二手沃尔沃c30报价_二手沃尔沃c30报价及图片

2024-06-16 15:20:45

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“二手沃尔沃c30报价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.十万左右的二手车有哪些？求推荐。

2.沃尔沃越野车价位

3.VOLVO C30汽车多少钱？

二手沃尔沃c30报价_二手沃尔沃c30报价及图片

十万左右的二手车有哪些？求推荐。

10万左右的二手车，我觉得肯定要优先考虑年限近的，毕竟年限近的车，外观内饰比较时尚先进，配置也比较高，不落伍，买回来不像二手车，稍微收拾一下，更像个一手车，这样二手车的优势就可以完完全全地展示出来，所以说最好选择三年以内的车型，这些年限的二手车的性价比是不错的。

1、日产蓝鸟

根据你的价位需求，我推荐2016款1.6L CVT炫酷版，距离最新款正好三年，外观比起新款没有太大的改变，还是那么个性时尚的外观，侧面的线条可以说是非常特殊了，市面上几乎没有类似的线条，认识的人很少，一般就认识个车标，因此回头率很高，但又不需要担心它的保值率与维修保养，毕竟说到底还是日产。

2、哈弗H6

众所周知哈弗H6是SUV排行榜的三好学生，常常月度销量能达到三四万台，同价位的合资SUV也难以望其项背，其品牌的认可度没的说，不然也不会卖的这么好了，根据你的需求，2017款1.5T的红标手自一体哈弗H6豪华版就比较适合你，外观比较皮实耐看，内饰也不会感到很out，另外因为豪华版的缘故，在配置方面也是非常丰厚。

3、昂克赛拉

马自达的颜值怪兽，颜值控对此毫无抵抗力，除了外观，内饰质感也不错，黑色的材质在夏天有点烫屁股，中控的竖屏格调满满，如果能够带有一点仪式感就更好了，根据你的需求2016款1.5T手动豪华版的昂克赛拉还是挺不错的，百公里综合油耗只有5.9升，足够满足日常的代步使用。

沃尔沃越野车价位

经过北京国际车展一役，沃尔沃XC60也在国内完成了首次亮相，这款全新车型不仅拥有沃尔沃目前最高的安全防护水平，同时在外型上更是令人惊艳。XC60将在今年第三季度在欧洲地区上市销售，预计中国地区的上市时间将在09年。据悉，瑞典汽车制造商沃尔沃公布了XC60车型的详细资料及车型价格。预期该车将在10月抵达经销商，其竞争对手将锁定为即将推出的奥迪Q5和路虎神行者。沃尔沃XC60共推出三款装配级别的车型，分别为S、SE和顶级系列车型SE Lux。所有款式的车型将搭载两款D5涡轮增压柴油发动机，这两款发动机的输出功率分别为161bhp(约合120千瓦)和182bhp(约合136千瓦)，其中SE 和SE Lux版本车型还可搭载一款输出功率为281bhp(约合210千瓦)的涡轮增压T6汽油发动机。 S版本车型将配置17英寸的合金轮毂、电子温度控制和MP3兼容立体声系统，这些都为标准配置；SE版本车型还将配置陡坡缓降控制、电动调节驾驶员座椅及电动调节车门后视镜；顶级车型Lux版本将配置18英寸的合金轮毂、停车传感器等。作为入门级车型的S版本车型，其起售价为24,750英镑(约合人民币336,828元)，SE规格车型的价格为26,250英镑(约合人民币357,242元)，而顶级车型SE Lux的价格则为28,750英镑(约合人民币391,265元)。而关于该车的更多详细要在下月举行的英国车展上才能获悉。全新沃尔沃XC60在动力方面将会采用沃尔沃最先进的动力系统，其中汽油版将装备来自于全新S80和V70、最大输出功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，柴油版本的全新沃尔沃XC60将搭载最大输出功率为163马力的2.4L直列5缸涡轮增压柴油发动机，可能还会增加一款最大马力为185马力的D5柴油发动机，首次发布的XC60均为四驱版，而明年将会推出两驱版。

VOLVO C30汽车多少钱？

以沃尔沃全新XC40为例：共推出“T4四驱”、“T5四驱运动”两种动力配置的四款进口车型，官方售价区间为32.18万元-39.88万元。

外观方面，XC40延续了沃尔沃家族标志性的进气格栅，格栅两侧的“雷神之锤”前大灯依然犀利。车身侧面线条流畅，搭配上20英寸的五辐刀锋式的轮毂，凸显了新车的动感。车身尾部采用了“维京战斧”尾灯，配合下方大面积的黑色包裹，使得新车充满了力量感。

扩展资料

沃尔沃全新XC40提供同级领先的性能表现。Drive-ET5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。

T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况。

人民网-沃尔沃全新XC40亮相成都车展售价32.18万-39.88万元

2.4 35.80万 35.80万-35.80万发动机：L5 排量：2.4 马力：170 变速箱：5AT

动力系统

C30与S40共用那台直列五缸2.4L发动机。它国外还有一款更强劲的2.5T发动机，但输入国内的版本并没有匹配。

这是一台性格比较内敛的发动机，声线细而略沉，在4000转以上才会变得比较爽朗。在全转速区域内，发动机的动力输出都比较均匀线性。与性格斯文的发动机搭配的五前速手自一体变速箱，同样也显得比较温和。

在日常驾驶中，C30的动力系统表现得非常得体，只要不是做一脚油门到底的粗鲁动作，即便踩油门的动作大一些，变速箱也会在4000转以前完成升档。中途若要加速，一般情况下变速箱都不会轻易降挡，而是保持挡位，靠发动机中低转速下的良好力量让车速平顺地提升。2.4升发动机带动小巧的C30，比起S40来得要轻快一些，日常驾驶的提速表现还是不错的，超车时的加速力也比较持续，不会有乏力感。

也许有些人会将C30当作一个小跑车来对待，全力踏尽油门时，它也会Kickdown降挡，但动作有一点迟疑。转速超过4000转之后仍能爽朗地提升，不过此时的推背力不是很强，发动机的声线变化也不太大，总体加速性格还是比较淡定、平缓的，甚至在驾驶者全力加速时，乘坐的人也不容易察觉，只要略松油门，变速箱又迅速升挡，重归斯文的状态。

操控感受

驾驶C30是颇有“乐趣”的，但却不是一般意义上的操控乐趣。C30的动力得体，起步加速都偏向平顺；各个驾驶环节的感觉在欧系车里也算轻巧——环身粗壮的方向盘转动起来很轻松，具备清晰的回中力，油门和刹车也都比较轻盈而清晰。

快速应对颠簸时路面时，底盘显得很扎实，可以保持较高的速度而无松散感。尝试以比较激烈的方式过弯，虽然比较硬朗的悬架在此时有些杂碎，但抓地极限相当高，可以说C30不会对激烈驾驶有所畏缩。

不过我们在驾驶C30的过程中，并没有很强的欲望去激烈驾驶。一方面是因为发动机即使上到高转区域，仍然表现得十分低沉和冷静，平稳而至的动力撩不起太多开快的欲望；另一方面是自动变速箱没有S（运动）挡，采用手动模式时，发现挡杆加减挡拨动起来超乎寻常地沉重，似乎在诉说着C30更愿意用轻松斯文的方式奔走。

其实，C30有着储备从容、输出平顺的动力，还有舒爽的车厢氛围以及小巧的体形，这些都是在驾驶过程中使人心情愉悦的特质。开着它，享受路人投以的羡慕目光，偶尔透过那个超大的尾窗看看行进中后方的景色，这才是驾驶C30更为独特的乐趣所在。

14.行车舒适性

C30在机械上比较斯文，不会刺激到驾驶者“开快车”的神经，对于乘坐来说这是一个良好的条件。悬架在大部分情况下，对于震动的处理都很积极，扎实的底盘也具备高级感。只是在车速加快时，悬架动作还是会有些不够利索，震动传递也会变得比较直接，这是在偏硬的底盘和薄胎配合之下，很难完全避免的情况。

和S40相比，C30的两厢式车身和比一般掀背车更小的后门，理论上都能带来更高的车身刚性。实际中C30的车身刚性确实无可挑剔——面对各种颠簸状况，车身没半点多余的杂音。新颖的设计不但带来了外观和使用功能的愉悦，连内在美也同样具备。

优点：

·亮丽前卫的外形设计，回头率十足；

·继承自S40的内饰简洁清爽，精巧舒适；

·前排座椅调节项目多，人机工程到位，乘坐贴身；