海马汽车报价该品牌已下架了_海马汽车报价该品牌已下架了怎么办

海马汽车报价该品牌已下架了_海马汽车报价该品牌已下架了怎么办

       今天，我将与大家分享关于海马汽车报价该品牌已下架了的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.听说海马汽车面临倒闭是真的吗

听说海马汽车面临倒闭是真的吗

       海马汽车是有面临倒闭的风险。

       2018年1月26日，海马汽车发布2017年度业绩预告，预计亏损金额高达9.4亿—10.4亿元，同比下降幅度超过500%。1月29日股市周一刚开盘，海马汽车股价一下子大跌9.64%，创下近两年来的新低。

       海马汽车如此惨淡的经营业绩，最主要的原因是销量的锐减。众所周知，2017年可谓是中国自主车企的大年，自主乘用车整体市场份额和车型平均售价攀高，并出现了如吉利、传祺、上汽等一批规模大、增速快的自主车企。

       海马汽车2017年的主营业务销量目标完成率不足五成，而目前唯一盈利的仅剩下金融服务业务。2017年年初，海马汽车就定下了30万辆的销量目标，尽管奋力拼搏一年，但2017年实际销售仅为14万辆，销量还不足目标数量的一半，因此，可以说海马汽车是有面临倒闭的风险的。

海马汽车有面临倒闭风险的原因：

       1、自从海马和马自达分道扬镳以后，推出的车型与其他品牌同级别的车型相比几乎没有竞争力。，由于其自身实施产品聚焦战略后，对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等，涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化，影响净利润约2.42亿元。

       2、错综复杂的业务板块也是海马利润下滑的重要原因。海马汽车财报显示，海马汽车集团旗下包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。

       如此繁多的业务必然会降低海马汽车板块的投入，也在一定程度上放缓了新车的研发和量产，甚至影响到汽车销量，从而降低集团的整体利润。

       以上内容参考凤凰网-1年亏掉5年利润，海马汽车已走到退市边缘？

       疫情下的最惨车企丨工厂停产，产量为0，卖房求生的海马出路在哪？

       已经被打上了“ST”的海马，或许也没预料到自己在抛售了大量房产度过艰难的19年后，一场疫情就让海马开启了炼狱级的副本难度。

       一月，据海马公布的产销数据显示，海马汽车旗下乘用车仅SUV产品有产销数据。而SUV的产量为630台，销售1147台。同时，海马汽车1月份产销数据同比跌幅均超过13%。

       值得一提的是，据知情人士透露，海马汽车1月的630台产量均为生产小鹏G3的数据。也就是说，海马汽车1月份自有品牌产量为零。销售的1147台新车，其中，海马8S为509台，海马S5为8台，小鹏G3?630台。不难发现，海马如今仅有一款车型有较大销量贡献。

       而在刚过去的2月，海马也于3月4日晚间披露了2月份产销数据，当月代工的小鹏G3和自有品牌生产量均为0，销售量也仅有134辆(均为SUV)，同比下降93%。1~2月，*ST海马累计生产630辆，同比下降71%；累计销售1281辆，同比下降60%。

       在疫情的冲击下，显然弱势车企正面临巨大的生存压力。企业与人一样，没有强健的体魄，根本无法抵挡病毒的侵袭。目前看来，千疮百孔的海马尚未找到出路在哪。

       据数据显示，17-18年，海马累计亏损26.31亿元。庞大的亏损数额竟然比海马从2003年来累计的净利润总额23.23亿元还要多3亿元。

       虽然在19年，海马当了一回“炒房客”，短时间内抛售了共计401套房产和股权转让来保命，避免了退市的尴尬，但仍是入不敷出，19年全年利润为0.9亿元-1.2亿元。

       2020年，压力之大对海马前所未有。已被戴上ST帽子的海马如果在今年亏损，就会面临退市一年的地步。如果退市，不仅让海马失去了从社会上募集资金的资格，还对海马的企业信誉造成重大打击。

       受疫情影响，2020年的车市变数太多，弱势车企能生存下来，那是一厢情愿，但是大概率熬过去却是可以设想的。不过，目前来看，海马整体的产品线还是过于单一，车型老化，新能源增长发力，研发创新能力不足。19年新上市的8S也未能力挽狂澜，拯救海马于水火。

       当然，在海马最困难的时候，就存在草鸡变凤凰的机会，可是这个机会海马能否通过自身把握住？这就要打个问号了，如今整个行业都开始退坡了，这个难度不是一般的大。

       年初，海马汽车做出了新的决定，出海谋生路。2月5日，海马汽车携旗下海马7X、海马8S，以及海马E1纯电动车等车型亮相印度国际车展。

       在海马的计划中，2020年将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟，其次则是以电动车为突破口进入印度市场。但令人担忧的是，倘若国外销路依旧不气色，海马汽车下一步出路又在何方。

       海马的艰难也是目前国内弱势车企的一个代表和缩影，与海马一样，同样产销端受到严重打击的华泰、众泰、力帆等车企也面临着品牌和产品长时间积弱带来的负面影响。在这场疫情与产业复兴的较量中，弱者自有弱者的生存法则，如果集中有限的资源把某一细分领域做深做透，从而保持竞争力，或许也不失为弱势车企的一种生存的智慧，就看你有没有这个壮士断腕的勇气罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“海马汽车报价该品牌已下架了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“海马汽车报价该品牌已下架了”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。