新款雷克萨斯suv上市_新款雷克萨斯suv上市视频
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1.高级车如何拿捏?全新雷克萨斯RX对比奔驰GLC
2.雷克萨斯新款SUV上市,售价25.9万,搭2.0L+CVT,百公里油耗5.8升
高级车如何拿捏?全新雷克萨斯RX对比奔驰GLC
“土豪也有土豪的烦恼”,随着汽车市场的快速发展,曾经“一穷二白”的汽车圈,如今成功借助经济水平的提升而迎来大机遇,产品种类愈发丰富,但也让不少车友犯了选择困难症。尤其是对于手握50万“巨款”的消费者来说,曾经万变不离其宗的BBA,如今却是花样繁多,各种豪华品牌令人眼花缭乱。2月14日情人节当天,备受公众期待的全新雷克萨斯RX宣布正式上市,其共推出6款车型,官方售价区间为40.50-61.90万元。作为全新换代产品,雷克萨斯RX搭载上了油电混合动力,对BBA老对手们再次发出了挑战。而首先迎战的便是奔驰常青藤产品——GLC,其官方售价区间为40.63-47.39万元。“熊掌”与“鱼”的抉择,谁又能率先突围呢?下面就让我们一探究竟。
静态对比:奢华氛围
内外体验满分
先说雷克萨斯RX,其外观轮廓并没有太大的变化,依旧是经典的家族元素。前脸采用标准的纺锤式进气格栅,配合两翼斜长的LED头灯,带有很强的辨识度。前包围则加入开放式的导流进气口,用以提升前脸的层次感。
侧身方面,雷克萨斯RX线条简约,一条贯穿前后的腰线+一条上扬的折线,勾勒出整车的骨感,配合悬浮处理的车顶,带有很强的现代化质感。
空间方面,雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1920/1695 毫米,轴距为2850毫米,定位为中大型SUV,内部空间压力不大,能够提供给前后排乘客充足的乘驾环境,舒适性很高。虽说GLC定位是中型SUV,但因为雷克萨斯RX的定价策略,使其经常与豪华中型SUV抢占市场。
配置方面,雷克萨斯RX提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆、64色氛围灯等配置。车机系统方面,雷克萨斯RX则搭载了面部识别(高顶配车型)、OTA升级、手机互联、L2级辅助驾驶系统等,满足用户出行的科技智能所需。
尾部方面,雷克萨斯RX采用时下流行的贯穿式尾灯组,配合宽厚的包围,带有满满的安全感。
再说奔驰GLC,其造型设计同样出自家族设计。前脸加入星辉式进气格栅,配合两翼内部分段处理的矩阵头灯,圆润却不失高级。前包围则做了开放式处理,配合棱角分明的折线和熏黑元素,强化运动氛围感。
侧身方面,奔驰GLC采用三条分段的折线,来勾勒出侧身的立体质感,配合镀铬行李架与悬浮式车顶,有着几丝“城市轻越野”的审美特点。
空间方面,2023款奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714 毫米,轴距为2977毫米,定位为中型SUV。但账面数据却一点都不比雷克萨斯RX弱,带给消费者扎实的空间布局体验,满足后排乘客躺平的梦想。
配置方面,奔驰GLC能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、温度分区控制。车机系统方面,奔驰GLC采用新一代的MBUX车载智能系统,支持OTA升级、手机APP远程控制以及海量的影音娱乐资源。
尾部方面,奔驰GLC采用分段式尾灯组,配合双出镀铬排气,颜值很高。
动力对比:性能体验相差不高
雷克萨斯RX燃油表现更精彩
雷克萨斯RX提供两种动力组合,分别为搭载2.5升油电混合动力系统的RX 350h车型、搭载2.4T油电混合动力系统RX 500h F SPORT Performance车型。发动机最大功率分别为184千瓦和273千瓦,电动机最大功率分别为182马力、189马力和237马力,匹配的是E-CVT无级变速箱和6挡手自一体变速箱,百公里加速时间最快为6.2秒,WLTC综合油耗为5.38-7.26L/100公里。
再说奔驰GLC,其全系搭载2.0T涡轮增压发动机,但分低高功率。其中,低功率版本的最大功率为145千瓦,峰值扭矩为320牛·米,WLTC综合油耗为8.55L/100公里;高功率版本的最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370牛·米,WLTC综合油耗为8.7L/100公里。但值得注意的是,2023款奔驰GLC即将上市,全系搭载48V轻混系统,预计在燃油经济性上会有更出色的表现。
车叔总结
通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。我们也不难看出,两款车型无论是在空间体验、动力性能,还是在科技智能与原创设计方面,都能拿出满满的诚意,把握住了豪华品牌的高级质感。但单从上述对比来看,雷克萨斯RX其混动路线明显更符合时下主流市场需求,但奔驰GLC品牌影响力优势更大。
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雷克萨斯新款SUV上市,售价25.9万,搭2.0L+CVT,百公里油耗5.8升
2023年2月15日,易车编辑为您精选以下内容: 1、网传小米汽车接近获得生产资质 2、全新雷克萨斯RX正式上市 3、福特新建磷酸铁锂电池工厂 4、日产奇骏获C-NCAP五星评价 5、长安CS95PLUS上市 6、中期改款起亚K3正式上市 7、雷克萨斯纯电动RZ上市 8、中期改款宝马Z4正式上市头条:网传小米汽车接近获得生产资质
有媒体报道,小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉,有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息,但同时也表示,在最终获颁资质之前,小米的造车资质仍有可能存在变化。从2017年开始,国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。而根据行业人士的消息,小米汽车获得的这张生产资质来自于宝沃汽车。 公开信息显示,小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区,分两期建设,一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设,预计2023年6月竣工。新车:全新雷克萨斯RX正式上市
全新雷克萨斯RX正式上市,售价区间40.5-61.9万元。新车的外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造,主打中大型SUV市场,动力方面,新车推出了三种动力可供选择,包括RX350h(2.5L混动)、RX450h+(2.5L插混动力)、RX500h(2.4T混动)。 全新雷克萨斯RX基于TNGA架构中的GA-K平台打造,车身尺寸方面,全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米,轴距2850毫米。内饰RX采用环抱式设计,配备14英寸中央显示屏,拥有全景天窗和HUD抬头显示系统,并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选,新车前后排座椅间距增大12毫米,令后排空间更加充裕,软件系统还能提供OTA升级服务。行业:福特新建磷酸铁锂电池工厂
福特宣布,其将投资35亿美元在美国新建电池工厂,预计2026年投产。据悉,该工厂将生产磷酸铁锂电池,可创造2500个工作岗位。正式投产后,新的电池工厂可增加约35兆瓦时的磷酸铁锂电池产能。 根据计划,福特将在今年将磷酸铁锂电池装配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning车型上,从而提高产能并加快交付速度。C-NCAP:奇骏获五星级评价
经中汽中心评测管理中心审核,东风日产奇骏VC-Turbo 300 CVT两驱豪华版车型综合得分率为85.0% ,达到C-NCAP“五星级”。 根据信息显示,车辆在乘员保护方面得分76.578,得分率89.04%;行人保护方面得分10.539,得分率70.26%;主动安全得分56.176,得分率84.0%。新车:长安CS95PLUS上市
长安CS95PLUS正式上市,售价区间17.59-19.99万元。新车相比现款CS95车型采用了更霸气的造型设计。车内采用环抱贯通式设计,中控台等处有大面积软质包覆,还拥有Nappa皮纹工艺座椅、真皮压花换挡杆,配置方面,新车拥有10.25英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏。 动力方面,CS95PLUS搭载蓝鲸2.0T发动机,发动机最大功率171千瓦,最大扭矩达360牛·米,匹配6速自动变速箱和四驱系统。新车:中期改款起亚K3正式上市
新款起亚K3正式上市,售价区间为11.29-14.39万元。作为中期改款车型,新款起亚K3融入新家族化设计元素,造型及内饰得到了较大幅度改动,并针对配置部分进行了优化升级。同时在分别搭载1.5L/1.4T发动机基础上,根据配置的差异化,推出6款车型以供消费者选择。 新款起亚K3融入了新家族化设计元素,整体造型形似小号K5。内饰延续了现款车型的中控台设计,并针对细节部分进行了升级。安全配置方面提供L2+级智能驾驶辅助安全系统。动力部分继续搭载1.5L与1.4T发动机,前者最大功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT变速箱。后者最大功率最大功率140马力,较现款车型而言提升了10马力,峰值扭矩211牛·米,匹配7速双离合变速箱。新车:雷克萨斯纯电动RZ上市
雷克萨斯RZ正式上市,售价区间36.99-45.99万元。RZ是雷克萨斯推出的全新车型,定位于中型SUV,并且采用的是纯电驱动,并采用丰田TNGA平台所打造。新车还配备了全液晶仪表盘、内嵌式的中央触摸屏以及电子旋钮式换挡机构。科技感满满。除此,内饰采用世界首创“阴影”投射氛围照明系统,利用空间阴影、材料、颜色,通过光影动态变化呈现绝妙的视觉效果。 动力方面,雷克萨斯RZ搭载前后双电机驱动系统,系统最大功率230kW,最大扭矩435N·m。电池方面,车辆配备了71.4kWh的三元锂离子电池,CLTC综合工况续航里程520km。此外,车辆还搭载了DIRECT4电子动态四驱系统,前后轮分配比例可在0:100到100:0之间调整,0-100km/h加速时间为5.3秒。新车:中期改款宝马Z4正式上市
新款宝马Z4正式上市,售49.39-64.09万元。变化主要集中在外观细节方面,变化包括双肾进气格栅、前包围造型、后视镜、前翼子板导风槽和排气等在造型上进行了调整。新车将M Sport套件列为标准配置,提供19英寸M铝合金款式轮圈,并新增Thundernight金属、Portimao Blue金属和摩天大楼灰色金属三种车漆颜色,以及首次亮相的M自适应LED前照灯。 新款宝马Z4依旧采用软顶篷设计。继续搭载2.0T四缸以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机,sDrive25i为入门版本的2.0T车型,最大功率197马力。顶配车型是Z4 M40i的3.0T车型,最大功率340马力,还搭载“M自适应悬架”,高度降低的M悬架具有减振器调节功能,驾驶者可选择舒适型或运动型悬架。 上易车App搜索“超级评测”,看专业、硬核、全面的汽车评测内容。 雷克萨斯目前在国内最便宜的SUV车型是UX,定位于紧凑级SUV。尽管是最便宜的,但是其起售价格也达到了28.3万,加上雷车一直以来没有什么优惠,比起同级别德系豪华品牌,还是贵出一大截。近日,雷克萨斯在国内推出了UX?200特别版车型,指导价为:25.9万,一下拉低了UX的售价区间,降低了购买UX的门槛,也可以进一步将强其与德系品牌的竞争力。那么这款25.9万的UX?200特别版究竟有什么不同呢?接着往下看。(由于目前官方并未发布UX?200特别版的,以下为海外版UX?200车型图,与实车有一定差距,见谅)在外观设计上,UX?200特别版和其他车型并没有太多风格上的差异。标志性的纺锤形进气格栅依旧保留在特别版车型身上。当然,对于同为200车型的F?Sport版,UX?200特别版少了更具运动气息的外观套件,轮毂的尺寸也变成了17英寸,而F?Sport版为18英寸。
车身尺寸上,UX?200特别版长宽高分别为:4495*1840*1540mm,轴距为2640mm,整体车身尺寸在同级别中并没有什么优势,尤其是较低的车身高度,让其车内头部空间并不充裕,当然这些问题同样存在于UX全系车型中。
来到UX?200特别版的内饰,整体设计风格也是保持了家族式的设计,由于定位于入门紧凑级SUV,在豪华感的营造上还是相对一般,好在UX贯彻了雷克萨斯的精湛做工,在车内工艺方面依旧保持着非常高的水准。
配置上,UX?200特别版配备了自动驻车、倒车影像、天窗、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、前排电动座椅、7英寸中控屏幕、LED大灯、自动空调等和日常驾驶相关的配置,谈不上丰富,但是也足够使用,只是缺少前后雷达比较遗憾。
动力方面,UX?200特别版并未配备混动系统,而是搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力173匹,最大扭矩207牛米,动力表现中规中矩,工信部的百公里综合油耗在5.8升,在经济省油方面,UX在同级别中还是非常出彩的。
作为目前全系的最低配车型,UX?200特别版很有可能会成为UX比较走量的一款车型,虽说混动系统很香,但是2.0L自然吸气的发动机加上CVT的组合在日常市区使用油耗和平顺性也都很出色。当然,UX整体空间是不如同级别车型的,所以购买的时候一定要想清楚自己的需求再下手。
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好了,今天关于“新款雷克萨斯suv上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款雷克萨斯suv上市”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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