雪铁龙最新suv车型

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2.适合中国的SUV,试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

雪铁龙最新suv车型

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《郝车来袭》原创新车:作为法系车代表,标致雪铁龙一直处于叫好不叫座的状态,凭借独树一帜的造型设计和充满科技感的内饰氛围是其最大特色,超高的性价比优势也是标致雪铁龙的杀手锏,唯有偏高的油耗一直得不到改进。本届上海车展标致雪铁龙展台均有新车上市,下面郝哥就来跟您聊聊关于标致雪铁龙的那些事儿吧。

★ 东风标致408X

       作为东风标致今年关注度最高的新车,本届2023上海车展,东风标致408X宣布正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为14.57万~17.97万元,同时现在购车还有多重豪礼相送,包括30%首付(24期0息)、20%首付(3~5年超低利息)的金融礼;五年免费基础流量和一年免费增值服务流量的流量礼;可额外享受3000元增/换购的增值礼以及五年15万公里整车质保、终身免费救援的无忧礼等等。

       造型方面,东风标致408X是基于标致最新的家族式设计语言打造,换标后的标致可谓更具品牌辨识度,无边界中网搭配上獠牙式日行灯的前脸彰显了标致凶狠犀利的一面。新车定位跨界中型车,因此将SUV的通过性与轿车的操控性进行了完美结合,超大的溜背式车尾和掀背式尾门也符合更多年轻消费者的喜好,尺寸方面,该车的长宽高分别为4705/1859/1502毫米,轴距为2787毫米,相比本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾等主流中型车,虽然尺寸不占优势,但售价却更为亲民,或许雪铁龙凡尔赛才是其最大竞争对手。

       内饰方面,中控区域采用的双触屏设计颇具新意,同时保留了物理按键在日常使用中也会更加便利,下方也更换了最新样式的电子拨杆挡把。值得一提的是,新车的内饰充斥着不错的精细的用料做工,对于这个价位来说已实属难得。除了高性价比,大空间自然也是新车的已大亮点,那么东风标致408X符合您的用车需求么?

       动力方面,新车将全系搭载一台1.6T发动机,最大功率129千瓦(175马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的式8AT变速箱,并提供了经济、运动和标准三种驾驶模式可选,不知道这套动力组合的调校能否改观消费者对于标致常用动力的吐槽。据悉,后续还将有望引入插电式混动版本。

★ 标致Inception概念车

       虽然此次标致展台新车数量不多,但全球首秀的标致Inception概念车吸睛程度丝毫不亚于东风标致408X。新车前脸极具标签属性的狮爪大灯与格栅巧妙地融为一体,并拥有3D发光效果。车身侧面通过空气动力学设计能有效降低风阻系数,尾灯样式与大灯进行了很好地呼应,拥有极其科幻充满未来感的设计理念。据悉,新车将配备800V快充技术,续航里程可达800公里,最关键的是新车还支持无线感应充电,零百加速不超过3秒,相信随着标致INCEPTION概念车的亮相,也预示着标致品牌未来的造车方向和设计理念。

★ 2023款东风雪铁龙凡尔赛C5 X

       本届2023上海车展期间,2023款凡尔赛C5 X正式上市,新车共在售四款车型,售价区间为14.3701万~18.6701万元,新车造型基本与现款保持一致,但在配置上全系新增前门双层夹胶静音玻璃,与此同时,像360度全景倒车影像、前排座椅通风、感应电动尾门和10扬声器HiFi音响等配置下放,也使新车更具性价比优势了,值得一提的是,现在购车还将享受六重豪礼,详情请参考表格,那么您会考虑2023款凡尔赛C5 X么?

《郝车来袭》总结:相比标致展台,雪铁龙却带来了多款重磅新车,除了2023款凡尔赛C5 X,主打SUV市场的天逸BEYOND版、前不久一度冲上热搜的C6(纪念版)以及彰显家族历史的2CV老爷车等等也都悉数参展,那么您更喜欢哪款车型呢?感谢您关注《郝车来袭》。

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适合中国的SUV,试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

       对于关注并喜欢家用运动型SUV的朋友来说,无论是我们都很熟悉的最新款式,宝马X1,宝马X3,宝马X4,还是全新的奥迪Q3以及最新款式大众途观X,长城汽车哈弗F7,长安CS85等车型可以说都属于这类车型的典型代表。而今天要与大家分享的这台刚刚亮相的最新款式雪铁龙C4车型,不仅拥有精致的外观造型和目前最流行的分体式大灯设计,而且动感十足的车身造型,也让这台全新的法系SUV变得更加有魅力。全新雪铁龙C4亮相,科幻分体大灯+四驱,比宝马X1还帅气!

       首先从外观来看,这台全新的雪铁龙C4采用了目前最流行的分体式大灯设计,并且全新的大灯组也让整车的辨识度得到了明显的提升,除此之外该车还配备了全新的镀铬装饰中网以及运动化的车身包围,让整车的层次感得到了明显的释放。

       车身侧面来看,这台全新的雪铁龙C4采用了目前最流行的运动化车顶造型设计,并且配合使用了黑色的尾翼,让整车看上去动感10足,与此同时该车还提供了全新的黑色车身包围,让整车的运动气息得到了明显的体现。

       车尾造型方面,该车设计得非常复杂,采用了运动感十足的尾部造型设计,同时黑色的尾翼以及全新的造型伶俐LED后尾灯,让整车看上去很有设计感。

       车辆内饰方面,该车采用了全新的液晶仪表和全新的悬浮式中控大屏,除此之外个性十足的空调出风口以及最新的多功能方向盘和电子换挡机构,都给人留下了深刻的印象。

       车辆动力方面,该车提供了最新的1.2T高低功率发动机供大家选择,其中低功率版本的最大输出功率为116马力,高功率版本的最大输出功率为136马力。

        在经历了一系列的市场变革和战略方向以后,法系车在国内市场也改变了原有的打法,增配置、推新车以及本土化的策略把法系车又重新拉回了正轨。

       尤其是雪铁龙品牌,先是依靠凡尔赛C5 X的产品优势,阻止了法系车的下滑趋势,并呈现稳步回升的态势。但是对于东风雪铁龙来说,仅依靠凡尔赛C5 X,并不足以实现复苏计划,于是在凡尔赛C5 X之后,东风雪铁龙又推出了中期改款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSSAIRCROSS。

       作为紧凑级SUV车型,天逸BEYOND虽然延续了家族式的设计风格,但在本土化方面依然做了很多细节调整。比如双人字型LOGO与中网双条幅融为一体,一直延伸到两侧的前大灯,看上去既有很好的延展性,也使得前脸看上去更加沉稳、大气。

       而取消此前使用的分体式前灯组,并采用雪铁龙最新的设计风格,不仅让前大灯看上去更有立体感,还为车头部分增添了几分年轻化元素。两侧雾灯处设计有两个进气口,尺寸比之前的车型更大,雾灯的设计继续得到保留,位于前扰流板下边沿。

       车身侧面比较流畅,A、B、C柱采用黑化设计,突出悬浮式设计风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4510/1860/1705mm,轴距为2730mm。

       轮辋采用18英寸脉冲星轮圈,规格为:225/55 R18。

       车辆尾部,天逸BEYOND基本延续老款的设计风格,不过在细节方面,新款车型进行了重新的设计。尾灯取消老款车型采用的上下”8“字型设计风格,取而代之的是更加系列的“二一”排列的尾灯。而车尾还采用了双边共两出的镀铬装饰排气,突出运动感。

       车内,天逸BEYOND也进行了重新设计,10英寸悬浮式高清触控显示屏+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘,相比老款偏重于传统的布局,新车更加迎合了当下年轻人更注重的科技感和智能化。

       多功能方向盘采用双幅双D型设计,握感细腻适中。方向盘二侧按键为多媒体和仪表盘控制按键,操作方面,简单明了。此外,高配车型还配有换挡拨片设计,提升运动感。

       为了更好的迎合智能化趋势,天逸BEYOND还搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片,具备AI虚拟人智能语音交互、360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航及沉浸式车载娱乐中心四大黑科技,全面满足用户对于科技及娱乐方面的需求。

       座椅采用双色设计,全系标配主副驾电动座椅,并且高配车型采用皮/ALCANTARA混搭设计,不仅细节纹理看上去更加舒服,同时也为整车的内部提升一定的质感。

       动力参数上,此次试驾的车型为天逸BEYOND 400THP版,1.8T发动机可输出最大马力211匹、最大扭矩300N·m,匹配的是爱信的8AT变速箱,WLTC油耗值为6.97L/100km。

       虽然没有配备四驱系统,但是雪铁龙Grip Control多路况适应系统有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式,增强式智能多路况适应系统就会根据每个驱动轮附着条件合理分配驱动力,降低车轮打滑几率,确保车辆驾驶者在冰雪路面上能够顺利起步和加速。

       在试驾过程中,虽然这台车的性能参数算不上优秀,但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验,起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀,深踩油门这台车的动力输出非常线性,并且在提速中后阶段,仍会有比较明显的推背感。

       得益于扭力梁悬架调校,这台车的底盘也相对比较扎实,既能保证乘坐舒适性,同时在车辆低速过弯时也能保证车辆的支撑性。完全可以,满足日常家庭出行。

写在文末

       可以看出,中期改款的天逸BEYOND C5 AIRCROSS,不仅在外观、内饰做出了调整,同时在产品力方面也有很大的提升,与此同时,在性价比方面,这台车的售价区间为15.27-16.97万元,让其在合资品牌紧凑级SUV车型中,有了更高的综合竞争力。

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