嘉年华三厢车怎么样_嘉年华三厢车怎么样值得买吗
大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于嘉年华三厢车怎么样的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。
1.新嘉年华三厢(手动)怎样?
2.福特嘉年华三厢2011款 1.5l 自动豪华型怎样
3.福克斯和嘉年华三厢哪个好
新嘉年华三厢(手动)怎样?
新嘉年华三厢空间比较小,180左右,或者以下的开开还可以,平时家庭用车,偶尔五个人挤一下还是可以的。但是相比之下空间确实小,不过三厢的后备箱挺大的。
新嘉年华的发动机是全铝的,技术也比较先进,和马2用的是一样的发动机,加上车身流线型号,风阻小,操控性好,所以耗油比较低。手动挡市区开一般7-8个点。
内饰比较特别吧,但是不算精细,也不算精致。不过还凑合,呵呵。
车子的质量是挺好的,钢板厚实,前侧防撞钢梁都不错,唯一的缺点就是没有后防撞钢梁。不过最后我还是选择了嘉年华,呵呵。
嘉年华的动力我觉得马马虎虎吧,建议LZ买1.5的,不算特别强劲,但是也不算差。如果坐下5个人,打着空调,速度照样能上去。
嘉年华采用前盘后鼓的制动系统,现在大多数轿车都是四轮碟刹的,不过本身就是8-9万的车子,也好不到哪里去。鼓式制动的刹车效果好,所以嘉年华总体的刹车性能还不错,就是前后步调有点不一致。
我买的也是嘉年华三厢手动,开了几个月了,一直感觉不错。
如有细节问题,可以继续咨询我。
马2劲翔(三厢)各方面配置和嘉年华差不多,价格优惠比较大,或许可以岔开1万块钱。来自一个公司的产品,用一样的发动机和一样的地盘,但是马2推出的早,可是路上确实嘉年华多,这就证明问题了,群众的眼睛是雪亮的。马2的钢板没有嘉年华厚实,可以省油方面马2会稍微好一些,但是安全性绝对是嘉年华好,平时停车之类的小碰撞,LZ是想看到车子的钢板被碰凹进去还是只是擦点漆。。这个就很明显了。。从整体外观和内饰上,个人也还是喜欢嘉年华。
乐风可能耗油厉害一点,但是总体其实还可以,不要买太低配就好!
福特嘉年华三厢2011款 1.5l 自动豪华型怎样
首先我们从外观比较一下:两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,特别是用45度角从后面观察,这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实,俯冲的腰线使整车显得动感十足,竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢,这种潮流一下变得如此中庸,就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看:两厢因为有1.3升动力可选,所以入门价格只要7.89万,而三厢考虑到尾部的影响,目前只有1.5L车型组,因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外,两厢入门和三厢入门的配置差别不大(少了前排侧气囊和前排中央扶手)。从驾驶角度来看看:车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别,在宽和高一致的前提下,因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米,甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量,嘉年华本来最高只有1.5的排量,所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累;后备厢还增加了车尾的惯性,变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象,所以从操控性能考虑的话,两厢更有优势。综上所述,两厢和三厢其实没有类型赋予的意义,三厢的乘坐空间没有改变,而且加的后备箱很小类追求时尚的年轻人,购买两厢更合算,而且两厢的外观更加时尚;如果您是一位注重
福克斯和嘉年华三厢哪个好
福特嘉年华2011款这款车不错,发动机变速箱几乎没毛病,保养费用比其他福特车便宜,省油。它采用的是电子助力方向,底盘底所以它的操控很稳的,方向轻刹车是采用前盘后鼓的。这个车适合家庭用车汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
新福克斯的此次换代可以说是充满诚意的,车辆不但在外观和内饰上有了全新的面貌,动力上也做出了很大的调整。本次试驾的2.0L车型发动机与老款相比增加了缸内直喷技术,发动机参数与竞争对手相比具有不小的优势,实际驾驶的表现也十分的称职,动力输出线性直接,百公里测试10秒内的成绩也很好的说明了问题,同时新福克斯出色的刹车性能和扎实的底盘调教也给我们留下了深刻的印象。
嘉年华三厢
优点:
车身小巧灵活,转向精准,加速还算不错。在市区跑起来如鱼得水,高峰期拥堵的时候有个小空子就能走。停车也方便,车位好找。
缺点:
细节做工,缝隙大。
好了,关于“嘉年华三厢车怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“嘉年华三厢车怎么样”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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