宝马老款_宝马老款3系

宝马老款_宝马老款3系

       下面，我将用我自己的方式来解释宝马老款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马老款的话题。

1.老款宝马5系 时间怎么调整

2.宝马7系的历代车型

3.老款宝马xDrive30i的折腾：699m铸造换宏鑫锻造+改m40i套件

4.实拍：低配宝马7系价格“跳水”，外观豪华+空气悬架，居然老款？

5.宝马X3老款的空调滤芯在哪里

老款宝马5系 时间怎么调整

       步骤方法如下：

       1、首先将宝马老款5系车辆启动，选择车辆显示屏上的我的座驾选项。

       2、然后再选择宝马老款5系车辆显示屏上的主菜单内容选项。

       3、下面就可以手动设置宝马老款5系车辆的时间了。

       4、设置完时间后，还可以设置宝马老款5系车辆的日期。

       5、最后选择确认就可以了，这样看一下宝马老款5系车辆的时间就调整完成了。

宝马7系的历代车型

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？

       我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。

       F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。

       当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

       从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。

       相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。

       当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。

       F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。

       之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。

       新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。

       由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。

       从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。

       内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

       发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。

       在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。

       我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。

       可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

       似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？

       最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！

       往期精彩内容： 晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 /bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 晓晓评车保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 /bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan /bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 /bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 /bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 /bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 /bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 /bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 /bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33 /bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R /bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html 晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY VV6 /bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html 晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI COUNTRYMAN COOPER /bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html 晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用 /bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html 晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南 /bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html 晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5 Coupe /bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html

老款宝马xDrive30i的折腾：699m铸造换宏鑫锻造+改m40i套件

       历代车型：

       BMW E23 (1977–1986)

       BMW E32 (1987–1994)

       BMW E38 (1995–2001)

       BMW E65/E66 (2002–2008)

       BMW F01/F02(2009- )

       E23

       1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

       1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

扩展资料：

       宝马八系型号

       835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

       8系，一个很少人接触到的车型。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

       宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

       高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

       全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

       百度百科-宝马七系

实拍：低配宝马7系价格“跳水”，外观豪华+空气悬架，居然老款？

       先来张正面照[发呆]

       精神的前脸?比原来的好看多了

       自去年5月x3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心[流泪]?看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢？可能很多车友都不太了解，以为x3?m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3?m40i的话题就能了解到了。?纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。?可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。?由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在知乎上也看了看帖子，了解到国内锻造第一的当属宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m?21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m！?受疫情的影响，这次的定制等了大约一个月的时间，原本预计2号做好，结果又推迟到了10号：

       699m宏鑫锻造定制单

       在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了[偷笑]那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了[嘻嘻]?终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：

       原厂铈灰中网?侧腮?加主动进气格栅

       原厂獠牙和雾灯?想把雾灯点亮?还需要开关线束

       拆一波

       拆掉前杠的前脸

       前?

       原厂铈灰獠牙和雾灯，严丝合缝，质感相当好

       整齐划一

       正面美照

       blingbling的

       宏鑫出厂pass?id

       施工——————此处省略一万字?上图，精神小伙[嘻嘻]?（ps：昨天刚下的雨，雨水脏，车衣粘灰了，没来得及洗车，不是懒[偷笑]）

       精神小伙

       45度无死角

       侧颜杀?行李架准备贴黑

       原厂獠牙配雾灯，作为强迫症患者，要的就是这种效果[偷笑]

       宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎

       亮亮的699m

       699m配单活塞卡钳略显寒酸，接下来准备行李架贴黑?+?改刹车，一步一步来[嘻嘻]?顺带刷了个全屏carplay：

       还是全屏导航看着舒服

       2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的[嘻嘻]?如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......?卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了，都是[流泪]

       宏鑫锻造699m前轮

       宏鑫锻造699m后轮

       数据可供大家参考

宝马X3老款的空调滤芯在哪里

       宝马7系是绝大部分心目中的豪车，放在十年前宝马7系绝对是一线富豪的首选，但是很多朋友们并不知道，现在很多做生意的朋友也买得起宝马7系，主要原因就是宝马7系的价格降幅真的非常的大。

       宝马7系和奔驰S级相比，最大的优势就在于它有着不输奔驰S级的品质，但是价格却要低不少。今天我们就来聊聊入门级的宝马730Li，并且我们对这款730Li车型进行了实拍，对于入门级宝马7系有需求的朋友可以了解一下。

       首先，宝马7系的厂家指导价为82.8万元到242.8万元，价格区间跨度非常的大，主要就是因为它的动力系统繁多，所以动力才是一款车型最值钱的配置，不知道朋友们能不能认同我这样的话。当然，想要印证这样的话，其实非常简单，你看看宝马X1的三缸车型和四缸车型，差价差了好几万，但配置几乎是一致的。

       我们从常州宝马经销商了解到，宝马7系最高优惠幅度达到了约36万元，力度是非常大的，不过入门级的宝马7系是没法优惠这么多的，但是裸车价也仅仅只有70万左右。

       外观设计部分，这款宝马7系的外观设计一如既往的非常豪华。我们所拍摄的这款车型是豪华套装，我总觉得买宝马7系一定要购买豪华套装的，因为M运动套装和7系并不是特别的协调，当然这仅仅是站在我个人的角度而言。

       这款宝马730Li的外观看起来非常具有质感，直瀑式的银色镀铬饰条配备上led的灯组，看起来犀利无比。如果你购买的配置足够高，那么这款车型还将配有激光大灯。这款730Li车型的大灯颜值特别的高，我觉得比宝马5系的led大灯档次高出了一大截，最明显的就是尺寸被加大了。

       这款宝马7系的车身长度非常的修长，最明显的标志就是车门下边缘的类似于高尔夫球棒的镀铬饰条的设计彰显了身份。其实宝马7系最漂亮的就是车型的侧面了，这是加长的车身所带来的独特设计质感。

       这款730Li车型的尾灯也是特别的出色，尾灯像激光一样的设计，看起来大气豪华，贯穿式的led灯光线条，led尾灯，其实是两套系统，这对两者的协调要求是非常高的。车尾的730Li更是点明了这款车型的身份，是一辆进口低配7系。

       内饰部分，宝马7系的内饰设计和一般的宝马车是完全一致的，悬浮屏幕的设计，银色的中控部分，电子挡把，宽大的中央扶手，都彰显着宝马车所带来的独特豪华感。

       其实这款730Li车型的高端设计感是它的后排，毕竟前排的宝马设计几乎是完全一致的。这款宝马7系的后排相当的宽敞，而且配备了包裹感以及设计感都非常出色的座椅，而且后排座椅配备了前后靠背，高低/腰部/肩部调节，并且使用了加热功能，不过低配的7系是没有通风以及按摩系统的。

       再来看一下这款730Li车型的具体参数部分，长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距是3210mm，这样的车身数据在轿车领域还有竞争对手吗？如果要有，也是奔驰S级了，我认为这样的设计也几乎达到了轿车车身的设计极限了。

       这款730Li采用的是2.0T的发动机，这款发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩为400N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，性能非常强劲。我认为这样的动力可以轻松带动这款1.9吨重的宝马7系。但想要动力再澎湃一些，可以考虑740Li。

       底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助。

       很多人说宝马7系的优惠幅度确实不错，很具性价比，但我告诉你，现在销售的宝马7系其实是2019款的，更新迭代速度比较慢，所以优惠大一些也是理所当然的。

       如果你也喜欢这款宝马7系，欢迎咨询常州各宝马经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       可以按如下方法找到滤芯。

       1、在驾驶室左侧脚旁边，有发动机舱盖扳手，直接扳动两次，发动机盖锁打开。

       2、之后搬动发动机舱盖前端的扳手就能掀起舱盖。

       3、之后使用液压杆将发动机舱支起。

       4、之后就可以看到宝马X3发动机舱布局。

       5、在挡风玻璃下面发动机舱左侧，就能看到空调滤芯。

       好了，今天关于“宝马老款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马老款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。