保时捷汽车图_保时捷汽车图片

2024-04-27 05:06:48

保时捷汽车图_保时捷汽车图片

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于保时捷汽车图的问题。现在，让我们开始探讨一下保时捷汽车图的话题。

1.保时捷的标志是什么样的

2.p字开头的车标志

保时捷汽车图_保时捷汽车图片

保时捷的标志是什么样的

盾牌正中间有一匹马

保时捷的标志是盾牌正中间有一匹马，其旗下车型有：保时捷911、保时捷718、保时捷macan、保时捷panamera、保时捷cayenne等。以2021款保时捷718为例，其车身尺寸是：长4379mm、宽1801mm、高1272mm，轴距为2475mm，车身重量为1365kg。2021款保时捷718前、后悬架都是麦弗逊式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是366ps，最大扭矩是430nm，最大功率是269kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

保时捷汽车的标志图案是“名马配名车”，采用的是公司所在地斯图加特市的徽章，其中央是一匹马，上写“STUTTJGART（斯图加特）”，表明公司总部设在斯图加特市（斯图加特市早在16世纪就盛产名马）。图案左上方和右下方是鹿角图案，表明该地曾是狩猎的场所；另一说是古代符腾堡王国（现在的巴符州——保时捷的发源地）的标志。

右上方和左下方的**条纹是成熟麦子的颜色，寓意五谷丰登；黑色代表着土地肥沃，年年丰收；红色象征着人们的智慧和对大自然的钟爱。可用中国的一句成语来概括，就是“人杰地灵”。由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，象征保时捷辉煌的过去和美好的未来。

保时捷设计和生产SUV的历史，最早可追溯到20世纪50年代中期。发展至今，保时捷已成为高端SUV市场的代表性品牌。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。

1963年，保时捷911第一次展出是在法兰克福车展上，当时在车展上用的名字叫保时捷901，但标致汽车公司提出抗议，因为标致汽车公司已经把所有中间带0的三位数字都注册了并作为该公司生产车型的代号。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机，911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

p字开头的车标志

我猜肯定有不少兄弟和我一样，当新款Panamera发布的时候，果断将它加入到自己的Dream?car清单中，可以说对这台车的喜爱真的难以用语言来形容溢于言表。我承认虽然911车系它依然占据着愿望清单中前三的位置，但是对于而立之年的大男孩来说，是时候该把实用和豪华的“四门版911”在清单中的位置往前挪一挪了。说不定万一咱哪天中了个**啥的，Panamera也是可以带回家滴。

新款Panamera已在8月26日全球首发，底盘代号为971.2，并公布中国市场预售价为97.3-245.8万。新车虽然乍一看变化不大，但其实针对外观，内饰，配置，动力等均有升级，而且Turbo?S车型也终于回归，总体来说升级还是相当全面的。新车共推出9款车型，覆盖标准轴距、长轴距和Sport?Turismo三种车身形态，我们此次实拍的车型为新款Panamera?Turbo?S与新款Panamera?4S?E-Hybrid?行政加长版，新车随后将会在9月26日开幕的北京车展上迎来首次公开亮相。

外观变化不大但依旧折服颜值?

作为性能最强版，Turbo?S的回归可以说是让车迷们兴奋不已，它打破了纽柏林圈速记录，目前是纽柏林赛道最速行政车！可以说它是集优雅、豪华与性能于一身，怎能叫车迷们不爱。在前脸部分Turbo?S车型标配现款需花7.1万元选装的Sport?Design前脸。新车采用黑色进气格栅，侧面大进气口，在头灯布局和前保险杠造型进行了调整，从之前的两边分隔独立式区域设计转变成为了一个梯形贯穿相连式设计，使得前脸看起来一体感更强。

来到侧面，Turbo?S配备了20英寸和21英寸轮毂，其中21寸轮毂可选装轻合金轮毂，而轮胎材质和胎面都经过特殊设计，同时全系标配碳陶复合制动系统，并对刹车片颜色进行了改变。车尾灯带将贯穿两个全新LED灯组融为一体，排气与带有扩散器导流板的新后裙融合成一个整体，两侧的尾灯变大，上中下三层分别设计为为示宽灯、刹车灯和转向灯的独立式结构。

新款Panamera?4S?E-Hybrid?行政加长版结合了普通版外观+混动+行政版三种车型的外观特质，可以说还是相当有代表性的。既然作为行政版车型，它的车身长度就会更长，可以看到D柱上也增加了executive专属标识。而另一方面作为混动版车型，则是在翼子板处增加了e-hybrid标识，另外在主驾侧后方也添加了一个充电接口。据了解，新车电池容量扩充至17.9千瓦时，使其纯电续航提升至54公里（WLTP）即64公里（NEDC）。因为这台实拍车型为4S版本，底部扩散器设计也相比较Turbo?S版车型更为收敛，排气依然是双边共四出排气布局，且为圆形排气管。

内饰依旧豪华，选配丰富

如果说外观是保时捷一直有所坚持甚至是固执的话，内饰方面更能凸显保时捷对于经典设计不妥协的一面。新款车型整体外观与现款车型基本保持一致，如果不是车主的话，基本很难一眼分辨新车的变化。

新款Panamera配备了992同款方向盘，在触感和操纵感方面均有提升。中控台上方Sport?Chrono组件计时表发生变化，并提供Porsche?Design样式表盘选装，如有选装，将附送同样样式手表一块。车机系统使用了性能更强的CPU，增加了新的数字功能和服务，包括升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版和Carplay等。

这代Panamera在保证驾驶体验的同时更注重了舒适性。不仅改善了主动悬挂管理系统，提高了减震舒适性。

而且提供了三种座椅选择，标配舒适性有14向调节和附加设置，可选配有着不错横向支撑的18向调节和自适应运动型座椅，后排座椅可选8向电动调节和按摩功能。

值得一提的是，两种金属车漆勃艮第红和淳萃咖啡棕被车厘子红和松露棕取代。

动力提升电气化完善

在Panamera?4S?E-Hybrid?上，同样是搭载2.9L?V6?双涡轮增压引擎，但搭配了Porsche?Hybird?电动马达，可输出552Hp?的马力以及750Nm?的扭力，0-100KM/H?加速只需3.5秒，最高时速为298KM/H！另外，因为是插电式混动车型所以Panamera?4S?E-Hybrid?拥有54KM?的纯电续航力。

至于Panamera?Turbo?S?上，其实它是取代之前的Turbo?车型，那多了一个S?意味着什么呢？意味着在悬吊，底盘，以及动力上升级了，变得更加S（Sport）！它搭载了4.0L?V8?双涡轮增压引擎，可产生620Hp的最大马力以及820Nm?的峰值扭力，比起之前的Turbo?车型，马力多了70Hp，扭力高了50Nm，Turbo?S?0-100km/h?加速只需2.9秒，最高时速可达315km/h。

车云小结

保时捷作为三大超级跑车制造商之一，911在车迷心中自然是图腾一般的存在，不过对于另两个超跑品牌来讲，保时捷对于市场的敏锐度也是最厉害的。随着今年panamera?Turbo?S以7分29秒再次创造纽北长轴距车型类别最快圈速纪录，映证了它依旧是同级别最佳性能车型。

更年轻化、运动化的外观，使得?帕拉梅拉的受众群体与BBA有着区别，它更偏向于日常驾驶而非商务接待，是一辆让车主坐在驾驶位来享受驾驶乐趣的车，因此新款车型虽然没有革新性飞跃，但还是少不了痴迷们的青睐。如果您对它感兴趣，那么在2020年9月26日开幕的北京车展上，它将与大家正式见面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这可能是保时捷旗下的panamera车型。这辆车的尾部写着panamera，上面还写着保时捷。

保时捷是德国大众集团旗下的汽车品牌，保时捷总部位于德国斯图加特。保时捷的创始人是费迪南德·保时捷。

保时捷擅长制造高性能跑车，操控性和动力都非常出色。

保时捷有911、卡宴、panamera、macan、718、918等等。

保时捷panamera是一款大型豪华四门轿车，动力非常强劲。

2019款保时捷panamera搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大功率243kw，最大扭矩450Nm，最大功率转速5400至6,400rpm，最大扭矩转速1340至4,900rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。

保时捷panamera的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。