欧宝雅特汽车三元催化报价表_欧宝汽车三元催化图片

欧宝雅特汽车三元催化报价表_欧宝汽车三元催化图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“欧宝雅特汽车三元催化报价表”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.欧宝雅特的报价

2.神龙公司或借引入欧宝重振销量

3.欧宝汽车是哪个国家的？欧宝汽车是什么档次的

欧宝雅特的报价

       年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 A+ 标准版 25.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 A+ 豪华型 27.6万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 GTC 25.5万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 GTC全景风挡版 27.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 TWINTOP 硬顶敞篷 34.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 5门版 24.0万 1.8L 4挡自动 2008年 停产 雅特 2008款 1.8 A+ 标准版 25.5万 1.8L 4挡自动 2008年 停产 雅特 2008款 1.8 A+ 豪华版 27.7万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版 27.0万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 TWINTOP 硬顶敞篷 36.0万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 五门版 24.8万 1.8L 4挡自动 2006年 停产 雅特 2006款 1.8 GTC三门版 25.3万 1.8L 4挡自动 2005年 停产 雅特 2005款 1.8 豪华型 24.3万 1.8L 4挡自动 2005年 停产 雅特 2005款 1.8 舒适型 22.5万 1.8L 4挡自动 2004年 停产 雅特 2004款 1.8 18.0万 1.8L 5挡手动

神龙公司或借引入欧宝重振销量

       OPEL欧宝车辆现在是标致雪铁龙汽车公司集团旗下的知名品牌，1897年创立于法国，1929年被卖给了通用汽车公司，2015年通用性以13亿英镑（9五亿RMB）的价钱将欧宝出让给标致雪铁龙。欧宝的汽车标志是一个圆形和雷电构成，喻意着欧宝技术性的优秀及其良好的性价比高。

       欧宝车辆是啥级别的？

       1993年至2015年，欧宝赶到了中国市场，依次发布了麦瑞纳、安德拉、威达、赛飞利、英速亚、雅特等车系，产品报价区段在18-四十万元中间，能够算得上中高档的品牌汽车。只遗憾这种车系在中国市场的销售量十分差，造成欧宝最后离开了中国市场。

       欧宝的难题，取决于车子的水平感不配它的价钱，欧宝给人的感受与雪弗兰旗鼓相当，但价位却去到凯迪拉克汽车的等级。除此之外，欧宝都没有过于对于中国市场的状况发布车系，这几种车并不是旅行车推荐便是MPV，仅有一款安德拉是SUV，销售量不太好是天经地义的事。

       2017年宣称要重返中国

       在被标致雪铁龙回收以后，欧宝发音要重回中国市场与大家市场竞争，为何欧宝有这么大的一口气？缘故就取决于2016年欧宝在欧州销售市场为标致雪铁龙造就了177亿英镑收益。值得一提的是，2014年江铃汽车集团公司入股投资了标致雪铁龙，假如欧宝要重返中国，那_可能以车风欧宝的方式发生，仅仅2020年都快过完后，欧宝还没什么信息。

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欧宝汽车是哪个国家的？欧宝汽车是什么档次的

       财经网讯：欧宝或“借道”神龙汽车公司，再次进入中国市场。

       欧宝目前属于PSA旗下品牌。但是在12月18日，PSA和FCA正式宣布合并，成为全球第四大汽车集团。根据合并协议，东风集团（神龙汽车大股东之一）同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。

       东风汽车方面介绍，在PSA与FCA日前签署合并协议前，东风集团已与PSA签署了新的战略联盟协议，约定东风作为PSA的股东和在华合资伙伴，对于PSA旗下品牌享有在华合作的优先权。

       东风汽车方面对财经网表示：“对于欧宝品牌，这一次东风与PSA的合作实际上从协议本身，在对PSA品牌原则上都授予东风的神龙公司独占权，所以欧宝品牌必然也属于其中。欧宝如进入中国第一个权限是授予了神龙公司，但是大家实际上都关注当前这样一个市场适不适合新品牌的导入，这个还在我们统一的安排之中。目前尚无时间表。”

       但从销量层面看，神龙引入欧宝符合逻辑。

       神龙公司连年亏损

之前PSA与东风的合资公司神龙汽车旗下拥有标致和雪铁龙两个品牌。

       但由于汽车市场大环境以及神龙公司自身处在不断变革阶段的原因，两个品牌近年来表现不尽如人意。

       从2016年开始，神龙销量连续三年大幅下滑，幅度在15%到37%之间。

       2018年，神龙汽车销量只有25.3万辆。

       进入2019年，神龙汽车的局势依旧没有好转。根据东风汽车集团发布的销量数据，神龙汽车11月总销量为7276辆，同比下降53.7%，1-11月累计销量105013辆，累计同比下降56.03%。

       神龙公司今年稳住销量（不超过30%下跌）的目标很难达成。

       销量难以达标，神龙汽车的业绩表现也因此亏损。

       公开数据显示，2019年上半年神龙营收减至70.53亿元，同比下跌60%，亏损25.3亿元。在过去18个月里，神龙汽车已经累计亏损62亿元。

       在标致和雪铁龙两个品牌都深陷泥淖的情况下，引入全新品牌或许能够在一定程度上纾解困境。

       汽车行业分析师任万付告诉财经网：“东风为促进PSA和FCA和合并主动减持股份，做为回报，PSA为东风引入欧宝品牌也是合理的。”

       东风欲借欧宝重振销量

       公开资料显示，欧宝早在1993年就已经进入过中国市场，当时也包括高端车型。当时欧宝因是进口车的身份，所以价格一直居高不下。

       另外彼时中国汽车市场的消费潜力还未充分释放，所以欧宝并没留下太深刻的影响力，并于2015年退出了中国市场。

       2017年PSA成功从通用手中收购欧宝品牌，不到一年的时间，PSA就将欧宝连续亏损十年的状况扭转过来，甚至在今年上半年实现了盈利。

       有数据显示，?2018年，PSA公布欧宝品牌合计全球销量约为100万辆，其中欧洲占88.4万辆。

       按照PSA规划，到2022年，欧宝要进入到20个全新的市场，中国和巴西市场均在考虑范围之内。

       前述分析师表示：“国内豪华品牌销量逐渐走高，欧宝是准豪华品牌，在无法引入雷克萨斯、讴歌等日系豪华品牌的情况下，东风能引入欧宝弥补豪华品牌缺失也是不错的选择。”

       欧宝回归应考虑市场定位和渠道

       欧宝第一次退出中国是因为通用公司不想其与别克发生“内斗”。

       2009年，通用实施“欧美技术、全球平台”战略转型，及时引进欧宝的平台，并对旗下车型进行升级换代，这也直接导致欧宝产品与上海通用产品间的产品重合问题。君威与Insignia、英朗XT与欧宝雅特等，虽然一个是进口一个是国产，但是产品雷同。

       直到现在，欧宝依然用的是通用的平台和技术。

       但目前随着整个汽车市场趋于节能减排，通用汽车在国内销量增长乏力。日系车赢得了更多的销量。

       所以对于欧宝来说，回归中国市场仍需要审时度势。

       任万付称：“关于欧宝在国内的前景，要看欧宝在国内是投放传统燃油车还是新能源车。如果是传统燃油车，个人并不看好其前景；如果是新能源车，或许会有一战之力，短期内（进入）二线豪华品牌的阵营就是一个不错的结果。”

       另一方面，欧宝回归在经销商渠道方面也要看如何选择。

       据统计，神龙汽车经销商数量已由近千家缩减至约700家。

       随着一二线城市经销商减少，为盘活现有经销商，神龙汽车推进并网销售模式，以降低渠道运营成本。对此部分神龙汽车旗下经销商表现出顾虑。

       “虽然并网销售可以增加消费者到店可选车型，在财力、人力投入增加不多的情况下扩大市场容量，但东风标致与东风雪铁龙同属法系品牌，旗下部分车型在定位上还有重叠，在同一店内销售，很可能出现抢客源的情况，销售竞争将更加直接与激烈。”一位雪铁龙经销商负责人曾对媒体表示。

       汽车行业观察员张志良对财经网表示：“欧宝如果进入中国，在经销商渠道上一定要重新梳理，一定要独立，不能与之前的品牌同店销售，那样会造成进一步的内耗，并且对欧宝品牌的树立也非常不利。”

       总结：东风汽车已经拿到了运营欧宝进入中国的授权，但还需要掌握一个最好的时机，同时在进入中国前要考虑好今后的定位以及销售渠道的问题。这对于东风汽车来说，确实是一个难得的机遇，当然同时也是挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们在买车的时候往往会比较在意车辆的品牌，毕竟一个大的品牌不仅开出去有面子，而且产品的品质往往也会比较靠谱。前段时间有网友看上了一个名为欧宝的汽车，但是并不了解这是个什么品牌，那么下面就来看看究竟欧宝汽车是哪个国家的？

欧宝是来自德国的汽车品牌，该品牌最早创立于十八世纪中叶，欧宝的英文名“opel”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝公司最开始是生产自行车和缝纫机的，在1897年才开始进军汽车领域，随后欧宝所生产的廉价汽车受到了德国消费者的广泛青睐。

随着时间的推移，1929年美国通用汽车公司收购了欧宝汽车的80%股份，欧宝汽车正式隶属于美国通用旗下；2017年，通用集团以22亿欧元(约158亿人民币)的价格将欧宝出售给了PSA集团，所以目前欧宝品牌隶属于标致雪铁龙集团。

欧宝汽车是什么档次的？

如果从价格上看的话，欧宝汽车是属于中高档次的车型，像欧宝英速亚、威达等车型的起步价都在30万以上，而最便宜的欧宝雅特起步价也需要18万，并且由于车型全系进口，所以想要买下一辆欧宝汽车价格门槛还是比较高的。

但是根据产品来看欧宝的档次却并不高，首先是欧宝品牌在国内的知名度非常低，消费者根本就没听过这个品牌，如果开欧宝汽车出门还分分钟会被人误以为是众泰，就算车主费尽心思给人科普大家也还会认为它是杂牌车，所以欧宝汽车在国内市场上的档次感是比较低的。

看到这里，相信大家对于欧宝汽车已经有了相对深入的了解，此前有消息称PSA集团有望将欧宝汽车国产化，但是法系车本身在国内的发展也不太好，像雪铁龙、标致等品牌早已经被市场边缘化了，所以欧宝在短期内预计不会正式引入国产。

       好了，今天关于“欧宝雅特汽车三元催化报价表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“欧宝雅特汽车三元催化报价表”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。