glc coupe_glccoupe价格

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“glc coupe”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.适合女生的奔驰GLC 260 coupe提车啦！展示它的魅力

2.“溜”得好不好看，对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

3.glccoupe后备箱高度

4.比宝马X4还要“溜“ 2020款奔驰GLC Coupe新车解析

5.豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

适合女生的奔驰GLC 260 coupe提车啦！展示它的魅力

       在发作业之前，先简单介绍一下自己：83年属猪的老少女一枚，13年驾龄老司机，一直渴望能有一台属于自己的、独具女性特质的车。家里现有一台奥迪A4L，所以这次添置直接把品牌锁定在奔驰和宝马，车型也直接上SUV，喜欢进口，那就X4，glc260?coupe两者之间做比较吧。两部车的外形我都很喜欢，首先去了宝马4s，试驾X4，感觉还行，但我喜欢的颜色要等4个月，太久，于是转到奔驰，一进店，就被展厅那辆红色的coupe给迷住了，这就是我要的车，哈哈！?销售安排试驾，没有coupe的试驾车型，只有北奔，开了一圈，感觉操控也不错，路感没有X4那么硬，女生嘛，基本都是颜值控，操控只要舒服就行。和销售谈了很多细节，销售告诉我店里有红色、蓝色两台现车，不用等，如果喜欢的话可以马上下定，那还等什么呢？当天就下了订金，选了红色。后续看现车、付全款、买保险的过程就省略了，下面直接进入主题，噢耶！?在黄历上选了提车的日子，4月6日，就是今天。不过天公有点不作美哈，雨一直下…销售告诉我车已经洗好放在室内提车处啦，还给我发了2张车车的照片。

       中网在4s改装了，AMG的中网，灰常nice！

       前脸很霸气有没有？

       看到我的小红，兴奋不已[偷笑]，马上打车前往。?到店，先办临牌。

       然后销售给我讲了一些注意事宜，把发票和单据给我，紧接着还有一个售后的面访，也就是提问一些买车过程中的流程环节是否规范，对服务是否满意等等，还送了我一顶定制的帽子。

       帽子还挺好看

       接着销售就带我验车介绍各项功能，新车的功能太多，当场实在记不住，只能等开回家再慢慢研究，接下来直接上图～

       一开车门，就看到4s给我准备的花花[色]

       后尾箱，觉得也够用了

       车内车外都看了一圈，基本没什么问题，把几个档位摸清楚了，就直接上路回家咯！毕竟是新车上路，老司也小心翼翼，而且雨一直下…

       不过自我感觉，小红跑在路上，应该还是很吸睛的，哈哈，大雨也遮不住它的美貌[坏笑]?顺利到家，到地库了再好好拍几张吧，光线不太好，大家将就看吧。

       中网4s送的原产AMG改装，个人很喜欢，轮毂还差点意思，后续再改。

       车屁屁，是不是很性感？[坏笑]

       没有位置拍车侧面角度溜背了，当时看中它就是被它迷人的大溜背深深吸引。?内饰也简单拍了一些，我的是黑内。

       中控，漂亮～

       后排空间跟家里的A4比起来稍小，但这不重要。

       4s送的抱枕

       门槛处的标志，好看

       4s送的脚垫，好看

       氛围灯，白天看不太明显

       提前在某宝上买的摆件，老少女也喜欢这些萌萌哒的小东西[可爱]

       炭包不可少，颜值也重要[可爱]

       还有这闪闪发亮的钥匙套，配白色的车钥匙太好看了吧[嘻嘻]

       最后上一张人车合影，算是一篇合格的提车作业了吧[可爱]

       从今天起，小红就是我新的亲密伙伴了，我会好好善待它，希望它也不要让我失望哈，后续如果改装轮毂再上图，今天就先发这些，谢谢大家围观，有深圳glc?coupe车友群的，可以拉下小女子哦～

“溜”得好不好看，对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

       车，是用来开的，还是用来看的，其实这个问题在遇见GLC?Coupe之前，笔者还是很明确的。

       事实上，只要是产品，多少都会和销量挂钩，也都会担心淡出人们的视线，甚至冒出来一些“流言蜚语”也都不是什么坏事。

       直到9月14日，汽车维基试驾了这款奔驰GLC?Coupe，似乎有些例外，它不和你拼销量，也懒得和大家比才艺，但就是有种“该死的”、与生俱来的魅力让人招架不住，特别是现代女性，确实需要一些细节来做点缀自己的独立知性，这也是奔驰GLC?Coupe的存在之道。

       女性视角

       相信绝大部分的“直男”，都不太可能因为一把车钥匙，而盲目选择一款车。但女人，不一样。

       有数据显示称，2018年女性用户贡献比例从中国品牌到海外普通品牌再到豪华品牌依次为22.80%、31.18%、44.07%，言外之意，“品牌越高端女性用户占比越高”。

       而且，在2018年年销量超过10万辆的主流乘用车品牌终端私人销量女性占比的排行中，奔驰是主流品牌中唯一一个女性贡献过半的品牌，以50.49%的占比雄踞榜首。其中，44.80%集中于26-35岁年龄段。正是汽车维基开头所提及的“现代女性”的黄金年龄段。

       所以，你在奔驰GLC?Coupe的身上能看到很多讨巧的小细节，能看出GLC?Coupe有意而为之的倾向性，哪怕是一把车钥匙。

       虽然，GLC?Coupe并不是第一款配有白色陶瓷车钥匙的奔驰车型，但笔者却认为最合适它，适合它满天星的前脸、适合它珠圆玉润的“肥臀”、适合它64色的氛围灯、适合它溜背的造型、适合它妙曼的柏林之声。

       当然，这辆车还有不少“女性色彩”。

       比如，GLC?Coupe的乘坐空间也更偏向于“**妹车型”，即便它的尺寸已经来到了中型SUV的级别，长宽高和轴距分别达到了4731mm、1898?mm、1606?mm和2873mm，但实际体验下来，并没有想象中的宽大和舒适。

       在前排调整好笔者正常坐姿后，第二排的腿部空间只有“三指”的宽度，头部空间只有“两指”的富裕。而且，第二排中间地台的隆起非常大，正好是一个手掌的高度，这就意味着，第二排中间位置不适合长途乘坐。况且，第二排整体靠背角度略微偏直、坐垫略微偏短、座椅略微偏硬。

       这些“难言之隐”都是在为Coupe的溜背而妥协，好在当代女性并不太在意这些细枝末节的东西，因为比起后排的舒适性，一个可观的后备箱储物空间似乎更为重。至少，那里可以放下几双心爱的高跟鞋和备选的连衣裙、职业装。

       再比如，当你把它开起来后，你还会发现它的转向系统也非常适合女孩儿来驾驭。轻盈的转向手感即便原地掉头、侧方停车也都毫不费力。而且，方向盘的随速增益做得也很到位，即便方向盘旷量不大，但高速行驶稳而重。此外，值得一提的是它的回正力矩非常线性，掉头后无需做太多修正，车头就能自然而然地回到“正轨”，即便新手也会觉得它很好驾控。

       男性试驾

       但是，GLC?Coupe也并非“车无完车”。

       依旧是拿它的方向盘转向系统来说，既然都是Coupe造型了、既然都是高功率引擎了、既然都有运动增强驾驶模式了、既然都有全时四驱了、既然有20寸的邓禄普Sport?Maxx胎了，为什么却在方向盘的指向性上掉了链子！

       不得不说，GLC?Coupe方向盘的精准性已经比GLE、GLS清晰多了，但实际上，仍比笔者的心理预期要低一点。或许是笔者对这台车的期望值太大了吧，总觉得它是一把运动好手，不仅仅是看起来那样。

       此次汽车维基试驾的是M274的高功率版本，拥有245匹马力、370牛米的最大扭矩。虽然数据看上去并没有那么狂躁，而且它还搭配了一台9G-Tronic的变速箱，但这套动力系统只有当你真正驾驶后才会发现它内心的“不安分”。

       特别是当车辆处于“S+”状态下，也就是“运动增强”模式时，整辆车的油门响应变得非常灵敏，降挡积极、转速“持久”，重点是一脚Kickdown后，车辆“动静一体”，并不会让你感到突兀，并不会让你感到有人在刻意营造一种激情的假象。

       毫不夸张地说，起初，笔者还在吐槽这辆GLC?Coupe的运动模式不够运动、变速箱反应慢、涡轮还有迟滞，谁曾想真正的澎湃在这里等咱们呢，一路开过来，挡位从来都没有上过7挡，甚至一度忘了，它竟然搭载的是一台偏向经济实用的9G-Tronic变速箱了。

       相反，当你把驾驶模式调回“舒适模式”或是“节能模式”，这辆GLC?Coupe马上又能秒变一只温顺、贴心的小豹子，给你足够的安全感和静谧性。因为GLC?Coupe的NVH表现也十分不错，日常行驶发动机噪音和胎噪几乎感受不到，虽然高速下风噪会稍明显一些，但也谈不上“扰民”。

       至于它的底盘表现，笔者认为，如果GLC?Coupe可以再稍微“软”一些或许就更好了。因为它现在这套前双叉臂、后五连杆的设计悬挂，即便在舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。想必，“软硬兼施”的底盘才是“姐妹们”更想要的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

glccoupe后备箱高度

       一个汽车品牌想要让更多消费者关注，简单有效的办法就是给出更多选择，衍生出更具个性的车型切入细分市场；对SUV车型来说，这选择无疑就是轿跑SUV。今天，我们来看看奔驰对这类跨界车是如何理解的。

       当你第一眼看到?奔驰GLC?Coupe时，惊艳感还是很强的，尽管轿跑SUV这一品类在当下已见惯不怪了，但也可见设计功力。家族式的前后灯光辨识度非常强，加上整车的线条十分优雅，似乎这本来就是为了轿跑车型专门而设的一般，毫无违和感。

       内部设计是奔驰体现豪华感的重要所在，虽然这一款GLC没有采用最新家族式“双联屏”设计，但品质感呈现得相当好。哑光镀铬搭配暗色木纹饰板，这个风格似乎在奔驰的内饰中永远不会过时，细腻的手感和严丝合缝的做工，是驾乘人员都能够直接触摸到的。

       至于空间方面其实有一定争议，如果在中国市场来看，其实GLC?Coupe的后排会稍显不足，毕竟一众选手都在拼命加长，反而纯进口的身份“吃了小亏”，但如果放在全球市场来看，这就是常规水准，竞品对比起来谁也不比谁更宽敞。另外GLC?Coupe的座椅各方面都做得不错，包裹感、支撑性恰到好处，坐着还是挺舒服的。

       那么开起来又如何呢？如果对整个运动的设计期待过高，那么可能会有所失望。因为它开起来还是挺“奔驰”的，一种舒适而又厚实的感觉。

       2.0T+9AT的动力调校出了258匹最大马力，参数上非常漂亮，但输出特性缺乏激情，总体来讲更偏向平顺，当然加速能力并不弱。这种感觉更多来自底盘“柔软”的质感，它过滤小震动非常干净，而对于大的起伏则像“坐船”一样舒适。也正因为如此，激烈驾驶时会因为支撑性不足而缺乏信心，不过你见过几个奔驰车主是热衷于“劈弯”的呢？

       最后我们来看看这款车的市场情况，指导价45.88-59.88万元，终端大概优惠幅度为2万元。这是出乎茶哥意料之外的，因为从这个降价优惠来看，GLC?Coupe似乎并不愁卖，近30天订单总共超过5000台，这就能理解为何价格相对坚挺了。那么买它的理由何在？奔驰、进口、SUV这三个关键词应该包含了大部分人的原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比宝马X4还要“溜“ 2020款奔驰GLC Coupe新车解析

       高度0.75米。奔驰glccoupe后备箱，国产GLC进深0.92米，最大进深1.92米，高度0.75米，进口GLC轿跑进深0.97米，最大进深1.86米，高度0.65米。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。

豪华和优雅的综合诠释？奔驰GLC Coupe车型产品力解读

       近些年，随着车型的多样化，消费者可选择的余地变得越来越大。以梅赛德斯-奔驰GLC?Coupe为例，它就是在备受关注的GLC车型基础上研发的轿跑版本，既满足了人们对于SUV车型的追求，同时还富含运动范，让喜欢轿跑并想要凸显个性的年轻人能得到满足。

       #?非凡的外表

       梅赛德斯-奔驰GLC?Coupe的外观设计无疑是成功的，优雅的车身线条和动态的外观设计将Coupe车型的特点展现的淋漓尽致。前端使用了奔驰家族经典的繁星式进气格栅，中间为单横幅造型，两侧辅以全新造型的LED前大灯，“眼神”中透露着一丝杀气，这充分体现了奔驰GLC?Coupe的运动特性。另外，它的前保险杠与两侧大尺寸进气口完美地融为一体，再搭配下方的银色护板，凸显越野属性的同时还为增加了车头整体的层次感。

       车身侧面永远是欣赏Coupe车型的最佳角度，优美的流线自不用多说，新车还增加了双腰线设计，上方腰线从前轮拱贯穿至后轮，与下方腰线配合让车辆看起来十分紧凑。轮毂方面，GLC?Coupe配备了19英寸五辐AMG轮毂，并搭配打孔刹车盘和规格为235/55的米其林运动型轮胎。

       尾部造型上，奔驰GLC?Coupe以简约为主，最引人注目的就是环状造型的分体式尾灯，它们虽然各自独立，但是通过上方的镀铬饰条连成一个整体，视觉效果不错。新车下方配有小型尾部扩散器，排气采用矩形双边共两出式布局。

       #?智能便利的内饰

       奔驰GLC?Coupe的内饰依旧保持了奔驰豪华的质感，面板引入了最新的岩浆灰，整体纹路也十分美观。除此以外，2020款车型的中控也进行了升级，新车现在由12.3英寸液晶显示屏+10.25英寸中控显示屏组成，横向尺寸更长，比原先的7英寸要大气不少，唯一的遗憾在于它还是没有使用大连屏组合，要知道在奔驰A级上都已经使用了连屏设计，这多少有些说不过去。好在新车在人机交互系统上有了进一步提升，升级后的奔驰GLC?Coupe使用了最新一代的MBUX梅赛德斯-奔驰用户体验信息娱乐系统，它的操作显示更加直观，控制选项也更加广泛。

       #?动力表现出色

       为应对严苛的排放标准并提高燃油经济性，奔驰GLC?Coupe引入了48V轻混系统，与之搭配的是代号为M264的2.0T?涡轮增压发动机，其最大功率为190kW（258PS），峰值扭矩370N·m，与之匹配的是9AT变速箱和4MATIC四驱系统，官方给出的百公里加速时间在6秒左右。

       （编辑：纪琦?来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       每一个时代总会赋予自己独特的审美潮流。近年来随着大家对于运动、对于时尚、对于个性化的追求愈演愈烈，消费者的汽车审美也发生了翻天覆地的转变。以往可能一些比较小众的车型如今也成了很多人的重点关注对象，轿跑式SUV就是这样的一类车型。

       无论是下至几万元的自主品牌入门车型，还是上至几百万的超跑品牌，轿跑式SUV车型彷如迎来春天般纷纷冒出头来。然而尽管有了如此纷杂的选项，回归这个细分市场的先行者，它们依旧独具魅力，奔驰GLC Coupe就是其中的杰出代表。正好在不久之前，奔驰GLC Coupe用一次中期改款来对这些虎视眈眈的“新晋选手”进行了一次有力的回击，所以今天我们就来看看，它这次回击的力度，到底如何？

       不止于运动，更是优雅

       对于轿跑式SUV的买家来说，“颜值”绝对是驱动他们买车的最大因素。不同于其它轿跑式SUV更着重于对运动和跨界的刻画，在奔驰GLC Coupe身上，它更多了一份优雅的感觉。

       奔驰家族式的星辉中网搭配醒目的横置装饰条，一下子为GLC Coupe打下精致的基调。中期改款后的新车灯组极具观赏性，环绕灯身的LED日行灯不但增添了整车的辨识度，里头的灯具经过升级也获得了更好的照明效果。

       侧面一定是轿跑式SUV车型的精髓所在。GLC Coupe在车身线条的处理上更钟爱流畅的表达，面与面之间圆润的过渡以及一气呵成的感觉，营造出了一种竞品所欠缺的优雅形态。而环状设计的新尾灯组不但与前大灯形成了很好的照应，也给整车所要表达的美感来了一个完美的收尾，奔驰在设计功力上的造诣，可见一斑。

       巧升级，依旧为同级标杆

       如果说一台车外在的颜值是大家对它一见钟情的原因，那么一套极高品质的内饰则是真正打动消费者下定提车的催化剂。而奔驰在内饰方面的造诣，自然不用多言。

       尽管是熟悉的配方，但无可否认的是奔驰这套内饰放在同级之中依旧表现出色。T字形的中控台看起来足够简洁，随处可见的亮面和软性材质拼接所呈现出来的豪华感和精致度都无可挑剔，非常契合它本身豪华SUV的身份。

       当然中期改款后的GLC Coupe还是有不少提升的。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮触控屏为全系车型的标配，在科技感的营造上GLC Coupe同样非常到位。全新的MBUX车机系统提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，而触控板控制器的加入也为这套车机系统的操作交互提供了更好的用户体验。

       熟悉的配方，综合素质高

       当然，毕竟是选购一台豪车，消费者在收获一些表面东西所带来满足感的同时，他们对于一台车内在的机械素质，更是希望有着好的品质享受。

       奔驰GLC Coupe搭载的依旧是大家熟悉的2.0T发动机，其中260车型的最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m；而300车型的最大功率为258马力，峰值扭矩370N·m。传动方面匹配的都是9G-TRONIC变速箱和4MATIC四驱系统。

       这套动力系统在很多奔驰车型上均有搭载，GLC Coupe 300车型6.7s的百公里加速成绩足以说明它性能上的强劲，而顺滑、高效的动力输出也造就了其极为好开的特性，在性能、效率和舒适层面上取得了很好的平衡。

       入门配置丰富，更推荐中配车型

       目前2020款奔驰GLC Coupe共计推出三款车型，看着也不多，那么到底哪款车型更值得买呢？

       车型名称：奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV（指导价：45.88万元）

       推荐指数：★★★★☆

       作为GLC Coupe的入门车型，260 4MATIC整体的配置水平还是能够满足大部分用户的。由上面的配置表可见，自动大灯、感应雨刮、分区自动空调、前排电调座椅、全功能的外后视镜、电动后备厢等自动化配备已经是非常齐全；而像是全套的被动安全装备、前/后驻车雷达、360度全景影像这些安全辅助驾驶配置260 4MATIC一点也没有吝啬，完全不会给到用户掉价的感受。这对于喜欢GLC Coupe，但同时对动力需求不会太过旺盛或者预算不足的消费者来说，是非常超值的。

       车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC 轿跑SUV（指导价：51.78万元）

       推荐指数：★★★★★

       相较于入门版的260 4MATIC车型，300 4MATIC车型在价位上高了5.9万元，除了动力上的升级，该车型最主要的是加入了不少驾驶辅助以及舒适性配备。当然这些配备对于整车使用的体验和欢愉感都提升不少，能够更为完善地感受GLC Coupe的产品力，站在那些有着更强性能需求和舒适性体验的消费者角度，是更值得推荐的。

       车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC AMG Line轿跑SUV（指导价：59.88万元）

       推荐指数：★★★★☆

       作为全系的顶配车型，GLC 300 4MATIC AMG Line在GLC 300 4MATIC的售价基础上又高了8.1万元，除了有与车名更加相符的AMG外观套件和20英寸大轮毂加持外，其灯光配置也升级成为了几何多光束的高规格，内置的实景穿越导航系统也是极具看点的存在。相对来说，顶配的GLC Coupe有了更多的高科技装备、更帅的外观套件、更为舒适的享受，但对于绝大部分人来说，很显然这个差价多得到的配置并不是他们必要的。

       写在最后

       总的来说，GLC Coupe作为一台轿跑式SUV，它足够时尚、运动且个性。但与此同时，奔驰一贯的豪华、高级、优雅、高质素等优点也能在其身上体现得淋漓尽致，它能够满足不同消费者对于一台车多种多样的需求。

       而单从配置方面来看，前/后驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢、全功能的外后视镜、双液晶显示屏等都是“彩蛋”一般的存在，这对于一台奔驰来说已经颇为超值了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“glc coupe”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“glc coupe”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。