特别是对于中国一些有大众情结的人来说，用这样的价格买到一台大众汽车真的可以说是超值了。

       2019年大众朗逸的销量是490944辆，2020年下降了8.5%，究其原因很可能是现阶段汽车种类越来越多了，买车的消费者中年轻人占比越来越多，大众情结也就不那么重要了。

       3、一汽丰田卡罗拉

       卡罗拉这个车型真的可以很好地诠释丰田品牌，作为家庭轿车卡罗拉拥有2700mm的轴距，全系标配膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，全系标配车道偏离预警，车道保持和主动刹车，在安全性方面把您的家庭照顾得尽量周全。

       而且还拥有出色的燃油经济性，和可靠的品质能给家里节省不少开支。2019年卡罗拉的销量是350755辆，2020年比2019年增长1.8%。

       4、一汽大众宝来

       同样又是一汽大众，另一款销量神车当然非宝来莫属。

       宝来同样也有终端优惠，作为定位稍低于速腾的车型，价格自然更加实惠。最低配优惠完之后在8万元左右，显然选择宝来的人群大多数都购买了中低配车型，作为合资家庭轿车，宝来的价格降低了购买门槛，让更多的人可以开上德系家轿。

       2019年宝来的销量是323438辆，2020年比2019年增长6.6%，从侧面也能反映出10万左右合资家庭车的市场需求很大。

       5、一汽大众速腾

       首先轴距超过2731mm，已经在同级别里位于领先水平，能得到更大的后排空间。另外拥有EA211的1.2T和1.4T两种动力可以选择，燃油经济性得到提高。

       全系多连杆独立后悬架，底盘扎实而且不松散，德系车行驶质感很不错。当然万变不离其宗的还是售价，大众的车型很多都有终端优惠已经不足为奇，优惠之后性价比还是很不错的。

       6、别克英朗

       别克英朗的销量好究其原因主要有两点，其一是价格便宜，低配终端优惠之后才7万多块钱。

       另一个原因就是，之前别克在换了三缸发动机之后的销量直线下滑，如今别克英朗推出了1.5升四缸发动机车型，1.3T的三缸发动机也加入了48V轻混技术。

       全系标配自动挡，而且底盘扎实，前后独立悬架，高配车型还支持车联网和OTA升级，顶配优惠完也才8万多。

       2019年别克英朗的销量是256837辆，2020年同比上涨了18.8%，可见成功的价格策略和四缸发动机给英朗带来非凡的好处。

       7、东风本田思域

       本田思域到底是马路上一道亮丽的风景线，尤其是现款思域从三厢开始那车身流线就那么地迷人，现在两厢也来凑热闹，更是直接点燃了心中的运动梦想。

       很多买来本田思域的人也玩起了改装，其拥有1.5T四缸发动机和1.0T三缸发动机两款动力配置，显然前者更受欢迎，而后者也能成为年轻人的收割机。

       2019年本田思域销售了234933辆，2020年比2019年销量高了3.6%，去年两厢版的加入又延长了思域车型的生命周期。

       8、吉利帝豪

       吉利帝豪是吉利最成功的车型之一，自2014年开始销售以来年年销量都令人十分满意，作为一款高颜值、高质量、高配置、低价位的神车，吉利帝豪让很多人成为了有车一族。

       如今的吉利帝豪拥有平顺的动力，出色的燃油经济性，2650mm的轴距，8英寸的中控显示屏支持语音控制和车联网功能，官方指导价6.98-9.18万元。

       2019年帝豪的销量是209825辆，2020年增长了10.4%。

       9、广汽丰田雷凌

       雷凌是卡罗拉的姊妹车型，相比卡罗拉的名气雷凌稍微有些逊色，毕竟卡罗拉在中国的时间更长。

       但是广汽丰田的车型有颜色优势，相比于卡罗拉，雷凌显得更加运动更加年轻，可选的颜色也都比较鲜艳。

       2019年雷凌的销量是205681辆，2020年相比2019年的销量上涨了11.9%，也是广汽丰田主要走量的车型之一。

       10、广汽本田雅阁

       本田雅阁发展到了第十代，拥有燃油动力和混合动力两种形式的车型可供选择，同时轴距达到2830mm拥有不错的空间表现，终端也有优惠等着大家，性价比十分不错，开起来舒适还省油。

       相比于2019年217899辆的成绩，本田雅阁2020年下降了1.1%。

       汽车销量排行榜前十？

       2020年汽车销量排行榜前十名如下：

       1、轩逸

       2020年销量：540947辆。

       轩逸真正的含金量是“顾家”，轩逸把产品力的核心围绕在“家”，家轿追求什么，轩逸的产品力就针对什么。无外乎：省油、舒适、空间大，诚然一下的几款车型都能找到这样的属性，但轩逸的优势之处就在于，它能将继承历代的舒适传统不断提炼；而在这些优势之外，轩逸在外观和内饰的高级感方面，也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时，轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

       2、新朗逸

       2020年销量：449194辆。

       作为中国特供的大众系车型，凭借多年积累的“德原朗”的名声在外，这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型，不主动营造运动，也不刻意迎合30岁以上的群体，加上大众的1.4TSI+DSG，以及更低价格的1.5L车型，让它在“德系”轿车当中，拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来，速腾同款动力，却有着更低的价格，还能享受到“大众”品牌价值，依然是极富吸引力的选项。

       3、卡罗拉

       2020年销量：357165辆。

       卡罗拉的产品力，在TNGA架构的加持之下，可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及，这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看，吸引力巨大！以往，这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置，适合一些追求配置的消费者。

       4、新宝来

       2020年销量：344687辆。

       在设计风格方面，新宝来相比朗逸的中间路线，它选择向年轻靠拢。整个外形设计，更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内，从技术和定位层面是负责第二梯队，它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重，相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩，不得不说大众的品牌，依然拥有沉甸甸的分量。

       5、速腾

       2020年销量：311695辆。

       相比上汽大众，在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车，并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位，已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求，速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

       6、全新英朗

       2020年销量：305002辆。

       要在十年前，整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗，已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系，但就是这个中国特供车型，成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车，实属不易！

       7、思域

       2020年销量：243312。

       思域的销量相比前几位，含金量高很多。首先，它是本田的全球车型，其次两厢车型的引入，在车迷的舆论当中也取得不错的反向，买不买无所谓，但提到思域两厢大家都会说好。

       而在终端市场的优惠，思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力，接近指导价的平价出售，对于消费者来说，也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济，恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上，思域达不到速腾L的影响力；但在产品技术面对的受众群体当中，思域是目前日系A级车里最强的，与速腾L旗鼓相当。

       8、帝豪

       2020年销量：231576。

       中国品牌对于轿车的积极性，远不如SUV高。作为久经沙场的老兵，帝豪能在如此竞争激烈的市场当中，交出一份成绩单实属不易。帝豪，代表了中国经济型轿车消费领域的需求，更高的配置、在合资车型得不到的使用体验，都是帝豪的优势。

       如果以此价位选择合资车型，相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车，它没有光鲜的技术，没有先进的架构，却有很多人追求的性价比。

       9、雷凌

       2020年销量：230210。

       雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历，显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎，在短时间内，雷凌已经在国内消费者心目中，形成了一个思维定式：选A级车，必然会列入考虑清单的车型。

       10、雅阁

       2020年销量：215479。

       2002年的B级轿车市场，每月破万的车型并不少，但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”，让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在动力体验方面拥有更大的优势，雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出，已经接近大众的1.8T发动机。

       轿车排行榜2020前十名？

       1、朗逸

       上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

       2、轩逸

       轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

       3、卡罗拉

       卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

       4、凌派

       本田凌派是中国市场特供车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。

       5、雷凌

       雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了。

       全国销量最好的汽车排名

       2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：

       1-14

       15-28

       29-43

       44-57

       58-71

       数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

       销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以126482辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。

       比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位；而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。

       作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆，排名第十位。

       此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

       长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。

       排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

       今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。

       作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆，只能排名第58位。

       奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

       小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。

       去年表现出色的本田缤智和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。

       今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。

最新轿车“油耗”排名出炉：轩逸前10，雷凌力压朗逸，帝豪仅排29

       帝豪gl和Sylphy都是紧凑型轿车，各有各的优势和特点。汽车没有好坏之分，要根据自己的购车需求来选择。

       外观上，帝豪GL采用了时下流行的“快退”线条和短尾造型，视觉上更加动感。一体式炫目LED导光尾灯不仅让尾部展现出更为品位的质感，还与车牌边框形成了一条舒展的线条，宛如展翅飞翔的雄鹰，呼应着动感上翘的尾翼，丰富了尾部的层次，营造出更饱满的视觉效果。Sylphy家族的U型进气栅栏采用镀铬装饰，与两侧大灯融为一体，拉伸了前脸的横向宽度。车身侧面的线条非常流畅，采用了时下流行的掀背式设计，运动气息特别浓厚。内饰方面，帝豪GL沿用了导航空一体化座舱设计和家族式拱桥弧形仪表盘设计，中控台采用一体化分层中控设计，简洁大气，井井有条。“金属拉丝”质感内饰板和横穿中控的金属饰条与流动设计的内饰门把手融为一体，在简约中凸显精致感。Sylphy以黑色为主，车门、出风口等处加入了银色镀铬装饰，大大提升了内饰的质感。中控台配备8英寸嵌入式触摸屏，操作非常方便。三位多功能方向盘非常运动，握感非常舒适放松。动力方面，在售的帝豪GL搭载了1.4T和1.8L发动机，并配备了Getrag6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。Sylphy搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，最大输出功率分别为93kw和102kw，最大峰值扭矩分别为154N.m和174N.m。与CVT无级变速器匹配。

       百万购车补贴

试完轩逸、朗逸，我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了

       导读：汽车油耗是消费者非常重视的购车因素，所以为了给大家一个良好的购车指导，本期内容要给大家分享的是国内最新发布的轿车“油耗”排名。根据排名来看，入榜前十的轿车基本上都是非常畅销的，比如大众旗下的桑塔纳和高尔夫，丰田旗下的雷凌和卡罗拉，还有别克英朗、本田锋范和日产轩逸等车型，除此之外，大众朗逸、大众宝来和雪佛兰科沃兹的油耗表现也是不错，而国产轿车吉利帝豪仅仅排名第29位。（说明：该榜单的数据是由车主提供，调研人数既是车主人数，而且上榜的轿车必须大于1000人）最新轿车“油耗”排名出炉：轩逸前十，朗逸不敌卡罗拉，帝豪仅排29！

       首先，最新轿车“油耗”排行榜前十的车型当中，丰田旗下的两款混动轿车排名前二，丰田雷凌的油耗表现要比丰田卡罗拉稍好一些，而大众桑塔纳的油耗也是非常不错，车主实测油耗只有6.33L。而别克英朗位居第5位，其手动挡的实测油耗也是不足6.5L的。而本田锋范、丰田雷凌和丰田卡罗拉燃油版的油耗表现也是令人满意的。合资轿车的“销量王”日产轩逸，它参与评测的人数非常多，实测平均油耗为7.16L左右，日产轩逸的油耗表现确实不错，毕竟日产轩逸主打的是经济性和舒适性。

       其次，最新轿车“油耗”排行榜11-30位的轿车当中，大众“三剑客”的表现不错，其中大众朗逸排名11，大众速腾排名12，大众宝来排名15，朗逸、速腾和宝来都是目前最为畅销的紧凑型轿车，它们的平均油耗也都在7.4L以内。本田思域位居第20，其平均油耗也在7.5L左右，丰田雷凌和丰田卡罗拉的1.6L+CVT车型，油耗表现在7.55L左右。国产轿车奇瑞艾瑞泽5排名28位，吉利帝豪排名29位，它们都是手动挡车型，可所以油耗表现比较一般，而吉利帝豪作为最受欢迎的国产轿车，它的平均油耗在7.75L左右，还是有些令人不满意的。

       最后，最新轿车“油耗”排行榜31-50位的轿车当中，合资轿车有别克英朗、凌派、现代领动、标致408、日产轩逸、本田杰德、福睿斯和福克斯等车型上榜。国产轿车有荣威i6、吉利帝豪GL、名爵6、吉利帝豪、吉利远景和奇瑞艾瑞泽5上榜，吉利帝豪的自动挡车型仅排名48位，平均油耗在8.70L左右，市区油耗则是超过了9L，整体表现比较一般。最新轿车“油耗”排名出炉：轩逸前十，朗逸不敌卡罗拉，帝豪仅29！

       结语：根据榜单数据来看，每款车型的调研人数都是超过了1000，所以它的油耗数据还是比较客观的，而像大众桑塔纳、丰田雷凌、丰田卡罗拉、日产轩逸和本田锋范等畅销车型排名前十，朗逸、宝来、速腾和思域表现不错，吉利帝豪排名靠后等，都是非常合理的。对于轿车油耗最新榜单，大家觉得如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        说起A级轿车大家会优先考虑到轩逸、朗逸这些合资品牌，但在众多品牌当中，自主品牌吉利帝豪逐渐成为很多年轻人的选择，甚至被大家誉为三好代步车，自从2009年上市到今天，无论是它的口碑还是销量，都是大家有目共睹的。如今的吉利帝豪已经是第四代升级车型，和轩逸、朗逸成了大家购车列表中的常客，那么这三款车到底该如何选择呢？今天我们就来看一看。

        吉利第4代帝豪

        售价：6.99-12.98万元

       

        先从外观来看，第4代帝豪承袭了吉利4.0家族化设计语言，线条简洁化成为设计主旋律，包括三段式LED日间行车灯，以及更富立体感的盾形进气格栅，凸显出简约大气感。车灯部分，功能方面支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭，均是实用性较强的配置。一条凌厉的腰线贯穿了第4代帝豪的头尾，将整个车身刻画的更有张力。第4代帝豪的车身重心相对上一代降低了72mm，整车风阻系数也仅有0.27Cd，在同级车中算是比较优秀的表现，这不但在视觉上带来更为低趴的运动感，同时也会带来更好的操控性。

       

        来到车内，第4代帝豪为大家准备了与众不同的内饰配色——蓝色和灰色的搭配，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加的清爽舒适。另外在用料方面，车内的软性材质的覆盖率超过85%——尤其是中控台和门板区域等部分，这些大家常常接触的部分，都使用了皮质及搪塑工艺材料，大大提升了档次感，在这个级别的车型中，绝对是优秀的水平。

       

        第4代帝豪液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这样的尺寸同级车中真的罕见。车机系统搭载了GKUI吉客智能生态系统，集成智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，还支持OTA扩展升级。安全方面，第4代帝豪拥有智能胎温胎压检测系统，气囊数量也达到了6个（正副驾驶气囊、侧气囊、头部气帘），同时，第4代帝豪还配备了540°透明底盘，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用考虑到不到9万元的售价，这样整体的配置还是非常全面的。

       

        动力方面，第4代帝豪搭载了1.5L直列4缸DVVT发动机，发动机最大功率84kW，最大扭矩147N·m，值得一提的是，它的最大扭矩转速为4400-4800rpm，也就是说它的最大扭矩转速为一个平台区间，车辆可以获得更长时间的最大扭矩输出能力，这能让车辆以更大的力持续工作，最直接的驾驶感受就是车的提速更快、爬坡能力更强，开起来更爽。此外，第4代帝豪的这台发动机还采用了全铝结构，不仅节约了油耗，还让车辆的前后重量分配更合理，操控感受更有优势。发动机匹配的是全新CVT变速箱，模拟的8个挡位使得车辆换挡极为平顺。更重要的是，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩，在同级别中属于一个十分优越的成绩。

        日产轩逸

        售价：11.9-14.49万元

       

        轩逸的经典无需多言，在外形设计上轩逸延续了上一代车型的特点，使用了日产传统的V型前进气格栅，并搭配不规整的大灯组，这种好几年不变的设计语言，难免会有一些审美疲劳。轩逸车侧线条看起来更加圆融，更多的亮点集中在全新的轮毂造型，但其实在尺寸方面并没有改善。

       

        内饰方面，轩逸的设计可以说和也有了些改进，配色不再是中规中矩的黑色，浅棕色的加入，让整体不再那么老气。悬浮式的中控台也增加了一些科技感，各个功能分区明确，具有一定的操作便利性。

       

        配置方面，轩逸中控屏幕只有8英寸，在当年应该说是主流水平，但现在就实在有些拿不出手了。好在功能方面还算入时，语音控制、远程控制、在线服务、实时监测、4G热点等也是比较全面的。安全配置方面，轩逸同样配备6个安全气囊，以及后世叫的倒车影像也仅有尾部视角。

       

        轩逸1.6L发动机的动力就要逊色一些，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱，整体动力在城市中是够用的，但是并不算出彩。就像是轩逸给人的感觉一样，经典、不会出错，但确实不够优秀的状态。

        大众朗逸

        售价：12.09-15.09万元

       

        朗逸的设计让人太熟悉不过，虽然现在采用了最新的家族化风格设计，整车的造型更加低趴+宽体。但它每代车型的造型让人感觉都没太大差别。前脸的进气格栅加入了更显精致的镀铬饰条做点缀，视觉效果很上档次。车身侧面部分，朗逸的线条也摆脱了老款车型四平八稳的派头，变得更加轻盈和灵动。

       

        内饰上，朗逸带有大众车型一贯的细腻和规整风格，车内大部分位置同样都采用了软性搪塑材质覆盖。总的来说，朗逸的设计虽有改变，但在现在这个越来越追求年轻化、个性化的市场里，朗逸显然有些跟不上潮流。

       

        朗逸入门款仅配备3.5寸数字仪表而且整体配置较低，算是合资品牌的通病了，并且入门款中控屏尺寸也仅为8英寸。当然，如果想要享受到主动刹车、全液晶仪表盘、中控大屏带来的乐趣和更多的安全气囊所带来的安全感，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上，到底划不划的来，这就需要大家自己去斟酌了。

       

        朗逸提供三种排量选择，分别是113马力的1.5L自吸、116马力的1.2T涡轮和150马力的1.4T涡轮。不过，作为一款家轿，其实小马力已经足够日常使用，事实上1.5L车型和1.2T车型也确实是朗逸的销量主力军。我们以1.5L发动机为例，可输出83kW的最大功率和145N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱，在数据上比第4代帝豪发动机要差一些。虽然数据上没什么亮点，但好在这套动力总成经典又实用，也是很多同级合资车型的“同款”动力应用。

        总结：可以看到，如今自主品牌在外观内饰、品质、配置、动力与操控上，丝毫不逊色于那些老牌合资产品。同时，在产品力优于对方的前提下，一线自主品牌车型的售价则更为实惠，其质价比的优势尽显无疑，也更加适合大多数消费者去选择。

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       好了，今天关于“吉利帝豪ec8 和 东风日产 轩逸 哪个好啊??推荐一下”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利帝豪ec8 和 东风日产 轩逸 哪个好啊??推荐一下”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。