最新汽车资讯新闻报道_最新汽车资讯新闻报道内容

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       很高兴有机会参与这个最新汽车资讯新闻报道问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.一台漂移直线跑圈商务样样行的奔驰 丰评4月23日之家车市重点新闻

3.发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？丰评9月8日之家重点新闻

4.四系大嘴不爱？新M3还是经典味道！丰评6月27日之家车市重点新闻

5.比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM！丰评2月15日之家车市重点新闻

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：驾驶辅助只是辅助，切莫过于“放纵”?Autopilot无视渣土车致相撞?特斯拉回应

       二：看看新的MBUX拓展性究竟如何？新奔驰S级MBUX信息娱乐系统7月8日亮相

       三：国民神车换新颜！你还爱吗？预售8.18万起?全新本田飞度开启预售

       看点一：驾驶辅助只是辅助，切莫过于“放纵”?Autopilot无视渣土车致相撞?特斯拉回应

2020年6月24日下午，在深圳市南坪快速东行方向，发生一起渣土车违规并线而与目标车道上的Model?3发生剐蹭的事故。Model?3车主反映在剐蹭发生前，车辆处于Autopilot辅助驾驶状态，当渣土车并线时，车辆并没有制动，而是加速行驶，因此车主认为特斯拉Autopilot辅助驾驶系统存在缺陷，危及到生命安全，在与官方交涉且没有达到诉求后，选择维权。

       针对此事，汽车之家向特斯拉官方求证事故原因，对方表示在本起事故中，经过调取后台数据，发现事故发生时车主并未手握方向盘，也没有踩下制动踏板。至于车辆为何没有识别到并线的渣土车从而规避事故，对方强调目前特斯拉车型尚未实现完全自动驾驶能力，仍然需要人类驾驶员主动监控车辆行驶安全。在事故发生后，特斯拉也对车主进行了安抚，但并未获得车主谅解。

       值得一提的是，该事故车主曾经为自己的Model?3车型选购了价值5.6万元（当前价格为6.4万元）的“完全自动驾驶能力”选装包。在车主看来，自己花重金购买了特斯拉的自动驾驶技术，然而在实际使用中却出现了在其看来本不应该发生的剐蹭事故，令其无法接受。

       需要注意的是，特斯拉的“完全自动驾驶能力选装包”并非是车辆选装后就能实现“完全自动驾驶”的状态，而是能够让车辆具备实现“完全自动驾驶”的各个功能。在特斯拉看来，完全自动驾驶能力是由各个功能组成，而特斯拉需要做的就是不断完善这些功能，使车辆最终实现完全自动驾驶。其中包括自动泊车、自动辅助导航驾驶、识别交通灯和停车标志并作出反应等。

       在特斯拉的官网上对“完全自动驾驶能力”选装包的描述中写到：“目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。”从实际情况来看，Autopilot系统似乎对于强行变道这种较为特殊的场景，还没有有效的应对措施。

       在这里我们提醒网友，目前自动驾驶技术还处于快速发展过程中，发展的总体水平还处于较为初级的阶段。如今市场上在售的乘用车只能完成辅助驾驶任务，帮助驾驶员完成一部分的车辆操作，而并非能够完全替代人类驾驶员。因此车主在享受技术便利的同时，依然需要在辅助驾驶过程中监督车辆安全，并在察觉到危险时，及时接管车辆。关于该事故的最新进展，汽车之家将持续关注。

       看点二：看看新的MBUX拓展性究竟如何？新奔驰S级MBUX信息娱乐系统7月8日亮相

日前，我们从奔驰官方获悉，在9月全球首发之前，全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX信息娱乐系统，将于当地时间7月8日（北京时间7月8日11:30）通过Mercedes?Me媒体在线平台上首次亮相。与此同时，奔驰官方还展示了全新S级车型车头设计以及内饰中控触摸屏造型。其中，触控屏界面看上去像一块大尺寸的平板电脑。

       早在今年5月，我们便从互联网上获得了一组全新一代奔驰S级国内实车谍照，由此可以探究一二。针对内饰部分，新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计，同时后方配备有巨大的HUD抬头显示器，可实现增强现实技术的全新平视显示系统。此外，新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕，内置MBUX信息娱乐系统。

       回顾新车外观，从实车谍照可以看出，全新一代S级采用了奔驰全新家族式设计语言，中网设计更加圆滑，搭配不规则的大灯组造型整，整体看上去更加运动。前大灯内使用鹰勾式的LED灯带，增强了新车的辨识度。此外，新车还使用了隐藏式门把手。尾部最明显的变化在于使用了与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接，视觉效果极佳。另外，新车采用了双边共两出的排气。

       动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术，其混动车型纯电续驶里程为100km；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

       看点三：国民神车换新颜！你还爱吗？预售8.18万起?全新本田飞度开启预售

7月6日，我们从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（新飞度只有CVT，没有MT）。与此同时，第四代飞度FIT?POCKET?SHOP飞度口袋店也将同步上线。据悉，新车有望于8月份正式上市。

       作为换代车型，全新本田飞度采用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型在造型上更加圆润。普通版车型延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。相较于海外版车型，国产全新飞度的保险杠和中网开口设计更大，后包围也采用了更加运动的样式。车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

       跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。此外，新车底盘离地间隙更大，通过性能更强，提升了用车便利度。车身尺寸方面，潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。

       内饰方面，新车内部整体采用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。车机自带多媒体系统功能相对较少，可实现收音机、蓝牙等常见功能。不过该系统支持连接百度CarLife，实现导航、在线音乐等功能。

       动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一台漂移直线跑圈商务样样行的奔驰 丰评4月23日之家车市重点新闻

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       丰评新闻目录

       一：千匹马力纯电M5，不把超跑放眼里？拥有1006马力 传宝马将推纯电动版M5

       二：概念版配色果然霸气！售256.8万 宝马M8四门轿跑车极光版上市

       三：更犀利，更紧致的运动套件 运动套件加身 一汽-大众全新高尔夫谍照

       看点一：千匹马力纯电M5，不把超跑放眼里？拥有1006马力 传宝马将推纯电动版M5

        去年曾有传言称，宝马将为旗下重点车型推出纯电动版本，如今该消息有了新的证据。日前有国外媒体爆料，宝马将推出纯电动版本宝马M5。作为宝马5系的性能版车型，该车将会搭载三台电机，拥有740千瓦（1006马力）最大功率，其WLTP工况下的续航里程将达到700公里。

       据报道，纯电动版宝马M5将会采用前一后二的电机布局，其中前电机的最大功率达到250千瓦（340马力），后排两台电机的最大功率虽然没有爆料，但从综合最大功率可以推测它们与前电机的性能将不会有太大差距。新车还将会配备高达135kWh容量的电池包，能够为该车带来700公里的WLTP工况综合续航里程。

       在充电方面，纯电动宝马M5的初期版本将采用400V电池系统，后续将升级成800V电池系统，从而使该车能够实现350kW的最大充电功率。目前，还没有纯电动版宝马M5的外观信息曝出，不过既然属于M5系列产品，我们推测它和燃油版车型的外观并不会有太大差别。据外媒推测，纯电动版M5将于2024年推出，由于该车定位与保时捷Taycan相似，推测上市后二者将产生激烈竞争，汽车之家也将持续关注。

       看点二：概念版配色果然霸气！售256.8万 宝马M8四门轿跑车极光版上市

        近日我们从宝马官方获悉，宝马M8四门轿跑车 极光版正式上市，新车售价256.80万元，作为一款特别版新车采用了独特的极光钻石绿车漆以及**日间行车灯，中国地区限量销售5台。

       此次上市的宝马M8四门轿跑车 极光版正是在此前2019年洛杉矶车展上首发的M8四门轿跑车First Edition，新车基于在售的雷霆版进行打造，计划在全球范围内销售400台。新车的主要变化源自外观独特的绿色车漆，官方称之为极光钻石绿，同时新车还将拥有**LED日间行车灯，这些元素使得该车很好的还原了宝马M8 Gran Coupe概念车的风格。

       除此之外，新车还将配备金色装饰条、金色双肾型进气格栅边框、金色鲨鱼腮和金色迎宾踏板，轮圈也将更换为20英寸金色铝合金轮圈和M碳陶瓷高性能卡钳。

       内饰方面，新车提供个性化定制的黑色钢琴漆内饰和塔卢马棕色的Merion真皮座椅，并在换挡杆前增加专属限量LOGO。配置方面，新车还将提供手机无线充电、专业型驾驶辅助系统、智能触控钥匙、M三色条纹安全带、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、M驾驶者套装组合和M运动型排气系统。

       动力方面，新车将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，峰值扭矩750牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统。这也使得新车在0-100km/h加速表现上达到3.2秒。

       三：更犀利，更紧致的运动套件?运动套件加身 一汽-大众全新高尔夫谍照

       日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众全新高尔夫车型的路试谍照。新车配备了R-Line运动套件，据了解，新车将于2020年内正式上市.

       外观方面，国产版的全新高尔夫在外观方面与此前发布的海外车型保持一致，更扁平低矮的车头造型、两侧不规则设计的大灯、全新的LED日行灯等都出现在了新车身上。此外路试车还采用了R-Line套件，呈现三角形的前包围饰板为整车增添了运动感。

       从车尾来看，由于R-Line套件加身的缘故，例如扰流板、双边共四出的排气布局均出现在测试车上，但考虑到普通版车型的动力总成，也许这气势汹汹的四出排气更多起到的是装饰作用。

       此次曝光的谍照中并未出现全新高尔夫的内饰，参考海外版车型来看，新车采用了全新的设计语言，更加数字化，也变得更加具有科技感。新车车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。值得一提的是，自动挡车型将告别机械式换挡杆，全新的电子换挡杆十分简洁。

       动力方面，目前我们还没有获得国产车型的具体动力信息。目前海外版车型提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力（66kW）和110马力（81kW）；1.5T发动机的最大功率分别为130马力（96kW）和150马力（110kW）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？丰评9月8日之家重点新闻

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       丰评新闻目录：

       一：能漂移能直线加速的奔驰能更出色吗?外观调整?梅赛德斯-AMG?E?63轿车版谍照

       二：有钱的话，敞篷版本这个配置一定要选装?定制无止境?保时捷911双色内饰官图

       三：蔚来可期！有望明年交付?蔚来首款轿车或年底推出

       看点一：能漂移能直线加速的奔驰能更出色吗?外观调整?梅赛德斯-AMG?E?63轿车版谍照

日前，有海外媒体曝光了中期改款后的梅赛德斯-AMG?E?63三厢版路试谍照。新车整体沿用家族最新设计风格，部分外观细节相比老款车型有所调整。

       从外形来看，新车采用了标志性的Panamericana中网，前大灯组将采用全新设计样式，这将与其他AMG成员保持一致。此外，造型夸张的前唇散热孔和向前凸出的前保险杠设计也得到了继承。

       相比此前曝光的旅行版车型，新款E?63轿车版似乎采用了相同的尾部灯组造型，整体呈水平式排列，并向中间延伸，看上去更加细长，与现款车型的垂直式布局有明显的差异。此外，新车尾部还采用了微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。排气方面，新车依旧采用AMG系列一贯的双边共四出的排气。

       关于新车的内饰暂未被曝光，但根据外媒猜测，新车有望换装全新的MBUX多媒体娱乐系统。动力方面，新车有望继续搭载一台4.0T?V8高功率发动机，参考在售车型来看，其最大功率达到612马力（450千瓦），最大扭矩达到850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.4秒。传动方面匹配的是AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速自动变速箱。

       看点二：有钱的话，敞篷版本这个配置一定要选装?定制无止境?保时捷911双色内饰官图

如何让你的保时捷看起来和别人的不一样？我们知道保时捷在购车时已经为你准备了丰富的配置选配单，如果这还不能让你感到满足，来自Weissach开发中心的设计师也自有妙招，前提是只要你肯为之支付足够的金额。

       例如所显示的这套Exclusive?Manufaktur部门为全新911设计的双色内饰。官图中展示的配色方案为深红/白搭配，新车的上部中控面板、挡把区域、方向盘、门框和窗框等部位均由深红色皮质包覆，而座椅、门板以及其他部位均为白色。

       这样的设计具有非常高级的视觉效果，当然如果是个富有想象力的车主，那么我们或许可以在未来看到更多风格的内饰设计。“定制在保时捷中扮演着重要角色，”保时捷定制和经典部门负责人Alexander?Fabig说：“在所有911车型中，大约有90%是根据客户订单定制的，全球交付的该系列所有车辆中有25%是通过Exclusive?Manufaktur部门来进行的。”

       尽管保时捷没有公布双色内饰设计的售价，但想必是价格不菲。此外，双色设计的内饰可以被运用在所有型号的全新911上，但如果你决意要选装这一配置，我认为敞篷车会更适合它，因为这样大家都能看见。

       看点三：蔚来可期！有望明年交付?蔚来首款轿车或年底推出

       日前，蔚来汽车联合创始人秦力洪在直播平台透露，蔚来正在加班加点争取在今年底的NIO?Day上发布“下一代轿车”。他并未透露这款轿车的具体型号，但结合2019年上海车展上蔚来发布的蔚来ET?Preview轿车，我们推测该车型可能是蔚来ET7。

       蔚来ET?Preview的前脸设计与ES6相仿，但大灯不再采用分体式设计，整体看起来更为简洁而富有辨识度。该车侧面的线条修长而流畅，遛背的造型让侧面有了轿跑车型的感觉。车尾的造型同样很简洁，窄而长的大灯不仅拉宽了尾部的横向视觉效果，也让车尾的造型显得十分科幻。

       如果该款轿车能够顺利在今年底的NIO?Day上发布，那么按照以往蔚来的产品推出节奏，该车型或将于明年年中开始交付，我们不妨拭目以待。关于蔚来新车的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

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四系大嘴不爱？新M3还是经典味道！丰评6月27日之家车市重点新闻

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       一：发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？奥迪Q4?e-tron/e-tron?GT将于年内亮

       二：助力智能驾驶，真能让驾驶更简单？超20项功能?斑马智行VENUS系统即将升级

       三：一台不大众的大众能否重得大众辉煌？全新电动SUV将亮相?大众ID.4实车图曝光

       四：创新，回味，经典，再现，看日产怎么做?复古造型？日产Z?Proto原型车预告图

       看点一：发力纯电，看纯电下的奥迪能否启迪未来？奥迪Q4?e-tron/e-tron?GT将于年内亮

       日前，有外媒曝光称，奥迪Q4?e-tron将与e-tron?GT在2020年同时亮相。此前我们已报道过两车谍照，从照片来看，两车或在很大程度上延续了相应概念车所采用的设计语言；同时由于Q4?e-tron与大众ID.4共享MEB架构，前者未来有望在上海安亭MEB工厂进行国产。

       首先关于奥迪Q4?e-tron，从其谍照来看，该车前脸部分或采用与奥迪e-tron类似的设计语言，且作为“灯厂”，其头灯内部细节耐人寻味。新车可看作是大众ID.4的姊妹车型，两车也同样定位为紧凑型SUV，作为参考，上汽大众ID.4的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

       Q4?e-tron概念车内饰造型比较简约，一块向驾驶员倾斜的中控屏代替了大部分物理按键，从新车内饰谍照来看，其量产车型有望延续概念车的内饰设计。此外，概念车的方向盘、空调出风口造型独特，不知道这能否被量产车延续。

       据悉，奥迪Q4?e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m。续航部分，该车或将搭载容量为82kWh的电池组，这将为新车提供450km的续航里程（WLTP工况），此外Q4?e-tron还有望支持125kW的充电功率。

       至于奥迪e-tron?GT，从谍照来看，其车身造型与概念车相似度很高，且新车头灯内部复杂的发光体造型也是与概念车的头灯设计极为相似。从车侧来看，其四门GT跑车的风格明显，舒展的溜背线条、大尺寸轮圈都为新车营造了不错的视觉感受。

       据悉，e-tron?GT将于保时捷Taycan共用许多技术，比如800V快充系统等，复杂的冷却系统也将减少e-tron?GT反复加速后的性能衰减。目前我们尚未得知其量产版车型的动力参数，但作为参考，e-tron?GT概念车搭载一台最大功率434kW（590Ps）的电机，0-100km/h加速时间可达3.5s；续航部分，新车在WLTP工况下的续航里程有望超过400km。

       看点二：助力智能驾驶，真能让驾驶更简单？超20项功能?斑马智行VENUS系统即将升级

       日前，斑马网络迎来全新斑马智行VENUS系统升级，天猫精灵、能量服务、哨兵模式、宝宝模式等超20项新功能即将亮相，新系统将率先搭载于荣威首款MPV车型荣威iMAX8上，新车预计在2020年内上市。

       据悉，这是斑马智行VENUS系统首次引入天猫精灵车载版，用户可通过该系统在车内语音控制家中电器。同样，在家中，用户也可通过天猫精灵查询车辆状态，远程启动车内功能，实现用户数字化生活场景闭环。

       此外，VENUS系统还推出了能量服务功能，可为新能源车主提供查找充电桩、筛选充电站、导航充电路线等服务；哨兵模式可自动记忆非常用地点的泊车位置，在车辆锁闭后持续监控周围环境，如遇潜在威胁便会激活安全警报；宝宝模式可在系统检测到车内有宝宝时，主动开启仪表视频流监控。

       根据规划，全新斑马智行VENUS系统将在2020年第四季度启动升级服务，届时用户即可享受到上述功能为出行生活带来的便利。

       编辑点评：

       人机交互是智能出行不可或缺的一部分，而斑马智行VENUS系统首选搭载于荣威iMAX8?MPV车型中，也是一次大胆尝试。在前中后三排，驾乘人员均可享受到语音控制带来的出行便利，2020年内，我们将很快与这辆新车见面。

       看点三：一台不大众的大众能否重得大众辉煌？全新电动SUV将亮相?大众ID.4实车图曝光

       作为大众品牌在MEB平台下首款SUV，同时也是上汽大众/一汽-大众将投产的首款MEB车型，大众ID.4即将在9月23日正式发布。近日，该车的一张实车图被曝光，让我们看到真实车辆的模样。

       此次曝光的依旧是测试中的车辆，但是已经褪去了伪装。我们可以看到测试车采用了深蓝色+黑色的双色涂装，提升它的年轻化。新车的侧面线条十分流畅，腰线从前翼子板一直延伸到了尾部，配合镀铬装饰的车顶线条也十分时尚。作为一款纯电动车型，该车还会提供低风阻的轮圈。

       结合此前带伪装的预告图，我们看到新车将会采用ID.系列标志性的前脸，LED灯带连接两侧大灯，未来国产的两个版本会在这些细节上有所区分。尾部的灯组也很有个性，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的效果。

       新车的内饰并不算特别激进，但得益于电气化的提升，整体设计更加简洁。驾驶员前方采用小巧的前液晶仪表，中控则是悬浮式的液晶显示屏，蓝色的光带营造出“新能源”的氛围。不过这样的整体设计可能不够“大众”，甚至有一丝丝日系车的味道。

       动力部分，新车使用两个电动机作为动力，最大功率为302马力。续航里程方面，在欧洲WLTP测试标准下为500公里；在美国EPA标准下为445公里。不过根据之前我们在工信部网站上得到的申报图信息显示，新车的续航里程可达555公里。

       编辑点评：

       与海外不同，大众选择用ID.4当做其在国内电动车市场发力的敲门砖，可能是因为国内市场对SUV车型的热衷吧。ID.4将会在9月23日发布，我们猜测其很大概率会在北京车展期间国内首发，最近在考虑电动车的朋友们，千万不能错过啊。

       看点四：创新，回味，经典，再现，看日产怎么做?复古造型？日产Z?Proto原型车预告图

日前，日产官方发布了更多Z?Proto原型车的预告图。根据此前的消息，这台原型车将于9月16日（日本东京时间）首发，而基于该车打造的量产版车型将被命名为400Z，于2021年正式推出。

       从预告图来看，日产Z?Proto原型车将采用与Fairlady?Z类似设计的头灯组和与300ZX类似设计的尾灯组，整车线条流畅，或继续采用双门双座的整体布局。

       我们还从预告图中发现了新车内饰的部分细节，除了中控台醒目的**缝线外，驾驶者的手部姿势似乎暗示新车将提供手动挡车型供选。

       在动力方面，新车或将搭载英菲尼迪Q60同款的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达到400马力，目前关于新车的更多信息尚未曝光，我们将持续关注并为您带来后续报道。

       编辑点评：

       继承了前辈遗志的全新Z系列跑车终于传出了更多消息，不过9月16日我们只能见到一台原型车。考虑到日产曾经干过类似的事情（2005年推出的GT-R?Proto原型车与后来的GT-R?R35量产版有着极高的相似度），也许400Z的整体设计我们很快就可以知晓了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM！丰评2月15日之家车市重点新闻

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       一：四系大嘴不爱？新M3还是经典味道！或9月正式亮相?全新宝马M3最新谍照

       二：高性能马3，家用马自达终于开始玩动力?或为性能版?马自达3新车型将7月8月发布

       三：为自救，只能卖身？筹集更多资金?阿斯顿·马丁将发行新股

       看点一：四系大嘴不爱？新M3还是经典味道！或9月正式亮相?全新宝马M3最新谍照

日前，宝马M官方正式发布了一段全新M3在Nürburgring赛道进行测试的视频，其最新的谍照也一同被曝光。根据此前的报道称，全新宝马M3（G80）会与全新宝马M4（G82）一同在今年的9月正式发布，并且预计2021年初开始在全球范围内进行交付。

       根据此次曝光的最新谍照来看，新车并没有采用与宝马M4相似的前脸设计，巨大的进气格栅被舍弃，而是采用了与普通宝马3系相同尺寸的前格栅，但相似风格的前大灯组（包含激光模块）与全新M4基本保持了一致。同时，作为一款高性能轿车，全新宝马M3相比宝马3系采用更加凶狠、更加运动的车身包围，在风格上基本会和现款在售车型保持一致。但目前谍照中的新车采用了较为厚重的伪装，所以目前还不能看到具体的造型。

       侧面及尾部方面，我们可以看出全新M3的侧裙和后视镜造型采用了更加激进的设计，尾灯组轮廓平直锋利，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。此外，双边共四出的排气布局、后扰流板及后包围下方的扩散器也让新车看上去更加运动一些。

       内饰方面，根据此前曝光的内饰谍照来看，其整体采用了普通版宝马3系的内饰设计，全液晶仪表盘、大尺寸多媒体中控屏得以继续延续。但是，新车的座椅经过了升级，一体式的运动座椅让其车内充满了战斗属性。

       动力方面，新车将会采用全新的S58?3.0T双涡轮增压发动机，这款发动机在X3?M和X4?M上都有使用，在标准版车型上拥有480马力的最大功率，而在雷霆版上拥有510马力。

       驱动形式方面，全新一代宝马M3将会提供后驱以及四驱版本，传动系统方面，代号为“Pure”后驱版本车型将会提供手动变速箱供消费者选择，而四驱版本车型仅提供8速自动变速箱。此外值得注意的是，有传言称“Pure”版本的后驱车型还会采用自己独特的设计，包括前后包围、轮圈、特殊织物+Alcantara面料、定制的仪表等。此外，未来全新一代宝马M3还有望推出CS版本以及终极的CSL版本，后者将会拥有更轻的车身结构、独特的外观和更强大的动力。

       看点二：高性能马3，家用马自达终于开始玩动力?或为性能版?马自达3新车型将7月8月发布

       日前，马自达官方发布了一段马自达3新车型的预告视频。视频以非常抽象的形式播放了一段发动机声浪，并官宣新车将于2020年7月8日正式发布。根据外媒的猜测，新车很有可能是搭载涡轮增压发动机的性能版马自达3。

       目前海外在售的马自达3提供5种不同的发动机，包含1.5L/2.0L/2.5L三款自然吸气汽油发动机、1.8T柴油发动机以及马自达引以为傲的2.0L创驰蓝天-X发动机。而未来即将推出的新车型或为搭载2.5T?Skyactiv-G（PY-VPTS）发动机的性能版车型，而“马自达3?MPS”也有望重新回到本代马自达3的车型目录中。

       如此猜测并非空穴来风，因为马自达在2019年发布了基于全新马自达3打造的马自达3?TCR赛车，该赛车搭载最大功率350马力的4缸涡轮增压发动机。尽管赛车的动力系统与量产车并无太大关联，但赛事版本的推出对于性能版量产车来说却是一个很好的先例，同时参考此前的马自达3?MPS车型，新车也极有可能配备四驱系统。

       如果外媒的猜测准确，那么这款性能版的马自达3大概率将搭载上面提到的2.5T发动机，该发动机目前搭载于海外版马自达CX-9等车型上，最大功率250马力，峰值扭矩420牛·米。话说回来，在新车正式发布之前，一切的推测都只是猜想而已，不过看到越来越多的厂商在尝试将自己经典的性能车icon回归，这终究是令人欣慰的。

       看点三：为自救，只能卖身？筹集更多资金?阿斯顿·马丁将发行新股

为了应对疫情带来的经营困难，阿斯顿·马丁需要更多的钱。近日，阿斯顿·马丁宣布将发行新股筹集资金，价值最多可达阿斯顿·马丁现有股本的20%。值得一提的是，当前阿斯顿·马丁的股价已经从2018年10月刚上市时的19英镑（约合166.09人民币），下跌到了当前的约0.7英镑（约合6.12人民币）。

       据悉，当前阿斯顿·马丁的最大股东、加拿大富豪劳伦斯·斯托尔（Lawrence?Stroll）旗下Yew?Tree集团将认购此次发售的25%的股票。

       2019年以来，阿斯顿·马丁资金情况一直不乐观，2020年疫情的到来更是雪上加霜。劳伦斯·斯托尔入主以来，为阿斯顿·马丁筹集了超过5亿英镑资金，但仍远远不够。受疫情因素影响，阿斯顿·马丁第一季度销量下滑了将近1/3后，这直接导致其第一季度亏损1.19亿英镑，已经超过了2019全年亏损的1.043亿英镑。

       为应对压力，阿斯顿·马丁进行了一系列降本增效举措，包括裁员等等，但“开源”显然更为重要。此前，阿斯顿·马丁方面表示，当务之急是将旗下首款SUV——DBX于今年夏天交付。阿斯顿·马丁已经为了这款车倾注了不少资金和精力，而在这个关键节点，显然需要更多的投入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：比亚迪的纯电EV实力不输DM！最高可达605km?比亚迪汉EV纯电续航曝光

       二：续航动力双升级?特斯拉美国官网Model?S/X变更

       三：满满的都是续航黑科技！NEDC续航最高达520km?曝几何C最新信息

       看点一：比亚迪的纯电EV实力不输DM！最高可达605km?比亚迪汉EV纯电续航曝光

日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到了比亚迪汉EV以及DM版本的最新信息。其中汉EV根据配置不同提供双电机以及单电机，NEDC标准下纯电续航分别为550km、605km，而作为插电混合动力版车型的汉DM拥有NEDC标准下81km的纯电续航。

       除了续航信息，我们还从申报信息了解到，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。据了解，该车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。

       我们从申报信息获悉，比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW（222Ps），最大扭矩330N·m，车辆整备质量为2020kg，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km；后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW（272Ps），最大扭矩350N·m，该车的整备质量达到2170kg，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。

       此外，我们还了解到，比亚迪汉DM的整备质量为2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km，发动机排量为2L，最大功率141kW（192Ps），电机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩330N·m。该车采用了三元锂电池，百公里耗电量17.1kWh/100km。关于比亚迪汉的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

       看点二：续航动力双升级?特斯拉美国官网Model?S/X变更

       日前，特斯拉美国官网对Model?S/X进行了更新，两车原长续航版本被更名为长续航Plus版本，同时续航里程也均有提升，但目前特斯拉中国官网还未更新。

       在特斯拉美国官网，Model?S长续航（Long?Range）版本的EPA续航里程为370英里（约合595.5公里），现在该车型已被更名为长续航Plus（Long?Range?Plus）版本，其EPA续航里程已升级为390英里（627.6公里）。

       Model?X车型名称、续航同样进行了变更，变更后车型为Long?Range?Plus版本，变更前的EPA续航里程为325英里（523公里），变更后的EPA续航为351英里（564.9公里）。交付日期方面，两车升级版的交付时间为4-6周。

       目前特斯拉中国官网仍未对两车型进行更新，其中Model?S长续航版车型的NEDC续航为660公里，Model?X长续航版车型的NEDC续航为575公里。国内官网何时更新暂时未知，我们会持续关注。

       看点三：满满的都是续航黑科技！NEDC续航最高达520km?曝几何C最新信息

       日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到两款几何C车型，它们的NEDC综合续航里程有所差别，分别为400km以及520km。

       从申报信息我们了解到，NEDC综合续航400km的几何C车型整备质量为1545kg（1607kg），电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km；NEDC综合续航520km的几何C车型整备质量为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。此外，二者采用了相同规格的永磁同步电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。

       据官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“最新汽车资讯新闻报道”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最新汽车资讯新闻报道”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。