锐志汽车北京改装店_锐志汽车北京改装店地址

       锐志汽车北京改装店的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于锐志汽车北京改装店的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.丰田锐志改装问题

2.丰田锐志改装气动倾角 自制DIY前杠

3.丰田锐志新车该怎么改装才牛?(银灰色)

4.30万丰田锐志改装“12出排气”,配气动避震,原厂加速8.9秒破百

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丰田锐志改装问题

       丰田锐志的确是同级别国产轿车中改装潜力最大的,最主要是后轮要改到300马力太简单了,锐志本身就200多马力了,只要改一下车辆ECU就可以了,如果条件好的话再改一下火花塞,分缸线,高流量风格就更好发挥了。价格总的大约5000就可以达到你的300马力。我曾经参与改过一辆锐志改到500马力,那时就要加涡沦增压了。

丰田锐志改装气动倾角 自制DIY前杠

       丰田锐志的前置后驱,V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。

       在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。

       说道锐志那就不得不与改装联系在一起,虽然作为一款买菜车,它的销量也算不错,但是作为一名改装爱好者,

       这款车对于他们来说有着不同的意义。

丰田锐志新车该怎么改装才牛?(银灰色)

       “改装和收拾这车,花了不少心思,2020年该歇一歇了,最近疫情这事闹腾,闲得发慌,整理下照片,做下记录帖。”

       “2006款锐志2.5S,原车未改得样子。”

       “然后改了TE37轮毂,全车鹦鹉漆改色。”

       “更换13款前杠,X标中网,大灯透镜,天使眼,恶魔眼远光炮,后视镜总成改LED流水。”

       “改了套二手3H气动,JVR双层倒插避震2W,新的差不多3W太贵伤不起。改前铲,白色的是扎带,没这玩意高速会直接飞掉。”

       “19年底又跑去改了倾角后行驶7度,换了轮毂,又换了一款杠,下半截皇冠的,至今又有点腻了(现在的样子),估计过不久又换杠了吧,杠是自己改的,出于兴趣爱好。”

       “改了真碳纤维侧裙。”

       “外门把手改了真碳纤维,背面也是碳纤维。”

       “内饰也是很早就改了,全拆下来做真碳纤维,仿宝马MP原厂风格,凹凸纹理的,我估计全国锐志就我这么改这种的了吧,比较少见,费用也比普通亮光的贵,还重新做了真皮一对座椅。”

       “轮毂当时也选了好几套,最后选了这款WORK祖国版,数据ET38?8.5J?4个,后面25mm法兰,前面5mm垫片。”

       “换装倾角6件套,KT,行驶后轮7度,前轮2.2度。”

       “轮毂数据凑合用了,下次换的话,就是换19寸了。倾角不敢搞太大,不安全,现在开140很明显比以前没弄倾角要飘。”

       “这个是18年底聚会拍的,Gd?RZ?18年聚,到场56台锐志。有车友可以入车友群一起交流,商人勿扰。”

       本期丰田锐志改装案例鸣谢车主:佛山小李飞刀李教授

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

30万丰田锐志改装“12出排气”,配气动避震,原厂加速8.9秒破百

       说起丰田锐志,很多人都会想到锐志那最大的卖点之一——FR传动布局(引擎前置,后轮驱动)。虽然在改装圈子里不及A31热门,但是锐志的亮点在于可以给驾驶者提供一个相当舒适豪华的驾乘空间,并且车辆本身也有着深不见底的改装潜力,相信这些因素都是让锐志车主们津津乐道的地方。

        眼前这辆锐志是笔者的好朋友Se7en帮忙约来的,车主的ID叫椰子球(非常卡哇伊的昵称),看起来年龄与笔者相仿,但是这辆锐志却改装得非常成熟。来自Mark X50周年纪念版的外观套件让这辆锐志迅速摆脱原装车的窘境,前杠造型异常凶悍,来自50周年纪念版专属LOGO也为外观加分不少。黑底天使眼大灯和恶魔眼为车头部分带来了一丝邪恶的扮相,若对此车不够了解的话,相信你绝对不会轻易挑战它,甚至是靠近它。同样来自50周年纪念版外观套件的还有侧裙、尾裙以及鸭舌尾翼,虽然从视觉上很难看出不同,但是不可否认50周年纪念版外观套件的设计风格真的是相当内敛,并且与整车十分搭调。尾部分别出现了TS、TRD、Mark X以及SCION的徽章,这意味着什么呢?范儿很正!

        这是一台2.5L排量的V6引擎,从引擎装饰盖上很难分辨到底是3GR-FE(3.0L)还是5GR-FE(2.5L),由于锐志使用了双A字臂结构的前悬挂,所以引擎仓内看起来十分紧凑,几乎没有任何多余的空间,对于车主椰子球来说,这也实在没什么遗憾的,197匹的动力已经完全能够满足日常使用,唯独来自FUJITSUBO(FGK)出品的排气着实让椰子球心迷已久,低沉有力的排气声浪确实值得多花银两,除此之外动力方面就没有任何改动了。

        很多日系中级轿车都非常适合改装VIP风格,那么这辆锐志也不例外,虽然外观没有更多的去沿袭VIP的风格,但是对于内饰来说,VIP风格是改装锐志内饰最合适不过的了,来自D.A.D出品的轮毂车香风、5住的流星雨挂饰以及貂毛掉坠都将VIP风格体现的淋漓尽致,另外在中控台以及仪表板的一些细节方面,椰子球也DIY了很多水钻装饰。个人风格和VIP风格完全体现。只可惜当天的拍照光线无法体现雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯的效果,相信在夜间也一定非常销魂。 FR的驱动布局作为锐志的最大亮点,椰子球自然不会放过对操控的改装,来自HKS的HIPER LS+避震器便可以完全体现车主对其操控的重视程度,要知道HKS的避震器价格可是相当不菲啊,HIPERMAX LS+避震器具有高低软硬可调功能,对比HIPERMAX III来说,这套避震器更加偏向街道,换言之就是保证一小部分的舒适性。来自车身强化之王CUSCO出品的前顶吧我们已经不是第一次看到了,产品品质和性能也无需质疑了吧?能见度十分低的ENKEI RP05 18寸轮毂内鲜红的刹车卡钳来自著名的AP Racing,型号为CP7040,属于6活塞套装,制动效果相信不说你也应该明白。235/40 R18的住友轮胎也是偏向于街道使用,胎噪可以得到有效控制。

       总体来说椰子球这辆锐志应该属于外观范儿的改装取向,虽然FUJITSUBO排气的性能应该不俗,但是却缺少了一款优秀的进气产品做配合,18寸的ENKEI轮毂虽然外观低调,但是品牌和型号可绝对算是稀有物品了,为了应对比较复杂的北京路况,车身高度调节的也非常“和谐”,这也许是无奈之举吧。

       笔者点评:锐志FR的布局虽然吸引了一大批改装爱好者,但是那台自动变速箱和3.0L(3GR-FE)的高价格始终无法让更多人拥有它,在这里笔者强烈推荐一款产品,它就是来自TOM’S出品的底盘全套拉杆,虽然价格上看至1XXXX,但是换来的效果却是无人能及的,要知道TOM’S可是专门“意*”丰田汽车的。

        改装清单:

        外观:Mark X 50周年纪念版外观套件 天使眼大灯+恶魔眼+熏黑

        内饰:

        D.A.D轮毂车香风

        D.A.D流星雨挂坠

        D.A.D貂毛掉坠

        DIY施华洛世奇内饰

        雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯

        动力:FUJITSUBO FGK 锐志2.5升专用排气

        操控:HKS HIPER LS+ 搅牙避震

        CUSCO前顶吧

        行走:235/40 R18 住友轮胎

        ENKEI RP05 18寸轮毂(正品)

        制动:AP Raing CP7040 6活塞刹车套装

       大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:“12出排气”的锐志,落地30万,改装气动避震,回头率比超跑还高

       前言:不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型,但是在国内改装车文化不流行,所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。

       近期,在国内某个车展上实拍“12出排气”的锐志,落地30万,改装气动避震,回头率比超跑还高。

       据悉,该款丰田是一辆2007款的丰田锐志?2.5V?超级运动版,国内指导价为26.58万,落地30万上下,第一年车险1.2万,定位中型车,车长为4735mm,车宽1775mm,车高1450mm,车身采用的是4门5座三厢车结构,车内空间不多不少。

       这款丰田锐志搭载的是一台2.5L?V6自然吸气发动机,最大马力197匹,峰值扭矩242牛米,加速需要8.9秒,极速可达225时速,?百公里油耗为9.5L,加速时的推背感不强列,但是动力够用。

       这样一台落地30万丰田锐志改装“12出排气”,配气动避震,回头率比超跑还高。原来,这台丰田锐志直接改装了侧边单出排气,尾部配10根排气,左右两边对称,每一根排气发出的排气声浪都是不同的,分为低、中、高频率。

综上所述,面对这样一台丰田锐志,个人认为这款车上街的回头率完全不会输给百万级别的超跑,车主改装了轮毂、气动避震以及全车包围,提升了逼格,相比这车的油耗也不会低。

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       今天关于“锐志汽车北京改装店”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。