大众高尔夫汽车报价2023年_大众高尔夫汽车报价2023年最新

大众高尔夫汽车报价2023年_大众高尔夫汽车报价2023年最新

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众高尔夫汽车报价2023年”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

2.第八代高尔夫正式上市，一汽-大众开启数字化时代

3.整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

4.适合年轻人的车！20万左右的家轿，亲民性能车谁“当家”？

5.两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫

6.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

       当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？

外观对比：呆萌前卫VS精悍干练

       大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型，在外观上依然遵循极简主义打造，封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线，表面还加入了浮雕式圆点设计，贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接，视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳，车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板，更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。

       高尔夫作为大众家族的经典车型，在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位，前脸部分将格栅放于更下部的位置，使车头看上去更显低趴，灯腔内部灯组布局规整，车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感，略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感，更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致，车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。

内饰对比：简约VS实用

       大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义，叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案，通过清晰的拐角带来了更强的立体感，车内还加入了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝内，台面中央加入了一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求，同时各类应用生态均配备齐全，整车配备有L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。

       大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感，贯穿式的出风口跟随台面进行弯折，搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围，10英寸的中控屏与仪表区域相连接，形成联屏的视觉感，虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意，但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。

空间对比：大众ID.3凭轴距取胜

       同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围，相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势，但凭借电动平台的优势，大众ID.3的轴距达到了2765mm，而高尔夫为2631mm，更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞，175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。

       虽然大众ID.3的电机布局在后部，但并没有对后备厢的空间带来任何侵占，规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载，通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深，进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积，盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间，后排同时也支持放倒，保证了行李的摆放表现。

动力对比：轻盈平顺VS沉稳连贯

       大众ID.3采用了后置电机布局，拥有125kW（170Ps）的功率和310N·m的扭矩，电池部分则为57.3kWh的三元锂电，可提供450km的纯电续航里程，实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈，加速踏板初段保持了柔和线性的设定，在城市路况下更为灵活和易于驾驶，快速深踩油门后，电机能实现几乎无延迟响应，将澎湃的动力倾泻而出，这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。

       高尔夫则沿用了熟悉的110kW（150Ps）的1.4T+7DCT的组合，250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3，但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感，线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3，但随着力度的加大，动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。

养车成本对比：大众ID.3胜出

       大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，主要将对三电系统及多部件进行检查，而后1万公里或1年将进行一次小保养，大概花费300元，以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右，相较燃油车有明显的降低。

       大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高，5000km的首保免费，而后每1万公里或12个月进行一次保养，最贵的一次开销出现在6万公里时，届时将对火花塞、变速箱油等进行更换，综合计算3年6万公里的综合费为3965元。

写在最后

       虽然乍一看，大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓，但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节，同时车厢内的布局也颇为简洁，除此之外，除了动力方面大众ID.3更为轻盈外，两车的差异并不过于明显，不知道你喜欢哪辆车型呢？

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第八代高尔夫正式上市，一汽-大众开启数字化时代

       虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词，但这款车则是靠着强劲的动力，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到，两厢小车也可以做得如此精致，富有品质感，并获得“钢炮儿”的昵称。

       近日，我们从相关渠道获悉，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型，售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ），配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m。

       外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源）。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条，呈现贯穿式效果。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。

       车身侧面，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计，整体造型紧凑动感。车门部分，微微上扬的腰线，侵略性十足。

       轮毂方面，车辆配备标志性战斧式轮圈。前后翼子板部分，该车微微凸出，力量感十足。

       尺寸方面，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm。

       车尾部分，风格敦实紧致，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼，下方“GTI”字符还加入了红色元素。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。

       内饰方面，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车配备一体式运动座椅，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份。

       配置方面，新车标配单天窗、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

       安全配置方面，新车主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。

       动力方面，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX”），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车，适合新手来驾驶。

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整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

       11月7日，第八代全新数字高尔夫正式上市，新车共推出4个车型，售价区间为12.98万-16.58万元。

       数字化是第八代?高尔夫的关键特点，也是大众MQB?Evo上诞生的第一款车型。值得一提的是，第八代高尔夫的意义不仅仅是在产品层面上性能提升和对智能互联科技的更多实现，更在于作为大众汽车当家产品之一，其标志着一汽-大众全面进入数字化时代。

       来源：企业供图

       据了解，新车率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

       相比上一代产品，第八代高尔夫在视觉上更显扁平化。其发动机舱盖增加的纵向线条提升了整车的运动元素，前脸的横向光带与"鹰眼式"矩阵LED大灯的上沿无缝衔接，左右贯穿，线条比上一代更粗，力量感更强。

       同时，新车更加符合空气动力学的造型设计，使得第八代高尔夫的风阻系数（Cd值）由0.3降至0.275。

       在内饰方面上，第八代高尔夫中控台的设计更加以驾驶者为主，且采用了时下流行的全液晶仪表和悬浮式中控大屏双联屏形式。

       来源：企业供图

       出行一客（ID：carcaijing）了解到，海外全新数字高尔夫搭载的是一台1.5T发动机，而国产全新数字高尔夫则继续延续1.4T黄金动力组合。对此，一汽-大众销售有限责任公司副总经理Martin?Saage此前在接受出行一客（ID：carcaijing）采访时表示："全新数字高尔夫搭载的EA211?1.4T?110Kw发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250Nm的扭矩?，同时全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L。而海外全新数字高尔夫搭载的1.5T发动机还处于EA211?EVO初代阶段，无论是最大功率，还是峰值扭矩参数均与1.4T发动机均保持一致。1.4T+DCT黄金动力组合历经两代市场考验，拥有更加默契稳定的表现。2023年，待EA211?EVO发动机历经考验后，我们将直接引进EA211?EVO2代产品。"

       来源：企业供图

       此外，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术还包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，并将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

       不难看出，作为一汽-大众的重磅产品，第八代高尔夫真正做到了产品全生命周期的数字赋能，也全面开启了一汽-大众的产品数字化时代。

       众所周知，从2003年被首次引入中国市场，高尔夫在中国市场已"征战"了17年之久。记者发现，近五年来，两厢轿车占轿车市场的比例，从2015年的15%缩水到今年前9个月的4%，三厢轿车的市场占比则已达到了92%。

       在此背景下，第八代高尔夫被寄予厚望。一汽-大众数据显示，今年前9个月，高尔夫仍然保持着月销6000余辆的水平；同时，一汽-大众大众品牌终端累计销量约为85.07万辆，已完成全年销量近六成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合年轻人的车！20万左右的家轿，亲民性能车谁“当家”？

       11月7日晚，备受关注的全新一代?大众高尔夫车型正式上市，新车最终的起售价格为12.98万元，照比上一代的14万元左右有了一定的下调，车型方面也有一定的缩减，除去首发版外，实际上只剩下4款车型。当然这一前提是大众将众多科技配置放入了选装包内，纯粹的赔本买卖显然不符合大众的风格。

       在外观方面备受瞩目的全新一代高尔夫早已经没有了悬念，前脸部分采用了家族最新的设计语言，扁平的上格栅连接左右两侧异形LED大灯组，而下格栅则有着宽阔的大尺寸贯通式样式，还根据普通版本和R?Line版本分为两种风格，无论哪种都显得非常运动。

       在车身侧面，新车则基本保持了高尔夫经典的线条，但车头弧线更加圆润，配合R?Line套件黑色后视镜罩，轮毂等细节，显得更加运动。

       在车尾部分新车则采用了全新的尾灯样式，点亮后有着不错的科技感，而大众下方带字母的标识也是品牌最新的流行时尚，此外R?Line套件还配备了双边四出排气装饰，显得非常的激进，当然作为大众旗下车型，你也应该知道这肯定是装饰而已。

       在内饰部分，新车则有着全方位的进化，也代表了大众整个集团最新的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏是最显著的特征，两块屏幕的尺寸在高配都可达到10.25英寸，显示出相当强的科技感，而整体内饰也采用了简化所有实体按键的风格，除了关系到安全的双闪按钮之外，你几乎在中控面板上找不到任何实体按键，加上微微向驾驶侧偏转的中控屏幕和贯穿式出风口等设计，以及备受好评的精致的拨杆式换挡，整体内饰显得非常年轻时尚，一改此前期待高尔夫的陈旧和保守。

       此外作为数字高尔夫车型，本次全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，在车载信息娱乐系统响应度和自动驾驶系统传输速率等方面有着显著的提升，不过从目前的实测来看，这一所谓的新技术在用户感知方面似乎并不算明显。

       在车身尺寸方面，新车依旧保持留了原生欧洲车型短小的身姿，三围仅为4296/1788/1471mm，轴距则为2631mm，内部乘坐空间及大气的外观并非该车的强项。

       在动力方面，新车同样变化不大，依旧采用了1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，匹配的都是7速双离合变速箱，而备受期待的1.5T四缸发动机由于第1代机型技术并不成熟，出现了较多问题，大众决定放弃引进，而是直接在2023年左右跳入下一代160马力版本，并加入48伏轻混动系统。

       不过在如今友商1.5T动辄180、190马力的情况下三年之后即便是160马力发动机实装，仍然无法走到行业的前列。无论在细节方面有着怎样的问题，全新的高尔夫对于大众汽车乃至整个业界都有着重要的意义，象征着世界第一的汽车集团进入了全新的时代，未来后续将有大量全新车型以此为基础推出，能有怎样的表现非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫

       如果想买一款20万左右紧凑型车车型，想必很多人在买之前，都会难以抉择，今天小编根据购车指数排行榜，精选了以下5款车型，不仅颜值高、空间大、动力强，而且油耗表现也不错，让您了解20万左右紧凑型车买什么好，看看有没有你的菜。

       1.本田-思域

       购车指数分数：3.90分（同级别117款车中排名NO.2）

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4674*1802*1415mm

       主销车型轴距：2735mm

       思域目前拥有22款在售车型，厂商指导价区间为12.99-18.79万元，其中售价14.49万元的，2023款 思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在12.09-13.06万之间，首年保值率为90%，在同级别车中排名第6。销量方面，思域，在2023年01月份的销量为8207辆，近一年思域的，累计销量达到144528辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了4分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

       2.比亚迪-秦Pro新能源

       购车指数分数：3.76分（同级别117款车中排名NO.4）

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4765*1837*1495mm

       主销车型轴距：2718mm

       秦Pro新能源目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为13.69-20.49万元，其中售价13.69万元的，2019款 秦Pro新能源 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI，关注度最高。

       首年保值率为67%，在同级别车中排名第53。销量方面，秦Pro新能源，在2023年01月份的销量为2637辆，近一年秦Pro新能源的，累计销量达到88011辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在能耗及空间方面表现突出，特别是能耗拿到了4.83分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对能耗及空间则比较满意。

       3.大众-高尔夫

       购车指数分数：3.72分（同级别117款车中排名NO.6）

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4296*1788*1471mm

       主销车型轴距：2631mm

       高尔夫目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为12.98-22.98万元，其中售价14.98万元的，2023款 高尔夫 280TSI DSG Pro，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在13.13-14.98万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第15。销量方面，高尔夫，在2023年01月份的销量为2417辆，近一年高尔夫的，累计销量达到70300辆。

       4.奥迪-奥迪A3

       购车指数分数：3.57分（同级别117款车中排名NO.9）

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4343*1815*1458mm

       主销车型轴距：2630mm

       奥迪A3目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为20.31-24.97万元，其中售价20.31万元的，2022款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在17.26-17.96万之间，首年保值率为74%，在同级别车中排名第40。销量方面，奥迪A3，在2023年01月份的销量为2291辆，近一年奥迪A3的，累计销量达到60186辆。

       5.领克-领克03

       购车指数分数：3.46分（同级别117款车中排名NO.12）

       级别：紧凑型车

       主销车型长/宽/高：4684*1843*1460mm

       主销车型轴距：2730mm

       领克03目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为13.78-25.68万元，其中售价14.98万元的，2023款 领克03 1.5TD DCT劲Pro，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在13.90-14.98万之间，首年保值率为79%，在同级别车中排名第24。销量方面，领克03，在2023年01月份的销量为3091辆，近一年领克03的，累计销量达到51796辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及内饰方面表现突出，特别是外观拿到了4.63分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及内饰则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，思域，秦Pro新能源，高尔夫，奥迪A3，领克03，共5款车型，其中奥迪A3动力、舒适性，油耗、操控表现最优秀。思域保值最高。以上就是20万左右紧凑型车的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

       随着家用市场的强势崛起，国内消费者在购车时，都会优先将空间列为第一指标，以此来满足多人口家庭的用车需求。看着形势一片大好的“大空间”车型市场，以“高运动”“高操控”出道的两厢车似乎有些“落寞”。但事实上，两厢车市场依旧有着不小的前景，尤其是对于追求自由的Z世代群体而言。因此，更新迭代的步伐依旧没有减慢。

       2月28日，全新型格HATCHBACK宣布正式上市，官方售价区间为13.99-18.29万元。作为本田思域的姊妹车型，全新型格HATCHBACK延续运动化风格，带有较强的年轻质感。那么，其具体的产品表现如何？为此，车叔找来了两厢市场的又一经典产品——大众高尔夫，其被誉为两厢车市场的“不灭神车”，官方售价区间为12.98-22.98万元。通过对二者的比较，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

       静态对比：型格HATCHBACK空间优势明显

       大众高尔夫舒适性配置更优

       先说型格HATCHBACK，其外观造型有着较多本田思域的影子，但细节上会更具年轻色彩。前脸提供惯用的扁平式大尺寸蜂窝进气格栅，并与两翼斜长的LED头灯相切合，拉伸前脸的横向视觉效果。下方层次分明的前包围，则能起到丰富前脸要素的效果。

       侧身方面，型格HATCHBACK没有预先那般的激进，反而是采用传统的双腰线设计，配合多辐式轮圈和大溜背车顶，动感十足。

       空间方面，型格HATCHBACK的长宽高分别为4563/1802/1420 毫米，轴距为2735毫米。其对于家庭基数不高的年轻夫妻而言，空间十分够用。

       配置方面，型格HATCHBACK提供主副驾驶电动调节、后座出风口、温度分区控制等基础性产品。车机系统方面，型格HATCHBACK搭载Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等热门配置。

       尾部方面，型格HATCHBACK采用造型独特的贯穿式尾灯组，配合熏黑包围，辨识度颇高。

       再说大众高尔夫，其2023款车型愈发向ID.造型理念靠拢。前脸采用贯穿式的熏黑进气格栅，内部加入几条简单的横幅。灯组则利用LED灯带进行连接。整体造型元素，都有效提升前脸的横向视觉观感。

       侧身方面，大众高尔夫采用常规的前低后高双腰线，配合悬浮式车顶，干练紧凑。

       空间方面，大众高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471 毫米，轴距为2631毫米。从账面数据上看，大众高尔夫的优势并不高。实际体验也是如此，其前排空间尚可，后排空间却略微有些压抑，没有型格HATCHBACK那般通畅舒适。

       配置方面，大众高尔夫能够提供主驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、30色氛围灯、后排独立空调等配置，功能体验特别丰富。车机系统方面，大众高尔夫提供语音识别控制、手机互联、车联网等配置，但却不能提供OTA升级，属实可惜。

       尾部方面，大众高尔夫采用方方正正的尾灯组，配合下方的镀铬双出排气，提升运动效果。

       动力对比：型格HATCHBACK燃油表现亮眼

       大众高尔夫动力组合丰富

       先说型格HATCHBACK，其与本田思域相仿，提供燃油和油电混动组合。其中，燃油版本搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.91-6.28L/100公里。油电混动版本搭载由2.0L阿特金森循环发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率为149千瓦，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.61L/100公里。

       再说大众高尔夫，其提供三种发动机动力组合。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.85L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.11L/100公里。2.0T发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.80L/100公里。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为两厢车市场的两款主力干将，两款车型的动力表现和配置表现，都很亮眼。单从上述对比来看，车叔个人更建议入手型格HATCHBACK，其既能跟随主流采用混动系统，也能占据一定的空间优势，综合表现更为扎实。

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配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

       10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

       大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

       设计都偏运动风格

       当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

       新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

       福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

       大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

       此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

       内饰同样运动

       功能各有侧重

       两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

       其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

       中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

       大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

       福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

       福特福克斯动力更占优势

       作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

       大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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       在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。

       近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。

       车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。

       大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。

       内饰设计

       大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。

       该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。

       后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。

       动力系统

       新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。

       总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。

       车叔总结

       在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。

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       好了，今天关于“大众高尔夫汽车报价2023年”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众高尔夫汽车报价2023年”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。